Sea 第一季度业绩为 2024 年开了个“好头”

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总收入增至37亿美元,较2023年第一季度增长22%。

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中国共享出行巨头,哈啰出行CEO杨磊,三年亏损超48亿,带领哈啰逆袭稳坐中国第一宝座!

 他本是一个小玩家,却因不满ofo与摩拜独霸市场,带领哈啰奋勇直追,过五关斩六将,将行业两大巨头死死压在脚下,稳坐行业第一宝座。   媒体报道,哈啰已向美国SEC递交招股书,一旦招股成功,就将成为行业第一股。还有消息传出,哈啰已开始布局新业务版图。   在前有美团后有滴滴的情况下,他能否再一次带领哈啰杀出重围?他们之间又会擦出怎样的火花呢? 年轻的CEO  杨磊于1988年出生,与很多少年一样,酷爱打游戏,年仅八岁时,就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机,这在当时可是个奢侈品,也使得杨磊“倍有面”。   加上游戏打得好,同龄人都叫他“大牛”,就连如今公司熟悉他的员工,都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏,但学习也没落下,稳稳考上一个大学,这也是他创业开始的地方。   大一暑假,杨磊没有回家,而是选择在一家电玩城打工,赚钱买新款游戏机,在这他遇见一位客人,客人对他也十分感兴趣,真有人对电脑硬件如此熟练吗?   客户向他表明身份,是广达集团的一名副总,并向他抛出橄榄枝,提议自己出7万,杨磊出3万,两人合伙开一家公司,杨磊很犹豫,一个世界五百强的老总为何会找自己合作?   难道别有所图?可自己啥也没有,也许真是看中自己天赋吧。2006年,两人合伙创立币达电子科技公司,主营电脑维修和计算机零件售卖。   杨磊任主要负责人,大小事宜基本由其负责,这时的他才18岁。平平无奇的一家公司,却火得一塌糊涂,短短三年营业额就远超800万,净利润达500万,堪称行业之最。   可杨磊却表示,自己已经快要跟不上时代,而这个时代最不缺人才。果不其然,币达逐渐衰败,杨磊做了个调查分析。   结果表明并不是行业问题,也不是货源问题,更不是客户问题,而是自己问题,自己能力有限被别人超越是迟早的事,杨磊对此看得很开,能力不够被拉下来,这再正常不过。   那杨磊接下来的路该怎么走?他与哈啰又是何时结缘? 差异化赛道2012年,杨磊初步了解到代驾行业,一眼就认定它,得知当时韩国代驾最为成熟时,立即叫助理买机票前去实地考察,考察结束后,他很满足这个行业。 正是这年十月,杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后,他也有了一点自己想法,传统代驾业务运营效率低,很难扩展新客源,现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时,于是决定引入o2o模式。转型很成功,爱代驾发展很迅速,可他做了一个令人意想不到的决定,辞去CEO一职,进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说,就是呼叫专人泊车、换车,对停车场资源进行管理,没做多久,杨磊又看上共享领域这块大蛋糕,他带领团队丢掉车钥匙,成立哈罗单车项目。 可这时整个行业,已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额,还成功拿到c轮融资,深受资本追捧,竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战,很快为提高品牌辨识度,近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战,哈罗大家应该知道,就是如今的蓝色。 靠着早期的经验,哈罗在各方面竞争中都没落后太多,很快就跻身前三之列。优秀的团队,过硬的技术,很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意,为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈,摩拜和ofo各显神通,可杨磊却带领哈罗跑了,直接切入二三线城市,大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策,哈罗过五关斩六将杀出重围,直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年,据统计,哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好,好评率和订单数都位居行内第一。九月,哈罗进行整体品牌升级,开展两大新业务,哈啰助力车、哈啰顺风车,哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说:“没有什么是应该做和不应该做的”,这一次杨磊还能一帆风顺吗? 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出,就受到大众追捧,短短三年总订单量就超3亿,认证车主达1800万,反观行业前辈嘀嗒出行,近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事,共享单车也没落下,依旧稳居行业第一。截止2020年底,哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁,身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行,所有行业都按下暂停键时,哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位,解决了很多人的燃眉之急。去年,国家提出“碳达峰、碳中和”后,哈啰就立即作出回应,向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”,为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年,哈啰发布碳中和倡议书,这是整个行业首份,还承诺在2025年实现净零排放。 2021年,哈啰网约车业务,也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线,且还正式宣布造车,推出哈啰电动车,正式进入电动车生产销售领域。 不久,哈啰向美国SEC递交招股书,招股书显示,哈啰定位是国内领先的本地出行,以及生活服务平台,如果说哈啰招股成功,它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务,哈罗出行还在不断的扩展新业务,哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等,在前有美团后有滴滴的情况下,哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话,“我们不会给自己设限,没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标,让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路,那一次不是过五关斩六将,突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇,让我们拭目以待。

从方太到“家业长青”,“点火枪大王”茅理翔如何一步步成功?

