默沙东在抗击 COVID-19 疫情期间驾驭疫情

俗话说民以食为天，中国人自古以来就对美食情有独钟，做美食必不可少的也就是酱料了。 现在市面上大家耳熟能详的也就是老干妈了，几乎每个中国家庭的餐桌上都少不了她的身影。 正是这样一瓶看上去朴实无华的酱料，让一个目不识丁的农村妇人陶华碧变成了一个身价70亿的管理者。 陶华碧1947年出生于贵州省湄潭县的一个贫穷家庭，那时候家里的孩子都很多，她作为女孩子，读书的机会自然也轮不到她。 为了减轻家里的负担，20岁时嫁给了贵州206地质队的一名地质普查员。 本以为这是她新生活的开始，谁曾想丈夫没过几年就去世了，这对于一个年轻且带着几个孩子的女人是一种多大的打击啊。 一人抚养孩子也有不少人劝她改嫁，可是她坚持一个人抚养孩子，为了让孩子吃饱饭，她开始做米豆腐为生，每天起早贪黑，出摊时还得带着几个孩子。 不少人都知道她一个人带孩子不容易所以经常照顾她的生意，她就这样靠着卖米豆腐把孩子抚养长大了。 1989年，她拿出自己多年的积蓄开了一家小吃店，名叫实惠饭店，专门卖冷面和凉粉，店铺很简陋，棚子还是用她捡来的材料搭起来的。 虽然简陋，可是至少不用继续风吹日晒地卖米豆腐了。 为了让冷面和凉粉能够获得顾客的喜爱，她专门特制了麻辣酱，一口下去，唇齿留香，再加上贵州人喜欢吃辣，所以来她家吃饭的人很多。 她还接济不少穷学生，让他们免费吃饭。1994年，贵阳修建环城公路，刚好在她的小吃店附近，也因此很多来往的司机也成了她家的常客，她为了招揽生意还经常送自己制作的辣椒酱给他们。 本来她以为是自己的冷面和凉粉味道好吸引了顾客，可是有一天她因身体不适没有早起去买辣椒，也就没有做麻辣酱，来的顾客一听今天没有麻辣酱了，转头就去了别家。 她这才发现是麻辣酱的功劳让她的生意越做越好的。之后，她把目光都放在了麻辣酱上，想要在现有麻辣酱的基础上进行升级改造。 研究辣酱她并没有急于求成，一研究就是几年，最终做出了口味独特的麻辣酱。 但是麻辣酱的兴起带来的却是凉粉和冷面生意越来越差，有时候上午就卖完了麻辣酱，下午顾客一听说麻辣酱没了直接就走了，似乎与她最开始开小吃店的初衷背道而驰了。 她有时候卖完麻辣酱之后就直接关了门，路过一家又一家的同行店铺，门口全是人，生意不是一般地好，结果发现他们所用来拌凉粉和冷面的酱竟然是她自己做的麻辣酱。 这让她嗅到了商机，经过深思熟虑后她打算放弃小吃店的生意专门卖麻辣酱了。 关店开厂，创立老干妈1996年7月，她虽不舍但仍然关掉了小吃店，借用了云关村委会的两间屋子办起了辣椒厂，拿出自己不多的积蓄聘请了40名工人，取名为“老干妈”。 这个名字的来源于以前一个经常来她这里吃饭的一个学生，这个学生因在外收“保护费”引起了她的注意。 但她发现了这个学生是因为穷迫不得已才这样的，于是便免费给他提供饭，之后这个学生就喊起了她干妈，之后干妈这个名称就传遍了，越来越多的学生喊起了她干妈。 她没有钱购买机器，所以她和员工们都是采用纯手工制作辣椒酱，虽然手工没有机器产量大，但是辣椒酱依然处于囤积状态，当地的小吃店无法承受厂里全部的辣椒酱。 于是，她作为老板身先士卒每天带着辣椒酱四处跑超市和工厂食堂等等一切有机会卖出辣椒酱的地方。 事实证明，金子总会发光的，没过多久就接到了来自各大经销商的电话，渐渐地辣椒酱有些供不应求了。 为了扩大产量，工人从最初的40人扩招到200人，1997年8月，贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司正式成立。 她这时才意识到自己作为老板身上的重担，不仅仅是带着员工一起剁辣椒，还要负责全厂的财务状况、员工情况以及应付各种各样的应酬。 她虽然没有文化，但是对待工厂的员工却是非常的真诚，丝毫没有老板的架子。 她认识每一个员工，知道每一个员工家里的情况，有特殊情况需要提早下班的她也会应允，有困难的她也会尽可能去帮助他们，因此厂里的员工对她是十分忠心。 