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他出生于浙江的一个知识分子家庭，从小就有一个造直升机的梦想，考上华东师范大学后选择退学，进入香港科技大学追寻自己的梦想。 他在一间民房里创建了大疆，早期创业时，由于他的个性太强导致内部并不团结，不少人都离开了他的团队。 孤军奋战之际，他的导师带资加入，成功将以前的小作坊变成了享誉全球的无人机制造公司，他就是“中国无人机大王”汪滔。 汪滔出生于浙江杭州的一个知识分子家庭，父亲是一名高级工程师，母亲是一名老师，在这样的一个家庭环境中长大的汪滔，从小就和别的孩子不一样。 “梦想”发芽别的孩子看完了漫画书直接就扔到了一旁，而他却被漫画中的红色直升机所吸引，久久难以忘怀，他的心里埋下了一颗关于直升机的种子。 后来他为了了解直升机又迷上了科普漫画和航模读物，但是他一直都没有见过真正的飞机。他真正拥有自己的遥控直升机还是在高中的时候。 因为他的成绩一直不冷不热，说好也算不上好，说差也算不上差，但是父母都是知识分子，自然有望子成龙的期望。 为了让他好好学习就许诺他一个遥控直升机，汪滔一下子有了学习的动力，他遗传了父母优秀的基因再加上人也聪明，成绩一下子就冲到了前面。 最终，他如愿以偿地拿到了自己梦寐以求的遥控直升飞机。 当时能够拥有一架遥控直升飞机可以说是一件让人羡慕的事情，即使当时的遥控直升机只有几个很基础的操作。可是汪滔依然把它当个宝贝一样小心保管。 但一次意外中，直升机因为电量耗尽，突然从空中摔下来，整个直升机都散架了。他在家的附近找了许多家维修店却都修不好他的直升机，无奈之下，只能求助他的父亲。 可是他的父亲也只是把这个直升机当做一个玩具，并没有放在心上，再加上工作太忙，根本无暇处理这个直升机。 在汪滔的死缠烂打下，父亲将厂商的电话给了他，让他自己去处理，从小脸皮就薄的汪滔只能抛下面子开始一个一个打电话，等了好几个月厂家才将零件发过来。 在等待的过程中，他也在思考为什么直升机会突然掉下来，为什么不能自动控制呢？在之后组装的过程中，他也仔细研究了遥控直升机的构造并且发现了直升机的奥秘，于是他下定决心要做一个能够自动控制飞行的直升机。 退学追梦高中毕业后，他考上了华东师范大学电子专业，这在不少人看来也是一个很不错的归宿了，可是他却在大三临近毕业之际做出了一个让人惊讶的决定，从华东师范大学退学，申请世界一流大学。 因为他发现这所学校与自己造直升机的梦想越来越背道而驰，有人可能会疑惑，为什么不等到毕业之后再追求梦想呢，离毕业也不远了，放弃这样一个211的学历实在有些可惜。 对于汪滔来说，学历在梦想面前简直不值得一提，他不想再继续浪费时间了，所以他申请了培养无数人才的麻省理工大学和斯坦福大学。 可是现实总是残酷的，这两所学校都拒绝了他的申请，只能退而求其次申请香港理工大学，最后收到了香港理工大学电子工程系的录取通知书。 来到香港科技大学后的他一改之前在华东师范大学的迷茫状态，香港科技大学的学术氛围深深地感染了他，他很快就步入了正轨。 大三时，他选择了直升机的飞行控制系统作为自己的毕业课题，还拿到了研究资金，经过大半年的努力最终在毕业时展示了自己的课题。 原以为自己会得到老师的认可，却只拿到了刚刚及格的评定，毕业带来的迷茫本就让人压抑，现在毕业课题的评分又比较低，他只能选择出去找工作了。 可是却意外得知，他被一位名叫李泽湘的导师推荐继续读研，得到此消息的汪滔可以说是受宠若惊，原来是因为李泽湘对他的课题很感兴趣，想要把他收入门下读研究生。 