Wheelocity 获得 $15m 以扩大印度的农村交付

Sudjit Luanpitpong 教授是一位备受尊敬的科学家，他的研究工作涵盖了环境毒理学和生物医学科学领域。他在这两个领域取得了杰出的成就，致力于推动科学研究与环境保护的有机结合。本文将深入探讨 Sudjit Luanpitpong 教授的生平、学术成就以及他在环境保护领域的重要贡献。 早年生活与教育 Sudjit Luanpitpong...

随着宁德时代股价的上涨，曾毓群的身价也在四年间狂飙了3000多亿元。有人说，曾毓群是在人生关键节点赌对了，才有今天的身价。但真相是像人们说得这么简单吗？还是另有蹊跷？ 1968年，曾毓群出生在福建宁德。幼时家境一般，只能靠勤奋读书来改变命运。17岁那年，他以优异的成绩考上上海交通大学船舶工程专业。 毕业后，就职于福建的一家国有企业。只不过，入职才3个月他就深感国企的体制并不适合自己。他想出去闯荡，寻求更好的发展。 南下遇贵人，开创自己事业辞职后，曾毓群来到东莞，在一家外资企业新科磁电厂做工程师。为了做好这个工作，曾毓群每天加班到很晚，白天工作，晚上就补习专业知识。 正是他这种爱钻研、踏实肯干的性格，得到顶头上司陈棠华的赏识。于是，当时还是公司高管的陈棠华，便开始有意地培养曾毓群，先是提升他做管理人员，后又送他出国深造，学习电池技术。 要知道能被公司选中出国深造，除了曾毓群的聪明能干，还有公司对他的极大信任。可以说，陈棠华就是曾毓群人生中的第一个贵人了。 1999年，曾毓群升任新科磁电厂的工程总监，那一年，他才31岁，成了公司最年轻的工程总监，也是这家外企的第一位大陆籍总监。 可是，曾毓群刚做不到一年的工程总监，时任公司执行总裁的梁少康，便来鼓动他离职创业。 梁少康觉得国内手机市场的兴起，必定带来对电池的巨大需求，而曾毓群既懂电池技术，又懂管理，是非常好的创业合伙人。 为了说服曾毓群，梁少康还请出他的老领导陈棠华。两个领导就给曾毓群画了个大饼，先是描述了未来国内电池市场的巨大潜力，后又阐述了干成这件事的可能性极大。 终于，曾毓群被这个大饼给吸引住了。1999年，曾毓群、梁少康、陈棠华三人在香港注册成立了新能源科技有限公司，简称ATL。 有人说，这是曾毓群人生转折的第一次豪赌。辞掉吃香的外企高管不做，自己创业办公司。如果失败了，可就回不到他曾经的位置了。 但事实真的如此吗？我们从曾毓群之后做的事情就能看出来，这或许不是一时冲动。 购买国外专利，却有致命缺陷 ATL成立之初，曾毓群等人并没有为了快速变现，而着急开工生产，而是在电池类型上做了调研，寻找更有发展潜力的电池技术。 曾毓群先后研究了多款品牌的手机电池，最终决定选择“聚合物锂电池”作为公司的主打产品。 为了这项技术，曾毓群还专门到美国贝尔实验室斥巨资买下聚合物锂电池的专利授权。就在他们开工生产的时候，又飞来了一个“横祸”。 曾毓群发现这款电池经过多次充电之后就会鼓包。 要说是曾毓群倒霉，也谈不上，当时的聚合物锂电池也就美国贝尔实验室的这项专利最先进，而且还有20多个企业都在用的这个专利技术。 只是，别人都不管这个问题，而爱较真的曾毓群非要解决鼓包问题罢了。他认为这个问题是电池的致命缺陷，必须想办法解决才能走得更远。 后来，曾毓群又去找美国贝尔实验室想法子，但是对方很干脆的回复“没办法”。无奈之下，曾毓群团队只能自己想办法解决这个难题。 经过反复测试，曾毓群团队终于找到了解决方案。这次成功，让ATL成为市场上首家解决电池鼓包问题的企业。 新产品不仅价格比同类型产品便宜一半，而且电池容量还翻了一倍。