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强生公司(Johnson & Johnson)提出支付65亿美元以解决滑石粉卵巢癌诉讼

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强生公司(Johnson & Johnson)周三表示,它已提出支付65亿美元,以解决有关其滑石粉产品致癌的指控,这是这家制药巨头可能解决数十年来对美国使用最广泛的消费品之一的诉讼的关键一步。

该提案旨在结束一场旷日持久的法律斗争,这场法律斗争源于数千起诉讼,这些诉讼指控强生公司销售的产品据称会导致女性患上卵巢癌,在某些情况下导致她们死亡。

强生公司坚称其滑石粉产品是安全的。但该公司在 2020 年停止销售滑石粉产品,两年后宣布计划停止在全球范围内销售该产品。

该公司表示,该提案将解决美国99.75%的未决滑石粉诉讼。该提案未涵盖的法律诉讼与间皮瘤有关,间皮瘤是一种影响肺部和其他器官的罕见癌症。该公司表示,它将在拟议的和解协议之外解决这些诉讼。

“该计划是我们去年10月宣布的共识解决策略的高潮,”强生全球诉讼副总裁埃里克·哈斯(Erik Haas)周三在一份声明中表示。“从那时起,公司一直与代表绝大多数滑石粉索赔人的律师合作,以结束这场诉讼,我们希望通过这个计划来做到这一点。”

强生公司(Johnson & Johnson)提出和解提议,作为子公司LLT Management破产重组计划的一部分,强生公司表示,该计划将给卵巢索赔人三个月的时间投票支持或反对该计划。

原告的律师驳回了和解提议,称“会欺骗被滑石粉合法伤害的受害者”。

“我们认为,任何基于这种征集和投票的破产都将被认定为欺诈行为,并根据《破产法》恶意提交,”比斯利艾伦律师事务所大规模侵权部门负责人安迪·伯奇菲尔德(Andy Birchfield)在一份声明中表示。“代表我们应该得到更好的客户,我们正在揭发这种愤世嫉俗的法律策略,并将在每一个转折点上抵制它。

