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在返校热潮中,百日咳浪潮现在是近十年来最严重的

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南泽西家庭分享百日咳的可怕经历


南泽西家庭分享百日咳的可怕经历

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今年的卷土重来 百日咳病例 根据美国疾病控制和预防中心周四公布的数据,百日咳感染现在再次在返校季期间在全国各地攀升,从而加速到近十年来的最快速度。

CDC 表示,截至 9 月 14 日的一周内,共报告了 291 例病例。纽约州本周报告的病例数是所有州中最多的,有 44 例感染。俄亥俄州、宾夕法尼亚州和俄克拉荷马州也各报告了至少 38 例病例。

这现在是自 2015 年以来向 CDC 报告的百日咳博达特菌感染人数最多的一次,当时该国正在摆脱前一年达到顶峰的百日咳病例的卷土重来。

由百日咳细菌引起的百日咳病通常在人们首次接触其他传染性人后一周左右开始。症状可持续数周至数月,通常伴有这种疾病臭名昭著的“百日咳”,因为患者在面对一阵咳嗽后呼吸困难。

今年到目前为止,该机构已报告了 14,569 例病例,比去年同期报告的感染人数高出四倍多。

病例也高于 2019 年此时报告的 10,000 多例,当时 COVID-19 大流行措施也导致百日咳和其他通过空气传播的感染病例急剧下降。

需要更好的百日咳疫苗

虽然未接种疫苗的幼儿和未接种疫苗的母亲所生的新生儿仍然面临最高的感染风险和百日咳引起的严重疾病,但联邦卫生官员几个月来一直警告说,美国可能会重新出现突破 年龄较大的儿童感染 和成人。

百日咳病例有 在过去几十年中主要增长, 在美国和其他高收入国家在 1970 年代后改用百日咳疫苗后,这种疫苗引发的副作用较少,但在预防疾病和传播方面效果也较差。

宾夕法尼亚州是今年美国最大的百日咳疫情之一,该州的官员表示,许多疫情是由高中生推动的。

“尽管大多数学校都关闭了,但病例和疫情在整个夏天仍在继续,”该部门在本月向该州医生发出的警报中说,并敦促医生为随着学校复课而可能出现的“持续增加”做好准备。

根据纽约州卫生部门与 CBS 新闻分享的数据,今年在纽约州以外的病例中有 40% 发生在 15 至 19 岁的青少年中。

“[W]e 没有看到特定集群、位置或事件的证据。在全州以及各种环境中的儿童和青少年中都发现了病例,“纽约州卫生部的一位发言人说。

在俄克拉荷马州,最近几周病例增幅是所有州中增幅最大的州之一,病例发生在 86 岁的人群中。卫生部门表示,病例的中位年龄为 9 岁。

“自 2024 年 1 月 1 日以来,俄克拉荷马州已有 162 例百日咳病例,这是自 2017 年报告 207 例病例以来的最高病例数,”俄克拉荷马州卫生部发言人埃里卡·兰金-莱利 (Erica Rankin-Riley) 告诉 CBS 新闻。

关于新试验的谈判

美国食品药品监督管理局(Food and Drug Administration)现在正在权衡人体挑战试验的前景——研究故意让接种疫苗的志愿者感染细菌——以期加速开发更有效的疫苗来抵御细菌。

FDA 的一个顾问小组定于周五开会讨论这些试验,这可能会导致审查“用于成人加强疫苗接种的新型百日咳疫苗”。

CDC 目前建议所有成人每 10 年接种一次百日咳疫苗,包括 Tdap 疫苗加强针——其中包含旨在预防百日咳的抗原。

CDC 2022 年的调查数据显示,大约 39% 的成年人在过去 10 年中接种了百日咳加强针。

FDA 表示,其他因素也可能导致病例增加,例如 circula 突变TING 百日咳菌株和免疫力的“迅速减弱”。

FDA 在会前发布的简报文件中表示,当前一代“无细胞百日咳”疫苗仍然被认为“通过预防疾病提供显着的公共卫生益处”。

“尽管百日咳卷土重来,但与疫苗前时代报告的发病率相比,目前的发病率非常低,”该机构官员写道。

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20年三次创业,中国创业家李想40岁迎来第三次IPO敲钟

