奖项申报奖项申报奖项申报奖项申报

长期财富创造需要长期投资:Ravi Pandit

Date:

——全球汽车软件解决方案提供商KPIT Technologies的董事长Ravi Pandit拥有超过1500亿卢比的收入和宝马、本田、福特和通用汽车等大额客户,首次登上《亚洲人物》亿万富翁名单。

KPIT董事长兼集团首席执行官Ravi Pandit在去年KPIT在股票上的惊人运行后,价值12亿美元

Ravi Pandit从未真正开始建造一个汽车软件庞大的人。那是作为一个分支发生的。

相反,特许会计师兼金牌得主潘迪特真正想做的是将他父亲的特许会计业务扩大到一个类似于德勤和毕马威的全球机构。潘迪特刚刚从著名的麻省理工学院斯隆管理学院完成管理硕士课程后回到印度,该学院专门从事金融和控制,当时他在20世纪70年代末启动了该计划。

市值为40,500亿卢比的全球汽车软件解决方案提供商KPIT Technologies的现任董事长兼集团首席执行官Pandit告诉我们:“在美国获得硕士学位后,我在那里工作了一年。”“我必须偿还我为教育而获得的贷款。我不是来自一个富裕家庭,当时,麻省理工学院的年支出是一万卢比,我父亲的收入是15,000卢比。所以,我在美国又呆了一年。”

亚历山大·格兰特(现在的格兰特·桑顿)在芝加哥的那段工作相当关键,当他回到这个国家时,他父亲的公司Kirtane & Pandit成立于1956年,雇佣了12人。名字叫Shashishekar的Pandit解释说:“人们希望建立一个因其所做的工作而受到高度尊重的公司。”“这就是愿景,或我们整个团队共同的激情。正如它在美国发生的那样,不幸的是在印度没有发生,许多会计公司也做了很多IT工作。”

埃森哲等公司,其根源在会计师事务所Arthur Anderson和德勤或毕马威,在过渡到包括IT服务在内的新咨询领域之前,都有会计实践历史。Pandit说:“因此,当我们继续在会计公司工作时,我们开始建立IT实践。”

今天,Pandit从另外两个开始的IT实践已经从Kirtane & Pandit信息技术发展到总部位于浦那的KPIT Technologies。该公司拥有12,000多名员工,在欧洲、美国、日本、中国、泰国和印度设有工程中心,包括宝马、福特、本田和通用汽车等客户。该公司的主要重点是为汽车和移动行业提供嵌入式软件、人工智能和数字解决方案,并且是全球汽车行业最大的软件集成合作伙伴之一。

董事长潘迪特在去年KPIT在市场上惊人地运行后,价值12亿美元,并且是《亚洲人物》印度亿万富翁榜2024的新人。在过去四年里,KPIT的股票飙升了3600%以上,仅去年一年就飙升了82%。去年,KPIT的收入为1516亿卢比,而利润为280亿卢比。

“我们从事服务业务,”Pandit解释道。“在服务业务中,有些事情对长期增长非常重要。一个是非常以客户为中心,第二个是你必须在工作中表现得特别好。第三,你的分娩必须完美无缺,除非人们非常关注,否则这些事情都不会发生。”

经纪公司Geojit在最近的报告中表示:“该公司的大部分收入来自创新技术、整个产品周期的长期关系,以及通过集中电子控制单元(ECU)的成本控制练习,为此,该行业的可扩展性是巨大的。”“移动性和自主空间的增长是客户的优先事项,KPIT通过合资企业和收购增加更多能力,继续拥有强大的领域专业知识。”

追求它

过去几年,在交易所的惊人运行在很大程度上要归功于2019年KPIT精心规划的合并和分立。

但是,在此之前,在20世纪80年代末和90年代初,随着浦那成为该国汽车和科技初创企业的中心,Pandit和Kishore Patil(他比他小12岁,在Kirtane & Pandit工作)一直在头脑风暴,讨论Pandit希望将公司带入下一阶段的增长。KPIT Technologies首席执行官兼董事总经理Patil告诉我们:“将一家CA公司推向全球并扩大规模是非常困难的。”

