由于 Flavorly 失败，Innis & Gunn“可能被出售” – 《每日商业》

他出生于一个商人家庭，是名副其实的富二代，原以为要回家继承家业的他却选择了在互联网领域创业，先后创立了多家网站。 2010年美团问世，经过12年的磨砺成功做到了市值三千亿，他就是“中国的外卖大王”王兴。 王兴1979年2月18日出生于福建龙岩的一个商人家庭，他的父亲是一家现代化水泥厂的董事长和大股东，龙岩当地很多建筑的修建用的都是他父亲厂里的水泥，他的母亲毕业于厦门大学，是个标准的知识分子。 可能这时候你会以为王兴是一个纨绔子弟，其实上在这种家庭氛围的感染下，是一名名副其实的学霸，2007年他直接被保送到清华大学电子工程系无线电专业。 上了大学的他也依然是名列前茅，毕业后拿到全额奖学金去了美国特拉华大学继续深造读书。 在美国他看到了互联网的前景，那个时候中国的互联网并没有现在这么发达，甚至人人用的都还是按键手机，仅限于打电话和发短信，更别说刷微博、点外卖了。 所以他认为互联网在中国将会有很好的前景，甚至会改变中国国民的生活，他有了这个想法之后就已经开始准备创业了。 为了心中的创业梦想甚至在博士期间退学回国，这在当时可是一件十分冒险的事情。 起码博士毕业后他也算是一名学者了，找工作也是很好找的，再加上他的家庭条件很好，又是家里唯一的男孩，很多人都认为他博士毕业后会回家继承家业。 谁能想到，他不仅不进自己家的公司，现在连博士也不读了，一心就想着创业，好在他的父亲十分支持他的这个决定。 因为他的父亲就是靠自己创业才有了今天的成绩，所以很支持自己的儿子，甚至还给了他一笔创业资金。 2004年，心怀梦想的王兴就这样回国了，可是创业的他并没有读书时那样顺利，反倒是屡战屡败，即使父亲有时候也会为他指点迷津，却依然避免不了失败的结局。 最先开始他和自己大学时的室友一起创立了名叫“多多有”的交友网站，后来又做了主要针对海外学子的网站“游子图”。 这个网站可以通过付费将自己的照片冲洗出来给远在中国的父母，那个时候中国的网民并不多，也很少有父母会用电脑，正好通过这个网站可以缓解彼此的思念。 说实话他这两个网站的创意还是不错的，可惜的是他并不懂如何去推广和运营，以至于用户增长缓慢，最后只能以失败告终。 2005年，王兴经过之前的项目长了教训，觉得自己之前的项目实在有些过大，再加上自己不知道怎么积攒口碑，所以这一次他将群体定位为学生，开发出了校内网。 三个月内就有了三万用户，可能你们会觉得三万用户很少，现在随便一个软件都是上千万用户，但是这对于当时的王兴来说已经是不小的成绩了。 后来经过学生们的传播用户增长量直线飙升。这看上去确实是个好消息，但是王兴却是半喜半悲。 喜的是自己的创业成果终于有人看到了，悲的却是由于用户数量的增加，他不得不花钱增加服务器和带宽，关键就是他根本没有那么多钱。 有人可能会疑惑，他不是富二代吗，怎么会没有钱。可是你别忘了他也是个二十几岁的男人了，之前因创业失败父亲给他的资金早就没了，他也没有脸面再去找父亲了。 毕竟他的父亲也是一路白手起家的，他要学会自己为自己的行为买单。无奈之下，他只能将校内网以200万美元的价格卖给千橡互动集团CEO陈一舟。 后来校内网也改名为人人网，在2011年成功上市，足以看出校内网是个很有潜力的项目，如果当初王兴没有卖掉它，是不是将会提早一步上市，这一切都不得而知。 2007年，他再次蓄力创办了中国微博的鼻祖“饭否”，这是他仿照外国的推特创办的。 既然外国能有微博，为什么中国不可以有，他的这个想法让他说干就干，饭否的势头甚至比当初校内网的势头还要盛。 本以为他这次将要苦尽甘来了，谁知道他的创业生涯再一次遭到滑铁卢。 2009年，拥有百万用户的饭否因监管问题被迫关闭，好不容易能够看到曙光的王兴得知这一消息时整个人的心都碎了，过了很久才接受这个现实。 之后他只能尽全力选择争取饭否早日再次开启，却一直没有收到可以恢复饭否正常运营的消息。 2010年，他创办了以团购业务为主的美团，其实当时已经有拉手和糯米两大团购软件了，但他还是选择让自己的美团上线。 美团并不是他随便就拿出来充数的，而是在饭否的失败中不断思考得来的。 