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玻璃大王曹德旺:为中国人做一片属于自己的玻璃

他因家道中落从一个富家公子哥变成了穷小子,为了养家糊口尝遍生活的苦楚,将亏损的玻璃厂发展成了当今中国玻璃企业的龙头,赚钱的同时也在不断行善。 1946年5月出生于上海,他的父亲是上海永安百货的股东之一,从小过着锦衣玉食的生活,他也算是含着金汤匙出生的孩子。 但是上海作为著名的大都市,时局动荡,不少人都在觊觎这座城市,他的父亲为了一家老小的安全打算举家迁移回老家福建福清。 他们是坐着油轮回家的,由于财产有些多就放在了另外一只船上,可是回到家后,久久没有收到财产的消息,几番打听才知道那条船沉入海底,他们一家人是有苦说不出。 但是生活还是要过的,在曹德旺的记忆里并没有自己作为富家公子的印象,而是经常过着一天只吃两顿米汤的生活。 因家里一穷二白,曹德旺拖到九岁才去上学,父母都是有见识的人,即使吃不饱饭也该去读书,可是家里孩子太多,实在是无力负担这么多孩子读书。 14岁时他就辍学回家放牛了,可是他的内心依然充满了对知识的渴望,经常在闲暇的时候翻阅哥哥的旧书和笔记。 16岁时他开始帮着家里挣钱,一家人生活的重担都压在了他的身上。 先开始是冒着风险卖烟丝,后来又改行卖水果,每天鸡都还没打鸣的时候,他就起床骑着自行车到县城与果农讨价还价挑选最好的水果,之后再回到家的时候就已经是中午了,吃了饭又要继续上路将水果卖给商贩。 福建本来就是一个全年高温的地方,到了夏天那更是有将近40度的高温,炎炎烈日下他顶着太阳就为了挣两块钱的差价,这两块钱看上去似乎不值得一提,却是一大家人的生活费。 后来还种过白木耳,炊事员、修理员等等一切可以谋生的活他都干过,看着他因生活的压力逐渐消瘦的身躯,母亲有时候都躲在房间里偷偷流泪。 可曹德旺是个懂事的孩子,所做的这一切都是为了让父母过上好的生活,1975年时他通过自己的努力已经有了五万的巨额存款。 1976年,他正式涉及玻璃产业,进入福清市高山镇异形玻璃厂当了一名采购员,每天的工作就是去四处推销厂里的玻璃。 这本来算是他这么多年最稳定的一份工作了,也不用像做生意那样收入飘忽不定,可是不到七年,这家厂就因亏损破产了。 1983年,他不忍心看着这么多人因此失业就拿出自己多年打拼的积蓄承包了这家工厂,还是生产以前的水表玻璃,可是并没有让他真正的富起来,销量时常不稳定,有时候还要倒贴钱给员工付工资。 1984年,他和母亲一次出门游玩出租车的时候,因母亲腿脚不行需要使用拐杖,司机态度十分差地说要他们上车注意点,玻璃碰坏了他们赔不起。 曹德旺自己就是专门做玻璃生意的,认为这样一块玻璃也就五六十块,司机以为他是外行人专门吓唬他。 可是他之后偶然去了一趟汽修厂,发现明码标价换一块汽车玻璃竟然要六七千块。 那个时候买得起小汽车的人都是少数,虽然汽车有进口的也有国产的,但是汽车玻璃却都是进口的,有时候还经常缺货。 所以在路上会看到不少汽车因玻璃坏了用胶带粘住的情况,这样看上去似乎很方便,但实际上存在着安全隐患。 之后,他动了做汽车玻璃的心思,既然中国没有自己的汽车玻璃,他做出来不就有了吗。 曹德旺想要当第一个吃螃蟹的人,于是花了两万块钱找有着国营背景的上海耀华厂购买了一套图纸,还派自己厂的员工去耀华学习装汽车玻璃的技术。 短短的八个月,他就生产出了第一块汽车玻璃,这也是中国的第一块汽车玻璃,一块的价格卖到了一千多块钱,不仅价格比进口的低了好几倍,质量也没得话说。 不少汽修厂都下了订单,还有人将车开到厂里换玻璃,1985年的曹德旺因为生产汽修玻璃赚盆满钵满,也因此开启了他事业的大门。 1987年,他正式成立福耀玻璃有限公司,虽然汽车玻璃是他发家的来源,但是他知道以后会有越来越多的工厂开始做汽车玻璃的,如果一直死磕汽车玻璃,带来的只有短时间的盈利。 后来,汽车玻璃成了福耀玻璃其中一支产品,曹德旺积极倡导发展其他种类玻璃,客户也从以前的汽修厂扩张到装修公司、加油站等等。 1993年他带着福耀玻璃正式上市,是中国第一家引入独立董事的公司,也是中国股市唯一一家现金分红是募集资金高达7倍的上市公司。 2001年,福耀玻璃面临了第一个大难题,美国和加拿大认为福耀玻璃在他们国家进行销售造成了不法侵害,对此两国法院对福耀玻璃进行了反倾销调查。 曹德旺面对来势汹汹的诋毁,并没有惧怕,拿出了自己作为当家人的冷静和睿智,立刻成立反倾销应诉办公室,并派专人去加拿大和美国去了解情况。 这两场官司花了他将近一亿元,他知道这是在欺负中国刚刚加入世贸组织,想要给中国一个下马威,可是他作为中国人是有风骨的,最终他挺过了这场五年的持久战,获得胜利,这两场倾销案也让福耀玻璃名声大起。 这些年他除了是一个企业家,还是一个慈善家。 从1983年承包玻璃厂就开始捐款,即使当时挣不了几个钱,却还是坚持用自己微薄的力量帮助那些贫苦百姓。 从免费帮学校购买课桌开始,到武汉洪水爆发,他捐献几百万用于灾后重建,再到汶川大地震亲自奔赴灾区捐献两千万,这些年的捐款次数可以说是几双手都数不过来,金额也早已超过110亿,他也因此成为了中国首善。 现在,福耀玻璃早已成功享誉世界的大品牌,可是在他的带领下每年依然投入一大笔金额进行技术研发,并且拥有自己独立的知识产权,致力于为百姓做好玻璃,也为中国争了一口气。 他本应该是天之骄子,享受优越的生活,家道中落让他不得不放弃诗和远方,十几年的打工经历磨砺了他坚韧不拔的性格,也因此在工厂面临困境时能够不放弃,短短的几年时间就从亏转盈。 他除了想使劲挣钱过上更好的生活却也是个地地道道的中国人,具有中国人的担当和勇气,面对国外汽车玻璃市场对中国割羊毛的情况,下定决心做出中国的汽车玻璃。 后来面临美国和加大拿的刁难时,也坚决不服输,即使耗尽家产也要死磕到底。 自己就是一路苦过来的,所以他除了想要做一名杰出企业家外,自己所能回报社会,做一个有责任感的企业家。

