中国“破产”的地方政府转向敲诈勒索：人权观察

他曾就读国内顶尖学府，创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌，放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢？ 讲述原创商业故事，传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间，但李斌并不在乎，他没日没夜复习，在高三最后一年，他终于如愿以偿，考上了太湖县文科高考状元，成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后，他没有浪费时间，而是继续前进，让自己的生活变得充实。 在大学的期间，他努力到了一种几近疯狂的地步，甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年，他开始了自己的事业，南极技术开发公司。1998年，他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发，于是在2000年，他把大部分积蓄用来投资，与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低，还没有真正进入中国的家庭，但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌，他不仅仅是蔚来汽车的董事长，还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来，公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践，为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化，他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长，他将促进汽车工业的健康发展为己任，在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度，为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出，他的性格做自己想做的事的动力。2001年，国家出台了鼓励发展汽车的政策，中国加入了世贸组织，成立了合资企业，中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而，互联网泡沫却在这个时候破灭了，几乎所有的互联网公司都赔了，损失了四百多万元，濒临破产边缘。 更令人惊讶的是，李斌此时让投资者撤资，自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做，他说: “困难是短暂的，只要克服它，我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年，他赚了几百万。2010年，电动汽车成立10年后，在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历，但却是李斌生命中的一次重要经历，李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说，坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点，但对他来说，这只是点。 2014年，看着北京灰蒙蒙的天空，李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限，确实意味着自由和美丽，但是拥堵、环境污染等问题，难道不是让人们离蓝天越来越远吗？ 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己，把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家！看着李斌的社会关系网，他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄，都出生于1974年，刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样，他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节，李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法，刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁，1997年他加入了北京科文图书公司，那是当当的早期雏形，可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆，作为大哥也睁一只眼闭一只眼，算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学，而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好，曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了，可惜命运无常，李