他第一次创业成立了泡泡网,第二次创业又将汽车之家推上了巅峰,如今的理想汽车也成为了一匹黑马,以势不可挡的气势在新型电动汽车领域越走越远,完成了自己的上市之旅。 李想,1981年出生,家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟,他每次经过电脑维修店,总会停下来观看师傅修电脑。 正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候,他用自己积攒的8000元买来一台电脑,然后把电脑拆开重组。 辍学创业为了能够给自己挣点零花钱,他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费。 他还凭借自己对电脑的研究,自己做了一个网站,仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。 优秀的人从小都与众不同。在他高三那年,对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母,他不参加高考,他要自己创业。 听到这个消息后所有人都非常震惊,因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定,反而是抱着支持的态度。 三次创业李想的一生有三次创业。 第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。在2001年,他来到了北京,正式开始泡泡网的运营。 为了能够让自己的网站达到更好的成就,他每天6点起床工作,一直到晚上9点才去休息、 就连吃饭他都是坐在电脑旁,边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。 皇天不负苦心人,在他的努力下,他终于将网站做成了同行业的领军者,最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里,它迟早会奔向自己的天空。 2005年,他又开始自己的第二次创业,创办了汽车之家。三年后,这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。 时间转眼来到了2013年,在年末的时候李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。李想一跃成为了身价过亿富豪,个人资产约为1.52亿美元。 汽车之家的网站浏览量名列世界前茅,相应的盈利能力也占据了上风,为李想带来了很多财富。 前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划,他不甘心于自己的成就止于此,他认为自己还有更大的可能。 所以他先是在2015年卸任汽车之家总裁,只是保留董事一职。在2016年的时候,他彻底辞去汽车之家董事职务。 此时的李想并没有让自己停下来,他迫不及待地开始了人生中的第三次创业,那就是“地狱模式”——造车,他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。 创办“理想汽车”有目标才会有压力,有压力才会有动力,这句话说得很有道理。 2015年的时间李想创办了“理想汽车”。然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,尽管他对于汽车了解得非常透彻,可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。 造车听起来就不简单,做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内,理想汽车就累计亏损近40亿元,这些还只是在汽车制造方面,不包括他的人工费用。 可是总不能汽车没造出来公司就走向。为了解决这个问题,李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。 由于从创办公司开始他就坚持自主研发,所以他将一半的钱放在了研发上,30%的钱花在了工厂上,仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。 为了能够实现自给自足,他还自建制造基地,在江苏常州投资50亿元建立的工厂,在2017年年底投入生产。 寻常的汽车总会排放大量污染气体,为了解决环保、拥堵问题,他认为电动汽车是趋势。 理想ONE所以理想汽车的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV,2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。 理想汽车没有走纯电动汽车的路线,而是一直坚持制造增程式电动汽车。这种汽车的优势在于除了可以充电,还能够通过加油的方式来保持动力,能够有更长的续航里程。 几年来他们只卖一款车,可是累计交付就已经达到了72000辆,1年进账达到了94亿元。 看起来这是一个非常乐观的数字,可是理想汽车仍然处于亏损状态,并且在未来几年还会一直持续这种状态。 面对自己车型单一的窘境,作为理想汽车的创始人,李想有自己的计划。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV,并且从2023年起,每年至少推出两款高压纯电动车型。 资金支持创新一定要有资金的支持,让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者,阵容可谓是非常豪华。 所以说理想汽车在资金方面是不用担心的,早在2015年他就获得了明势资本的投资,更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。 然而,想要获得商界大佬的投资,也是一件非常困难的事情。 从前由于理想汽车一度处于亏损的状态,没有人愿意再去投资,李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求,在他的坚持不懈之下,好友被他说服。 如今,理想汽车又迎来了新一轮的招股,在招股书中李想告诉大家理想汽车未来的发展方向,将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。 上市前段时间理想汽车正式在港交所挂牌,去年又在美国挂牌上市。李想凭借自己的努力,实现了双重上市之旅。 在别人看来,造车是一条九死一生的路,可是李想却杀出了一条血路,对于他来说这只是开始,未来理想汽车还能够达到更高的成就。 李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的,然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。 从泡泡网到汽车之家再到如今的理想汽车,他凭借着自己聪明的头脑,敏锐的嗅觉,对市场前景的分析,终于走出了一条属于自己的汽车制造之路。 40岁的他完成了理想汽车的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励,正如他自己所说,人生因为痛苦而改变,因为受益而坚持。 从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo,他不甘心仅仅在一个领域发展,后来他又将手伸向了汽车行业。 他善于抓住机遇,顺着未来的发展趋势。他将目光放在了电动汽车上面,每一次的转型都困难重重,他的这种为了梦想而努力奋斗的精神,值得我们学习。