研究生期间，汪滔每天都在实验室里研究直升机的飞行控制系统，虽然他因运气好能够继续留下来读研，但是他知道当初评分不高肯定是有原因的。 况且导师李泽湘冒着风险推荐了他，他也不能让导师失望，所以他要奋力一搏。 创建大疆2006年，他在一间不足20平米的民房里创立了大疆，可是他没有资金也不懂如何管理，公司里只有两三个当初和他一起做课题的员工。 他整日里只想着怎么做好产品，做好之后也不搞营销，以至于他一直没有怎么挣到钱。 后来也招到了一些人，可是汪滔总是在下班时间给他们打电话要求完成工作，一旦他有了想法就不分时间地点想要员工立刻实施，很多员工都受不了。 再加上他的个性很强以及完美主义的性格总是要求别人一下子就做好这件事，公司里的员工对他的评价并不好，因此刚刚创业初期就有不少员工离职，甚至还有人将他的的技术成果带去了别家公司。 这让本就雪上加霜的大疆变得破败不堪。后来多亏了他的导师李泽湘再次雪中送炭，为他带来了资金和人才，才让大疆没有以破产告终。 “梦想”开花2008年，一款直升机飞行控制系统XP3.1正式问世，大疆才逐渐被人们所看到，还陆续拿到了不少的投资。他这也算是完成了自己最初的梦想了。 可是他并没有止步于此，他及时调整策略，将大疆定位于一家专门提供商业用途成品飞行控制的公司，也正是这个决定让大疆正式从一个只有一二十的人的小作坊转变成一个无人机市场的领头羊。 2012年大疆已经具备了研发一款直升机所需要的所有条件，2013年正式推出“大疆精灵”，迅速席卷市场，现在大疆的产品已经遍布世界各地，大疆也成了享誉世界的民用无人机制造商。 从小心怀直升机梦想的汪滔不惧风险从211大学退学，毅然选择追寻自己的梦想，梦想的道路总是艰辛的。 从一开始的课题不被看好到创业时遭遇员工离职以及盗窃研究成果的打击，他都没有放弃，他的成功不是偶然，他的决心也不是一般人能够比得上的。 目光长远的他并没有满足眼前的利益，从直升机的飞行控制系统做到了能够自主研发出一整个直升机，足以说明只有拥有自己的核心技术才能立于不败之地。 现在的汪滔正在低调地主导着全球无人机革命，期待以后的他将给我们带来更多的惊喜。

引言 G. Gnanalingam（简称G.G.）是一位备受尊敬的马来西亚企业家，以其在港口和物流领域的杰出贡献而闻名。本文将深入介绍G.G.的生平和职业生涯，探讨他在马来西亚港口业的奇迹缔造，以及他对国家经济的巨大影响。 早年经历与教育背景 G.G. 出生在一个平凡的家庭，但他拥有坚定的野心和追求卓越的决心。他在年轻时展现出了领导才能和商业眼光，为他日后的成功奠定了基础。他拥有国内外一流的教育背景，培养了他的国际化视野。 创业旅程 G.G. 在港口和物流领域的创业旅程充满了挑战，但他的坚韧不拔和决心使他能够克服困难。他创立了Westports Holdings Berhad，将其打造成了马来西亚最大的港口运营商之一。他的领导力和愿景为公司的成功做出了巨大贡献。 港口业的奇迹 G.G. 不仅在马来西亚港口业取得了巨大成功，还在国际市场上获得了认可。他的公司Westports在业内享有盛誉，成为了全球物流和贸易的重要枢纽。他的愿景和领导力为马来西亚港口业创造了奇迹，提升了国家的国际地位。 社会责任与慈善事业 除了在商业上的成功，G.G. 还积极参与社会责任和慈善事业。他通过各种方式回馈社会，支持教育、医疗和社区发展项目，改善了许多人的生活。 国际影响力与未来展望 G.G. 在港口和物流领域的杰出成就为他赢得了国际声誉，使他成为国际贸易和物流领域的重要人物。他的领导力和远见使他在未来的发展中仍然备受期待，为马来西亚的经济繁荣和国际地位做出更大的贡献。 总结 G.G....