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己，李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索，创建蔚来汽车，这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题，换位思考一下，它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上，学会了小米的思想，还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔，十年来一直是李斌的竞争对手，还有雷军，一个潜在的电动汽车竞争对手，最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者，可见李斌的人品和能力都是顶尖的，就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候，各大媒体消息铺天盖地，李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起，李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司，已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链，如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持？ 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心，有把事情做好的意志，有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的，这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信，现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过，他做了多少年的生意，就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说，面对质疑就只有两种结果:...

维努·斯里尼瓦桑（Venu Srinivasan）是印度摩托车产业的杰出代表，以其在摩托车制造和工程领域的卓越成就和领导力而广受赞誉。他的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他的生平、摩托车制造业务的崛起以及他在印度和全球的杰出影响力。 维努·斯里尼瓦桑是印度摩托车制造公司TVS Motor Company（TVS摩托公司）的主席和董事总经理。他是TVS家族的第三代企业家，将家族企业推向了国际舞台。TVS Motor Company是印度领先的摩托车制造商之一，以其高品质的摩托车和汽车零部件而闻名。 其中，斯里尼瓦桑先生最著名的成就之一是他在摩托车制造领域的卓越表现。他将TVS Motor Company打造成印度摩托车业的重要参与者，公司生产各种类型的摩托车，从城市通勤车到高性能机车，深受印度和全球消费者的喜爱。他的领导力和创新精神推动了公司的国际扩张，使其成为全球摩托车市场的关键参与者。 斯里尼瓦桑先生还在摩托车工程领域取得了重要突破。他的公司投入大量资源用于研发和创新，推动了新型摩托车技术和可持续交通解决方案的发展。他坚信可持续性是摩托车产业的未来，为环保和绿色出行做出了贡献。 斯里尼瓦桑先生同时也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他的公司开展了多个社会项目，改善了印度社会的各个方面，如医疗保健、教育和社区发展。他强调企业家精神和社会责任的平衡，认为企业应该回馈社会。 斯里尼瓦桑先生的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他坚信领导力是企业成功的关键，同时也强调了为社会做出积极贡献的重要性。他是印度摩托车产业的杰出领袖，激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，走上成功之路，推动摩托车产业的未来。 维努·斯里尼瓦桑是印度摩托车产业的先锋，他的卓越成就、创新业务和社会责任感使他成为印度商业界的杰出人物。通过摩托车制造、工程创新和社会项目，他为印度摩托车产业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，推动摩托车产业的未来。