宋基锡 —— 韩国材料科学与纳米技术的杰出先驱

宋基锡(Song Kiseok)博士是韩国材料科学和纳米技术领域的杰出学者,以其在材料研究和纳米技术应用中的卓越成就而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和突破,对科学和技术的发展产生了深远影响。本文将深入探讨宋基锡博士的生平、学术成就以及他在韩国科技领域的重要贡献。 早年生活与教育 宋基锡博士生于韩国,自幼对科学和技术表现出浓厚兴趣。他在韩国一所知名大学攻读材料科学学士学位,并在研究生阶段选择了材料科学作为专业。他的早期教育为他的未来科研之路打下了坚实的基础。 纳米技术与材料研究 宋基锡博士因其在纳米技术和材料科学领域的卓越研究而广受赞誉。纳米技术是一门涉及控制和制造纳米级材料的领域,具有巨大的潜力。他的研究在纳米材料合成、纳米结构调控和纳米技术应用方面取得了突破性进展。他的工作不仅在学术界引起了广泛关注,还在产业界产生了深远影响,有助于推动科学和技术的前沿。 教育与科研传承 宋基锡博士一直热衷于教育工作和科研传承。他担任大学教职,培养了许多年轻的科研人才,传递自己的学术知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与材料科学和纳米技术的研究,为科研发展培养了更多的杰出人才。 奖项与荣誉 宋基锡博士的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项,以表彰他在纳米技术和材料科学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学和技术领域的卓越地位和影响力,也为他的科研工作提供了高度的认可。 社会责任与科技创新 除了在学术界的卓越贡献,宋基锡博士还以他在科技创新和社会责任方面的贡献而闻名。他积极参与科技创业和科技普及活动,推动科技创新对社会的积极影响。他的社会责任意识和创新精神为韩国科技领域注入了新的活力,有助于推动科技创新对社会和经济的发展。 韩国科技领域的重要人物 宋基锡博士被认为是韩国科技领域的重要人物之一,他的研究和科技创新工作为韩国的科技发展做出了杰出贡献。他的成就和影响力激励着年轻一代的科研人员,鼓励他们追求卓越,不断推动科学和技术的发展。 宋基锡博士是韩国材料科学和纳米技术领域的杰出学者,他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科学和技术的进展。他在纳米技术领域的研究为材料科学和纳米技术应用提供了新的思路和方法,同时他的科研传承工作为科学界培养了更多杰出人才。他的社会责任感和科技创新精神为韩国科技领域注入了新的活力,有助于推动科技创新对社会和经济的发展。宋基锡博士的故事是科技创新和社会责任的典范,激励着年轻一代的科研人员追求卓越,不断推动科学的进步。