在自己的竞争对手已经拿到了不菲的投资时，美团却还没有任何动静，以至于不少美团的员工临阵脱逃，选择去了对家，甚至还带走了美团和万达刚刚谈好的单子。 幸好，他及时拿到了红杉的投资才不至于让美团还没上场和竞争对手正面PK就自动退出了，这也算是他经营美团所打的第一仗。 后来，在别家都在不停地砸钱打广告的时候，他却按兵不动，很多员工都不知道他到底想干嘛，后来也有不少人劝他花钱打广告，他也都拒绝了。 事实证明，他是正确的，2011年恰逢市场危机不少公司因资金链断裂最终破产，他却还有充足的资金，他也是在“千团大战”中唯一幸存者。 他说创业不是比谁花的钱多，而是比谁的钱用得久，钱要花在刀刃上，最终他把这笔钱花在了收购24劵团队，成功让美团壮大了自己的力量。 后来，只要是需要花钱的地方，他都十分谨慎，先要做了风险评估之后再仔细算出自己花了这笔钱之后资金链会不会有问题，凭借着他这份谨慎美团在市场上才能够站稳脚跟。 现在美团从以前的团购业务到现在涉及各种领域，其中最出名的就是外卖业务，经过十余载的发展，成功地变成了一个身价三千亿的软件，在人们的生活中发挥着重要的作用。 不好好创业就要回家继承家业的王兴，经过数次的失败却依然坚持自己心中的创业梦想，丝毫没有向现实屈服。 失败的经历并不是他人生路上的绊脚石，反而让他从失败中崛起，才让他创立出了上亿人使用的美团。 并且坚持不冒险严格坚守自己的资金链，才能让美团在一次次危机中平安度过，相信以后的美团还会带给我们更多的惊喜，请拭目以待吧。

长森重信（Shigenobu Nagamori），出生于1944年，是日本亿万富翁商人，以及世界最大的硬盘和光盘微电机制造商Nidec的主席和首席执行官​。他的早期生活在京都的一个农民家庭中度过，后来从东京附近的理工大学毕业，获得电气工程学位。在创办Nidec之前，他曾在两家工程公司工作​。 长森重信拥有对工程学和机械学的强烈兴趣，特别是对电动机及其应用方面的研究​。 长森重信于1973年创立了Nidec，目前直接通过他的个人资产公司SN Kosan拥有Nidec的12%股份。他也是日本移动通信公司SoftBank的非执行董事。在2018年，他宣布虽然他仍将担任CEO，但副总裁Hiroyuki Yoshimoto将接任总裁。长森重信公开表示，他的目标是通过专注于电动汽车电机的制造，使Nidec在2030年实现10万亿日元（910亿美元）的收入​。 在慈善方面，长森重信创立了“长森基金会”（Nagamori Foundation），以支持和认可对科学和工业发展、研究和技术方面做出贡献的成就。基金会鼓励在发电方面的各种研究，并推广降低通向富裕的障碍和保护环境的解决方案。2014年7月，他启动了“长森奖”（Nagamori Awards），以表彰电机相关技术领域的杰出研发工程师。每年的“长森奖”颁发给大约六人，其中大奖得主将获得约500万日元，而其他获奖者将获得约200万日元。2017年，长森重信宣布将捐赠9000万美元，在京都学园大学设立一个工程研究项目，该项目将于2020年启动，招收200名本科生和100名研究生​。 长森重信不仅仅是一位成功的企业家和技术领袖，他的慈善活动和对工程教育的贡献也展现了他对社会的责任和回报。他的故事为企业领导者和技术创新者提供了宝贵的启示和灵感，展现了技术创新和社会责任如何共同推动企业和个人成功。

作为GrabTaxi控股（GrabTaxi Holdings）的联合创始人兼首席执行官，Anthony Tan在东南亚的商业和科技领域留下了深远的影响。他的领导不仅推动了Grab从一家出租车预订平台迅速成长为东南亚领先的超级平台，还将公司定位为交通、外卖、金融科技等多领域的创新者和领跑者。如今，Grab不仅是东南亚地区数百万用户的首选应用，还通过推动数字经济发展，积极影响了该地区的就业和经济增长。 早期生涯与创业灵感 Anthony Tan成长于一个富有商业头脑的家庭，曾祖父是马来西亚著名的汽车制造公司Tan Chong Motors的创始人。家族背景让他从小接触到了商业的力量和企业发展的重要性，这为他未来的创业奠定了坚实的基础。