本周，各种各样的船员在排行榜上名列前茅

在菲律宾的商业界，Edgar Sia II是一个不容忽视的名字。从一家小型的烧烤摊开始，到后来创建了全国知名的快餐连锁品牌Mang Inasal，再到进入地产业并创建DoubleDragon Properties，他的事业轨迹既令人惊叹，也饱含启示。 年轻的Sia在20岁时创办了Mang Inasal，这个品牌提供了地道的菲律宾烧烤。凭借独特的口味、创新的经营模式和精准的市场定位，Mang Inasal迅速取得了成功，并在短时间内遍布菲律宾。在成功经营并扩张了这一品牌后，Sia在2010年将其出售给Jollibee Foods Corporation，从而获得了巨大的财务回报。 但是，对于Sia来说，这只是他商业之路的起点。他很快就看到了菲律宾快速增长的地产市场中的机会，并决定进入这个行业。于是，他与Tony...

在亚洲教育行业的璀璨星空中，有一颗耀眼的明星——陈斌教授，他以卓越的教育理念、无私的奉献精神和深远的影响力，荣获了“2024年度亚洲教育行业最具影响力人物”的殊荣。这一荣誉不仅是对他个人努力的肯定，更是对他在大学工作的认可也是景程教育团队辛勤付出的最高赞誉。 一、初心如磐，梦想启航 陈斌教授，一位对教育充满无限热忱的教育家，他的教育之旅始于对知识的渴望和对未来的憧憬。在云南大学旅游文化学院多年的工作中，他深刻认识到教育对于个人成长和社会进步的重要性。于是，他在大学工作之余毅然决然地踏上了创办教育机构的征途，希望通过自己的努力，为更多学子提供优质的教育资源，助力他们实现人生梦想。 二、匠心独运，打造精品 陈斌教授深知，优质的教育离不开专业的师资团队和科学的课程体系。因此，在创办景程教育之初，他将师资队伍建设放在了首位。他亲自参与招聘和培训，选拔了一批批具有丰富教学经验和高度责任心的优秀教师加入景程教育的大家庭。同时，他还结合市场需求和学生实际，精心设计了涵盖计算机信息化应用技术，公务员考试、事业单位考试、教师招聘考试等多个领域的课程体系，确保学生能够在最短时间内掌握最实用的知识和技能，陈斌教授还参主持参与了中国政府科技主管部门针对东南亚国家的重点专题培训项目，诸如东南亚绿色环保可持续发展专题、完善中缅产业链信息化协调专题项目，帮助东南亚的企业及学生提升专业知识技能。如今景程教育已经成为一家立足中国西南，辐射东南亚的教育服务机构。 三、创新引领，追求卓越 陈斌教授，始终保持着对教育事业的敏锐洞察力和创新精神。他倡导“以学生为中心”的教学理念，注重培养学生的综合素质和创新能力。陈斌教授在大学里的开学第一讲，更是受到学生的高度认可，也改变了很多学生的大学学习生涯，他的学生甚至进入了小米集团，阿里巴巴，百度等这样的知名企业，这在民办独立高校中是非常罕见的，他的教育理念非常值得称道。陈斌教授还积极推动教学方法和教学手段的创新，引入了一系列先进的教学技术和计算辅助教学工具，如在线教学平台、智能测评系统等，为学生提供了更加便捷、高效的学习体验。他开创了以项目实践为导向的教学模式，他的教学方法不仅在校内推广，也多次在全国性的教学研讨会上与各地的行业专家分享。同时，他还鼓励教师不断探索和实践新的教学方法和模式，努力提升教学质量和效果。他个人在云南大学旅游文化学院多次被评选为“优秀教师”，受到学生的一致好评；他领导的景程教育培训办学成绩在行业里也是遥遥领先，受到社会及学员的高度认可。 四、回馈社会，传递爱心 作为一位成功的教育家和企业家，陈斌始终不忘回馈社会。他积极参与各种公益活动和社会事业，为贫困地区的孩子们捐赠教具和学习用品，为他们提供力所能及的帮助和支持，他还资助了小凉山彝族地区的贫困儿童上学。同时他还经常组织师生参与志愿服务活动，引导学生树立正确的价值观和人生观，培养他们的社会责任感和公民意识，他一直向学生倡导做一个有温度、有良知的人。五、社会职务与学术成就 除了在景程教育的卓越贡献外，陈斌教授还是北京大学访问学者，中国计算机学会高级会员、丽江市政府数字化在库专家等一系列重要职务。他在无线感知网络及物联网络应用领域有着深入的研究，并著有该领域个人专著1部；近年来发表SCI、北大中文核心、大学学报、EI检索等期刊论文20余篇，主编及参编教材7本，主持及参与云南省项目6项，丽江市政府信息化建设项目5项，注册专利3项，软件著作权2项，1项已经授权，1项技术推广使用。 六、结语 陈斌教授，一位以教育之名筑梦未来的教育家和企业家。他的故事告诉我们：只有心怀梦想、勇于担当、不断创新和追求卓越的人，才能在教育的道路上走得更远、更稳。我们相信，在陈斌教授的带领下，景程教育将会继续发扬光大、再创辉煌!

贾加迪什·钱德拉·博斯（Jagadish Chandra Bose），被广大科学家们誉为印度科学领域的灯塔。在西方学术圈占主导地位的时代，博斯在植物生物学和无线电领域所做的开创性研究，使他成为了亚洲科学家的骄傲。

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。