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CDC估计,COVID在华盛顿特区和12个州“可能增长”

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美国疾病控制和预防中心周五估计,至少有12个州和哥伦比亚特区的COVID-19感染病例可能正在增长,因为卫生当局正在观察迹象 病毒 在春季的平静之后,可能会再次开始加速。

根据该机构分析的急诊科就诊数据,CDC建模表明,阿拉斯加州、亚利桑那州、加利福尼亚州、华盛顿特区、佛罗里达州、佐治亚州、夏威夷州、明尼苏达州、内华达州、新泽西州、俄勒冈州、德克萨斯州和华盛顿州的COVID-19感染正在增加。

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CDC的地图显示了截至2024年5月14日,COVID感染估计正在增加或减少的州。

美国疾病控制与预防中心


根据CDC的基准,该国几乎所有地区都处于所谓的“呼吸道疾病活动”的“低”或“最低”水平,这与前几年COVID-19在春季和初夏的传播放缓类似。

截至 5 月 10 日,全国平均有 0.3% 的急诊室患者被诊断出患有 COVID-19,远低于去年夏天 8 月下旬近 3% 的峰值。疗养院报告的 COVID-19 病例也接近全国历史最低水平。

CDC 的 COVID-19 废水监测的初步数据还估计,尽管西方下水道中的病毒水平似乎呈上升趋势,但全国范围内的病毒水平仍然“最低”。

目前流行的病毒的主要毒株被称为KP.2和KP.1.1,非正式地称为KP.2和KP.1.1 “FLiRT”变体.卫生官员表示,这两种毒株与去年冬天浪潮中的JN.1变种密切相关,除了可能使它们传播的两个微小变化。

CDC发言人于5月10日表示,该机构不认为这些变种“导致感染增加,因为SARS-CoV-2的传播率很低”。

“根据目前的数据,没有迹象表明KP.2会引起比其他菌株更严重的疾病。疾病预防控制中心将继续监测病毒的社区传播以及疫苗对这种毒株的效果,“发言人说。

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37岁把公司卖给阿里,融资250亿创立小鹏汽车,中国造车新势力何小鹏的坚持之路

何小鹏的故事,是值得大部分创业者不断感受的,合适的时间,适合的步伐。高考给力,进入华南理工;工作果断,放弃国企,进入亚信,继而创业,一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路,是他的追梦之路,也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏,在1995年考入华南理工大学。在那里,他积极地学习专业知识,同时,也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格,以及不善言辞的问题,他开始学着主动和别人沟通,空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择,他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选,两个在国企,还有一个在私企;最终,他毅然进了私企——亚信集团,当年将互联网引进中国的开创性企业,号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始,何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间,他和同系师兄梁捷,协力开发了大容量邮件系统,约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后,何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远,于是认真思考后,决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏,从没有太大水花的UCmail,到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进,在外界助力上,也从一开始的友情投资,到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态,不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍,外界一轮又一轮资本的加码后,“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后,何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里,并在阿里任职高管。 离职创业只是,随着时间的不断推移,以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下,何小鹏再次选择听从内心的声音,离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种,而何小鹏想要做的,主要是纯电动汽车。不难想象,在刚开始的时候,几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼,从当初的屈指可数,到如今的百家争鸣,也依旧争议不断。 而且,从人类史上第一台燃油汽车下线,到如今的汽车市场,早已被几大主要品牌分食干净;国外有特斯拉,国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克,失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下,一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今,在众多新能源汽车中,小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆,如此评价,是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现,是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业,大部分企业的文化,都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说,小鹏汽车能有今天,与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然,这也的确被投资人、同行等建议换掉,认为不够引起消费者的消费设想,太接地气,但就是何小鹏刚到底的理工精神,做更好的车,名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中,何小鹏坦然,自己曾被人说过天真,他当时回答,天真不一定是好,从某种角度看也是有点简单有点傻,但在追梦的路上,保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定,何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度,小鹏在研发上支出了近12.7亿元,对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入,也能让消费者在面对五花八门的选择时,对小鹏更有信心了。 同时,何小鹏不仅要做电动汽车,还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打,但要是没了定海神针,又将是什么场面呢? 在公司辅一成立时,智能辅助驾驶系统就已经开始研发,这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性,但是全世界都在努力攻克的难题,肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的,说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企,其实是显得有那么点不着急的投入,但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年,何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外,何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上,何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时,除了对产品目标本身的不变,其它时候,他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然,和合伙人有过不少争吵,但公私分明,吵完回去再思考,想完之后再复盘,交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半,再伟大的事业也是从个人开始的;保持交流,及时有效地解决问题,再迎新高,应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销,真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是,把时间线向前拉长一些,在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时,在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿,仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇,把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前,并且在他们自己不便帮助时,再一个一个介绍,最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过,创业需要贵人;但是对于创业者们,在这样的希望发生前,须得自问有没有准备好,否则即使遇见过,最终也只能让好运一下子溜走。 诚然,汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处,但是,相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下,以及团队的通力协作下,前进中的小鹏汽车,定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。