2003年，ATL靠着新研发的异形聚合物锂电池，拿到了苹果1800万台iPod电池的订单。 之后，ATL公司与天津力神、比亚迪、比克，并称为中国锂电四巨头，公司发展走上正轨。 你能说，曾毓群选择聚合物锂电池技术时，是在赌这个技术会被市场认可？还是说，他斥资搞研发是在赌自己能解决什么问题？ 可能两者都不是吧。曾毓群也是先做了市场调研分析，才选出未来更容易被市场接受的电池技术。在遇到难题后，他迎难而上才得以率先解决技术难题，赢得客户。 然而，曾毓群就像被命运推着走一样。原本运作良好的ATL公司，却在2005年又遇重大变故。 ATL的大股东突然要求撤资，导致公司的资金链断裂。曾毓群不得不对外寻求帮助。最终，日本TDK集团以1亿美元收购ATL 100%股权，ATL由此成为TDK集团的全资子公司。 好在，卖身给TDK集团并不是曾毓群的事业终点，事情还没有结束。 另起炉灶，创办宁德时代曾毓群清楚地知道手机电池市场的前景不止是手机电池这么小的空间。当初那个让他辞职创业的“大饼”，还有好几张没“吃完”呢！ 果然，2010年，国家开始实施新能源汽车的补贴政策，鼓励发展新能源电动汽车产业。曾毓群察觉到，这就是他的另一张“大饼”机遇。当时的补贴政策只针对中资企业。 曾毓群就借此跟TDK总部沟通，用股权转让的办法将ATL的动力电池业务从公司抽取出来，成立了一家纯中资的企业，这家公司就是宁德时代。 你是不是很好奇，曾毓群看重的是新能源汽车的发展前景，为什么他不造车，而是去做汽车电池？这一点，曾毓群有他自己的考量。 他认为，造车技术不难，难的是新能源汽车的生态环境建设。因此，做新能源汽车的投资风险比做电池大很多。 而电池是新能源汽车的核心，宁德只要抓住这个核心，做确定性最强的部分就够了。曾毓群没有赌命运，相反，他做的是最有确定性的事。 伴随着国内新能源汽车的井喷式发展，宁德时代的业务也迎来大爆发，继而成为A股市值最高的民营企业。 创始人曾毓群的个人身价也随着股价一路增长。目前，宁德时代成为全球储能锂电池出货量第一的企业，其次分别是比亚迪、韩国三星SDI、韩国LGES。宁德时代是否能延续这种市场占有率？ 这里就不得不提另一个小插曲。2011年前后，国内汽车电池的研发，主要有两大技术路线。一种是磷酸铁锂电池；另一种是三元锂电池。曾毓群选择的是后者，而王传福的比亚迪选择了前者。 正是这种选择的不同，造就了两家企业不同的研发方向。曾毓群当初选择三元锂电池是因为它的续航更强，更容易被市场接受。 事实也证明，曾毓群的看法是对的，国家对于电池企业的补贴，则是根据续航里程来算的，这使得三元锂电池成为了市场的主流。就连比亚迪的部分车型也在用三元锂电池。 而王传福的考量则是，三元锂电池需要用到金属钴和金属镍，这两种金属中国都很少。中国的未来也需要一款不依赖稀有金属的电池。 可以说，两位企业家的考虑都有一定的道理。曾毓群也表示，宁德时代没有止步不前，公司发布的新品麒麟电池作为主流产品会具有极大的竞争力。 除了生产汽车电池，宁德时代也积极加入国家的储能项目，参与中国规模最大的电网侧站房式电池储能电站，晋江百兆瓦时级储能电站的建设。

