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愿景基金亏损 4.2 亿美元,软银跌至红色

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这家日本投资公司公布 2023 年第二季度总体亏损 52 亿美元。

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新世界发展CEO郑志刚,造港文化新地标,讲中国故事

他是郑志刚,是新世界发展公司的行政总裁。他被誉为是商人中的艺术家,留着一头艺术家的随性长发和一把滔滔不绝的黑色大胡子。 他之所以获得这个美誉,并不在于他本人对于艺术有着非常高深的见解,也不在于他是业界名宿中首屈一指的大收藏家,更不在于他对于艺术的热爱达到了一个商人的极限。 他真正让人心生敬意的是,他用他那率性的性格培育了一大批青年艺术家,保育了数不胜数的人文情怀留存的旧风景,这其中就包括香港皇都戏院和曹雪芹的故居。 他对民族文化的传播有着自己独特的见解,他讲好中国故事,只为让每一个中华儿女找到属于自己的文化荣耀,并用尽全力找到中国文化本源的初心,最终使每一个炎黄子孙都成为弘扬优秀民族文化的使者。 或许正是如此,中国央视新闻对他独家专访,称他为独一无二的爱国企业家。 那么像这样一个独一无二的企业家,他的理想和抱负究竟是怎样的呢? 01与艺术相识的过程郑志刚出生于1980年,是个妥妥的80后,他不仅从小就是班级最优秀的学生,长大了也立志做行业中的佼佼者,他要做最独具艺术风范的商人。 在哈佛大学东亚文学专业毕业后,郑志刚又去了日本京都,只为学习艺术文化的优秀课程。 当他学成归来回到香港时,他在采访中多次否认自己“继承人”和“接班者”的身份,他希望自己能做一个创业者,创造更新更多的价值,给予企业也回馈社会。 事实上,郑志刚独爱艺术,另辟蹊径,创办了中国第一家艺术购物中心:K11。 有人好奇,购物还能跟艺术结合在一起吗?商业还能和文艺组成一桌美食吗?能。 郑志刚发挥自己的独特艺术鉴赏力讲购物中心修建地像艺术厅堂一样漂亮,甚至在香港K11购物中心的地下三层,独具匠心地修建了一个艺术空间,里面放置着十三组价值2000万的艺术品和工艺品供购物者欣赏。 K11一经修成,就吸引来了许多的买家游客,这里面有不少买家学生只为在里面游玩打卡,但也不乏一些真正有艺术鉴赏力的学者和艺术家,他们都对这座艺术展览购物广场啧啧称奇,赞扬这个年轻人独特的魅力。 既然是商人,不管表现得多么有艺术魅力,最终还是要进行交易才能赚钱。 但K11妙就妙在文艺地赚钱,提供给买家一个舒适的赏心悦目的环境,又拿出合适的价码,所以那些正值青春年少,想要买来美妙和快乐的顾客,又有几人能不动心呢? 凭着K11的成功,郑志刚被评为优秀的实干青年企业家。 没有人知道他心中真正在想什么,他总是充满了奇思妙想。在香港地产商竞争最激烈的时期,他竟然放弃房地产的红利,为香港政府捐地三百多万英尺。这一系列举措,解决了香港无数低收入人群的住房问题。 02艺术商业的完美融合2005年,郑志刚回到家族企业,期间安排新世界百货上市,2007年,出任新世界发展的执行董事。 郑志刚调整了新世界在内地的产业布局,加大了对粤港澳大湾区的投资,整改了不少旧项目。自从上任之后,郑志刚将新世界的总部搬到了广州,还将文化与商业融合的品牌——K11也在广州和诸多内地城市开了分店。 在接受一众记者采访时,郑志刚说他期望的并不是财富的简单增长,而是创办出具有民族文化的独特品牌,然后走向世界,将中国原创品牌推向国际,为新世界的发展开辟出新的领域。 为了这个独特的追求,2010年郑志刚创建了K11艺术基金,只为培养更多的年轻艺术家,促进中国当代文艺理念和艺术人才的发展。 这家非盈利性质的基金和以后创办的K11艺术村,K11艺术俱乐部等机构,在资源和资金方面,都为中国青年艺术家提供了更多的发展机遇和实践空间。 而近日,正值香港回归祖国25周年之际,央视新闻独家专访了郑志刚。 在这次采访中,作为新世界发展行政总裁,周大福执行董事,K11创始人的郑志刚,提及到他所独创的艺文商社发展模式,将艺术,人文,自然元素相结合。 耗费十年时间,在K11 MUSEA汇聚了多达100位国内顶尖设计大师,用他们的艺术家灵感,致力打造一个中外文化艺术交流中心。 享有“东方之珠”美誉的香港,是对外宣传中国文化的时代之窗。 香港著名的“星光大道”还有位于海边的K11 MUSEA等一系列建筑,称为“维港文化汇”。 它们旨在弘扬中国文化。这些标志性建筑,已经成为香港的一个文化新地标。 03文化同世界的链接性郑志刚每次从海上眺望这个新地标,都会浮想联翩,热情洋溢地表达他对国家十四五规划的支持和憧憬。他希望这个地方成为全球文化硅谷,成为中外文化艺术交流中心,让中国文化通过香港这个小窗口走向全世界,与世界接轨。 这个新地标的作用,除了中西方文化的交流,更重要的是让中国文化走出去,说好中国的故事。 在2022年7月2日,香港的故宫文化博物馆首次面向公众开放。 这些藏品也是北京故宫博物馆自1925年成立以来,首次大规模的藏品出境外借。其中绝大部分文物是首次在香港展出。 郑志刚表示,香港故宫博物馆是“说好中国故事”的最佳平台,是推动国民教育最好的“软基地”,郑志刚热切盼望这样独特的中国文化建筑以后能够越来越多。 在风风雨雨的商业历程中,郑志刚一直很鼓励员工和那些受资助的艺术家们能够创新,他尤其注重中国传统文化的再发展,取其精华,注入时代的新鲜血液,以一种可延续的方式培养一批具有中国特色的大国工匠,让我们的传统工艺得以传承下去。 郑志刚正是这样一位,能将时代文艺气息和传统文化精神完美结合的爱国企业家。 他最大的理想就是能将优秀的中国传统文化传播出去,讲好中国故事。 他的整个商业蓝图也是为这一理想所打造的,建造一个融合商业,艺术,生态和科技的生态系统,让全世界的人更清晰地领略中国文化的独特美丽。 艺术来源于生活,但更高于生活,即使是作为一个商人,也有传承中国文化的使命。多年来,耕耘不断,跨界不止,郑志刚追求卓绝与创新。他希望打造的这个香港文化新地标,可以传承中国文化的美丽,讲好中国故事,以商业服务社会,以文化造福人民。

