2019 年 10 月 10 日,新加坡人廖凯原(左)与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在 Spacex 办公室合影。
新加坡企业家廖凯原( Leo KoGuan)已向特斯拉(Tesla)投资 35 亿美元(48 亿新元),并计划购买更多股份。廖凯原表示,他更将这家电动汽车制造商视为一家尖端软件公司,并相信该公司的人形机器人将成为一股不可忽视的力量。
“我认为特斯拉是一家人工智能软件公司。对我来说,关键是软件——电动汽车、能源、保险和机器人领域的软件,”凯原先生说,他是特斯拉第三大个人股东,仅次于该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和甲骨文联合(Oracle co-founder)创始人拉里·埃里森(Larry Ellison)。
他是本周在新加坡举行的 2023 年福布斯全球(Forbes Global) CEO 大会上讨论如何利用创新的小组成员之一。
廖凯原与马斯克的关系既爱又恨,12 月 14 日,他曾在推特上公开要求这位特斯拉老板下台,表达对他缺乏领导能力的不满。
在福布斯大会上,他重申,20 岁的特斯拉不需要一个心不在焉的马斯克来掌舵,而是需要一个能够执行他的愿景的人。
拥有 2200 多万股特斯拉股票的凯原表示,该公司的机器人(称为 Tesla Bot 或 Optimus)被低估了,因为它还不是可以工作的原型,但他强调,未来它可能会取代人力。预计需求量将高达 100 亿至 200 亿台。
这位出生于印尼的美国人表示:“特斯拉机器人仅仅占据全球劳动力市场的 10% 到 20% 就足以取代它们了。”
凯原先生是SHI国际的创始人兼董事长,SHI国际(SHI International)是一家信息技术相关公司,拥有波音、AT&T等2万多家客户,是美国最大的私营公司之一,2022年营收超过143亿美元。
据福布斯统计,68 岁的廖凯原先生的净资产为 73 亿美元。
特斯拉机器人尚未量产,但自 2021 年 8 月概念发布以来,已经取得了长足的进步,所谓的“第一个原型”是一个穿着紧身衣四处蹦蹦跳跳的演员。
在五月份特斯拉的股东大会上,马斯克分享了五个特斯拉机器人原型(或早期概念样本)的视频,这些机器人可以执行简单的任务并在办公室里稳步行走。
凯原先生预测,到 2025 年底,电动汽车将占到新车总量的 30% 至 50%。到 2030 年底,他预计这一数字将达到 100%。
他发表上述言论之前,摩根士丹利(Morgan Stanley)于周一晚些时候上调了特斯拉的股票评级。
同样,摩根士丹利的分析师认为,特斯拉不仅应该被视为一家电动汽车制造商,也应该被视为一家科技公司。
这家美国公司将特斯拉的目标价从 250 美元上调至 400 美元,原因是特斯拉超级计算机 Dojo 的潜力为其提供了支撑,摩根士丹利认为,从长远来看,这款计算机可能使特斯拉的价值增值至 5000 亿美元。
马斯克 7 月份表示,特斯拉计划在 2024 年底前在 Dojo 上投资超过 10 亿美元。作为其汽车和新兴机器人技术的一部分,特斯拉正在开发 Dojo 来帮助机器学习和训练计算机“看”。