“无论是会计还是IT,你基本上都在查看信息,处理信息,并分析信息以显示信息的要点,”Pandit谈到KPIT如何自然而然地向IT支点。“在世界各地,这是会计的自然发展。一旦你知道你需要分析什么,编程就是达到目的的一种方式。”

然而,对两人来说,幸运的是,这一时期也是该国转型时期,IT服务大幅上升,Infosys和TCS等本土IT公司争夺全球。随后,两人在会计师事务所内设立了一个单独的部门,专注于IT服务,在IIT-Bombay的校友Shirish Patwardhan也加入了他们。Patwardhan已经与美国的甲骨文、SAP和TCS等公司合作过。几年后,Sachin Tikekar也加入了三人行列,成为联合创始人。该公司最初提供现场软件开发服务,然后在浦那建立了一个离岸中心。

但他们仍然花了一段时间才意识到,扩大规模需要一套不同的资本和团队。Patil说:“我们意识到产品与服务是不同的业务,它需要不同类型的投资。”“我们决定利用我们所建立的东西,但其余的重点是服务业务。”

随着业务开始扩大规模,部分还通过从会计业务中向已经建立的客户提供服务来提供帮助,互联网破产带来了巨大的挑战。“我们是一家低于1000万美元的公司,很多人告诉我们游戏已经结束了。有5-6家大公司,你会怎么做,”Patil说。“我们认为让我们达到1亿美元,然后我们可以在此基础上再接再厉。”

到1999年,KPIT上市,其首次公开募股被超额认购了约50次。但最大的转折点,特别是达到1亿美元的旅程,发生在2002年,当时该公司与发动机制造商康明斯印度的IT部门康明斯信息技术公司合并,成立了KPIT康明斯信息系统。Cummins Infotech一直从事汽车行业特定的软件解决方案。

新公司主要专注于银行、金融服务和保险(BFSI)和制造业垂直行业。它提供了从互联网咨询、重新设计和迁移、软件产品开发、商业智能解决方案、控制自动化和工程解决方案的所有内容。但是,更重要的是,合并也使KPIT更接近汽车世界。

在接下来的二十年里,该公司建立了其在工程方面的能力,并在汽车解决方案领域收购了CG Smith、TVS Harita Mechanical Engineering Team和in2Soft Diagnostics of Germany等公司。Patil说:“KPIT生活中最重要的一点是康明斯的伙伴关系。”“康明斯是那个给我们主播的客户,在四年内,我们变成了1亿美元。然后,我们想扩大到5亿美元。”

兼并-分机事件

随着业务收入达到1亿美元,KPIT随后开始确定接下来的几个增长部门,并开始开发垂直行业,其目标的销售额为1亿美元。到2009年,近40%的业务仍然来自康明斯,该公司现在的重点领域包括汽车和运输、制造业,包括工业和生命科学、能源和资源以及公用事业。2013年,KPIT Cummins Infosystems更名为KPIT Technologies。

到2016年,KPIT的制造业部门贡献了其收入的36%,而其汽车业务贡献了38%的收入。当时,汽车行业的关键增长领域是连接性、高级驾驶辅助系统(ADAS)、动力总成、信息娱乐以及车身和底盘。能源和公用事业业务占收入的20%,而其他业务占7%。大约68%的收入来自美国。

然而,到2018年,随着KPIT增加其汽车产品,汽车部门处于惊人的增长轨道上,贡献了集团收入的43%以上。随着软件嵌入式汽车的牵引力,汽车行业不断变化的格局也意味着KPIT现在要决定是涉足跨细分市场,还是转向对汽车行业的纯粹关注。Patil说:“电气化和自主化在汽车行业发生了很大的事情。”“我们的汽车业务在这一领域至少超过1.5亿美元。因此,我们认为现在是我们需要冒险的时候了。”

