“先买后付”并非一提

Date:


我们探讨了BNPL在该地区的现状,并研究了一家筹集新资金的马来西亚婴儿护理公司。

将本文分享至:

《亚洲人物》订阅

spot_imgspot_img

亚洲领袖

查阅更多《亚洲人物》
Figure Aisa

柬埔寨国家银行行长Chea Serey:柬埔寨数字支付将培育当地货币

——Chea Serey 强调通过“Bakong”系统进行跨境交易 柬埔寨国家银行行长Chea Serey 柬埔寨国家银行行长Chea Serey告诉我们,通过柬埔寨巴孔数字金融系统进行的跨境二维码支付将促进这个东南亚国家瑞尔货币的使用。 柬埔寨80%以上的经济仍然使用美元,作为双货币体系的一部分,当局推动里尔发挥更大的作用。柬埔寨国家银行行长Chea Serey在东京日经亚洲未来会议期间表示,数字交易中使用的里尔比例更高。 通过巴孔系统进行的数字支付总额,以历史悠久的吴哥窟遗址的一座著名高棉寺庙命名,从2020年推出以来,到去年已经扩大到700亿美元,约为该国国内生产总值的两倍。虽然国内Bakong交易可以以瑞尔或美元进行,但柬埔寨货币占去年总额的200亿美元,是2022年水平的两倍多。 根据Serey的说法,跨境交易是扩大riel使用的关键。Bakong已经可用于柬埔寨、泰国、老挝和越南之间以及涉及中国银联的二维码支付。例如,这些跨境付款只能用里尔进行,因此柬埔寨公民需要有一个里尔巴孔帐户才能在泰国付款,而泰国游客只有在他们购物的地方接受里尔的情况下才能在柬埔寨进行二维码交易。 Serey说,跨境功能是“促进使用当地货币”的一种方式,因为它鼓励商家开立账户并接受瑞尔付款。她补充说,她不会通过行政措施强迫人们使用riel。 央行计划最早在6月与印度使用Bakong进行跨境支付,并正在与日本合作。Serey说,我们很高兴探索柬埔寨有足够人流动的其他国家。 Serey还认为跨境合作是扩大Bakong用户数量的关键。在一个人口约1700万的国家,目前大约有1000万个账户。 对柬埔寨来说,增加当地货币的使用意味着国家可以制定独立的货币政策,Bakong被视为只是改变人们根深蒂固的美元依赖的一种方式。政府一直在接受纳税,并支付公务员的工资。 与此同时,美元对瑞尔的升值造成了问题,包括更昂贵的美元贷款,导致贷款支付放缓。央行一直通过其参考利率鼓励当地货币贷款。 Bakong系统旨在使人们和企业更容易支付。它通过被广泛描述为数字货币(简称为“巴孔”)发挥作用,在中央银行支持的平台上使用信贷。 关于数字货币,香港最近允许居民用中国的数字人民币打开数字钱包,一些人认为这是向所谓的电子人民币国际化迈出的一步。Serey说,数字人民币的国际化还有“很长的路要走”,货币可能用于国内交易。 Serey说,数字货币国际化需要整合各国使用的不同技术。Bakong是与日本初创公司Soramitsu一起开发的,使用区块链平台Hyperledger Iroha。 最后她补充说,其他挑战包括管理资本流动和进行“了解客户”流程。

