EPOS 如何实现 7 位数的收入

有这么一个人，或许我们并不熟悉他，但是你肯定用东京下过单，用美团叫过外卖，用滴滴打过车，骑过摩拜单车…… 这些都是他投资过的品牌，他就是张磊，中国商场叱咤风云的投资人，高瓴资本创始人兼首席执行官。 1972年，张磊出生在河南驻马店，父亲在外贸局上班，母亲是律师，由于父母同为职工，根本就没有时间管张磊，小时候的张磊一度成为“野孩子”，还在少林寺待过。 学习金融那时候他比较调皮，喜欢看一些闲书，当时只有七岁的张磊就表现出异于常人的商业头脑，一到空闲时间就在火车站“摆地摊”卖一些闲书，差点没有考上初中。 后来在父母的管教下，他渐渐地明白了学习的重要性。聪明的他开始努力学习，最终考上了中国人民大学。 那时的张磊明白了比挣钱更重要的是智慧，比智慧更重要的，所以在读大学时选择金融专业。 在他看来能够把金钱紧紧握在手里不是本领，最重要的是能够把握在手里的钱再生来才是真正的本领。 张磊在大学努力学习专业知识，成绩一直非常优异，在大学毕业时，很多同学扎堆选择去银行工作时，张磊却选择了去五矿集团。在他看来，在五矿集团工作，可以接触到很多国外客户，不断开阔自己的眼界。 出国留学1998年，张磊看到身边很多朋友出国留学，他想，如果一直留在五矿集团，并没有多大的发展空间，金融才是未来发展的方向，于是张磊决定出国留学。 他把自己的经历和需求发在了网上，受到国外7所大学的邀请，最后他选择了名校耶鲁大学，因为耶鲁大学给张磊提供了奖学金。 在耶鲁大学学习期间，张磊希望自己能够在国外寻找到好的机会提升自己的专业水平，但是并不顺利，同学们都找到了工作，张磊却没有。 他每天往返于耶鲁大学和纽约之间，经常是充满憧憬地去，然后又垂头丧气地回来。 金融公司要求有金融背景的，而张磊的所有经历都是五矿，根本跟金融没有关系，没有经验的他，最终都被公司拒绝了。 九十年代初刚好是中国互联网创业大潮，张磊看到了市场的前景，决定休学一年回国创业。 半年的时间里，张磊拿到了融资并且开始盈利，但是遭到了互联网泡沫，最终失败。 人生转折创业失败后的张磊又回到了耶鲁大学，一次偶然的机会，他获得了耶鲁大学投资办公室的实习机会，并且结识了改变他一生命运的恩师大卫.斯文森。 这位教授是一位相当优秀的投资大师，在当时的美国可以与“巴菲特”相称，教授不仅理论知识深厚，还培养了很多投资界的人才。 教授看到了张磊身上的潜质，传授了自己的毕生所学。张磊从耶鲁大学毕业后，就职于华盛顿一家新兴市场对冲。 由于在工作中表现出色，公司给予了张磊很好的工作平台，并且委派张磊担任中国地区第一任NYSE的代表，但是张磊拒绝了，他想要回国创业。 成立高瓴资本2005年，张磊回到了中国，他拿着恩师的2000万美元，成立了高瓴资本，不久后又追加了1000万美元。 但是对于一家私募基金来说，这些钱并不算多，张磊决定把鸡蛋放在一个篮子里，博取利益最大化。 项目投资他开始在市场找一些项目，进行实地考察，最后看上了刚刚在香港上市的腾讯，于是把大部分资金押在了腾讯上。 没想到，这笔投资给他带来了200倍的收益，也因为这次投资，张磊在业界的名气也提升了。 2008年，张磊又看到洗涤市场的前景，于是他找到了蓝月亮的创始人，说服他打造蓝月亮品牌，鼓励他生产洗衣液。 而当时宝洁洗涤用品已经占领了家用市场，虽然蓝月亮本身是赚钱的，但如果要想占领市场，还有很长的一段路要走。 张磊花了很长时间去说服创始人要把眼光放长远，要敢于生产新产品，成为市场第一。 投资的前两年，蓝月亮由一家赚钱的消费品公司变成亏损公司，但是随后，蓝月亮盈利是原来的十倍，连续十年市场排名第一。 2010年，网上购物成为生活发展的趋势，各种网购平台相继而出，竞争压力大，京东苦于没有足够的资金建立自己的物流体系，提高网购效率。 同为北大校友的刘强东找到了张磊，希望张磊的高瓴资本能够参与投资。刘强东要求投资7500万美元，而张磊开口说道：“要么投资3亿美元，要么1分钱不投”。 这句话虽成为业界的一句笑话，也被别人评价为“钱多人傻”，但是张磊的这种博弈精神足以看出他的智慧。 