2018年,考虑到这一点,该公司决定将其业务与CK Birla集团拥有的Birlasoft合并,该公司将创建一家价值7亿美元的公司,但后来被拆分为两家上市公司。根据协议条款,Birlasoft将首先与KPIT Technologies合并,然后将合并后的公司分为两个部门——一家价值5亿美元的企业数字IT服务,名为Birlasoft Limited,以及一家价值2亿美元的专注于汽车工程和移动解决方案的公司,称为KPIT Engineering。尽管KPIT的业务将继续成为其之前规模的一小部分,但Pandit和Patil对未来几年的增长跑道非常有信心。

Patil在谈到合并-分手事件时说:“我们是一家以人为本的公司,因此放手是一个巨大的痛苦。”“我们必须为他们找到一个好家。与此同时,我们突然变成了一家非常小的公司,我们的收入突然变成了三分之一。”投入其一半以上的业务,以及大量员工专注于纯游戏汽车服务,这也是一个有风险的提议。

金融服务公司Avendus的联合创始人兼首席执行官Gaurav Deepak说:“我认为市场需求方面从未出现过问题。”Avendus曾就这笔交易向KPIT提供了建议。“问题可能与需求的加速有关。它可以以陡峭的曲线发生,也可以慢慢发生。很难呼唤出来。但对汽车领域的解决方案需求将非常大,这就是起点。”

到那时,该公司拥有40多项专利,其中大部分在电气和混合动力技术、ADAS(高级驾驶辅助系统)、BMS(电池管理系统)、信息娱乐、VLSI(非常大规模集成)和高性能计算领域。它还有助于行业预测指出,未来五年高端汽车将有价值6000美元的电子产品,到2022年将进入1600亿美元的汽车电子市场。

Pandit在谈到将所有注意力转移到汽车业务的决定时说:“有一个阶段,你意识到焦点的敏锐度可以大得多。”“我们还意识到,我们完全有理由声称在这一领域处于领先地位。”

打好坚实基础

然而,合并似乎为两家公司释放了惊人的价值。KPIT的市值目前为40,500亿卢比,而Birlasoft的市值约为2万亿卢比。由于影响全球汽车制造商的疫情,汽车行业的转型速度可能有点缓慢。在合并-分离事件之前,KPIT的市值约为4000亿卢比。

Patil说:“这种价值创造是10倍以上。”“我们保持得非常简单。我们现在与全球25家最大的参与者合作。”今天,大约有2000人分别在电气化、自主、互联和云、中间件和AUTOSAR技术等领域工作。但是,更重要的是,收入在五年内增长了六倍,而同期利润飙升了276%。

标准普尔全球移动汽车预测总监Puneet Gupta表示,KPIT的轨迹是一个了不起的叙述。“该公司经历了一段变革之旅,将重点重新聚焦于移动行业的尖端技术。他们战略性地放弃某些技术,同时冒险进入新的前瞻性领域,这反映了大胆和敏锐。”

今天,超过1000万辆汽车在KPIT的软件上运行,该公司作为软件集成合作伙伴为汽车行业提供电子和机械工程解决方案,并专注于互联、自主、共享、电气化(CASE)车辆领域。该公司为乘用车和商用车领域的原始设备制造商(OEM)提供技术解决方案。它将其业务大致分为三个集群,包括架构咨询和中间件、功能开发、迁移和集成以及基于云的连接服务。

在过去几年里,KPIT也一直在疯狂收购,包括总部位于英国的SOMIT解决方案,该解决方案专注于基于云的车辆诊断,收购总部位于苏黎世的车载游戏平台N-Dream的13%股份,以及总部位于慕尼黑的Technica Engineering,专注于生产就绪系统原型。Gupta补充说:“通过优先考虑与全球顶级原始设备制造商和供应商的合作,KPIT在初始阶段处于有利地位,未来有充足的扩张机会。”“他们在互联汽车、电动汽车(EV)和自动驾驶汽车等高增长领域的专业知识进一步巩固了他们成功的潜力。”

在全球范围内,从通用汽车到宝马和福特的汽车制造商预计将在未来几年内花费超过5000亿美元从汽油车型开发全电动汽车。在印度,从塔塔到马欣德拉的汽车制造商也大胆开发他们的车型,因为政府希望到2030年,该国销售的所有汽车中有30%是电动的。