中村修二——LED革命的奠基者

中村修二(Shuji Nakamura)博士是一位享誉世界的日本物理学家和工程师,以他在半导体光电子学领域的突出贡献而广受赞誉。他被誉为“LED之父”,是蓝光发光二极管(LED)的关键发明者之一,这一技术彻底改变了照明和显示技术,也为他赢得了2014年的诺贝尔物理学奖。本文将深入介绍中村修二博士的生平、科研成就以及他在LED技术领域的杰出贡献。 早年生活和教育 中村修二博士于1954年出生在日本爱媛县,自幼对科学表现出浓厚兴趣。他在日本获得了电气工程学士学位,并继续攻读研究生学位。他的早期教育为他未来的科研事业打下了坚实的基础。 LED技术的突破 中村修二博士的突破性工作集中在LED技术的研发。他与他的团队成功地制造出高效、高亮度的蓝光LED。这一创新填补了长期以来的技术空白,使得能够制造出白光LED光源成为可能。 在此之前,虽然红色和绿色LED已经存在,但缺乏高效的蓝光LED限制了白光LED的制造。蓝光LED的诞生不仅彻底改变了照明技术,也推动了高清晰度液晶显示器(LCD)的发展,以及蓝光激光技术的应用。 LED技术的应用 蓝光LED的问世开启了一系列重大应用。首先,它被广泛应用于高效能源节省的照明技术,取代了传统的白炽灯和荧光灯。这不仅降低了能源消耗,还提高了照明质量。 其次,蓝光LED成为高清晰度LCD显示器的关键组件。它使得电视、计算机显示器和手机屏幕具备更高的分辨率和更丰富的色彩。 此外,蓝光LED还推动了蓝光激光技术的发展,用于制造高容量的光盘和蓝光光盘。这一技术改变了数字媒体存储和播放的方式,为高质量的音视频内容提供了支持。 诺贝尔奖与国际认可 由于他在LED技术领域的杰出贡献,中村修二博士与蓝光LED的其他两位发明者一起获得了2014年的诺贝尔物理学奖。这一奖项是对他们在光电子学领域创造性工作的高度认可,也证明了他们的发明对现代科技和社会产生的深远影响。 国际合作与领导 中村修二博士一直以来都积极参与国际科研合作。他与世界各地的科学家和工程师合作,共同推动半导体光电子学领域的发展和应用。他还在国际学术界担任重要职务,积极促进国际科研交流,为半导体光电子学领域的国际合作和发展做出了重要贡献。 奖项和荣誉 中村修二博士的卓越贡献获得了多项国际性奖项和荣誉。诺贝尔物理学奖只是他众多奖项中的一项,他还获得了日本国内外的多个著名奖项,以表彰他在光电子学领域的杰出成就。他的奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力,也为他的研究工作提供了高度的认可。 科研传承与教育 中村修二博士一直致力于教育工作和科研传承。他担任大学教职,培养了许多年轻的科学家和研究生,传授自己的科研经验和知识。他鼓励年轻一代积极投身半导体光电子学领域,为科技领域培养了优秀的人才。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的半导体光电子学领域的科技领袖,为科学与技术的进步和创新提供了坚实的人才支持。他的学术传承工作推动了半导体光电子学领域的持续发展。 中村修二博士的故事激励着我们,提醒我们科学创新的力量,以及为人类社会的科技进步做出的重要贡献。他是蓝光LED技术的奠基者之一,为高效能源节省的照明、高清晰度液晶显示器和蓝光激光技术等领域的发展作出了巨大贡献。他的工作改变了我们的生活方式,也为科技界树立了榜样,为未来的科技创新铺平了道路。

中国共享出行巨头,哈啰出行CEO杨磊,三年亏损超48亿,带领哈啰逆袭稳坐中国第一宝座!

