字节跳动狠狠咬 genAI

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

Pack Sangheon博士是韩国备受尊敬的科学家和创新领袖，以其在材料科学和纳米技术领域的杰出成就而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对韩国科技产业和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨Pack Sangheon博士的生平、学术成就以及他在材料科学领域的重要贡献。 早年生活与教育： Pack Sangheon博士生于韩国，自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在韩国一所著名大学攻读材料科学学士学位，并在研究生阶段选择了纳米科技作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 纳米技术与材料科学研究： Pack Sangheon博士在材料科学和纳米技术领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了纳米材料合成、纳米电子器件、纳米药物传递系统等多个方面。他领导的研究团队在纳米技术领域取得了显著成果，开发了创新的纳米材料和技术，有助于解决各种科学和工程问题。他的工作不仅提高了韩国在材料科学领域的国际地位，还为科技创新和产业发展提供了新的可能性。 高等教育与科研传承： Pack Sangheon博士一直热衷于高等教育和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传递自己的材料科学知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与科研工作，为培养更多的材料科学家和纳米技术专家做出了重要贡献。 科技政策与创新： Pack...

他初中辍学当起了修鞋匠，后来他抓住机遇进行创业，几经波折之后，他终于创立了如今的正泰电器，事业蒸蒸日上。 为了突破阻力，能够更高地发展，他进行了三次的股权变革。从一个默默无闻的修鞋匠到如今的企业家，他又经历了什么呢？ 南存辉，出生于1963年7月，家住在浙江省温州乐清市。在他上初中的时候，父亲腿部意外骨折，母亲常年体弱多病，身为家中长子，他必须肩负起整个家庭的重担。 13岁的南存辉就选择辍学，为了维持一家人的生活，他做起了修鞋的行当，然而每天修鞋也并不能挣到多少钱。 就在他为了生计发愁时，他发现电器行业非常挣钱，于是他就改行做起了电器生意。由于缺乏资金，他就和自己的朋友合伙开了一家小店。 每天他们都要工作到半夜，甚至是更晚，但这对他却是值得的。他们不仅没有亏本，反而赚到了一些钱。 合办开厂随着时间的流逝，电器行业的发展前景非常广阔，此时的南存辉意识到自己可以扩大规模，所以他就生出了想要办厂的心思。 的是他的一位同学胡成中这时联系上了他，两人志趣相投，相聊甚欢。两人在1984年就合伙成立了求精开关厂。 万事开头难，刚开始办厂，由于对这方面一无所知，他们也面临着无法正常运转的窘境。为了解决这个问题，南存辉就跑到上海花高价请了几个技术人员前来指导。 无论做什么事情都要脚踏实地，在所有人的共同努力下，求精开关厂越来越好，这个时候南存辉又提出了轮流当厂长的想法。 都说一山不容二虎，由于是两个决策人总会在发展上面有些分歧。由于矛盾逐渐加深，求精开关厂就分成了现在的正泰和德力西。 在刚刚分家之后，由于各方面的原因市场非常混乱，每一家工厂都自己的注册名称和商标。 创办“正泰”南存辉觉得做人要正直，处事要泰然，所以便将自己的工厂起名为正泰，并且与外商进行中外合资。 1991年正泰电器有限公司正式成立。此时的正泰以生产制造低压电器为主，然而南存辉却有着开阔的眼界。 他知道如果一味地以制造业为主，那么正泰将无法在这个竞争激烈的社会中生存下去。 那么南存辉将正泰集团发展到如今的地位，他的成功有两个秘诀，一个是自始至终贯彻改革创新发展战略，另一个就是股权变革。 改革创新为了能够更好地发展，南存辉又提出了坚守主业、创新驱动、打造“升级版”。 正泰集团在成立后，就一直在寻找新的发展方向，他们不断地在寻求新的技术，努力从制造向智造转变。 在这个过程中，南存辉还曾经提出了一个相当经典的“烧水”理论，那就是做事业要心无旁骛，“烧好自己那壶水”。 所以在2018年，他们实现了产业升级，他们的工业和信息化智能制造项目成为了业内标杆。 正泰集团又实施机器换人的改革措施，每年的人力成本节约近亿元。除此之外，他们还集成了全套的国产化自动光伏生产设备，并且作为公司的重点项目。 南存辉的改革创新还是在围绕他们的主业“电”进行。2006年南存辉正式进军光伏新能源产业，创新能源发展模式，生产使用绿色新能源。在传统的基础上进行了转型和升级，形成了一种新的盈利模式。 到今天为止。正泰集团已经在全球建立了上百座光伏发电站。成为中国民营企业中规模最大的光伏电站运营商。 南存辉利用自己的远见卓识不仅抓住了改革开放的机会，更是抓住了这一次战略性新兴产业的机会，带领正太成为新兴能源的领军人物。 南存辉还坚持开放发展的理念，他将自己的市场扩大到了全球范围，形成了多元化、开放式的发展体系。 2017年在非洲投资建厂，收购新加坡日光电气。从产品输出到服务输出再到投资并购，走出了一条特色化的道路。 三次股权变革几乎每个公司的总裁都会把股权，牢牢掌握在自己手中。可是南存辉却并不是如此。在正泰集团有一个说法，每当他进行股权变动的时候，就意味着他获得了一次发展的推动力。 正泰集团成立到如今南存辉总共发动了三次股权变革。 第一次股权变革是在正泰成立之初，南存辉将自己的合作伙伴正式引入股东席位。第二次股权变革是在它进行产业升级的时候，第三次股权变革使集团重组。 在每一次的股权变革中，南存辉的股权都在不断地被稀释，但是他却始终占据着最大股东的地位，随着每一次的股权变动，正泰集团都会有着一次飞跃的发展。 这对于南存辉来说是非常愿意看见的事情，和自己损失的这点股权相比，集团的发展和未来明显更加重要。 如今的正泰集团已经有100多个系列、5000多个品种、20000多种规格的产品，综合实力在全国民营企业中也是佼佼者。 “正泰”商标被国家工商局认定为驰名商标，三大主导产品被评为“中国名牌产品”，正泰电器在国内20多个省市被列为“免检”产品，畅销世界30多个国家和地区。 南存辉不仅是一名成功的企业家更是一位爱心人士。他带领正泰集团积极参与了各种抗震救灾、慈善捐助扶贫助学等公益项目。 他说，企业不仅仅以营利为目的，还要将自己相应的责任承担起来，履行自己应尽的义务。 我们常说三百六十行，行行出状元。无论在什么领域什么行业总会有一些非常耀眼的成功人士。 这些人之所以成功不是因为他有令人羡慕的高学历，也不是因为他有着非凡的长相，而是因为他的坚持与努力，他对梦想的热爱与追求。 南存辉初中没有毕业，却成了一名企业家，因为他自己善于抓住机会，因为他敢想敢做，因为他拥有必胜的决心，因为他肯为之付出。 凭借自己的眼界以及魄力将正泰集团不断地进行改革和发展，最终走向世界。让所有人都看到我们中国企业的魅力，看到我们中国技术的发展。 南存辉用他自己的故事告诉我们，每个人的未来都有无限可能，可能我们只有尽力一试，才能够知道这条路的尽头在哪里。