Joy Alukkas如何成为印度最富有的珠宝商

Joy Alukkas,Joyalukkas集团董事长兼董事总经理 它发生在千禧年早期的某个时候。西亚是一个不同的地方,印度侨民不像今天那样繁荣或庆祝。在喀拉拉邦的某个地方,来自该州商业中心Thrissur的一个著名珠宝家族Alukkas家族刚刚完成了五名男性继承人之间的家族企业分割。 五人中第四年轻的Joy Alukkas领导了珠宝集团进入西亚,作为分割的一部分,他交给了该地区的家族商店。当他等着见他的朋友,三菱和劳斯莱斯在迪拜的区域销售主管时,40多岁的Alukkas在相邻的展厅里注意到了一辆劳斯莱斯银色的Seraph。Alukkas走过去,仔细看了看这辆车,结果被推销员拒之门外,他可能觉得Alukkas不是潜在客户。 很快,当他的朋友回来时,Alukkas对整集有点恼气地宣布——他准备购买展出的汽车,预付了这辆车的费用,当时花费了近100万迪拉姆。虽然劳斯莱斯的购买需要事先预订,但Alukkas说服了经销商,并设法将汽车带回家,却面临着严峻的现实。这个决定是一时冲动,他真的不需要这辆车。 Alukkas是一个敏锐、敏锐的商人,他很快决定将这辆车提供给一位幸运的获胜者,他将从他在阿联酋的商店购买价值500迪拉姆的黄金。这是劳斯莱斯首次在抽奖中赠送,这一宣布在该地区引起了轩然大为。然而,在这个过程中,刚刚起步的Alukkas珠宝引起了轰动,并在短时间内将这家零售商推向了西亚最大的黄金零售商之一。 Alukkas告诉我们,“一个人必须抓住机会,抓住机会。”“这并不意味着坐着等待幸运的休息。我不相信运气。相反,我相信我们会带来好运。”这也蕴含着Joy Alukkas的非凡故事,他曾经被家族企业的兄弟们认为是贱民,但没有足够的能力经营它。 今天,Joy Alukkas经营着Joyalukkas集团,这是一家珠宝零售商,在印度拥有100多家分店,在海外有60多家,根据《亚洲人物》2024年《亚洲亿万富翁榜》,它被列为亚洲第376位最富有的人。Alukkas是印度最富有的珠宝商,净资产为44亿美元,高于2023年的28亿美元。他的印度商店位于孟买、德里、班加罗尔、钦奈和海得拉巴等地。 该公司在该国多达90%的收入来自喀拉拉邦、泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦、安得拉邦和特伦甘纳邦。其次是北部和西部市场,主要是马哈拉施特拉邦,该公司现在看到了巨大的扩张潜力。与一些竞争对手不同,其所有商店都在租赁土地上。 Alukkas Jewellery于1988年在阿布扎比开设了第一家商店(左);它因在抽奖中赠送劳斯莱斯银色拉而掀起了波澜 Alukkas说:“我们的计划是今年再开25家商店,并继续经营我们拥有的商店。”“我们在出售黄金的同时给予快乐。我们的服务、品种、商店位置和对培训员工的关注是这些年来一直为我们工作的原因。”除印度外,该公司还在阿联酋、美国、英国、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、科威特、阿曼、新加坡和马来西亚经营商店,雇佣了9000多名员工。 Technopak Advisors的高级合伙人兼消费者、食品和零售业务负责人Ankur Bisen说:“Joy Alukkas能够为该国的珠宝商创建一个模板。”“在许多方面,Joyalukkas、Kalyan...