尽管家庭背景光环加持，Anthony并未因此选择安逸，而是凭借对商业的独特见解和不懈的努力，走出了自己独立的成功之路。 Tan在马来西亚度过了早年的学习生活，随后赴美国攻读学位。他在哈佛商学院获得了MBA学位，而在哈佛期间，他萌生了通过科技改善交通服务的想法。当时，东南亚的交通问题十分严重，尤其是在马来西亚和其他发展中国家，市民面临着拥堵、出租车短缺和服务质量不佳的问题。这一现实为Anthony提供了创业灵感，他希望能借助技术手段彻底改变这一现状，为人们提供更加便捷、高效的出行服务。 创立GrabTaxi：交通领域的革新者 2012年，Anthony Tan与共同创始人Tan Hooi Ling一起，创立了GrabTaxi。这一应用最初专注于帮助用户预订出租车，旨在提升东南亚出租车行业的透明度和服务质量。GrabTaxi的诞生正值东南亚智能手机普及率上升、移动支付开始萌芽的时期，抓住这一机遇，Anthony带领团队迅速在东南亚主要城市站稳脚跟。 GrabTaxi不仅为用户提供了更为便捷的打车方式，也为司机创造了更公平的工作环境。通过技术的支持，乘客与司机的匹配变得更加高效，减少了空驶和等待时间。这一创新使得GrabTaxi在竞争激烈的市场中脱颖而出，很快就成为了当地最受欢迎的交通应用之一。 扩展成为超级平台：从交通到多元化服务 在取得初步成功后，Anthony并未止步于交通领域。他的战略眼光让他看到了东南亚市场更多的潜在需求，于是他决定将GrabTaxi转型为一个多元化的超级平台。Grab逐步扩展业务，增加了网约车、外卖配送、数字支付、金融服务等多项服务，从一个单一的打车应用变成了涵盖人们日常生活多个方面的综合性平台。 尤其在金融科技领域，Anthony展现了前瞻性的远见。东南亚许多地区的金融服务基础设施较为落后，许多人难以获得传统银行服务。Grab通过其数字支付系统GrabPay，帮助无银行账户的人们接入了现代金融体系，并通过小额贷款和保险服务等创新产品，推动了区域内的金融普惠。 推动东南亚数字经济转型 Anthony...

Sunil Mittal，作为印度最杰出的通信业巨头之一，以其卓越的商业智慧和领导力而备受瞩目。他是印度巴哈提·艾特·科穆尼卡申有限公司（Bharti Airtel）的创始人和主席，该公司是印度和国际通信行业的领军企业。Sunil Mittal的商业传奇是一段充满创新、远见和全球视野的故事，鼓舞着年轻的企业家和领袖，追求卓越并为全球通信业和社会作出积极贡献。 Sunil Mittal出生于印度，他的职业生涯从小商贸开始，但很快就抓住了通信业的巨大潜力。他创办了巴哈提·艾特·科穆尼卡申有限公司，将其从一个小型企业发展成为印度最大的通信服务提供商之一。该公司的业务范围广泛，包括移动通信、固定线电话、宽带互联网、数字电视和支付银行等领域，服务覆盖印度国内以及国际市场。 作为一名通信领袖，Sunil Mittal的贡献不仅体现在公司的经营和市场份额上，还表现在通信技术的创新和可及性方面。他一直致力于将高品质的通信服务带给印度和世界各地的人民，推动了通信技术的普及。他的愿景是通过通信技术为印度和全球社会创造更多机会，提高信息和通信的可及性。 Sunil Mittal的通信智慧和领导力在印度和国际通信界广受认可。他被视为通信业的改革者之一，不仅在公司经营方面取得了成功，还在领导力、创新和社会责任方面表现出色。他的公司在多个国家都取得了卓越的成绩，为客户提供了高品质的通信解决方案，同时也在数字化和可持续发展方面发挥了重要作用。 除了商业上的成功，Sunil Mittal还是一位慈善家。他积极支持各种社会项目，特别是那些关注教育、健康和社区发展的项目。他的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉作出了积极贡献。 作为一名在国际通信界崭露头角的印度企业家，Sunil Mittal的成功令人瞩目。他的商业智慧和对通信技术的执着使他成为了通信领域的杰出代表，他的声音在通信界和全球数字化转型中具有重要影响力。 Sunil...