GoTo 第一季度调整后亏损收窄 89%，总收入增长 18%

他是汽车制造行业的风云人物，带领吉利汽车，一步步发展壮大，最终收购沃尔沃，创造了汽车并购的神话。 从路边摆摊的小摊小贩，到冰箱汽车，一步步发展壮大，成功登上了2011年福布斯中国汽车行业首富的宝座。 1963年，李书福出生在浙江台州一个普通的农民家庭，上面还有两个哥哥，不久之后，家中又为他添了一个弟弟。 整个童年时期，他最爱的就是跟着两个哥哥一起到处玩耍，上树掏鸟蛋，下水摸鱼，什么都干过。 可惜的是，家里的条件并不是很好，家中还有四个孩子需要抚养长大。 因此，刚刚高中毕业的李书福并没有继续去读大学，而是拿着父亲给的120块钱的起始资金，开始了自己的创业之路。 现在看来，高中毕业并不是什么很好的学历。但是要放在上个世纪80年代，多的是九年义务教育都没有完成的普通百姓。 开启创业之路于是，刚刚19岁的李书福凭借着自己的知识，买了一台照相机，然后骑着自行车满大街地找人问，是否需要照相。 也可能因为嘴甜，能说会道的他在这半年时间里生意都挺不错，竟然赚到了1000块钱。就这样，他的第一次创业成果——一间小小的照相馆，在台北市的街上开了起来。 照相馆的日常并不繁忙，主要在各种节假日才会生意更多一点。于是店里闲着的李书福经常会翻起自己的课本和各种课外书，一刻不停地用知识充实自己。 这一天，他偶然发现了分解银和氯化钠的方法，用一种特殊的药水能够把废弃物中的铜和金，银等元素分离开。 动手能力极强的李书福开始去旧货市场捡一些别人不要的铜铝等设备，特别是一些大型的变压器。 它们都带着一层银镀的表皮。然后等着分离出来的金、银积少成多，就背到杭州出售。到最后废品分离带来的高额回报，甚至直接超过了照相馆。 最后，他果断地关闭了照相馆，专门从事这个独一无二的买卖。 冰箱配件厂就这样，短短两年的时间，李书福成功积累一大笔钱，甚至可以开办小工厂了。这一次，他瞄准冰箱配件制造这个市场。 1986年，李书福跟自己的几个兄弟联合开了一家冰箱配件厂，一年的营业额基本上能达到四五千元。 一年之后，感觉自己已经掌握核心技术的他们直接做出一个更加大胆的决定——开始生产冰箱。 后来的事实证明这个决定是无比英明的，1989年，李书福依靠自己北极花冰箱的品牌，成功以26岁这个稚嫩的年龄成为千万富翁。 可惜好景不长，我国电冰箱开始实行定点生产。北极花电冰箱因为只是民办个体户，直接被排除在定点生产企业名单之外。 就这样，本来红红火火的公司只能暂时关停，再想办法。他也只能外出学习，继续充实自己。 摩托车制造直到1993年，看着市场上摩托车生产的项目越来越红火，李书福一次动了心思。可能吸取了冰箱关停的经验，这一次开始创业的他第一时间就去申请摩托车生产许可证。 可惜的是，当年国家经济发展并不是特别繁荣，个人想要申请许可证依然十分困难，更何况李书福之前并没有任何摩托车制造的经验。 想尽办法的他最终以数千万元的代价直接收购了浙江临海的一家国有摩托车厂，同时开始进行技术研发。 要知道，唯有特色，有质量，有专利的厂商，才能在市场上长期占据一席之地。果然，不久之后，他的摩托车厂已经可以与行业老大嘉陵摩托合作生产，销量更是遥遥领先。 就像李书福曾经说过的，他这个人性格中最突出的就是豪赌。 可能对于其他人来说，如今事业发展风生水起，资产也累积了上千万，其他人或许已经开始满足，并在这个行业脚踏实地地继续干下去。 但是这个人不一样，摩托车生产红红火火的同时，他又开始瞄准了的市场。可是摩托车的生产许可证就如此困难，汽车就更不容易了。 吉利汽车这时的李书福只能放手一搏，在临海市用制造摩托车的幌子直接征地800多亩，筹建自己第一个汽车工业园区。 好在1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，一直在打听市场状况的他及时下手，最终花费上千万买到了汽车的生产许可权。 就这样，四川吉利波音汽车制造公司成立了，也拥有了小客车和面包车的生产权利。 作为第一个拿到汽车经营权的民营企业，李书福最初也是受尽各种冷言冷语，各种不看好的声音扑面而来，也没有打击到这个人汽车制造的热情。 甚至在公共场合口出狂言“汽车有啥了不起？不就是四个轮子，两个沙发加一个铁壳吗？”。就这样，他成了汽车制造界的“狂人”“疯子”。 可是直到今天，我们也看到了李书福在汽车行业的发展成果。 2009年，这个成立仅仅十几年的中国公司，成功收购了瑞典老牌汽车沃尔沃，震惊整个世界。 要知道，瑞典人自己都经营不好，才会选择卖出这个品牌。但是这个时候，吉利汽车最需要的就是名气，为此，李书福也做出了充分的准备。 吉利公司不仅准备了上百亿的资金，组建了强大的中介团队，甚至几次拜访美国福特汽车公司，争取能够面见当时负责人。 