他被称为全球第一的“点火枪大王”,在此之前他在民营企业里摸爬滚打多年,做过供销员、会计,后来创办无线电厂,被称为点火枪大王,最后和儿子一起创办了方太。 他说自己是个普通人,那么这个“普通人”究竟是如何一步步成功的呢? 商业氛围极浓1941年,茅理翔出生在浙江慈溪,这是一个商业小镇,在1956年的时候就诞生了第一家乡镇企业。 在这样一个商业氛围极浓的小镇长大,潜移默化中影响了茅理翔,同时也受到父亲的影响。 他的父亲是一个踏实肯干的人,在厂里兼任会计以及业务主管的职位,为了推销厂里滞销的产品,父亲曾不辞辛苦跑到数千公里的地方进行推销,厂里的效益得以改善。 同时他的父亲也是一位非常正直的人,当有亲朋好友托父亲的关系进厂时,都被父亲拒绝了。 不受家族困扰这一点也深深地影响了茅理翔,他希望自己能够像父亲一样做出一番成绩。 1961年茅理翔从慈溪中学毕业。为了改变家乡贫困的境况,他来到民营企业,担任了公社综合服务部的主办会计,在这个岗位上,他的为人处事以及管理方面都得到很大提升。 在那个年代,网络并不发达,为了提高效益,没有销售经验的茅理翔也加入了销售行列,条件很苦,也很累,但是也给了茅理翔珍贵的人生经验,为后来的创业奠定了扎实的基础。 开启创业之路,三次危机上个世纪八九十年代是一个艰苦的年代,但也是一个非常幸运的年代,在政策红利下,让茅理翔嗅到了市场的气息。 茅理翔决定自己创业,1985年,45岁的茅理翔创办了慈溪无线电厂,他的创业之路正式起航。 1986年,由于国家政策的变化,他们厂生产的黑白电视机配件转眼间就要被市场抛弃,这次对他的打击也是非常大的。 很多员工在危难之际选择不辞而别,甚至自己亲自培养,最为信任的副厂长也离职了。 当时的茅理翔一直在徘徊接下来的路怎么走,有人劝他,算了,干一个小作坊就行了,没有必要把企业做大。 但是茅理翔从小就有一个梦想,要做成一个大的家族企业。患难见真情,当职工纷纷离职的时候,茅理翔的妻子毅然辞掉稳定的工作,帮助茅理翔管理公司,这也给了茅理翔寻找新产品的勇气和决心。 1989年茅理翔带着自己的点火枪进入了广交会,但是点火枪无人问津。 看着走来走去的外国人,茅理翔一边用蹩脚的英语喊着电子点火枪的英文名字,一边“哒哒哒”地展示点火枪,一下子吸引了外国人的注意,也是从那一刻起,生产点火枪不再只有日本。 交易会结束后,物美价廉的点火枪销量一路飙升,很快打开了市场,连续四年时间一直保持世界第一的销量。 茅理翔也重新树立了创立茅式集团企业的信心,他开始扩建厂房,扩招员工,一个大的企业飞翔集团也应运而生。 然而市场变化多端,外部的竞争压力也越来越大,1992年茅理翔成立的飞翔公司遭到万协厂的背叛,抢走了大量订单。 在这个危机时刻,又是家人伸出援手,在茅理翔的求助下,女儿和女婿放弃了铁饭碗,帮助父亲共渡难关。 1994年,54岁的茅理翔遇到他人生中的第三次危机。自己创立的点火枪遭遇了价格战,仿制品和替代品相继而出,销售额一降再降。 这次危机,让茅理翔开始反思自己的人生,在前两次危机中,自己亲手栽培的公司人才都相继离开,没守住阵地,反而是自己的家人,能够不计得失,患难与共。 创立方太这些经历让茅理翔明白了家族企业的力量。从那以后,他开始在家族成员中培养自己的接班人,劝说准备前往国外读博士的儿子茅忠群回乡和自己共同创业。 刚开始,儿子愿意并不愿意放弃学业,但是在茅理翔的极力劝说下,最后答应了,在经过对方翔集团的全面考察下,父子俩共同创立了“方太”集团,进军抽油烟机行业。 刚开始茅理翔是不太认可品牌命名以及产品的选择,但是在儿子的坚持下,茅理翔放弃自己的固执,尊重儿子的意见。 没想到,茅忠祥对于市场的判断是非常准确的,借助香港烹饪节目“方太生活广场”的影响力,“方太”的创牌获得巨大成功,迅速打开市场。 经过长期观察,茅理翔发现了儿子优秀的管理能力,于是决定把方太的管理权交给儿子,自己退居幕后。 但是在这个交接过程中,“方太”集团像很多家族企业一样,面临着很多困难,尤其在处理家族成员关系时,茅理翔一直承受着不少的压力。 为了将方太集团打造成国际知名品牌,就需要引进国内外优秀的人才,为了留住这些人才,必须要委以重任,那么家族式集团的管理必定会让这些优秀的人员流失。 为此,茅理翔公开宣布,整个方太集团除了茅氏父子之外,不允许其他家族人员担任集团干部。 但是他的这个决定也遭到其他家族人员的极力反对。他的弟弟提出要担任方太集团的重要职位,被他拒绝后,茅理翔的老母亲一边骂一边哭,说他有了富贵忘了亲情,但是茅理翔坚持了自己的决定,也妥善地安置了自己的弟弟。 退居幕后2005年是方太创业10周年,在这一年,茅理翔从方太董事长一职退休,将方太交给儿子管理。 方太发展至今,儿子茅忠群确实也没有让父亲失望,2017年底,方太销售突破100亿元,创下了厨电行业的新纪录。 茅理翔虽然退休了,他没有停止脚步,开始了自己的第三次创业,创立了家业长青学院。 这些年关于家族企业存在的问题,他通过自己的亲身经历和研究,有了自己独特的管理思路。 他将自己的经验编撰成书籍,将自己的创业经验分享给其他人。从创办到今天,已经举办了39期企业传承战略方案,在家族企业中享有极高的荣誉。 茅理翔已经有80岁的高龄了,但是这位经历三次创业的企业家,在年近耄耋,仍然满怀斗志,为年轻的一代企业输入新鲜的血液,也让更多的家族企业能够在迷途中找到前行的方向,他值得我们每一个人尊敬。