1998年，她的长子李贵山辞掉了自己的工作来到公司，协助陶华碧制定了公司的第一套规章制度。 李贵山提出自己的建议，陶华碧再说出自己的建议进行修改，经过无数个夜晚的讨论，最终制定出了一套让员工和老板都认同的制度。 由于陶华碧没有多少文化，李贵山专门每天教她写字、认识报表等等作为一个老板基本的素养。 好在陶华碧虽然年纪大了，但是学东西、记东西都很快，很快就对公司的业务游刃有余了。 随着公司一步步做大，她并没有农村妇人贪小便宜的心理，也并没有因为大众对老干妈的认可而懈怠。 2001年因一家玻璃厂提供的玻璃瓶质量有问题导致漏油，不少竞争对手借此机会买通媒体攻击老干妈。 这时候的陶华碧为了给消费者一个交代将所有产品全部追回并且销毁，之后不仅对辣椒酱的质量严加把控，对用于包装的玻璃瓶在使用之前也是检测了一遍又一遍，才敢放心使用，也因此挽回了消费者的信任。 现在的陶华碧早已身价70亿，面对多家老牌企业频频被列入失信和老赖名单，陶华碧坚持按时纳税，不差国家的一分钱。 为了购买制作辣椒酱的原材料，她从来都是一手交钱一手交货，有多少钱就买多少钱的材料，不会为了销量去贷款购买材料。 如此大的家业，不少人建议她赴港上市，她却毅然决然地拒绝，只要消费者吃的开心就行了，至于知名度，老干妈早已遍布世界各地，只要有华人的地方就有老干妈。 陶华碧这一生都在做辣椒酱，从以前做给家人吃到现在家家户户都在吃，一个没有读过书的农村妇人坚守着自己的初心，有多大的能力就干多大的事，坚决不偷税、不贷款、不欠钱、不上市。 就是这样看上去保守的经营策略赢得了消费者的心，才能在一众新兴品牌中常年屹立不倒。对待自己的员工更是像对待自己的孩子一样，把他们的事当作自己的事，才能让不少人才心甘情愿跟着她打江山。 对于老干妈的质量问题严格把控，不允许出丝毫的差错，这样严谨的态度让消费者吃的放心，现在陶华碧早已退居幕后，期待以后的老干妈在下一代领军人手里的表现。

阿布海·菲罗迪亚（Abhay Firodia）是印度汽车工业的杰出代表，他以其对汽车制造业的贡献和卓越领导力而闻名于世。他的生平和职业生涯充满了决心、创业精神和对卓越品质的执着。本文将深入探讨他的生平、汽车制造帝国的崛起以及他在印度汽车工业的杰出影响力。 阿布海·菲罗迪亚出生于印度，他从小就对汽车产业产生了浓厚兴趣。他毕业于一所著名的工程学院，并于1980年代创立了Force Motors（Force汽车公司），这是印度最著名的汽车制造商之一。 Force汽车公司的成功得益于阿布海·菲罗迪亚的创新和卓越品质。他创建了一系列成功的汽车品牌，包括“特拉弗”（Traveller）和“军事”（Gurkha）等。这些汽车在国内外市场都取得了巨大成功，特别是在印度的商用车市场，Force汽车公司一直占据着主导地位。 除了在汽车制造领域的卓越成就，阿布海·菲罗迪亚也是一位积极的社会活动家。他关注教育、医疗保健和社会福祉等领域，并通过自己的慈善基金会积极支持各种项目。他的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉做出了积极贡献。 阿布海·菲罗迪亚的领导力哲学强调了家族价值观、社会责任和创新。他坚信汽车制造业是印度经济发展和工业化的重要驱动力，也是提高国家的制造业水平和全球竞争力的关键。他的坚韧、决心和对汽车制造的热爱鼓舞着全球的企业家、工程师和领袖，追求卓越，推动汽车工业和印度社会的进步。 阿布海·菲罗迪亚是印度汽车工业的杰出代表，他的卓越成就、领导力和社会责任感使他成为该领域的杰出人物。通过Force汽车公司的成功、汽车创新和慈善工作，他为印度汽车工业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的汽车制造商、企业家和领袖，积极推动汽车工业和社会的进步。