好在2010年3月28日，吉利汽车成功与福特签订协议，成功完成了沃尔沃轿车的并购。 这么多年来，除了90年代在海南投资房地产宣告破产，李书福这个白手起家的小伙子几乎做什么成什么，即使是很多企业家都不敢沾手的汽车制造行业，他也能做的红红火火。 作为一个成功的商人，他的身上有很多的优点，其中最突出的就是他对于时机把握得十分准确，出手也相当果断。 无论是冰箱，摩托车还是汽车，他都是看到机会，便干脆利落的投资、研发。他在福布斯排行榜上的排名就是实证。 其次就是他不怕苦，不怕累，不怕穷的性格。现在很多年轻人都想一夜暴富，却在面对艰苦的生活时望而却步。 在创业的最初，李书福也是自己一手一脚地打拼出一片江山，四处奔波，却从来不曾喊苦喊累，一心只做实事。 最后就是他强烈的进取心。可能很多人可能在李书福创业第一步就已经满足，开始享受自己胜利的成果，而不是像他一样辗转几个行业，不断做大做强。

Zepto帮助开创了印度的快速商业模式——现在其联合创始人希望从更大的竞争对手手中夺取市场份额。 当19岁的Aadit Palicha和Kaivalya Vohra放弃斯坦福大学的名额，推出承诺10分钟送达的印度杂货配送服务时，潜在投资者笑了。然而，这对在2022年《亚洲30位30岁以下精英》榜单上榜的年轻人毫不气馁，2021年推出了Zepto。三年后，他们已经成为印度第三大快速商业公司，以商品总值计，每天通过40,000名配送员在十个城市配送50万件商品，并从杂货扩展到玩具、裤子等各类商品。 下一步的挑战是蚕食其主要竞争对手Blinkit和Instamart的市场份额。“最大的挑战是保持严谨的态度，”公司首席技术官Vohra说道。为了资助其扩展计划，总部位于孟买的Zepto已经从包括美国创业加速器Y Combinator和风险投资公司Goodwater Capital在内的知名投资者那里筹集了5.5亿美元，最新一轮融资对公司的估值达到14亿美元。未来18到24个月内，IPO也在计划中。 虽然疫情推动了印度的配送行业，Zepto帮助创建了快速商业这一细分市场。根据德国数据公司Statista的预测，这一市场的销售额预计将从今年的33亿美元增长到2029年的100亿美元。CEO Palicha表示，Zepto在截至3月31日的财年收入预计将达到506亿卢比（约合6.1亿美元），比去年增长150%。他还预计Zepto将在未来几个月内首次实现运营利润，此前2023财年亏损127亿卢比（约合1.55亿美元）。“核心业务正在快速发展，”他补充道。“我们希望在地理范围和产品类别上同时扩展。” Zepto表示，其95%的订单来自回头客，计划在未来几个月内扩展到诸如斋浦尔和苏拉特等较小城市，在德里和孟买等主要城市建立基础后。自2023年末推出以来，公司还推出了自有品牌Relish的肉类和海鲜产品，销售额达15亿卢比。其他举措包括Zepto Café服务，提供热饮和小吃，而新的忠诚度计划Zepto Pass自2月份以来已经签约了400万用户。 两位创始人在迪拜三年级时相识，并自然形成了一个团队。2020年，他们双双被斯坦福大学录取，计划学习计算机科学。但当所有课程因疫情转为线上时，两人申请了间隔年。在Vohra位于孟买郊区安泰里的家中，他们意识到老年邻居在获取日常必需品方面存在困难。这促使他们想到了KiranaKart，一个从本地小店（kiranas）提供超本地配送服务的想法。他们每天在孟买的大街小巷奔波三个月，向当地商店推销他们的应用——在产品和库存管理、需求预测和配送延迟方面学到了宝贵的经验。“我们的父母希望我们关闭公司去斯坦福，”Vohra回忆道。 相反，他们放弃了斯坦福的名额，于2021年1月至3月参加了加州创业加速器Y Combinator的创业计划。一个月后，他们基于人们对快速杂货配送的需求创立了Zepto。（Zeptosecond是物理学中可测量的最短时间单位。）他们还意识到，仅仅做配送无法致富：必须控制整个供应链和客户体验。 快速配送的关键在于340个“暗店”或仓库的网络，这些仓库位于主要住宅区附近，储存着6000种最受欢迎的产品。（Zepto计划在未来几个月内将其增加到1万种。）通过租赁偏僻位置来保持低成本。接下来是快速履约：订单在不到一分钟内被挑选、打包、装袋并发出。一支由骑自行车和摩托车的配送员组成的队伍接单并使用显示实时交通状况的路线工具，客户可以在手机上跟踪配送情况。从仓库到前门的平均距离约为1.5公里，中位配送时间为11分钟。“客户并不在乎10分钟变成15分钟甚至20分钟，”总部位于古尔冈的零售咨询公司Technopak的Arvind...

阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅（Alfredo Mahar Lagmay）博士是一位备受尊敬的地质灾害研究专家，他的杰出贡献和科学成就在全球范围内广受赞誉。他致力于理解和减轻自然灾害对人类社会的影响，通过科学研究和社会工作，成为了地质灾害领域的杰出先驱。本文将深入探讨阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅的生平事迹、科研成就以及他在地质灾害研究领域的深远影响。 早年生活和教育 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅出生于菲律宾，从小就对自然界和地质学产生了浓厚的兴趣。他获得了地质学学士学位，并在美国继续深造研究，获得了博士学位。他的学术背景为他日后在地质灾害研究领域的职业生涯打下了坚实的基础。 地质灾害研究领域的卓越成就 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅是一位杰出的地质灾害研究专家，他的研究工作涵盖了多种自然灾害，包括地震、火山喷发、洪水和滑坡等。他的研究不仅聚焦于灾害的发生机制，还关注了如何减轻和预防这些灾害对社会的影响。 他的研究成果在科学界产生了深远影响，为提高自然灾害的监测和预警系统提供了重要依据。他的工作有助于加强社会对自然灾害的认识，提高了人们对应对灾害的准备和应对能力。 地质灾害管理和社区参与 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅的工作不仅仅是科学研究，他还积极参与地质灾害管理和社区参与项目。他通过科研成果和社会工作，推动了社会对自然灾害的认识和减轻灾害风险的措施。 他的工作涵盖了广泛的地理区域，包括菲律宾和其他国家。他在地质灾害风险评估和减灾规划方面提供了专业咨询，帮助各国制定应对自然灾害的政策和措施。 教育工作和科普活动 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅相信教育是提高社会对自然灾害认识的关键。因此，他积极参与教育工作和科普活动，不断提高学生和公众对地质灾害的了解和关注。 他在大学担任教职，并开设了地质灾害相关的课程，培养了许多年轻的地质灾害研究者。他还通过科普活动、讲座和媒体宣传，向公众传播有关地质灾害的知识和预防方法。 国际合作和科研项目 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅的地质灾害研究工作不仅局限于菲律宾，还在国际舞台上产生了广泛影响。他积极参与国际科研项目和合作，与世界各地的科学家和研究机构合作，推动了地质灾害研究和预防的全球合作。 他的国际合作促进了全球自然灾害风险管理的交流和合作，有助于各国共同应对地质灾害带来的挑战。 阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅是一位杰出的地质灾害研究专家，他的生平事迹和科研成就都令人钦佩。他不仅在科学领域取得了卓越成就，还通过社会工作和教育工作为社会和国际社会做出了积极贡献。他的故事是一个激励人心的例证，向我们展示了无论来自何处，只要拥有坚定的信念和对自然灾害的热爱，就可以取得卓越的成就并对地质灾害研究和社会减灾产生深远的影响。我们对阿尔弗雷多·马哈尔·拉格梅的崇敬和尊重将永远持续下去，因为他是地质灾害研究领域的一位真正的杰出先驱。

在当代数学领域，Dr. Manjul Bhargava的名字如雷贯耳。作为一名杰出的数学家，他在数论领域做出的贡献被誉为是20世纪以来最为重要的突破之一。他的研究不仅丰富了数学理论，还为其它学科领域提供了深刻的启示。 Bhargava生于加拿大，但他的根在印度。从小，他就对数学表现出了极大的兴趣。尤其在他的家庭背景影响下，他对数学和音乐都有着浓厚的兴趣。他的祖父是一位著名的印度统计学家，而他的母亲则是一位才华横溢的数学家。可以说，Bhargava从小就沐浴在数学的海洋中。 他的教育经历同样令人瞩目。Bhargava在哈佛大学完成了他的本科教育，并在普林斯顿大学获得博士学位。在他的学术生涯中，他接触了许多杰出的数学家，并在他们的指导下开展了他的研究。 Bhargava最为人们所知的成就是关于高次代数方程的解的理论。传统上，这个领域被认为是极为复杂和困难的，但Bhargava通过创新的方法，提出了一种新的思考方式。他不仅解决了多个数学上的古老难题，还为这个领域提供了新的研究方向。 除了他的学术成就，Bhargava还是一位热心公益的人。他深知教育的重要性，因此经常回到印度，为当地的学生开设公开课，分享他的数学知识。同时，他还设立奖学金，资助那些有志于数学研究的年轻人。 Bhargava对于数学的热情不仅仅限于研究和教学，他还是一位音乐爱好者。他经常说，数学和音乐有很多相似之处，都是探索和创造的过程。他认为，通过数学，我们可以更好地理解这个世界，而音乐则可以为我们带来内心的安宁。 今天，Dr. Manjul Bhargava已经成为了全球数学领域的佼佼者，他的成就和贡献受到了广泛的认可。他不仅是一位卓越的数学家，更是一位充满激情和使命感的教育者和创新者。 随着科技的发展，数学在各个领域的作用越来越大。有了像Bhargava这样的先驱者，我们相信，未来的数学研究会更加广泛、深入，为人类文明的进步作出更大的贡献。