2011年福岛核灾难后， 在该公司（和日本）在秋田野城的首个大型海上风力开发项目开始商业运营一年后，Manabe从东京基地接受首席执行官杂志采访时说：“我们致力于在全球范围内扩大海上风力业务，并到2050年为净零温室气体排放做出贡献。” Manabe在2020年新冠肺炎疫情爆发前开始建造这个风电场，他透露，在实施阶段，运输材料和工人需要克服许多障碍。 他说：“所有移民港口和机场都被关闭了，但由于与我们非常有能力的合作伙伴和供应商的牢固关系，我们设法克服了这些挑战。” “因此，我非常自豪地说，最终商业运营的时间几乎与原计划完全一致，我们几乎按时完成了项目交付。这不仅对我们，而且对日本整个风能行业来说都是一项伟大的成就。这些是首创的项目，作为行业领导者，我们不可能失败。” 苏格兰海岸 Manabe将目光投向了更远的地方，揭示了他对公司迄今为止最宏伟的项目的兴奋之情。 他透露：“我们正在苏格兰附近开发世界上最大的浮动风项目之一。”“它将达到3.6千兆瓦，需要安装200台涡轮机。这个千兆瓦规模是一个完全不同的游戏。” 与苏格兰可再生能源开发商SSE Renewables和丹麦基金管理公司Copenhan Infrastructure Partners的合作有三阶段的时间表，财务增长是下一个年中计划的第一个目标。 作为Marubeni海上风能开发公司的总裁兼首席执行官，帮助日本远离核能，走向更绿色的未来。 当2011年日本发生灾难性地震和海啸袭击福岛第一核电站并引发世界上最严重的核灾难之一时，政府决定加快向绿色能源的转变。 一个人当时可能没有意识到，这一连串事件会对他的未来产生多大的影响。 Hisafumi Manabe当时是Marubeni公司备受尊敬的成员，其任务是帮助该集团成为可再生能源替代品的领跑者。 “凭借我在IT和通信业务领域的背景，他们认为我可以成为一笔财富。” 鉴于他自1998年以来在Marubeni的IT、电信和建筑行业的丰富经验，他被视为这一壮举的完美人选，这也使他拥有了从硅谷到中东的令人印象深刻的联系网络。 “那真是一段艰难的时期，”Manabe回忆起2011年的事件。“随着发电厂的投资组合，日本关闭了所有核电站，并转向可再生能源。因此，当时我转到的电力部门，领导智能电网。 “智能电网是电力、能源和信息技术的结合，凭借我在IT和通信业务领域的背景，他们认为我可以成为一笔财富。” 一条更绿色的道路 在2016年接管可再生能源发电部门后，Manabe凭借他精明的领导技能和详细的知识，成功地领导了向太阳能和小型水能的过渡。 Manabe于2020年担任Marubeni旗下一家新战略公司Marubeni Offshore Wind Development Corporation的总裁兼首席执行官，为其成为海上风力领域的全球领导者铺平了道路。 其中一部分是招募一个由工程师和利益相关者经理组成的精英团队，以及与关键合作伙伴和承包商建立关系。 在该公司（和日本）在秋田野城的首个大型海上风力开发项目开始商业运营一年后，Manabe从东京基地接受首席执行官杂志采访时说：“我们致力于在全球范围内扩大海上风力业务，并到2050年为净零温室气体排放做出贡献。” Manabe在2020年新冠肺炎疫情爆发前开始建造这个风电场，他透露，在实施阶段，运输材料和工人需要克服许多障碍。 他说：“所有移民港口和机场都被关闭了，但由于与我们非常有能力的合作伙伴和供应商的牢固关系，我们设法克服了这些挑战。” “因此，我非常自豪地说，最终商业运营的时间几乎与原计划完全一致，我们几乎按时完成了项目交付。这不仅对我们，而且对日本整个风能行业来说都是一项伟大的成就。这些是首创的项目，作为行业领导者，我们不可能失败。” 苏格兰海岸 Manabe将目光投向了更远的地方，揭示了他对公司迄今为止最宏伟的项目的兴奋之情。 他透露：“我们正在苏格兰附近开发世界上最大的浮动风项目之一。”“它将达到3.6千兆瓦，需要安装200台涡轮机。这个千兆瓦规模是一个完全不同的游戏。” 与苏格兰可再生能源开发商SSE...