摩亨佐-达罗，位于现今巴基斯坦境内，是世界上最古老、最神秘的文明之一。这座古代城市遗址承载着印度河流域古代文明的瑰丽历史，其兴盛和衰亡依然是考古学界的谜团之一。本文将深入探讨摩亨佐-达罗的历史、文化、城市规划以及考古发现，带领读者踏上一段时光之旅，探寻这座古代城市的奥秘。 摩亨佐-达罗，古代印度次大陆的一颗明珠，曾繁荣于公元前2500年至前1900年之间，距今已有四千多年的历史。它位于印度河流域，是印度次大陆上最早的城市之一，与古埃及、美索不达米亚和中国的古代文明同时代存在，被认为是古代城市规划的杰作之一。 摩亨佐-达罗的城市规划令人叹为观止。这座城市坐落在广阔的平原上，被高耸的城墙环绕，城内街道整齐划一，建筑设计精巧。考古学家发现了庞大的公共浴场、神庙、市场和居住区，揭示了这座城市繁荣的一面。 这座古代城市的文化也令人着迷。摩亨佐-达罗的居民使用了印度河流域的原始文字，但至今尚未被完全解读。考古学家在城市遗址中发现了雕刻精美的印章、首饰、陶器和艺术品，这些文物反映了当时居民的技艺和审美。此外，古代宗教和宗教仪式在这座城市中也扮演着重要角色，神庙和祭坛的存在证明了当时居民的宗教信仰。 然而，尽管摩亨佐-达罗繁荣了千余年，它的兴盛和衰亡仍然是一个谜团。考古学家发现城市遗址中的大火痕迹和废墟，这些发现暗示着一场灾难性的事件，但具体原因尚不清楚。一些理论认为可能是印度河的改道或自然灾害导致了城市的沦陷，但真相仍待揭示。 在近年来的考古发现中，摩亨佐-达罗继续为研究人员提供新的线索。通过对城市遗址的考古挖掘和科技手段的运用，考古学家不断深入了解这座城市的结构和历史。此外，摩亨佐-达罗也被列为联合国教科文组织的世界文化遗产，成为了国际上备受关注的历史遗址。 摩亨佐-达罗的独特之处还在于它为研究古代文明和城市规划提供了重要材料。它的城市规划和文化元素不仅影响了印度次大陆的后续发展，还为全球城市设计和文明研究提供了重要参考。 除此之外，摩亨佐-达罗也为游客提供了一次难忘的历史之旅。如今，人们可以参观这座古代城市的遗址，漫步在曾经繁华的街道上，欣赏古老的建筑和文化遗产，感受古代文明的独特魅力。 摩亨佐-达罗是一个千年的谜团，它的兴盛和衰亡仍然让人们感到好奇。作为古代印度河流域文明的一部分，这座城市为人类历史和文化研究提供了宝贵的线索。它的城市规划和文化遗产不仅令人叹为观止，也启发了对古代文明和城市生活的深入思考。摩亨佐-达罗，永远的谜团，永恒的魅力。

引言 G. Gnanalingam（简称G.G.）是一位备受尊敬的马来西亚企业家，以其在港口和物流领域的杰出贡献而闻名。本文将深入介绍G.G.的生平和职业生涯，探讨他在马来西亚港口业的奇迹缔造，以及他对国家经济的巨大影响。 早年经历与教育背景 G.G. 出生在一个平凡的家庭，但他拥有坚定的野心和追求卓越的决心。他在年轻时展现出了领导才能和商业眼光，为他日后的成功奠定了基础。他拥有国内外一流的教育背景，培养了他的国际化视野。 创业旅程 G.G. 在港口和物流领域的创业旅程充满了挑战，但他的坚韧不拔和决心使他能够克服困难。他创立了Westports Holdings Berhad，将其打造成了马来西亚最大的港口运营商之一。他的领导力和愿景为公司的成功做出了巨大贡献。 港口业的奇迹 G.G. 不仅在马来西亚港口业取得了巨大成功，还在国际市场上获得了认可。他的公司Westports在业内享有盛誉，成为了全球物流和贸易的重要枢纽。他的愿景和领导力为马来西亚港口业创造了奇迹，提升了国家的国际地位。 社会责任与慈善事业 除了在商业上的成功，G.G. 还积极参与社会责任和慈善事业。他通过各种方式回馈社会，支持教育、医疗和社区发展项目，改善了许多人的生活。 国际影响力与未来展望 G.G. 在港口和物流领域的杰出成就为他赢得了国际声誉，使他成为国际贸易和物流领域的重要人物。他的领导力和远见使他在未来的发展中仍然备受期待，为马来西亚的经济繁荣和国际地位做出更大的贡献。 总结 G.G....