吴炳炜:亚洲科技巨擘的铸造之路

在亚洲的金融科技领域,吴炳炜(Goh Peng Ooi)无疑是一位出类拔萃的领军人物。作为Silverlake Axis的创始人和主席,他以其前瞻性的眼光和创新精神,领导公司成为全球最受尊敬的金融科技供应商之一。 初心与奋斗 吴炳炜出生在马来西亚槟城,他的早年生活并不富裕。但正是这种艰辛的成长环境,磨练了他坚韧不拔的性格和对成功的渴望。在完成了电子工程的学业后,他决定深入金融科技领域,为银行和金融机构提供解决方案。 Silverlake Axis的诞生 1989年,吴炳炜创办了Silverlake Axis,专注于为金融机构提供技术解决方案。公司的名字灵感来自于美国的湖泊,寓意公司如同湖中的水,持续提供生命力,推动金融业的发展。 金融科技的领导者 在吴炳炜的领导下,Silverlake Axis迅速成为亚洲金融科技领域的佼佼者。公司的产品和服务覆盖了从核心银行系统到电子支付、从大数据到人工智能的各个领域。不仅如此,Silverlake Axis的解决方案还为众多世界500强企业提供支持,占据了全球核心银行业务市场的40%以上。 持续创新的动力 吴炳炜深知,在快速变化的科技行业,唯有不断创新,才能保持领先地位。因此,他鼓励公司的员工持续学习,勇于尝试新的技术和方法。同时,他也重视与全球各大科技企业和研究机构的合作,以共同推动金融科技的进步。 对社会的回馈 除了商业上的成功,吴炳炜还是一个热心公益的人。他通过自己的基金会,支持教育、医疗和社区发展等多个领域,助力更多人改变命运,实现梦想。 吴炳炜不仅是一位成功的企业家,更是一位对社会有深厚情感的慈善家。他的故事,展现了坚持和创新的力量,以及对成功的执着追求。

37岁把公司卖给阿里,融资250亿创立小鹏汽车,中国造车新势力何小鹏的坚持之路

何小鹏的故事,是值得大部分创业者不断感受的,合适的时间,适合的步伐。高考给力,进入华南理工;工作果断,放弃国企,进入亚信,继而创业,一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路,是他的追梦之路,也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏,在1995年考入华南理工大学。在那里,他积极地学习专业知识,同时,也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格,以及不善言辞的问题,他开始学着主动和别人沟通,空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择,他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选,两个在国企,还有一个在私企;最终,他毅然进了私企——亚信集团,当年将互联网引进中国的开创性企业,号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始,何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间,他和同系师兄梁捷,协力开发了大容量邮件系统,约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后,何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远,于是认真思考后,决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏,从没有太大水花的UCmail,到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进,在外界助力上,也从一开始的友情投资,到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态,不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍,外界一轮又一轮资本的加码后,“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后,何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里,并在阿里任职高管。 离职创业只是,随着时间的不断推移,以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下,何小鹏再次选择听从内心的声音,离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种,而何小鹏想要做的,主要是纯电动汽车。不难想象,在刚开始的时候,几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼,从当初的屈指可数,到如今的百家争鸣,也依旧争议不断。 而且,从人类史上第一台燃油汽车下线,到如今的汽车市场,早已被几大主要品牌分食干净;国外有特斯拉,国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克,失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下,一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今,在众多新能源汽车中,小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆,如此评价,是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现,是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业,大部分企业的文化,都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说,小鹏汽车能有今天,与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然,这也的确被投资人、同行等建议换掉,认为不够引起消费者的消费设想,太接地气,但就是何小鹏刚到底的理工精神,做更好的车,名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中,何小鹏坦然,自己曾被人说过天真,他当时回答,天真不一定是好,从某种角度看也是有点简单有点傻,但在追梦的路上,保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定,何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度,小鹏在研发上支出了近12.7亿元,对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入,也能让消费者在面对五花八门的选择时,对小鹏更有信心了。 同时,何小鹏不仅要做电动汽车,还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打,但要是没了定海神针,又将是什么场面呢? 在公司辅一成立时,智能辅助驾驶系统就已经开始研发,这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性,但是全世界都在努力攻克的难题,肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的,说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企,其实是显得有那么点不着急的投入,但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年,何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外,何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上,何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时,除了对产品目标本身的不变,其它时候,他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然,和合伙人有过不少争吵,但公私分明,吵完回去再思考,想完之后再复盘,交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半,再伟大的事业也是从个人开始的;保持交流,及时有效地解决问题,再迎新高,应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销,真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是,把时间线向前拉长一些,在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时,在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿,仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇,把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前,并且在他们自己不便帮助时,再一个一个介绍,最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过,创业需要贵人;但是对于创业者们,在这样的希望发生前,须得自问有没有准备好,否则即使遇见过,最终也只能让好运一下子溜走。 诚然,汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处,但是,相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下,以及团队的通力协作下,前进中的小鹏汽车,定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。