Geojit在其报告中表示:“该公司已加入全球以可持续性为重点的精英组织,这些组织开发了钠离子电池技术。”“由于其丰富的原材料可用性,该技术是可行的,从而使电动汽车更实惠。由于其强大的领域专业知识、诚信、解决问题的技能和外包的可靠性,KPIT处于这些前沿。”

这意味着,在利用汽车世界不断变化的动态时,KPIT现在似乎处于坚实的基础。Pandit说:“这个行业的变化比过去100年还要多。”“过渡发生得比我们意识到的要快。随之而来的是,车辆与世界其他地区和车主的关系也在发生变化。”

对于狂热的鸟类摄影师Pandit来说,这段旅程有多令人满意?Pandit说:“我认为最重要的是你必须对某事充满热情。”“其次,你必须超越自己,否则你就无法建立一个团队。专注于客户,终生成为学习者。长期创造财富需要长期投资。”

将本文分享至:

《亚洲人物》订阅

spot_imgspot_img

亚洲领袖

查阅更多《亚洲人物》
Figure Aisa

Facebook联合创始人表示,印度的初创市场可能落后于中国,但它具有“巨大的潜力”

Facebook联合创始人爱德华多·萨维林(Eduardo Saverin)说,印度的初创市场值得下注,尽管它仍然落后于中国“几年”。 在会议上,萨维林(Saverin)表示,他的投资公司B Capital正在印度部署“大量美元(a lot of dollars)”,并正在考虑那里新公司的长期成功。 萨维林在回答关于为什么印度的创业生态系统没有产生更好的回报的问题时说:“我认为印度是一个拥有巨大潜力的巨大市场。” “我认为,随着市场继续成熟,随着你进入更好的宏观经济环境,它是一个与东南亚相结合的赌注市场。” 萨维林说,印度的大部分增长将来自企业科技公司,并补充说,B Capital已经向一家电子健康记录公司和合同管理公司投入了资金。企业科技公司是那些创建为企业服务的软件的公司。 萨维林说,印度创业成功的基础是其庞大的人口,该国和东南亚很快就会比中国有更多的人口。他补充说,印度每年有2500万儿童出生。 据报道,印度亿万富翁、世界第二富有的人Gautam Adani在同一次会议上发表主旨演讲时表示:“印度现在正处于创造数千名企业家的风口浪尖。” Adani声称,在印度的760个地区中,超过670个地区至少有一家注册初创公司。 “智能手机和廉价的数据,混合着愿望,是改变一个国家的最有力的组合。数字化的印度之旅才刚刚开始,”他说。 实际上,一些最大的公司,我认为微软是在经济衰退时期开始的 但萨维林警告说,在资产退出的便利性和市场流动性等领域,印度初创企业的演变速度落后于中国。 根据印度财政部8月份的报告,该国今年第一季度的外国直接投资仍然落后于中国。中国获得了超过1000亿美元的外国直接投资,而印度的流入量约为170亿美元。 在艰难时期进行投资 他补充说,当资本受到经济放缓的制约时,就像现在的情况一样,企业家需要抓住机会“建立关键任务产品”。“关键任务”一词是指企业运营所必需的服务和商品。 “我认为这样的环境创造了有弹性的企业,这实际上是投资的时候,而不是退缩的时候。因此,企业家实际上会将此视为一个收购的机会,引入公司,而其他人则向内寻找,让他们积极进取,收购和整合,”萨维林说。 “实际上,我认为一些最大的公司,比如微软,是在经济衰退期间创立的” “我们很高兴,因为我认为作为一个私人投资者,我们正在投资下一代领导者,未来三年、五年、十年。因此,它真的回到了一个更理性的市场,回到了支持想要做出改变的真正企业家,”Lee在与萨维林的同一小组讨论中说。 Lee说,在更艰难的时期有很多机会,他称电动汽车/自动驾驶汽车(EV/AV)和元宇宙行业是投资的新领域。 萨维林则表示,“气候技术”将是“巨大的”,他的公司将加倍使用生物技术。