随着时代的发展，中国的消费界发生了翻天覆地的变化，从以前的讲究性价比到现在的个性化消费，越来越多的人希望能够拥有独一无二的产品。 王宁抓住这个契机创立了泡泡玛特，花了十年时间成功上市，市值1100亿。 王宁1987年出生于河南新乡，父母都是做小本生意的，从小他就在家里的店帮忙，耳濡目染之下，对于做生意也有了自己的一些小窍门，这也为他以后的创业奠定了一定的基础。 从小创业2005年他到郑州大学西亚斯国际学院读书，大学时的他也没有闲着，别人还在为了期末考试叫苦连天的时候，他却逛起了商场、书店等等消费场所，观察别人的销售模式。 之后，他就开始了第一次创业，他发现不少学校都很重视足球运动，还为此组建足球队，请了专门的教练，开起了足球训练班，这让他小赚一笔，也是他的第一桶金。 这笔钱对于当时还是学生的王宁来说，是一种鼓励，更加增强了他以后创业的信心。 王宁坚信有需求就有市场，他看到不少人要刻光盘，学校里却没有这样的地方，于是他又干起了刻录光盘的生意。 后来又开了一个专门卖稀奇古怪小物件的格子小铺，在别人还需要父母养的时候，他已经实现了财富自由。 大学毕业后的他进入了新浪公司，却发现这不是他想要的生活，给别人打工没意思，安稳的生活固然好，可是他认为自己还年轻，需要通过创业来历练自己。 说实话，按照他北大毕业的学历，到哪里都是抢着要的，即使不创业，现在也会是一家大公司的高管。 创立泡泡玛特2010年，他用自己多次创业的钱创立了公司，取名为泡泡玛特，专门售卖文具、饰品、玩具等商品。 大学毕业后，从事零售行业的少之又少，他偏偏不走寻常路，坚持自己的想法做了下去，一做就是十年。 但创业前期是很艰难的，即使王宁拥有再丰富的创业经验。 刚开始公司都没有几个人，只有他和几个一起创业的朋友，连辆面包车都买不起，每天骑着三轮车去送货，就连店里的装修都是自己做的，谁能想到堂堂的大学生还能干装修呢？ 因为他的业务范围很广，什么都卖，所以他也需要去各种地方进货，可以说前期他每天不是在进货的路上就是在送货的路上，忙得睡在办公室。 后来泡泡玛特在他每日的奔波中走上了正轨，开始盈利了，可是他并不满足于此。 进军潮玩领域凭借他多年创业的观察力发现现代人的生活条件不断在进步，但是个人情感较为空虚，对情感消费的需求很高，经过多番考虑之后，他选择进军潮玩领域。 之后花了大价钱取得了Molly的IP授权，并且签约了一批设计者，并且这些设计者都只做设计，后续的销售等等工作都由公司来做。 对于设计者来说，可以尽可能地释放自己的潜能，以前他们设计Molly时一年只能卖几百个，而现在一年可以卖1000万个。 后来又推出了盲盒玩法，这在一种程度上增加了神秘感，消费体验升级了，甚至有些人拆盲盒上瘾了，还有些人有收集癖，要集齐全套盲盒才肯罢休。 有人会说，这个盲盒价格不便宜，而且也就是个玩具，一般小孩子不会买这么多吧。 这样的说法大错特错，泡泡玛特的消费主体并不是小孩子，而是有消费能力的成年人，现在时代在发展，成年人玩玩具早已不是什么稀奇事了。 以前大家不认同的东西也正在逐渐变成主流文化，比如说唱、电竞等等，包括泡泡玛特所主打的潮玩在以前也都是不被人理解的，现在却变成了人们所喜爱的东西。 除了在大城市开设各种泡泡玛特的店铺，还专门开发了一款名叫葩趣的APP，是一个专门做潮流玩具的社区，每年会专门举办潮流玩具的展览。 不难发现每年来展览的人都是年轻人，但是又有人会说这些二三十岁的年轻人不忙着学习和工作，还有时间玩玩具？ Art Toy潮流玩具的别名又叫做Art Toy，也就是艺术家玩具，它和手办不同，它的背后是一群艺术家。 不难发现现在海贼王和火影忍者的手办销量远不如前了，因为没有什么可玩的性质，只是模仿做出了模型而已，过了这段潮流自然就会被人们遗忘。 而泡泡玛特做的却是留在人们心中印象深刻的东西，比如《还珠格格》《西游记》还有周杰伦等等，不管到什么时候都会是人们心中永远的记忆。 而现在突然爆火的电视剧，过了这个时间，就很少有人会去看它了，之后又会有更火的电视剧上市，就跟手机这种电子产品的更新换代一样快，但经典永远都是经典，是不会被时代抛弃的。 很多人购买泡泡玛特也是因为他们做出来的东西是有内容的，每一个Molly都是没有表情的，它的表情只会根据它主人的心情而变化，你想让它笑它就会笑。 一个最特别的顾客就是一位60岁的老人，他年轻时忙于事业疏于对女儿的关心，现在年老了和女儿的关系很差。 他记忆里最快乐的就是和女儿小的时候的时光，在他眼里Molly就是女儿的小时候，弥补了他现在内心对亲情的渴望，所以他购买了很多盲盒，只是希望能够有一些精神的寄托。 这大概也是王宁做玩具的初衷吧，能够带给消费者好的情感体验。 2020年12月，靠卖盲盒起家的泡泡玛特上市，市值1100亿，王宁因此位列2021新财富500富人榜第94名。 王宁对此表示，外界常说我们赶上了风口，一夜暴富，其实我们今年已经是第十一个年头，开饭馆也能做成海底捞，做地产也可能倾家荡产，所以不在于选择了什么行业，而在于点滴的经营，我们最大的价值是人、是时间。 哪有什么一夜成名，不过是百炼成钢。 泡泡玛特的起家的确来源于时代的机遇，但是王宁花了数十年的积淀才有了现在的火遍全国的泡泡玛特，并且逐渐在摸索消费者的心理和情感需求，才能够站稳脚跟。 但是外界对泡泡玛特的印象就是盲盒，如果仅仅只靠盲盒根本火不了太久，盲盒仅仅只是销售的形势，本质上是潮玩玩具，背后更是艺术。 光有好看的包装不足以留住客户，而是要有丰富的内涵才能够吸引消费者，即使是在资本纵横的时代，也依然不忘初心，用心做玩具。

他曾就读国内顶尖学府，创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌，放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢？ 讲述原创商业故事，传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间，但李斌并不在乎，他没日没夜复习，在高三最后一年，他终于如愿以偿，考上了太湖县文科高考状元，成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后，他没有浪费时间，而是继续前进，让自己的生活变得充实。 在大学的期间，他努力到了一种几近疯狂的地步，甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年，他开始了自己的事业，南极技术开发公司。