阿伦·巴拉特·拉姆:印度工业界的奠基者与教育慈善家

阿伦·巴拉特·拉姆Arun Bharat Ram是印度工业界的杰出代表,以其在制造业和教育领域的贡献而闻名于世。他的生平和职业生涯充满了决心、创业精神和对教育的热爱。本文将深入探讨他的生平、工业帝国的崛起以及他在印度教育领域的杰出影响力。 阿伦·巴拉特·拉姆出生于印度,他毕业于一所著名的工程学院,并于1970年代早期接管了Siyaram Silk Mills(斯亚兰姆丝绸工厂)这家家族企业。他的领导力和创新精神使该公司成为了印度纺织业的重要参与者之一。 Siyaram Silk Mills的成功得益于阿伦·巴拉特·拉姆的领导力和多元化战略。他将公司从传统的纺织业扩展到了更多领域,包括面料、时尚、服装和零售等。公司的产品因高质量而受到广泛认可,成为印度家庭和时尚市场的首选。 除了在制造业的卓越成就,阿伦·巴拉特·拉姆也以其教育慈善事业而著名。他是一位积极的教育家,致力于提高印度的教育水平。他成立了Sri Ram College...

爱莎·贾拉尔:南亚历史学的杰出奠基者

爱莎·贾拉尔(Ayesha Jalal)是一位备受尊敬的南亚历史学家,以其卓越的学术成就和对南亚历史的深刻洞察而闻名。她的研究领域涵盖了南亚地区的历史、政治和社会问题,为了解该地区的复杂性和多样性做出了杰出贡献。在本文中,我们将深入了解这位杰出学者的生平和她在南亚历史学领域的杰出成就。 爱莎·贾拉尔于1956年出生在巴基斯坦的拉合尔,她的家庭具有学术背景。她在哈佛大学获得了博士学位,之后在世界各地的知名大学担任教授职务,包括哥伦比亚大学、哈佛大学和耶鲁大学等。 贾拉尔的学术研究涵盖了南亚历史、政治学和社会学等多个领域。她的作品深刻探讨了南亚地区的历史演变、政治动荡和社会变革。她的代表作之一是《巴基斯坦的歷史:未完的故事》(The Struggle for Pakistan: A Muslim Homeland and...