大股票回购问题没有股票答案

到武汉，除了要尝尝热干面之外，一定不要忘记给亲朋好友带上一份周黑鸭。周黑鸭已经成为武汉特色的代名词。 靠着这只黑色的鸭子，周富裕逆袭成上市公司总裁，成为百亿富翁。而在成功之后，他选择把所有的家产都交给了妻子。 1975年，周富裕出生在重庆市合川的一个小山村。那个时候，他们家里连基本的温饱都难以解决，父亲在盼望已久中终于迎来一个男娃，取名“周富裕”。 希望家庭在周富裕的到来后，能够带来幸福和富裕的生活，但是因为没有钱交学费，周富裕小学休学4年，读了8年才毕业。 小学毕业之后，家里实在是供不起周富裕继续学习，只好辍学在家。在家里干了4年的农活之后，他发现在农村即使再努力，还是挣不了钱。 外出打工，投奔大姐于是周富裕和村里很多年轻人一样，怀着对大城市的向往，在他19岁那年去广州打工。 因为学历低，只能在工地上当水泥工，一个月下来，虽然解决了自己的温饱，但是存不下钱，此时他听说姐姐在武汉卖酱板鸭，很赚钱。 于是他决定去武汉投奔自己的大姐，在临行前，把自己的名字也改了，取名周鹏。他希望这次武汉之行能够给自己带来机遇。 年轻有为的周富裕带着一股拼劲，跟姐姐学习如何卤鸭子，每天早上3点就起床，和姐姐一起到市场卤鸭子，6点钟准时出摊。 中午饿了就随便在市场上买两个包子应付，到了下午三点收摊跟姐姐去批发市场买鸭，回到家宰鸭子，腌制， 环境很艰苦，但他从来没有想过要放弃。生意好的时候，鸭子能够全部卖完，生意不好的时候只能卖出两三只鸭子。 而在档口的另外一家卤鸭子的店，是一位温州老板，这位老板生意好得不得了，经常在出摊几个小时内便把鸭子都卖完了。 周富裕很好奇，经过内部打听，原来这位老板跟一些酒店合作，鸭子都被酒店给预定了。 而且价格远高于市场的价格，这让周富裕很羡慕，如果他也能向这位老板一样，那么要不了多久就可以挣到一笔钱了。 但是此时的周富裕很清楚，自己卤出来的鸭子，不论是从味道上还是从颜色上，肯定是比不上这位老板的。 于是他动起了歪脑筋，在姐姐的摊位旁边自己开了一家卤鸭店，拿温州老板的鸭子当样品以次充好供给酒店。 刚开始还能卖掉几只，可是到了后来，酒店老板发现周富裕作假之后，拒绝合作，甚至连欠的款项也不给了。 这对周富裕打击很大，他也很快明白了一个道理，做生意最重要的是讲诚信。 从头开始周富裕决定从头开始，但由于资金不足，他只能在大姐的旁边租了一间连窗户都没有的破房。 结果没有开业几天，遭遇了小偷，一连串的打击，没有击垮周富裕，他决定从卤鸭的味道上进行改良。 于是他频繁跑到香料市场，请教香料店的老板香料的味道和功效，并且还买来书籍进行研究，一次性买来数百只鸭子反复实验。 为了卤出味道独特的鸭子，他要在卤房呆上24个小时，有时候太困了，他会点上一根烟夹在手里，当自己睡着了，烟也会烧完，烧着自己的手，他会醒来继续研究卤味。 就这样他找到了合适的卤料配方，卤出来的鸭子味道独特，辣味中带着甜，他取名为“怪味鸭”。 打开市场怪味鸭一出，由于味道独特，很快在市场上传开了，周富裕的小店生意很快就红火起来。 靠着独特的口味赢得了很多的回头客，并且一传十十传百。小店的生意稳定起来之后，周富裕决定去注册怪味鸭的品牌，但当时已经有怪味鸭这个牌子，于是改名为周黑鸭。 生意好起来之后，周富裕把自己的亲戚朋友都请来帮忙。由于当时市场上竞争激烈，而且价位不分上下，他的鸭子虽然味道独特，但价格还是比较高的，为了赢得市场，他选择降低价格销售，而且门店从原来的一家变成了十家，很快就占领了市场。 