1998年，他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发，于是在2000年，他把大部分积蓄用来投资，与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低，还没有真正进入中国的家庭，但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌，他不仅仅是蔚来汽车的董事长，还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来，公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践，为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化，他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长，他将促进汽车工业的健康发展为己任，在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度，为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出，他的性格做自己想做的事的动力。2001年，国家出台了鼓励发展汽车的政策，中国加入了世贸组织，成立了合资企业，中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而，互联网泡沫却在这个时候破灭了，几乎所有的互联网公司都赔了，损失了四百多万元，濒临破产边缘。 更令人惊讶的是，李斌此时让投资者撤资，自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做，他说: “困难是短暂的，只要克服它，我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年，他赚了几百万。2010年，电动汽车成立10年后，在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历，但却是李斌生命中的一次重要经历，李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说，坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点，但对他来说，这只是点。 2014年，看着北京灰蒙蒙的天空，李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限，确实意味着自由和美丽，但是拥堵、环境污染等问题，难道不是让人们离蓝天越来越远吗？ 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己，把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家！看着李斌的社会关系网，他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄，都出生于1974年，刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样，他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节，李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法，刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁，1997年他加入了北京科文图书公司，那是当当的早期雏形，可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆，作为大哥也睁一只眼闭一只眼，算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学，而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好，曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了，可惜命运无常，李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己，李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索，创建蔚来汽车，这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题，换位思考一下，它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上，学会了小米的思想，还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔，十年来一直是李斌的竞争对手，还有雷军，一个潜在的电动汽车竞争对手，最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者，可见李斌的人品和能力都是顶尖的，就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候，各大媒体消息铺天盖地，李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起，李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司，已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链，如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持？ 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心，有把事情做好的意志，有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的，这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信，现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过，他做了多少年的生意，就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说，面对质疑就只有两种结果:...