EDG夺冠背后老板,既做电竞产业化又造车,朱一航的商业版图

前段时间EDG夺冠掀起了一场网络热潮,各大中国高校宿舍里面一声声的大喊“EDG”牛逼,也将这场赛事推向了高潮。 许多人并不了解发生了什么,其实是一场英雄联盟的世界比赛,中国的参赛队伍成功拿下了比赛的胜利,让了解电子竞技的年轻人们为之骄傲与自豪。 而这支队伍胜利之后,背后的老板也顺利登上了热搜,并且这位老板承诺为每一位成员送一套,那么这位战队背后的大佬究竟是何许人也? 朱一航,出生于广东省丰顺县的一个富贵家庭。朱一航的父亲是一位非常有名的企业家,也是合生创展集团的创始人,朱孟依。 1992年朱孟依在香港成立了合生创展集团有限公司,六年之后,他所创建的公司就在香港正式上市。 而且在2004年,合生创展就已经成为了首家销售额破百亿的房地产企业,朱孟依的商业帝国也就此挺拔屹立于商海之中。 父亲有着如此强的商业头脑,儿子自然也不会差,朱一航作为朱孟依的儿子从小就过着锦衣玉食的生活,可是这些却并不是一个豪门少爷的全部。 他并不是父亲唯一的孩子,而且作为一代商业巨鳄的儿子,自然免不了要被拿出去比较,只有样样都足够优秀,别人才会看得起你。 在某种程度上,他不仅是父亲生理上的延续,还代表着他的个人能力,而朱一航作为父亲朱孟依的长子,与父亲的脾气秉性都是一样的。 生性低调朱一航生性就十分低调,平时很少张扬出现在大众的面前,所以他的个人信息对外透露非常少,甚至于连公司内部的员工都不太能够见到这位行踪不定的总裁。 但就是这样低调的一个人,一手创办了EDG战队。提到他接触电竞圈行业的经历,也是一场有趣的经历。 朱一航本人就是一位资深的电竞爱好者,他打游戏完全是作为一种工作学习之外的消遣,朱一航接触过许多游戏。 不过,当他体验到英雄联盟这个游戏之后,才感觉自己真正接触到了电竞,这种热血沸腾令人血脉喷张的感觉,让朱一航体会到非常强烈的快感。 这也让他迅速成为了英雄联盟的忠实粉丝,在英雄联盟S2赛季时,朱一航来到了英雄联盟比赛的现场,观看选手们在场上的比赛。 而选手与观众之间那样强烈的共鸣感也让朱一航萌生了组建一个属于自己的俱乐部的想法,很快他也将这个想法付诸实践。 组建EDG战队2013年,朱一航组建了EDG战队,但他发现,作为一个观众和一个俱乐部的老板时,所看到的东西是完全不同的。 作为一个观众所看到的,只有选手们在赛场上的积极对战,可是当他作为一个电竞战队的老板,看到的就是这个行业的不足。 选手们的基础生活并没有保障,而且大部分选手们年龄也都尚小,所以生理和心理上都不够成熟,会遇到许多问题。 不仅如此,许多选手的家长对于选手们的未来也都表示深深的担忧,他们并不了解电竞行业,认为这就是小孩子的游戏,这些都是这个行业还没有完善所产生的弊端。 作为一个俱乐部的老板,让自己的战队越来越好是自己的职责,而朱一航首先做的就是消除家长们的顾虑,让家长成为这些职业选手们的避风港。 EDG战队会定期举办家长日,还会邀请家长去现场看一些比赛,让他们了解电竞是一件非常严肃的事情,而且是一件为国争光的事情。 最重要的是,这确实是一项事业,是值得人奋斗的,而不是简简单单一蹴而就就可以取得成功的游戏而已。 就这样,在朱一航的带领之下,他们的战队逐渐走上正轨,家长们也纷纷表示理解自己的孩子。 超竞教育集团随着国内接触电竞行业的人越多,许多年龄尚小的孩子们也想要加入为国争光的队伍中来。 可是他们却在这项职业的选择上有着很多的迷惑,当朱一航知道这件事后,便在2017年,成立了超竞教育集团,并且成功的出版了国内的第一套专业的电竞教材。 以此来帮助更多的孩子来了解电竞这个行业,走进电竞这个行业,为电竞的发展注入更多的新鲜血液,同时也是帮助孩子们进行选择,让他们知道,自己究竟是不是适合这份工作。 朱一航自己是亲身看过电竞比赛的现场的,所以他自然知道一个好的现场氛围究竟有多么重要。 所以在每一次队伍有大型比赛的时候,他都会亲自前往现场观看比赛,为自己的选手加油助威。 朱一航是一个实干派,他发现一般的电竞赛事会选择在露天的体育馆进行,而这样举办比赛的话,会很容易受到天气的影响。 所以为了解决这一痛点,他非常贴心准备了电竞专属线下空间。 不仅如此,在2019年,朱一航还以EDG的名义花费十二亿的巨资拿下了上海闵行区的地块,打造了一个“电竞硅谷”,这里以后不仅仅是EDG的总部与主会场,更会是一片专业电竞产业园区。 合创汽车科技有限公司除了电竞之外,朱一航还涉及了另一个领域,那就是造车。 朱一航名下的对外投资公司高达十二家,其中涉及到了多个产业。在这里,朱一航也了解到如今汽车市场的新动态,敏锐的直觉让他毫不犹豫投资了这个产业。 在2018年四月,合创汽车科技有限公司就此诞生了,朱一航为这个企业所设定的定位就是新能源汽车。 而在一年后,这家公司就发布了自己的首款概念车,并且还在同年的十二月发布了007车型。 朱一航的投资事业遍地开花,而他认真对待的事业也给予了他应有的回报,EDG成功夺冠了,几乎所有的年轻人都在为此而欢呼雀跃。 朱一航也宣布,将会为自己战队获胜的队员们一人送上一套房子。 而很快在十一月七日,合创汽车也在微博宣布,为了庆祝EDG成功夺冠,合创汽车也将送出价值五千元的礼物,给五十位幸运儿。 朱一航如今左手握着自己的电竞产业,右手拿着自己的汽车产业,这样的成功也并不是谁都能够学来的。 朱一航很好继承了父亲的衣钵,他没有给父亲丢人,更是为自己的兄弟姐妹做出了大哥应该有的榜样。 朱一航如今依然自己低调做人的信条,而如今的他有了自己的产业,也更加可以将自己的爱好拿得出手,如今的朱一航也已经掌握了不少的家庭财富,他构建的商业帝国才刚刚开始。