现在一提到某家店服务好，大家都会说，这是XX界的“海底捞”。可见，海底捞高标准服务的标杆形象深入人心。 很多人一提起吃火锅，首选就是海底捞。从四张桌子到成功上市，海底捞成就了一个餐饮界的神话，其创始人张勇更是在2019年凭借138亿美元净资产成为新加坡首富。 从土生土长的四川火锅店主到成为新加坡首富，张勇是如何做到的呢？ 1970年张勇出生于四川省的一个普通家庭，1998年他从成都一家职业技术学校毕业后，在拖拉机厂干了几年。后来几次辞职创业均以失败告终。 23岁的张勇迷茫了，自己没什么本事，几次创业又都没成，到底干点啥能挣钱呢？ 1994年，张勇做起了麻辣烫的生意。由于成本低、他走量多销的路线，生意也挺好，靠着小店赚了万把块，随即动起做火锅的心思。 创办海底捞川渝火锅可是闻名全国。四川人对火锅的热爱也是不能阻挡的。于是张勇和朋友用凑来的不到一万块钱，架起几张简易桌子，把店命名为海底捞，开始了火锅生意。 然而想靠火锅在四川活下去并不容易。四川可是火锅的“家乡”，有的街上火锅店比逛街的人都多。 拼味道？最不缺的就是味道好的火锅店，更何况餐饮本就是千人千味，哪有一个好吃的标准。 拼价格？张勇一个初出茅庐的小老板哪里有什么低价进货渠道。 拼品牌？一家名不见经传的小店哪算得上品牌。张勇想了很久，决定拼服务。 餐饮业说到底也是服务业。态度好、上菜快、人勤快，薄利多销，说什么也要把火锅店撑下去。而这也是海底捞式服务风格的源头。 海底捞的味道没什么特色，张勇就和朋友们边看书边实践，一点点改配方，虽然在口感上和老店没法比，但口味还算正宗。 张勇明白，想在小地方把餐饮做出名堂，争取更多回头客才是关键。所以，对于顾客的建议和意见他都“照单全收”。 有一天，一位客人在结账时对张勇说：海底捞很不错，以后会常来。张勇喜出望外，能赢得顾客的认可，想必是服务到位了。 自此，海底捞有了自己招牌动作：弯腰时候，一手抚心，一手前伸请顾客进店，同时面带自然的微笑。 凭借周到的服务和还不错的口味，海底捞越来越火。到1997年已经成为简阳市知名的火锅店。 1998年，海底捞开设第一家分店，并逐渐探索出自己的特色。张勇有了把海底捞推向全国的想法。 为了走好这“第一步”，他出去考察了几个预选城市，最后将目标瞄准了西安。 1999年，海底捞在四川省外的第一家分店在西安市大雁塔区开业。受到了西安当地食客们的欢迎。试水成功的海底捞更有信心了。 2003年，海底捞进驻郑州，同样获得了不错的反响。张勇看到市场反响不错，决定在全国各大一线城市开设分店。 2004年，海底捞北京分店成立。为了在北京站住脚，海底捞在选材上更用心了，还推出了许多精品菜。 考虑到大城市节奏快，顾客年轻化。海底捞还推出了许多创新服务项目。比如顾客生日来海底捞消费赠送水果拼盘和抻面、儿童顾客进店送玩具和儿童餐食、单人顾客消费送“陪吃玩偶”等……. 服务出圈就这样，凭借特色服务，海底捞在北京的名气越来越大。许多顾客也会将海底捞的用餐经历放在网上。 随着互联网的发酵，海底捞式服务更是吸引了越来越多人前来消费。后来又相继进军沈阳、天津、南京等城市，遍布大江南北。 诚然，不少人在吃过海底捞后都会说，这味道也就一般啊。但海底捞就是有这种魔力，让你去过一次就想去第二次。 说到底，海底捞能走到现在，靠的不是口味，而是定位。餐饮界想做好，就得有自己的特色，让顾客对你的店形成记忆点。而对于海底捞，大家的记忆点就是逆天服务。 海底捞的“逆天服务”网上常有调侃，来海底捞你会知道什么是逆天服务。等位时免费水果盘，服务员随叫随到，几乎有求必应。 就餐时，只要看到顾客动身，海底捞店员会第一时间上前是否需要服务，甚至可以满足你各种奇奇怪怪的要求。 有的网友发帖称，来到海底捞，服务员就差没帮你把菜吃进去了。还有网友评论：你如果强烈要求，他们也能做到。 最让海底捞“出圈”的故事，是有一次无锡发生了抢劫事件，海底捞恰好在旁边，不少群众在海底捞门口围观，海底捞见状直接摆出小凳子给“吃瓜群众”还挨个儿送上冰镇酸梅汤。 就是这样逆天的服务，让海底捞在火锅这片红海里侧面突围，成为“顶流”。随着经济发展，海底捞不断把目光下移，瞄准二三线城市。 随着海底捞的发展壮大，张勇也思考过如何能让海底捞可持续发展。毕竟依靠服务“出圈”的海底捞，根本上靠的是员工。 可以说，张勇的商业体系是基于员工和企业之间的互相信任。2011年时，身边的人劝张勇把海底捞推上市。 但张勇对此有些顾虑，上市固然可以带来更多的资金支持，但当时的海底捞没有完备的信息系统，只能依靠人来管理。 海底捞的宗旨给员工信任和责任是很重要的。为此，海底捞给了普通员工授权。只要员工认为有必要，都可以给客人免一个菜或加一个菜，甚至免一餐。 在这种极大的权力自由下，每个服务生都像是“经理”，是管理者而不是单纯的服务员。对员工的信任让他得到了回报，海底捞的员工有着强烈的企业责任感，不仅对顾客服务周到，对海底捞也是尽心尽责。 海底捞的宗旨是把员工当手足。白手起家的张勇深知，每个人生活都不容易。因此张勇愿意在海底捞为普通人搭建平台，供他们成长。 在海底捞，只要你肯吃苦、忠于企业，哪怕你没有学历、没有背景，但只要你愿意改变自己的命运，海底捞就能为你提供晋升途径，从普通员工到干部，再到骨干。 从住集体宿舍到独立租房到自己买房，海底捞的薪资也可以支撑你在外打拼，成为真正意义上的城里人。 这种不拘一格的选人方式，除了海底捞其实并没有几家企业能够做到。而在这一点上，海底捞也显然具备了不可复制的核心竞争力。 后来，海底捞顶着“火锅第一股”的光环上市，一度创下85.75港元/股的纪录，总市值曾高达4545亿港元，市盈率高达780倍。 海底捞最近一次上热搜是因为门店歇业。不过疫情之下，不少餐饮企业都受到了冲击，悄然关店的也不止海底捞一家。 对此，张勇表示，在前期加速扩张后关掉表现不佳的门店并不会阻挡海底捞的步伐。现在他的任务是整合好现在的门店，然后继续扩张。

航天科技一直以来都是人类探索宇宙的前沿领域，而日本的科学家 Hiroshi Matsumoto（松本博士）正是这一领域的杰出代表之一。他的研究和创新工作为日本航天事业注入了新的活力，为国际太空探索贡献了独特的见解和技术。本文将深入探讨 Hiroshi Matsumoto 博士的生平、科研成就以及他在航天科技领域的重要贡献。 早年生活与教育 Hiroshi Matsumoto...