印度不动产巨头:Kushal Pal Singh的城市建设传奇

Kushal Pal Singh,作为印度房地产界最杰出的企业家之一,以其卓越的城市建设智慧和领导力而备受瞩目。他是印度著名的不动产开发公司DLF有限公司(DLF Limited)的创始人和主席,该公司在印度和国际舞台上拥有令人瞩目的城市建设项目。Kushal Pal Singh的城市建设传奇是一个充满创新、发展和可持续性愿景的故事,鼓舞着年轻的企业家和城市规划领袖,追求卓越并为城市发展作出积极贡献。 Kushal Pal Singh的职业生涯始于印度政府的城市规划部门,他在那里积累了宝贵的城市规划经验。然而,他的雄心和愿景推动他于1946年创立了DLF有限公司。这个小型房地产公司在短短几十年内发展成为印度最大的不动产开发公司之一,涵盖了多个城市,从住宅、商业到工业和基础设施等领域,为城市的综合发展做出了积极贡献。 DLF有限公司以其在不动产领域的卓越成就而著称,拥有一系列的成功城市建设项目,如DLF城市、DLF Cyber...

印度钢铁女王:Savitri Jindal的商业传奇

在商业界,有一位备受尊敬的女性企业家,她以其坚韧不拔的毅力和商业智慧而广受赞誉。她是印度企业界的代表,也是一位慈善家和政治家。她的名字是Savitri Jindal,她的商业成功和社会影响使她成为当今世界上备受瞩目的女性商业领袖之一。 Savitri Jindal出生于印度,她是一家领先的钢铁制造企业的主席,也是一家多元化企业集团的创始人。这个企业集团在多个领域从事业务,包括钢铁、电力、水务、基础设施等。Savitri Jindal的愿景和领导力推动了公司的不断壮大,使其成为印度工业界的重要力量。 作为一名企业家,Savitri Jindal的贡献不仅仅体现在商业成功上,还表现在社会责任和慈善领域。她坚信企业应该在社会中发挥积极作用,因此她的公司积极参与了多个社会项目,致力于改善教育、医疗和社会福祉等领域。她的领导下,公司不仅创造了经济价值,还为社会做出了积极贡献。 Savitri Jindal的商业智慧和领导力在印度和国际商界都广受认可。她被誉为印度工业界的女性领袖,不仅在公司经营方面取得成功,还在商业战略、创新和可持续发展方面表现出色。她的公司在多个领域都取得了卓越的成绩,为投资者创造了丰厚的回报。 除了在商业和社会责任领域的成就,Savitri Jindal还是一位慈善家和政治家。她积极支持各种慈善项目,特别是那些关注教育和医疗的项目。她还曾担任政府职务,为印度社会做出了积极贡献。 作为一名在国际商界崭露头角的印度企业家,Savitri Jindal的成功令人瞩目。她的商业智慧和对社会的敏感性使她成为了印度商界的杰出代表,她的声音在商业和社会责任领域都具有重要影响力。 Savitri Jindal的职业生涯充满了挑战和机遇。她的创新精神和对社会的执着使她在商业领域取得了令人瞩目的成就。她的成功故事鼓舞着年轻的女性企业家,激励她们追求卓越,将商业成功与社会责任相结合,为构建更美好的未来作出贡献。 在当今充满挑战和机遇的商业环境中,Savitri...

从家庭企业到国际品牌:对话Jollibee首席执行官Ernesto Tanmantiong

快乐蜂在东南亚 500 强中排名第 86 位,在菲律宾快餐市场占据主导地位,甚至连麦当劳都望尘莫及。现在,其年收入 44 亿美元的母公司希望在全球范围内展开竞争。快速扩张和积极交易是否足够? 在香港,周日最忙碌的地方可能莫过于位于干诺道的Jollibee餐厅。位于中环的这家菲律宾快餐店在午餐时间挤满了人。没有座位,人们在等待一有空位就立即抢占。 周日是香港家政服务人员的休息日,他们大多数是菲律宾人。几十个人挤在这家店的地下室里,与朋友社交并在社交媒体上发帖。房间里吵闹得必须喊才能听见。这聚集地还给他们带来家乡的味道。 “这都因为鸡肉,”在这座城市工作了十年的菲律宾家政人员Mary说道。“它又脆又多汁。”她也喜欢Jollibee的意大利面,这道菜包含碎牛肉和热狗片,配上招牌甜红酱。“味道是最重要的。” Jollibee在其本国和菲律宾侨民中都是一个象征。自1978年成立以来,Jollibee通过提供汉堡和炸鸡赢得了菲律宾食客的喜爱,其“鸡乐宝”占所有订单的30%,还有更多具有本地风味的菜品,如意大利面。 最初在马尼拉附近的奎松市的一家餐厅,如今已发展成为名为Jollibee Foods Corp.(JFC)的全球运营公司,拥有超过6800家门店,2023财年收入达44亿美元,位列《财富》首届东南亚500强榜单第86位。 JFC通过服务其核心客户——全球的菲律宾人——实现了增长。其旗舰品牌Jollibee在菲律宾有1240家餐厅,其他国家还有420家。 JFC还通过收购东南亚、美国和中国的品牌扩展业务,这些品牌提供披萨、粤式点心、菲律宾烧烤和台湾珍珠奶茶等全球多样化的舒适食品组合。 收购狂潮是CEO...