电影的魔法师:米拉·奈尔的视觉叙事之道

米拉·奈尔(Mira Nair)是印度裔美国导演和制片人,以其视觉叙事的独特风格和深刻的题材选择而备受赞誉。她的电影作品深受观众和评论家的喜爱,涵盖了多种文化、社会和历史背景。本文将深入探讨米拉·奈尔的生平和她在电影界的杰出成就。 早年生活与教育 米拉·奈尔于1957年出生在印度布巴内斯瓦尔,她的家庭拥有丰富的文化背景。她的父亲是一位印度官员,母亲是一位文化学者,这为她的早期教育和艺术启蒙提供了坚实基础。她后来前往印度德里的大学学习社会学,并在美国哈佛大学深造。 电影生涯的开端 米拉·奈尔的电影生涯始于20世纪80年代末,她首次执导了一部名为《Salaam Bombay!》的电影,该片荣获1988年戛纳电影节金摄影机奖,奠定了她在电影界的地位。这部影片讲述了孩子们在孟买街头生活的故事,深刻地探讨了儿童贫困和社会问题。 跨足不同题材和文化 米拉·奈尔的电影作品涵盖了多种文化和题材,她以其对不同文化的尊重和理解而著称。她的作品包括印度、美国、非洲和中东等地的题材,深刻地反映了各种社会和历史问题。她的电影《摩纳哥王妃的微笑》(2006年)和《穿越大陆》(2016年)等作品都备受赞誉。 社会问题与人权关怀 米拉·奈尔的电影作品常常关注社会问题和人权议题。她的作品《卡马卡齐》(2001年)探讨了印度农村社会的妇女问题,而《非洲之吻》(2016年)则关注了艾滋病问题。她的电影不仅仅是视觉享受,还激发了观众对社会问题的关切。 视觉叙事的独特风格 米拉·奈尔以其视觉叙事的独特风格而著称,她的电影常常充满了生动的画面和富有表现力的摄影。她擅长捕捉人物的情感和环境的氛围,通过镜头语言讲述故事。她的作品不仅仅是情节的展开,还是视觉艺术的饕餮盛宴。 奥斯卡荣誉与国际认可 米拉·奈尔的电影作品多次获得奥斯卡奖提名,其中她的电影《新娘随行》(2001年)荣获奥斯卡最佳外语片奖。她也获得了许多其他国际电影节的奖项和荣誉,成为印度电影界的杰出代表之一。 女性导演的榜样 作为一名女性导演,米拉·奈尔一直是女性在电影界的重要榜样之一。她的成功和影响力激励了许多女性导演和制片人,鼓舞了她们追求自己的电影梦想。她也积极支持女性在电影业的地位和权益。 未来展望 尽管已经有多年的电影生涯,米拉·奈尔的创作热情依然不减。她继续探索新的题材和视觉语言,为观众呈现更多令人振奋的电影作品。她的电影深受全球观众的喜爱,她将继续为电影艺术的传承和发展贡献力量。 米拉·奈尔是印度裔美国导演和制片人,以其视觉叙事的独特风格、多样化的题材和深刻的题材选择而备受赞誉。她的电影作品深刻地反映了社会问题和人权议题,她的视觉艺术令人赞叹。她是女性导演的杰出代表之一,为女性在电影界的地位做出了贡献。米拉·奈尔的未来充满了希望,她将继续为电影艺术的传承和发展注入新的活力,成为电影界的杰出导演。

