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最新渡轮延误后呼吁解雇 CalMac 董事会 – 《每日商业》

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格伦罗莎
Glen Rosa 将会是什么样子,但要到 2025 年

在克莱德河上建造的两艘船将面临进一步的成本超支和延误后,有人呼吁解雇轮渡委员会采购机构 CalMac。

Ferguson Marine 老板告诉 MSP,由于“设计差距”和额外安全措施的要求,完成 Glen Sannox 和 Glen Rosa 的工程现在将额外花费 2400 万英镑。

第二艘船的交付日期已推迟五个月,至2025年5月。

船舶的载客量也可能从 1,000 人减少到 852 人,以满足紧急疏散规则。

这些渡轮原定耗资 9700 万英镑,现已超出预算三倍半,并将晚六年交付。 根据苏格兰审计署的建议,如果将向造船厂核销的政府贷款计入其中,这些项目将花费近 3.8 亿英镑。

阿尔巴党副领袖肯尼·麦克阿斯基尔议员表示:“政府早就该介入、解雇管理层并解散 CMAL 董事会了。”

苏格兰自由民主党议员威利·雷尼 (Willie Rennie) 表示,“现在是政府表现出一定责任感的时候了。”

弗格森首席执行官大卫·泰德曼告诉荷里路德的净零排放委员会,该船厂继续面临“设计差距、相关返工和意外”。

他表示,这是格拉斯哥港造船厂在2019年国有化前后犯下的错误造成的。

最新的成本增加主要是由安全监管机构海事和海岸警卫队 (MCA) 要求的变化推动的。

除非改进紧急疏散路线,否则这些船只将不允许载客。

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负债400万东山再起的中国造车新势力李斌曾扬言会超越特斯拉

他曾就读国内顶尖学府,创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌,放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢? 讲述原创商业故事,传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间,但李斌并不在乎,他没日没夜复习,在高三最后一年,他终于如愿以偿,考上了太湖县文科高考状元,成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后,他没有浪费时间,而是继续前进,让自己的生活变得充实。 在大学的期间,他努力到了一种几近疯狂的地步,甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年,他开始了自己的事业,南极技术开发公司。1998年,他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发,于是在2000年,他把大部分积蓄用来投资,与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低,还没有真正进入中国的家庭,但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌,他不仅仅是蔚来汽车的董事长,还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来,公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践,为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化,他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长,他将促进汽车工业的健康发展为己任,在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度,为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出,他的性格做自己想做的事的动力。2001年,国家出台了鼓励发展汽车的政策,中国加入了世贸组织,成立了合资企业,中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而,互联网泡沫却在这个时候破灭了,几乎所有的互联网公司都赔了,损失了四百多万元,濒临破产边缘。 更令人惊讶的是,李斌此时让投资者撤资,自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做,他说: “困难是短暂的,只要克服它,我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年,他赚了几百万。2010年,电动汽车成立10年后,在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历,但却是李斌生命中的一次重要经历,李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说,坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点,但对他来说,这只是点。 2014年,看着北京灰蒙蒙的天空,李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限,确实意味着自由和美丽,但是拥堵、环境污染等问题,难道不是让人们离蓝天越来越远吗? 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己,把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家!看着李斌的社会关系网,他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄,都出生于1974年,刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样,他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节,李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法,刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁,1997年他加入了北京科文图书公司,那是当当的早期雏形,可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆,作为大哥也睁一只眼闭一只眼,算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学,而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好,曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了,可惜命运无常,李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己,李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索,创建蔚来汽车,这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题,换位思考一下,它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上,学会了小米的思想,还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔,十年来一直是李斌的竞争对手,还有雷军,一个潜在的电动汽车竞争对手,最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者,可见李斌的人品和能力都是顶尖的,就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候,各大媒体消息铺天盖地,李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起,李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司,已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链,如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持? 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心,有把事情做好的意志,有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的,这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信,现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过,他做了多少年的生意,就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说,面对质疑就只有两种结果:...

铁人之心:Wilfred Steven Uytengsu Jr. 的领导与创新之路

在菲律宾企业领域,Wilfred Steven Uytengsu Jr.的名字堪称传奇。身为Alaska Milk Corporation的总裁兼首席执行官,他不仅成功地引领该公司走向国际,还积极推动并参与多项体育和公益活动,特别是三项全能铁人比赛。 Uytengsu的家族早在上世纪初便开始了其乳制品事业。然而,在Wilfred接手后,他凭借其敏锐的商业眼光和领导力,成功地使Alaska Milk Corporation成为菲律宾最大的乳制品公司之一。他坚信品质和创新是公司成功的关键,因此始终坚持投资研发,确保产品始终处于行业前沿。 但是,提到Uytengsu Jr.,人们往往首先想到的并不仅仅是他的商业成就。与此同样引人注目的是他对体育的热爱,尤其是三项全能铁人比赛。他自己也是一名铁人运动员,多次参与并完成铁人三项比赛。这种对极限挑战的热情也影响到了他的商业决策,使得Alaska...