历史、现代性与地球:迪佩什·查克拉巴蒂的批判视角

迪佩什·查克拉巴蒂(Dipesh Chakrabarty)是当代最具影响力的历史学家之一,尤其在后殖民理论和全球历史领域享有极高声誉。他的研究聚焦于南亚的历史、特别是印度,同时也涵盖了更广泛的全球议题,如环境变化、现代性和资本主义。 查克拉巴蒂出生在孟加拉,并在印度完成了初等和高等教育。之后,他前往澳大利亚和英国深造,获得博士学位。他目前在美国的芝加哥大学任教,是该校历史系的教授。 他的代表作《省思历史的项目》探讨了西方历史写作模式对于非西方地区的局限性。查克拉巴蒂在书中批判了西方中心主义的历史叙述,并提出要从非西方的视角重写全球历史。他的这一观点挑战了传统的历史学界,为后殖民研究和全球历史研究提供了新的方向。 除了对历史学的批判,查克拉巴蒂也对现代性、资本主义和全球化进行了深入的研究。他认为,这些全球现象不仅仅是西方的产品,而是在与各地文化和历史的互动中形成的。这种观点为我们提供了一个更为复杂和多元的全球化解释。 在近年来,查克拉巴蒂的研究兴趣转向了环境变化和人类历史的关系。他认为,面对气候变化这一全球性的挑战,人类需要重新审视自己的历史和未来。在这方面,他的观点与其他后殖民学者有所不同,更加注重人类与自然的互动。 查克拉巴蒂的研究方法独特,他常常结合文献研究、田野调查和理论探讨。这种跨学科的方法使得他的研究既有深度,又有广度,为学术界提供了宝贵的资源。 在学术界,查克拉巴蒂被誉为后殖民理论的代表性学者之一。但他并不满足于此,而是不断挑战和扩展后殖民理论的边界,为全球历史研究提供了新的视角和方法。 除了学术研究,查克拉巴蒂也积极参与公共事务。他多次发表关于印度、南亚和全球议题的观点,为社会公正和环境保护发声。他的研究和观点为我们提供了理解和思考当代世界的新工具。 迪佩什·查克拉巴蒂是一位多才多艳的学者,他的研究跨越了多个学科和领域,为我们提供了丰富的知识和启示。在全球化的背景下,他的观点和研究为我们提供了宝贵的知识资源,使我们更加深入地思考世界的复杂性和多样性。