1998年他的盈利就达到30多万了，赚了一点钱的周富裕有点飘了，迷恋上了打麻将，对生意也不过问，销量急速下滑，亲戚朋友都为他着急，在姐姐的教训下，他才意识到事情的严重性。 而此时的酱板鸭已经在市场上没有多大的竞争力，如果光靠酱板鸭来维持生意，肯定是要亏本的。 扩大经营于是周富裕不再卖酱板鸭单品，他又开始研究鸭子身上的各个部分，卤成不同品种，例如鸭翅膀，鸭脖子，鸭肠子等等。 很快他又赢得了市场，为了扩大经营，他在汉口火车站旁边建立起了生产基地，并且雇了30多名员工分别进行采购、制作和销售的工作。 没想到2002年遇上了非典，这次非典对生禽类要求非常严格，周黑鸭也没有幸免。这次损失惨重，于是他决定向京城发展。 而此时的北京卤鸭市场竞争非常激烈，根本就没有他的一席之地，最后不得不又折返回武汉市场。 2004年，周富裕想到加盟，但自己的文化水平很低，在管理上存在很大问题，很多亲戚加盟他的品牌，结果以次充好，导致加盟市场非常混乱，周黑鸭的品牌效应没有得到很好的发展，反而越来越差。 他开始反思自己的管理，决定聘请职业经理，收回所有的加盟店，改成直营店，进行中央统一配送。 成立公司，企业改革2006年，周富裕成立湖北周黑鸭食品有限公司，走向现代化管理，公司44个员工中大部分都是自己的亲戚，但周富裕认识到企业的发展必须规范化，他把自己的亲戚都替换了下来，虽然遭到了亲戚的反对，但他毅然坚持自己的改革。 2007年，周黑鸭开机组建新的核心团队，管理团队扩充到五人，并且规范了工作流程，从采购到最后的销售严格按照流程进行，企业越来越规范。 并且在2008年，公司员工从60多人扩张到400多人，店面也增加了到了50多家，销售额突破了亿元。 在周黑鸭快速发展的同时，为了让公司能够走得更加长远，他也想到了上市，但是上市的道路并不是很顺利。 为了能够尽快上市，他想了很多办法。2016年，周黑鸭在香港港交所上市，为此周富裕的身价一下子飙升到300亿元，真正成为富裕的人。 如今的周黑鸭管理更加规范，有了自己的电商平台，而且店面已经发展到1400多家。年销量也在上百亿元。 周黑鸭像很多的企业一样经历了低谷，最终紧紧跟随时代脚步，在市场上站稳了脚步，所以任何一家企业的发展，都离不开人才，离不开管理。

他在大学时期就开始创业，开发的创意软件被互联网大佬们纷纷效仿。33岁那年，他把公司卖给马云成功套现664亿，实现人生巅峰。 人们日常使用的外卖软件就是他的创意，他就是“饿了么”的创始人，新晋85后富商张旭豪。但你能想到吗？ 让他发家致富的起因，竟然是太懒了。这又是怎么回事呢？ 生长于商人之家，怀揣创业梦想1985年，张旭豪出生于上海。他的家境一点儿也不贫寒，是个妥妥的富家公子哥，祖上三代都在经商。 民国时期上海的“纽扣大王”是他的祖父，“轴承大王”是他伯父，他的父亲也是商人。张旭豪就是在这样的家庭氛围下，耳濡目染，从小就有些经商的思维。 优越的家境自然能带来更好的教育资源。张旭豪从小就被送去各种兴趣班，培养他的创造力及综合素质。 正是在这种良好的教育下，张旭豪的学习成绩一直是名列前茅。2004年高考，张旭豪就以优异的成绩考上了同济大学。 四年之后，他又考上了上海交通大学攻读硕士学位。这一路走来顺风顺水，但也是在父母的规划下按部就班的生活。 