法蒂哈·莫哈默·奥马尔（Fatehah Mohd Omar）是马来西亚备受尊敬的女性自行车运动员和绿色能源倡导者。她以其在国际自行车赛事中的出色表现和对可再生能源的热衷而闻名于世。本文将深入探讨法蒂哈·莫哈默·奥马尔的生平、体育成就以及她在可持续能源领域的重要贡献。 早年生活与自行车运动的热爱 法蒂哈·莫哈默·奥马尔生于马来西亚，从小就对自行车运动表现出浓厚的兴趣。她的父亲是一名自行车爱好者，鼓励她追求自己的梦想。她在年幼时就开始骑行，逐渐展现出出色的天赋和毅力。 自行车运动成就 法蒂哈·莫哈默·奥马尔的自行车运动生涯充满了辛勤努力和成功。她是一名专业的道路自行车选手，曾代表马来西亚参加多个国际自行车比赛，包括奥运会、亚洲运动会和世界自行车锦标赛。她在道路自行车赛事中多次获得优异的成绩，为马来西亚赢得了荣誉和尊重。 其中，她在2017年的东南亚运动会中赢得金牌，成为该比赛历史上首位获得金牌的马来西亚女性自行车选手。她的成功激励着更多的马来西亚女性投身自行车运动，并为国家争光。 推动可持续能源和环保事业 除了在自行车赛事中的卓越表现，法蒂哈·莫哈默·奥马尔还积极参与环保和可持续能源倡导活动。她认识到气候变化和环境问题的严重性，决心为此做出贡献。她倡导人们采用可再生能源，如太阳能和风能，减少对化石燃料的依赖，以减轻环境压力。 她积极参与绿色倡议和环保活动，努力提高人们对环保的意识，鼓励他们采取可持续的生活方式。她的努力不仅在体育界获得了赞誉，还在环保领域树立了榜样。 马来西亚体育与可持续发展的代表 法蒂哈·莫哈默·奥马尔是马来西亚体育和可持续发展事业的杰出代表。她通过自己的体育成就和环保倡导工作，为国家争得了荣誉，同时也为保护地球和可持续未来的目标贡献了自己的力量。 她的故事激励着年轻一代，鼓励他们积极参与体育运动，并关心环保和可持续发展。她证明了个人的努力和奉献可以为社会和环境带来积极的影响，同时也呼吁更多人加入保护地球的行列。 未来展望 法蒂哈·莫哈默·奥马尔的未来充满希望。作为一名杰出的自行车运动员和环保倡导者，她将继续为体育、环保和可持续能源事业奋斗。她的追求卓越的精神和社会责任感将继续激励着更多人为一个更绿色、更健康的未来而努力。 法蒂哈·莫哈默·奥马尔是一位令人钦佩的女性，她不仅在自行车赛场上获得了成功，还为环保和可持续发展事业做出了杰出贡献。她的故事展示了个人决心和热情可以改变世界，成为社会的正能量和启发他人的榜样。她是马来西亚和全球体育界的骄傲，也是环保运动的杰出代表。