 他本是一个小玩家,却因不满ofo与摩拜独霸市场,带领哈啰奋勇直追,过五关斩六将,将行业两大巨头死死压在脚下,稳坐行业第一宝座。   媒体报道,哈啰已向美国SEC递交招股书,一旦招股成功,就将成为行业第一股。还有消息传出,哈啰已开始布局新业务版图。   在前有美团后有滴滴的情况下,他能否再一次带领哈啰杀出重围?他们之间又会擦出怎样的火花呢? 年轻的CEO  杨磊于1988年出生,与很多少年一样,酷爱打游戏,年仅八岁时,就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机,这在当时可是个奢侈品,也使得杨磊“倍有面”。   加上游戏打得好,同龄人都叫他“大牛”,就连如今公司熟悉他的员工,都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏,但学习也没落下,稳稳考上一个大学,这也是他创业开始的地方。   大一暑假,杨磊没有回家,而是选择在一家电玩城打工,赚钱买新款游戏机,在这他遇见一位客人,客人对他也十分感兴趣,真有人对电脑硬件如此熟练吗?   客户向他表明身份,是广达集团的一名副总,并向他抛出橄榄枝,提议自己出7万,杨磊出3万,两人合伙开一家公司,杨磊很犹豫,一个世界五百强的老总为何会找自己合作?   难道别有所图?可自己啥也没有,也许真是看中自己天赋吧。2006年,两人合伙创立币达电子科技公司,主营电脑维修和计算机零件售卖。   杨磊任主要负责人,大小事宜基本由其负责,这时的他才18岁。平平无奇的一家公司,却火得一塌糊涂,短短三年营业额就远超800万,净利润达500万,堪称行业之最。   可杨磊却表示,自己已经快要跟不上时代,而这个时代最不缺人才。果不其然,币达逐渐衰败,杨磊做了个调查分析。   结果表明并不是行业问题,也不是货源问题,更不是客户问题,而是自己问题,自己能力有限被别人超越是迟早的事,杨磊对此看得很开,能力不够被拉下来,这再正常不过。   那杨磊接下来的路该怎么走?他与哈啰又是何时结缘? 差异化赛道2012年,杨磊初步了解到代驾行业,一眼就认定它,得知当时韩国代驾最为成熟时,立即叫助理买机票前去实地考察,考察结束后,他很满足这个行业。 正是这年十月,杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后,他也有了一点自己想法,传统代驾业务运营效率低,很难扩展新客源,现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时,于是决定引入o2o模式。转型很成功,爱代驾发展很迅速,可他做了一个令人意想不到的决定,辞去CEO一职,进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说,就是呼叫专人泊车、换车,对停车场资源进行管理,没做多久,杨磊又看上共享领域这块大蛋糕,他带领团队丢掉车钥匙,成立哈罗单车项目。 可这时整个行业,已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额,还成功拿到c轮融资,深受资本追捧,竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战,很快为提高品牌辨识度,近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战,哈罗大家应该知道,就是如今的蓝色。 靠着早期的经验,哈罗在各方面竞争中都没落后太多,很快就跻身前三之列。优秀的团队,过硬的技术,很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意,为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈,摩拜和ofo各显神通,可杨磊却带领哈罗跑了,直接切入二三线城市,大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策,哈罗过五关斩六将杀出重围,直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年,据统计,哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好,好评率和订单数都位居行内第一。九月,哈罗进行整体品牌升级,开展两大新业务,哈啰助力车、哈啰顺风车,哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说:“没有什么是应该做和不应该做的”,这一次杨磊还能一帆风顺吗? 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出,就受到大众追捧,短短三年总订单量就超3亿,认证车主达1800万,反观行业前辈嘀嗒出行,近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事,共享单车也没落下,依旧稳居行业第一。截止2020年底,哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁,身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行,所有行业都按下暂停键时,哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位,解决了很多人的燃眉之急。去年,国家提出“碳达峰、碳中和”后,哈啰就立即作出回应,向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”,为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年,哈啰发布碳中和倡议书,这是整个行业首份,还承诺在2025年实现净零排放。 2021年,哈啰网约车业务,也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线,且还正式宣布造车,推出哈啰电动车,正式进入电动车生产销售领域。 不久,哈啰向美国SEC递交招股书,招股书显示,哈啰定位是国内领先的本地出行,以及生活服务平台,如果说哈啰招股成功,它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务,哈罗出行还在不断的扩展新业务,哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等,在前有美团后有滴滴的情况下,哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话,“我们不会给自己设限,没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标,让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路,那一次不是过五关斩六将,突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇,让我们拭目以待。

“继承与创新”:Lance Gokongwei 担当时代使命

在菲律宾商界的广阔舞台上,Gokongwei 家族无疑是其中的佼佼者。而在这个家族中,Lance Gokongwei 则是一名杰出的继承者和创新者,他不仅成功地接手了家族的产业帝国,更为之注入了新的活力和方向。 Lance Gokongwei 是著名商人 John Gokongwei Jr....