Eduardo Saverin 向 SG 学校捐赠 $15m 用于 STEM

中国国际创新投资控股集团香港有限公司与《亚洲人物》杂志联合重磅发布《亚洲人物》2024年中创投*亚洲最受追随的投资人Top 50榜单，隆重表彰在亚洲及全球范围内推动创新与创业的顶尖投资人。本次榜单涵盖了来自东南亚、中东、日本、韩国、中国及中国香港等多个国家和地区的杰出投资者，他们通过卓越的投资战略，推动了科技、金融、医疗等领域的创新与发展。 评选标准此次榜单经过严格筛选与评估，旨在表彰那些对行业产生重大影响、引领未来趋势的投资领袖。评选标准不仅考虑投资人的历史投资表现、投资案例的成功率与影响力，还特别注重他们对全球商业生态系统的推动力、长期社会影响以及行业前瞻性。本次评选力求为读者呈现最具前瞻性、全球影响力与战略眼光的投资者。 榜单中的50位投资人凭借其在创新科技、智能制造、可持续发展、新兴市场等领域的深刻洞察力，不仅加速了亚洲科技创新的步伐，还推动了全球企业从创意萌芽到市场领军的转型。他们的每一笔投资，都在为科技、金融、医疗等领域注入新生力量，推动着行业的变革与进步。 榜单亮点人物榜单中，来自日本的孙正义（Masayoshi Son）继续占据重要位置，他通过软银集团的愿景基金，投资了阿里巴巴、WeWork等全球顶级科技企业，成为全球创投领域的传奇人物。中国高瓴资本创始人张磊，凭借对京东、美团、腾讯音乐等巨头的投资，成功助力这些企业跻身全球顶尖行列，展现了其独到的投资眼光。 来自东南亚的李创锐（Vinnie Lauria），通过Golden Gate Ventures成功投资Carousell、Omise等新兴独角兽企业，助力东南亚成为全球创投版图的重要组成部分。与此同时，来自中东的法迪·甘达尔（Fadi Ghandour）和阿尔瓦利德·本·塔拉尔（Al-Waleed bin Talal）等投资人，则通过对Careem、Twitter等企业的支持，推动中东地区成为创新创业的新兴力量。 推动全球创新的中坚力量“亚洲最受追随的投资人Top...

Tan Gee Paw是新加坡备受尊敬的城市规划与环境管理专家，以其在城市发展、环境保护和城市规划领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对新加坡城市的可持续发展产生了深远的影响。本文将深入探讨Tan Gee Paw的生平、学术成就以及他在城市规划和环境管理领域的重要贡献。 早年生活与教育 Tan Gee Paw生于新加坡，自幼就展现出对城市规划和环境保护的浓厚兴趣。他在一所著名大学攻读城市规划与环境管理学士学位，并在研究生阶段选择了城市规划作为专业。他的早期教育为他未来的城市规划和环境管理工作奠定了坚实的基础。 城市规划与环境管理研究 Tan...

印度尼西亚能源和矿产资源部长Arifin Tasrif在未来亚洲论坛接受访谈 印度尼西亚能源部长告诉我们，最近在苏门答腊海岸发现的天然气储层将成为印度尼西亚能源转型的支柱。 总部位于阿拉伯联合酋长国的石油和天然气公司Mubadala Energy于5月宣布，在苏门答腊北部约65公里的安达曼海南部进行Tangkulo-1勘探中发现了“大量天然气”。 印度尼西亚能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫上个月在东京亚洲未来论坛期间接受采访时表示，天然气将成为支持我们能源转型计划的支柱。 目前，印度尼西亚18.28%的能源来自天然气。政府到2050年发电的天然气利用率目标是24%，其目标是在2060年之前实现净零碳排放。 塔斯里夫指出，风能和太阳能等可再生能源的输出是间歇性的，并表示这些差距可以通过天然气来弥补，天然气的输出更稳定。他说，这就是为什么我们目前正在沿着我国该地区进行大规模地震和勘探。 塔斯里夫说，天然气将通过一条管道分配到整个苏门答腊。他说，我们正在完成天然气管道的互联，并补充说，通往该岛中部的管道长度为400公里。 塔斯里夫说，管道完成后，穆巴达拉可以开始生产。他说，穆巴达拉希望到2028年加快生产，并补充说，天然气将帮助岛上的企业，因为北部的工业仍然依赖来自爪哇和印度尼西亚东部的天然气。 据印度尼西亚上游石油和天然气监管机构SKK Migas称，Tangkulo-1的发现总计可能超过2万亿立方英尺。SKK Migas呼吁安达曼海的其他运营商进行更积极的勘探，并鼓励各行业未来从那里利用天然气。 能源咨询公司Wood Mackenzie表示，预计勘探区将继续取得积极成果。高级分析师Munish Kumar表示，南安达曼地区存在多种前景，其深水盆地风扇——一个被认为是丰富气体来源的沉积层——延伸到该地区的几个街区。Kumar说，信心，将做出进一步的发现。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。