只不过，张旭豪是个很有想法，也很爱折腾的人。他总想干出点事儿证明自己。在同济大学时期，他就开始做各种兼职。 不同的是，他兼职就是想锻炼自己，而不是被生活所迫。后来又赶上我国股市的两年疯牛行情，张旭豪觉得这是千载难逢的赚钱机会，便果断把生活费拿出来炒股了。 结果是显而易见的，疯牛行情下想亏钱好像都难，张旭豪也跟着行情小赚了一笔。后来因为想备战考研，张旭豪就把股票清仓了。 就在他清仓几个月之后，股市也开启了漫长的下跌之路。这种大涨大落的行情，让张旭豪认识到股票市场的风险，也更加明白投机不是长久之计，还是要脚踏实地的创业。 2008年，23岁的张旭豪还在读研究生。有一次，他在学校看到很多同学都是一个人打五六个人的饭，就萌生了一个想法。 既然不爱下楼买饭的同学越来越多，那何不做个帮人跑腿买饭的生意呢？于是，他就干了一件让人意想不到的事情！ “偷懒”而来的叫卖软件大学生创业往往都是理想中的丰满，现实中无比的骨干。张旭豪觉得校园里有很多同学都“懒得”下楼买饭，那自己可以组织一个小团队，专门帮同学跑腿买饭。 他叫上自己的室友，跑遍了学校周边的餐馆，把平时学生口碑较好的几家餐馆全部整理成册。 然后，张旭豪去跟餐厅老板协商，以帮忙招揽生意为条件获得店家授权，并在订单积累到一定数量后，从商家那里获得少许优惠。 这种找上门的生意哪个商家会不同意呢？就这样，张旭豪在整理好的菜单册子上附上自己的电话，开始在学校的各大宿舍间派发。 对于学生们来说，只用打个电话就能把饭送到宿舍门口。这种好事儿简直比考试不挂科都开心。很快，张旭豪的订单越来越多，他们的团队也开始扩招人手送餐。 那段时间，张旭豪既要完成功课，还要在饭点儿赶忙送餐，晚上还得加班对账。自己从来没有按时吃过饭，但是仍然觉得手忙脚乱得顾不过来。 为了能提高效率，他找到了交大软件工程系的同学叶峰，帮忙开发了一款自助叫单的软件，同时，也把对账的需求加入进去。 在叶峰的协助下，“饿了么”的雏形诞生，张旭豪团队开始了线上接单，线下帮商家配送的商业模式。 饿了么平台一经推出就在交大学生之间迅速传开。那时，不仅是上海交通大学，甚至连附近的学生也开始打听这款软件。 慢慢的，张旭豪发现这款软件发展的巨大潜力。于是，他开始决定成立公司进一步扩大市场。 由于饿了么是一种全新的商业运作模式，没有任何可参考的案例。公司成立之初的困难，都是张旭豪带着团队一点点克服的。 为了满足众多用户的不同喜好，饿了么需要引入更多的餐饮商家，但是，并不是每一个商家都看得上这种新模式。 有些餐饮老板觉得自己生意都忙不过来了，就不想从网上找订单。为了拉拢商家进驻，张旭豪团队改变了跟商家的合作模式，从订单抽成变成了支付一次性进驻费。 就这样，饿了么的发展虽然慢，但是仍然能维持盈利运营。不过，对于互联网公司来说，发展的慢可不是一件好事。饿了么也在接下来遇到很大的困境。 遇到困境，选择卖掉公司从大学时期开始创业的团队，不可避免会遇到成员毕业后的人生方向选择问题。张旭豪的团队就是如此。有些成员毕业后就离开了，只有张旭豪、叶峰等人坚持着饿了么的项目。 经过几次调整后，饿了么也踏上了新的征程。当时，聚划算、美团点评、大众点评等公司还在疯狂烧钱争夺团购市场，形成“千团大战”的局面。 饿了么走出校园后面对的第一个难题，就是跟这些行业大佬正面交锋。各方大佬为了抢占社团市场烧钱搞补贴，整个行业起码花了几十亿资金。饿了么在没钱没背景的情况下，怎么玩儿的过资本？ 