艾布顿·扬 (Abrdn Young) 结束 43 年职业生涯后退休 – 《每日商业》

ACE Hardware是菲律宾改善生活方式的一站式商店。首席执行官Bernard Ong（荣同鹤）表示，乐于助人是他公司的使命，他的方法是独一无二的。 进化依赖于工具，没有它们，进步就是一场艰苦的战斗。2023年，工具仍然是伟大的基础，但它们的作用得到了显著发展。 它们现在不是主要用于狩猎，而是在改善我们的生活方式方面发挥着关键作用。 在菲律宾，ACE Hardware处于变革的前沿。ACE的历史可以追溯到1924年在芝加哥的首家商店，1997年在马尼拉拉斯皮尼亚斯的SM Southmall在菲律宾开设了第一家特许经营权。 “人们真的不喜欢被卖给别人。他们不喜欢广告本身，但他们回应了有用的提示。” 此后，它已成为美国改善家庭和生活方式的一站式商店。 就像进化本身一样，ACE Hardware Philippines并没有停滞不前。领导其转型和重塑的是Bernard Ong，他于2012年1月担任总统。 凭借经济学硕士学位、瑞士IMD商学院的工商管理硕士学位，以及在宝洁、联合利华和壳牌等企业巨头获得的宝贵经验，他对推动进步并不陌生。 他告诉《亚洲人物》杂志：“我一直试图引入一些重大创新或转型，将公司推向一个新的水平。” 为增长做准备 从RFM公司的外包分销到扩大I B...

宗传明（Zong Chuanming）是中国著名的海洋学家，以在海洋生态保护领域的杰出贡献而广受尊敬。他的研究工作在海洋科学界引起广泛关注，特别是他在海洋污染和生态系统恢复方面的卓越成就。本文将深入介绍宗传明教授的生平、科研成就，以及他在海洋生态保护领域的卓越贡献。 早年生活和教育 宗传明教授于1975年出生在中国山东省，他的早年生活充满了对海洋环境的热爱和好奇心。他在大学攻读海洋科学专业，并在研究生阶段展现了卓越的科研潜力。他的早期教育为他成为一名杰出的海洋学家打下了坚实基础。 海洋污染和生态系统恢复的研究 宗传明教授以在海洋污染和生态系统恢复领域的研究而闻名。海洋污染是全球性的环境问题之一，对海洋生态系统和人类健康造成了严重威胁。他的研究关注海洋污染物的来源、传播和影响，以及污染物对生态系统的长期影响。他还探索了生态系统的恢复机制和方法，寻找有效的保护和修复海洋环境的途径。他的工作为海洋生态保护提供了科学依据，促进了环保政策的制定和执行。 海洋生态保护的倡导者 宗传明教授一直以来都是海洋生态保护的倡导者和推动者。他积极参与海洋环保组织和倡议，致力于提高公众对海洋环境问题的意识，并推动政府和企业采取更多的环保措施。他的努力为海洋生态保护事业做出了杰出贡献，激励着更多人参与到保护海洋生态的工作中。 国际合作与领导 宗传明教授一直以来都积极推动国际科研合作。他与世界各地的海洋科学家和研究机构合作，共同解决全球性海洋环境问题，推动了海洋科学领域的国际合作和交流。他还在国际学术界担任重要职务，积极促进海洋研究的国际合作。 奖项和荣誉 宗传明教授的卓越贡献获得了多项国际性奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在海洋科学领域的杰出成就。他的奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 科研传承与教育 宗传明教授一直致力于教育工作和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的海洋科学家和研究生，传授自己的科研经验和知识。他鼓励年轻一代积极参与海洋科学研究，为海洋生态保护培养了优秀的人才。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的海洋学家，推动了海洋生态保护事业的发展。 宗传明教授的故事激励着我们，提醒我们保护海洋生态系统的紧迫性和重要性。他通过在海洋科学领域的深刻研究和海洋生态保护工作，为保护地球的海洋环境提供了关键支持。他的国际科研合作和环保倡导为科学界和国际社会带来了积极影响，为未来的海洋生态保护和可持续发展提供了坚实的基础。宗传明将永远被视为海洋生态保护事业的守护者和领袖。

成龙（Jackie Chan）是中国和全球电影界的传奇巨星，他以其独特的功夫动作和喜剧天赋而享誉世界。他的电影生涯跨足了几十年，他的作品深受观众喜爱，也为中国电影赢得了国际声誉。在本文中，我们将深入探讨这位动作明星的生平和影响，揭示他在电影界的独特地位。 成龙于1954年4月7日出生在香港，出生名陈港生。他的家庭并不富裕，童年时期的生活相对困苦，但这并没有阻止他追求梦想。早在他十几岁时，他就开始在戏剧和电影界积极参与演出，他的母亲也是一名歌唱家，为他的艺术之路提供了支持和启发。 成龙最初在电影界扮演小配角，但很快他开始展现出在动作片中的特殊天赋。他的处女作《大兵小将》（The Little Tiger of Canton）于1971年上映，这部电影的成功为他奠定了在香港电影界的地位。然而，他真正的突破是在与导演李小龙（Bruce Lee）合作的电影《精武门》（Enter the Dragon）中取得的。尽管他只是一个配角，但他的动作场面和功夫表现引起了观众的瞩目。 成龙的独特之处在于他将功夫动作与喜剧元素相结合，创造出独特的动作喜剧风格。他的电影不仅有激烈的打斗场面，还常常充满了搞笑和滑稽的情节。他的角色常常是一位勇敢但又有点呆萌的英雄，这种角色塑造成为了他的代表性形象。 成龙的作品涵盖了多种不同类型的电影，包括功夫喜剧、动作冒险、犯罪悬疑等。他的电影通常以令人叹为观止的动作场面和特技效果而著称，他本人也以不惜生命危险亲自执行危险的特技动作而闻名。他的电影常常带有积极的价值观，强调团队合作、友情和正义。 成龙的代表作之一是《警察故事》系列，这个系列电影讲述了一位警察在打击犯罪的过程中的艰辛与冒险。这个系列的电影成为了他的招牌之作，也为他赢得了国际观众的认可。此外，他的电影《红番区》（Rumble...

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。