在当今的科学界，李正浩（Lee Jeong Ho）博士被誉为一位杰出的天文学家，他的卓越科学成就和对宇宙的深刻探索令人瞩目。他的研究工作涵盖了广泛的天文学领域，包括恒星、银河系和宇宙起源等，为我们理解宇宙的奥秘提供了重要的洞察力。本文将深入介绍李正浩的生平事迹、科学成就，以及他在天文学领域的深远影响。 早年生活和教育 李正浩博士出生于韩国，自幼就对天文学产生了浓厚的兴趣。他在首尔大学获得了学士学位，随后前往美国攻读研究生学位，获得了博士学位。他的卓越学术背景为他的科学事业奠定了坚实的基础。 恒星和星际物质的研究 李正浩博士的研究重点之一是恒星和星际物质的探索。他通过观测和数值模拟研究了恒星的形成和演化过程，揭示了恒星生命周期中的关键阶段。他的工作对于理解宇宙中恒星的分布和演化提供了重要的数据和理论支持。 此外，李正浩博士还深入研究了星际物质，包括星际尘埃和气体云。他的研究揭示了星际物质在星系中的分布和相互作用，有助于我们更好地理解星际空间的结构和化学成分。 银河系和宇宙学的探索 李正浩博士的研究还涉及银河系和宇宙学领域。他通过观测和数据分析，研究了银河系中恒星和星系的分布，揭示了银河系的结构和演化历史。他的工作有助于我们更深入地理解我们所在的银河系以及宇宙中其他星系的特性。 在宇宙学领域，李正浩博士还参与了宇宙起源和演化的研究。他的工作涉及宇宙背景辐射、暗物质和暗能量等重要宇宙学问题，为解开宇宙的起源和未来命运提供了关键信息。 科学研究和技术创新 李正浩博士的科学研究不仅为理论提供了重要支持，还涉及技术创新。他积极参与了天文观测和数据分析的仪器和方法的开发，为天文学研究提供了先进的工具和技术。 他的工作还包括利用先进的计算机模拟技术来模拟宇宙和恒星的演化过程，为天文学的数值模拟研究提供了关键的支持。他的科技创新工作推动了天文学领域的进步和发展。 教育工作和学术传承 李正浩博士一直致力于教育和学术传承工作。他担任大学教职，并指导了许多研究生和博士生的研究工作。他鼓励年轻的天文学家积极参与科研工作，传承了科学研究的精神和技术。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的天文学家，为天文学领域的发展和进步培养了优秀的人才。他的学术传承工作有助于推动天文学领域的发展和进步。 国际合作和科研项目 李正浩博士积极参与国际合作和科研项目，与世界各地的天文学家和研究机构合作，推动了全球天文学界的合作和交流。他的国际合作促进了天文学研究的全球化，加强了不同国家之间的科技交流和合作。 李正浩博士是一位备受尊敬的现代天文学家，他的科学成就和对宇宙的深刻探索都令人钦佩。他不仅在恒星、星际物质、银河系和宇宙学等多个天文学领域取得了卓越成就，还通过科学研究和教育工作为天文学领域的发展和进步做出了积极贡献。他的故事是一个激励人心的例子，向我们展示了无论来自何处，只要拥有坚定的信念和对宇宙的热爱，就可以取得卓越的成就并为人类对宇宙的理解和探索做出深远的贡献。我们对李正浩博士的崇敬和尊重将永远持续下去，因为他是当代天文学界的一位杰出代表。