新竹纪丰 —— 探寻宇宙奥秘的海底科学家

新竹纪丰(Tsumoru Shintake)教授是一位备受推崇的日本物理学家和海洋科学家,以其在宇宙线探测和海底科学领域的卓越成就而广受赞誉。他是国际上著名的科学家之一,通过在宇宙线探测和海底研究方面的杰出工作,为揭示宇宙和地球之间的关联关系作出了杰出贡献。本文将深入介绍新竹纪丰教授的生平、科研成就,以及他在宇宙线探测和海底科学领域的卓越贡献。 早年生活和教育 新竹纪丰教授于1954年出生在日本,自幼对物理学和自然科学表现出浓厚的兴趣。他在日本获得了物理学学士学位,并继续攻读研究生学位。他的早期教育为他未来的科研事业打下了坚实的基础。 探寻宇宙线的奥秘 宇宙线是宇宙中高能粒子的流动,其中包括来自太阳和宇宙射线的粒子。这些粒子对地球上的生活和环境产生重要影响,因此研究宇宙线对于我们理解宇宙和保护地球至关重要。新竹纪丰教授的研究致力于探寻宇宙线的奥秘。 他领导的团队开发了一种创新的宇宙线探测技术,利用海底水域来捕捉宇宙线粒子。这项技术被称为“KAGRA”(Kamioka Gravitational-Wave Detector and Cosmic-ray Observatory),通过在深海底下部署探测器,能够捕捉到来自宇宙线的高能粒子,并研究它们的性质和来源。 海底科学的深入研究 除了宇宙线探测,新竹纪丰教授还致力于海底科学的研究。他的团队探索了深海底部的奥秘,研究海洋地质、生态系统和环境。他们通过开展深海考察,收集了大量有关海底世界的珍贵数据,有助于我们更好地理解地球的演化和生态系统的多样性。 国际合作与领导 新竹纪丰教授一直以来都积极参与国际科研合作。他与世界各地的科学家和研究人员合作,共同推动宇宙线探测和海底科学领域的发展和进步。他还在国际学术界担任重要职务,积极促进国际科研交流,为跨国合作和科研发展做出了重要贡献。 奖项和荣誉 新竹纪丰教授的卓越贡献获得了多项国际性奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项,以表彰他在宇宙线探测和海底科学领域的杰出成就。他的奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力,也为他的研究工作提供了高度的认可。 科研传承与教育 新竹纪丰教授一直致力于教育工作和科研传承。他担任大学教职,培养了许多年轻的科学家和研究生,传授自己的科研经验和知识。他鼓励年轻一代积极投身宇宙线探测和海底科学领域,为地球科学和宇宙学培养了优秀的人才。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的科技领袖,推动了宇宙线探测和海底科学领域的持续发展。 新竹纪丰教授的故事激励着我们,提醒我们科学探索的广阔领域,以及为解开宇宙和地球之谜做出的重要贡献。他通过在宇宙线探测和海底科学领域的卓越工作,揭示了宇宙和地球之间的关联关系,为地球科学和宇宙学领域的发展作出了巨大贡献。他的工作改变了我们对宇宙和地球的理解,也为科学界树立了榜样,鼓舞着更多科学家继续探索未知的奥秘。

石毅功:现代生命科学的杰出探索者

石毅功(Shi Yigong),生于中国北京,是当代生命科学领域的杰出学者和科学家。他以其在细胞生物学和蛋白质结构领域的杰出贡献而广受赞誉。本文将深入探讨石毅功教授的生平、学术成就以及他在生命科学领域的重要贡献。 早年生活与教育 石毅功教授生于中国北京,自幼就表现出对科学的浓厚兴趣。他在北京大学攻读学士学位,并在研究生阶段选择了生物化学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 生命科学研究与突破 石毅功教授在生命科学领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了细胞信号传导、蛋白质结构和细胞凋亡等多个方面。他以在细胞凋亡(程序性细胞死亡)机制的研究而闻名,揭示了许多细胞生物学中的重要机制。他的工作不仅在国际上产生了广泛的影响,还为治疗多种疾病提供了新的方法和理念。 蛋白质结构研究 石毅功教授对蛋白质结构的研究也具有重要意义。他在蛋白质晶体学领域取得了重要进展,通过解析蛋白质的高分辨率结构,揭示了生物分子的工作原理。这些研究不仅有助于理解基本的生物学过程,还为药物设计和生物医学研究提供了重要依据。 教育与科研传承 石毅功教授一直致力于科学教育和知识传承。他担任北京大学和普林斯顿大学的教职,并培养了许多年轻的科学家和研究人员,传递自己的生命科学知识和实验经验。他鼓励年轻一代积极参与科学研究,为生命科学领域培养了更多的专业人才。 科研政策与创新 石毅功教授积极参与科研政策制定和科技创新工作。他在多个科研机构和学术组织担任重要职务,为科技创新和科学研究提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动中国在生命科学领域的发展,促进科技创新和国际科研合作。 奖项与荣誉 石毅功教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项,以表彰他在生命科学和蛋白质结构领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力,也为他的科研工作提供了高度的认可。 石毅功教授是中国和国际生命科学领域的杰出科学家,他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科学的进展。他的研究在细胞生物学、蛋白质结构和细胞凋亡领域取得了突破性进展,为解决复杂的生命科学问题提供了新的方法和理念。他的科研传承工作为培养了更多的科学家和研究人员,推动了生命科学领域的进步。石毅功教授的社会责任感和科学创新精神为中国的科研和教育事业注入了新的活力,有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是生命科学研究和国际科学合作的典范,激励着年轻一代的科学家,追求卓越,不断推动科学的进步。