医疗保健领导者分享 AI 的奇迹

引言 Binny Bansal是印度电商领域的杰出代表，以其在电子商务领域的卓越成就而闻名于世。作为Flipkart的联合创始人之一，他在印度电商市场的崛起成为了业界的经典案例。本文将深入探讨Binny Bansal的生平事迹，以及他在电子商务领域所取得的杰出成就。 早年生活与教育 Binny Bansal生于印度，他来自一个普通的家庭。他在印度接受了初期教育，然后前往印度顶尖的技术学院之一——印度理工学院（IIT）进行工学本科学习。他的教育背景为他的创业之路奠定了坚实基础。 创业之路的开始 Binny Bansal的创业之路始于2007年，当时他与他的朋友Sachin Bansal（非亲戚）共同创办了Flipkart。最初，Flipkart只是一家在线书店，但很快扩展到其他商品领域，成为印度最大的电子商务平台之一。他们的愿景是为印度消费者提供高品质的在线购物体验。 电商巨匠的崛起 Binny Bansal在Flipkart的发展过程中发挥了关键作用，他的领导力和商业洞察力使公司在竞争激烈的电商市场中脱颖而出。他们不仅成功吸引了数百万的在线购物者，还吸引了大量的投资，使Flipkart成为印度初创企业界的独角兽之一。Flipkart在手机、电子产品、服装和家居用品等领域取得了巨大成功。 Walmart收购与离开Flipkart 2018年，美国零售巨头沃尔玛以160亿美元的价格收购了Flipkart的77%股份，这一交易被认为是印度电子商务历史上最大的一笔交易。然而，随着交易的完成，Binny Bansal在2018年底离开了Flipkart，结束了他在公司的长期领导职务。 创业生涯的延续 尽管离开了Flipkart，Binny Bansal并没有就此结束他的创业生涯。他继续投身创业，投资和指导新兴初创企业，并在印度创业生态系统中发挥积极作用。他的经验和洞察力仍然为印度的创新和科技发展提供了重要支持。 社会责任与慈善事业 除了商业活动，Binny...

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

宋基锡（Song Kiseok）博士是韩国材料科学和纳米技术领域的杰出学者，以其在材料研究和纳米技术应用中的卓越成就而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和突破，对科学和技术的发展产生了深远影响。本文将深入探讨宋基锡博士的生平、学术成就以及他在韩国科技领域的重要贡献。 早年生活与教育 宋基锡博士生于韩国，自幼对科学和技术表现出浓厚兴趣。他在韩国一所知名大学攻读材料科学学士学位，并在研究生阶段选择了材料科学作为专业。他的早期教育为他的未来科研之路打下了坚实的基础。 纳米技术与材料研究 宋基锡博士因其在纳米技术和材料科学领域的卓越研究而广受赞誉。纳米技术是一门涉及控制和制造纳米级材料的领域，具有巨大的潜力。他的研究在纳米材料合成、纳米结构调控和纳米技术应用方面取得了突破性进展。他的工作不仅在学术界引起了广泛关注，还在产业界产生了深远影响，有助于推动科学和技术的前沿。 教育与科研传承 宋基锡博士一直热衷于教育工作和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科研人才，传递自己的学术知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与材料科学和纳米技术的研究，为科研发展培养了更多的杰出人才。 奖项与荣誉 宋基锡博士的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在纳米技术和材料科学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学和技术领域的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 社会责任与科技创新 除了在学术界的卓越贡献，宋基锡博士还以他在科技创新和社会责任方面的贡献而闻名。他积极参与科技创业和科技普及活动，推动科技创新对社会的积极影响。他的社会责任意识和创新精神为韩国科技领域注入了新的活力，有助于推动科技创新对社会和经济的发展。 韩国科技领域的重要人物 宋基锡博士被认为是韩国科技领域的重要人物之一，他的研究和科技创新工作为韩国的科技发展做出了杰出贡献。他的成就和影响力激励着年轻一代的科研人员，鼓励他们追求卓越，不断推动科学和技术的发展。 宋基锡博士是韩国材料科学和纳米技术领域的杰出学者，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科学和技术的进展。他在纳米技术领域的研究为材料科学和纳米技术应用提供了新的思路和方法，同时他的科研传承工作为科学界培养了更多杰出人才。他的社会责任感和科技创新精神为韩国科技领域注入了新的活力，有助于推动科技创新对社会和经济的发展。宋基锡博士的故事是科技创新和社会责任的典范，激励着年轻一代的科研人员追求卓越，不断推动科学的进步。

印度尼西亚能源和矿产资源部长Arifin Tasrif在未来亚洲论坛接受访谈 印度尼西亚能源部长告诉我们，最近在苏门答腊海岸发现的天然气储层将成为印度尼西亚能源转型的支柱。 总部位于阿拉伯联合酋长国的石油和天然气公司Mubadala Energy于5月宣布，在苏门答腊北部约65公里的安达曼海南部进行Tangkulo-1勘探中发现了“大量天然气”。 印度尼西亚能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫上个月在东京亚洲未来论坛期间接受采访时表示，天然气将成为支持我们能源转型计划的支柱。 目前，印度尼西亚18.28%的能源来自天然气。政府到2050年发电的天然气利用率目标是24%，其目标是在2060年之前实现净零碳排放。 塔斯里夫指出，风能和太阳能等可再生能源的输出是间歇性的，并表示这些差距可以通过天然气来弥补，天然气的输出更稳定。他说，这就是为什么我们目前正在沿着我国该地区进行大规模地震和勘探。 塔斯里夫说，天然气将通过一条管道分配到整个苏门答腊。他说，我们正在完成天然气管道的互联，并补充说，通往该岛中部的管道长度为400公里。 塔斯里夫说，管道完成后，穆巴达拉可以开始生产。他说，穆巴达拉希望到2028年加快生产，并补充说，天然气将帮助岛上的企业，因为北部的工业仍然依赖来自爪哇和印度尼西亚东部的天然气。 据印度尼西亚上游石油和天然气监管机构SKK Migas称，Tangkulo-1的发现总计可能超过2万亿立方英尺。SKK Migas呼吁安达曼海的其他运营商进行更积极的勘探，并鼓励各行业未来从那里利用天然气。 能源咨询公司Wood Mackenzie表示，预计勘探区将继续取得积极成果。高级分析师Munish Kumar表示，南安达曼地区存在多种前景，其深水盆地风扇——一个被认为是丰富气体来源的沉积层——延伸到该地区的几个街区。Kumar说，信心，将做出进一步的发现。