马来西亚商业巨擘:赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里与他的商业帝国

引言 赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里(Syed Mokhtar AlBukhary)是马来西亚商界的杰出代表,他以卓越的商业头脑和慈善事业而闻名。本文将深入介绍他的生平和商业帝国,探讨他在商业和慈善领域取得的巨大成功。 家庭背景与早年经历 赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里出生在一个普通的家庭,他从小就展现出商业潜力。尽管他的家庭并不富裕,但他拥有坚韧不拔的性格和决心,决心在商界取得成功。 多元化的商业帝国 赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里经营着一个多元化的商业帝国,涵盖了多个领域,包括房地产、能源、制造业、零售和金融服务。他的公司在国内外拥有广泛的业务,成为马来西亚最大的企业之一。 国际影响力与全球扩张 不仅在马来西亚,赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里还在国际舞台上建立了广泛的业务网络。他积极参与国际合作项目,将他的商业影响力扩展到了全球,为马来西亚的商业声誉作出了重要贡献。 慈善事业与社会责任 赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里以慈善事业而闻名,他成立了慈善基金会,致力于改善社会福祉。他捐赠巨额资金用于教育、医疗和社会项目,帮助了数以万计的需要帮助的人们。 总结 赛义德·莫克塔尔·阿尔布哈里是一位杰出的商业领袖,他的多元化商业帝国和慈善事业为马来西亚和全球社会做出了重要贡献。他的故事鼓舞着许多人,展示了坚韧不拔和社会责任感的力量,成为商业和慈善的典范。

生态保护之路:马达夫·加德吉尔的可持续发展使命

马达夫·加德吉尔(Madhav Gadgil)是印度生态学和环境保护领域的杰出科学家和活动家,以其在生态保护和可持续发展方面的杰出贡献而备受瞩目。他是印度知名的生态学家,以其广泛的研究、领导力和社会活动而闻名。马达夫·加德吉尔的生态保护之路是一个充满坚韧、献身和追求可持续未来的故事,鼓舞着年轻的科学家和环保者,为自然环境的保护和人类社会的可持续发展作出积极贡献。 马达夫·加德吉尔于1942年出生在印度,是一位备受尊敬的生态学家和环境科学家。他的职业生涯始于印度的科学和环境领域,但他的兴趣和使命早在年轻时就已经开始。他在早期就关注了印度的生态系统和生态问题,这使他成为了印度生态学研究的重要人物之一。 马达夫·加德吉尔是一位卓越的学者,他的研究涵盖了广泛的生态领域,包括森林生态学、生物多样性保护、水资源管理和社区参与。他的工作不仅在学术界产生了重要影响,还为政府和社会组织提供了宝贵的科学见解,用于解决复杂的环境问题。 马达夫·加德吉尔不仅是一位卓越的科学家,还是一位积极参与环保活动的领袖。他的关注点之一是印度的生态系统和生物多样性保护。他提出了生态学保护模型,旨在平衡生态系统的保护和可持续利用,以确保未来代际的资源可用性。 他还领导了印度的一些重要环保项目,其中最著名的是他在西部高山地区的研究和保护工作。他的领导下,西部高山地区成为了印度生态系统和生物多样性的保护重点,他的工作为该地区的环保政策和实践提供了科学基础。 马达夫·加德吉尔一直是可持续发展的积极倡导者。他强调了生态平衡、社会公平和经济可持续性的重要性,认为这三者是实现可持续发展的关键要素。他的理念受到了政府和国际社会的广泛认可,为印度和全球的可持续发展政策制定提供了有力的指导。 他还强调了社区参与的重要性,认为环保和可持续发展需要社区的积极参与和合作。他的工作鼓励了社区在环保决策和实施中的角色,强调了传统知识和实践在生态保护中的价值。 马达夫·加德吉尔的工作并不总是容易的,他在环保领域面临了许多挑战和反对意见。然而,他坚定地坚持了他的信念,为环保事业付出了巨大的努力。他的工作获得了广泛的认可和奖励,包括印度政府颁发的Padma Bhushan勋章,以及国际奖项和荣誉。 马达夫·加德吉尔的工作和影响力不仅局限于印度,还波及到国际生态学和环保领域。他的研究和见解对全球生态保护和可持续发展产生了积极影响,鼓舞着科学家、政策制定者和环保活动家,一起为地球的未来而努力。 马达夫·加德吉尔是一位杰出的科学家和环保领袖,他的工作和使命为印度和全球的生态保护和可持续发展树立了榜样。他的生态学研究、环保活动和可持续发展理念都具有深远的影响,鼓舞着人们为保护自然环境和推动社会进步而努力。他的故事告诉我们,科学家和环保者可以通过坚定的信念和不懈的努力,改变世界,为我们的星球和未来一代的繁荣和健康做出贡献。