为了能尽快解决资金问题，张旭豪想到了参加创业大赛以提高知名度。果然，这个办法让张旭豪遇到了他的第一个投资人朱啸虎。 朱啸虎是上海金沙江创业投资基金的主管合伙人，主要负责的是互联网、新媒体等行业的早期投资机会。他看中了张旭豪的项目，给了饿了么几百万美元的A轮投资。 在资本的加持下，饿了么迅速扩张。他们的业务范围也从上海本地扩展到全国十几座城市的高校市场和写字楼。2013年，饿了么再次融资3000万美元。 与此同时，刚从团购市场厮杀中存活了下来的美团点评也回过神儿了。美团创始人王兴发现，饿了么已经小有成绩，未来可能会是自己的竞争对手，就想收购它。 但是，张旭豪怎愿屈居人之下，就拒绝被收购。 那时，美团点评服务的商户及覆盖的城市都远超饿了么。收购不成，王兴又岂会善罢甘休？2013年11月，美团直接推出外卖业务。 先于饿了么一步，抢占其空白市场。这一操作直接将了张旭豪一军。 美团旗下员工5000多人，都是从“千团大战”中历练出来的。相比之下，饿了么还是刚开始大展拳脚的时期。这样悬殊的实力，给了张旭豪不小的压力。 为了跟美团竞争，张旭豪开始不断融资，扩充人数。先后从红杉资本、中信基金拿到3.5亿美元和6.3亿美元融资。 但是，美团同样有烧不完的钱。即便张旭豪后续也收购了百度外卖，但仍然收效甚微。 无奈之下，张旭豪以665亿把公司卖给了阿里。此后，饿了么得到阿里系资源的赋能，业务得到迅速提升。如今也成为外卖行业与美团并肩的两大巨头之一。 33岁套现665亿之后的张旭豪，转身投入体育行业。只是未来他会发展得怎么样，就只待时间来告诉我们答案了！

班基·文（Ban Ki-moon）是韩国政治家和国际外交家，曾担任联合国秘书长一职，以其卓越的外交智慧、国际事务的领导和全球问题的解决而备受世界瞩目。他是国际政治舞台上的杰出代表，也是全球和平与合作的倡导者。本文将深入探讨他的生平、国际事业、外交哲学以及他在国际政治舞台上的独特地位。 班基·文于1944年出生在韩国江原道，他的政治外交生涯始于1970年代。他在韩国外交部及其国际外交生涯中积累了丰富的经验。2007年，他当选为联合国第八任秘书长，成为第一个亚洲国家的联合国秘书长。 他的领导备受赞誉，他在联合国的领导下取得了一系列重大成就。他在联合国秘书长任内致力于全球气候变化问题、可持续发展目标和国际和平与安全等领域的工作。他的领导也在处理国际危机和冲突中发挥了关键作用，为维护全球和平与安全做出了杰出贡献。 班基·文的外交哲学强调国际合作和解决全球性问题的紧迫性。他呼吁各国共同应对气候变化、贫困、人权问题等全球挑战，强调了国际社会的共同责任。他的外交工作强调了外交协商和对话的重要性，为国际合作奠定了坚实基础。 尽管他在国际政治舞台上取得了巨大的成就，但他的生平也充满了挑战和努力。他常常面临复杂的国际问题和外交压力，但坚持不懈地追求国际和平与合作的理念。他的创新精神和外交智慧是他成功的关键，也是他在国际政治舞台上的独特地位。 班基·文是国际政治舞台上的杰出领袖，以其卓越的外交智慧、全球问题的解决和国际和平与合作的倡导而备受尊敬。他的国际事业深刻反映了国际合作的紧迫性和全球问题的复杂性，为国际政治舞台留下了深远的影响。他是国际和平的卫士，是全球合作的引领者。

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...