果不其然，三年后京东转危为安并且成功上市，张磊的3亿美元也飙升到了39亿美元。后来，张磊组局让京东和腾讯联姻，让微信给京东开放一个一级入口，达到了三赢的局面。 企业发展如今的张磊身价也是一路飙升，他创建的高瓴资本从当初的3000万美元，已经上升到了600亿美元，仅仅16年的时间，张磊创造了一个财富神话。 高瓴资本成为了亚洲最大的。随着市场的发展，高瓴资本投资的对象和方式也有很大的变化。 不仅投资了互联网行业，也持有制造业和消费业行业的股票，高瓴资本的盘子越来越大。 同时它有别于其他基金，不仅仅做一家投资机构，还常以企业经营者的身份进入产业中，张磊也被称为“中国的巴菲特”。 同时他用时五年的时间完成著作《价值》，用通俗易懂的语言讲述了他的投资思想，在他看来投资就是投人。 他用自己的人生经验告诉所有人，每一个人的人生都不是一帆风顺的，从半路出家做投资到最后成为投资赢家，他的每一步路都是有准备的。 与其在短暂的人生中瞎忙，还不如放下戒律，转变思路，坚持不懈地去做好一件事情，总有一天会看到转机，会赚到更多的钱，日子也会越过越顺利。 张磊的人生经历了四次转折，从考不上初中到文科状元，从五矿职工到耶鲁大学学习金融学，从找不到金融工作到投资大佬，他的励志故事值得我们每一个人学习。 我们的人生从来都不是一帆风顺的，会遇到各种各样的挫折，或许有的人会选择放弃，但是张磊坚持住了，并且用他的智慧去解决每一次危机。 我们每一个人都希望自己是上天的眷顾者，但是这种眷顾不仅仅靠运气，还要靠自己的努力和智慧。张磊做到了，我们又何尝不能呢？

对于DSV Solutions新加坡董事总经理谢芳来说，推动当地变革并做出刺激公司持续增长的决策的机会是她最大的动力。 拥有深厚的当地市场经验和知识，加上全球视野和技能组合的高管通常会表现出有效的决策技能。对于全球领先的货运代理和供应链解决方案提供商DSV来说，这意味着允许当地办事处根据市场和客户要求做出决策。 DSV Solutions Singapore董事总经理谢芳解释说，DSV的关键优势之一是其公司文化，它通过赋予地方办公室决策权来优先考虑地方赋权。 事实上，她决定在全球范围内提供合同物流解决方案的公司子公司DSV Solutions担任职务的强大驱动因素之一是有机会推动当地变革，并能够做出有助于公司市场增长的决策。 “我们始终贴近客户，并定制我们的解决方案，以确保我们满足他们的业务需求和需求。” “地方赋权是DSV的基本原则，我认为我们区别于其他全球供应链公司。我们有一个相对扁平的组织，使我们能够灵活高效，快速做出决策，以解决客户面临的供应链需求和挑战，”Fang告诉《首席执行官杂志》。 自2016年以来，她一直领导着公司，但她与公司的联系进一步扩展。在被DSV收购之前，她曾担任UTi Worldwide亚太地区解决方案和工程、合同物流和分销总监。 自收购以来，她的角色不仅扩大了，而且团队和业务在新加坡也显著增长。从拥有60名员工和两个仓库的适度开始，该团队现已发展到约500名员工，并经营14个仓库，使DSV成为新加坡领先的全球供应链公司之一。 多样化的技能 Fang的职业发展与她的工程背景一致，最初是在半导体行业，在那里她获得了质量和采购、材料管理、备件管理和规划方面的经验。她在物流行业以外的经验使她从客户的角度看到了视角，很多时候能够预测客户的挑战。 Fang说：“这次经历帮助我了解了整个供应链和客户需求，并让我更深入地了解如何更好地帮助和支持我的客户。” 在UTi Worldwide期间，Fang是合同物流亚太区域团队的先驱之一。她有很多机会带头在该地区的多个大型项目，特别是在东南亚和印度。 在上海期间，Fang展示了她在解决方案设计方面的专业知识，为绿地汽车制造厂设计和实施了整个供应链。 Fang与台湾UTi Worldwide的创始人兼董事总经理一起工作，接受了领导力和如何经营企业的第一手指导，从工程和运营到损益管理。 在当地建设力量 UTi Worldwide不是DSV在Fang时代进行的唯一收购。2019年，该公司收购了Panalpina，然后在2021年收购了Agility...

希曼舒·苏里（Himanshu Suri），被誉为美国音乐界的先锋和文化缔造者，以其深刻的歌词、多元的音乐风格和对社会问题的敏感表达而广受赞誉。他是一位多才多艺的艺术家，既是一名说唱歌手，也是一位作词家、演员和社会活动家。在本文中，我们将深入探讨希曼舒·苏里的生平事迹、音乐成就以及他在美国音乐和文化领域的独特地位。 早年生活和音乐启蒙： 希曼舒·苏里于1985年出生在印度新德里，后来移居美国。他的音乐之旅始于他的早年，他在少年时期对音乐表现出浓厚的兴趣。他曾在纽约大学学习电影制作，并在大学时期开始探索音乐领域。在校期间，他组建了音乐团队 "Das Racist"，这个团队后来成为了他音乐生涯的发展平台。 音乐创作和多元风格： 希曼舒·苏里以其多元化的音乐风格而著称，他的音乐作品涵盖了说唱、流行、电子音乐等多种流派。他的音乐常常融入了印度和南亚音乐元素，为他的音乐增添了独特的色彩。他的歌词深刻而富有启发性，常常反映了社会问题、文化挑战和个人经历。 "Das Racist"是希曼舒·苏里的首个音乐项目，该团队以其充满幽默感和智慧的歌词而著称。他们的歌曲 "Combination Pizza...

安鲁兰·贾因与家族（Anurang Jain & family）是印度汽车产业的杰出代表，以其在摩托车和电动车领域的卓越成就和领导力而广受赞誉。他们的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他们的生平、汽车业务的崛起以及他们在印度工业界的杰出影响力。 安鲁兰·贾因是Bajaj Auto（巴贾奥托）的主席和董事总经理，他的兄弟拉胡尔·贾因则是Bajaj Auto的总裁。这家公司是印度最大的摩托车制造商之一，也是全球最大的三轮车制造商之一。安鲁兰·贾因和拉胡尔·贾因兄弟俩共同领导了公司，使其在国际市场上占据了重要地位。 其中，他们最著名的成就之一是在摩托车领域的成功。Bajaj Auto生产各种类型的摩托车，从城市通勤车到高性能机车，深受印度和全球消费者的喜爱。他们的领导力和创新精神推动了公司的国际扩张，使其成为全球摩托车市场的关键参与者。 除了传统的内燃机摩托车，安鲁兰·贾因与家族还积极参与了电动交通工具的发展。他们的公司推出了电动摩托车和电动三轮车，为清洁能源交通提供了可行的解决方案，同时也为印度的城市交通问题提供了创新的解决方案。 贾因兄弟俩还致力于推动科技创新。他们支持了多个科技研究和创新项目，如智能交通系统和电动车充电基础设施。他们的公司也在研发新技术和材料方面取得了重要突破，为汽车行业的未来做出了贡献。 贾因兄弟俩同时也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他们的公司开展了多个社会项目，改善了印度社会的各个方面，如教育、卫生和社区发展。他们强调企业家精神和社会责任的平衡，认为企业应该回馈社会。 贾因兄弟俩的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他们坚信领导力是企业成功的关键，同时也强调了为社会做出贡献的重要性。他们是印度汽车产业的杰出领袖，激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，走上成功之路，引领印度汽车业向前发展。 安鲁兰·贾因与家族是印度汽车产业的杰出代表，他们的卓越成就、创新业务和社会责任感使他们成为印度商业界的杰出人物。通过摩托车制造、电动交通工具和社会项目，他们为印度工业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，推动印度汽车业的未来。