印度尼西亚的Amartha从美国非营利组织获得1750万美元

有这么一个人，或许我们并不熟悉他，但是你肯定用东京下过单，用美团叫过外卖，用滴滴打过车，骑过摩拜单车…… 这些都是他投资过的品牌，他就是张磊，中国商场叱咤风云的投资人，高瓴资本创始人兼首席执行官。 1972年，张磊出生在河南驻马店，父亲在外贸局上班，母亲是律师，由于父母同为职工，根本就没有时间管张磊，小时候的张磊一度成为“野孩子”，还在少林寺待过。 学习金融那时候他比较调皮，喜欢看一些闲书，当时只有七岁的张磊就表现出异于常人的商业头脑，一到空闲时间就在火车站“摆地摊”卖一些闲书，差点没有考上初中。 后来在父母的管教下，他渐渐地明白了学习的重要性。聪明的他开始努力学习，最终考上了中国人民大学。 那时的张磊明白了比挣钱更重要的是智慧，比智慧更重要的，所以在读大学时选择金融专业。 在他看来能够把金钱紧紧握在手里不是本领，最重要的是能够把握在手里的钱再生来才是真正的本领。 张磊在大学努力学习专业知识，成绩一直非常优异，在大学毕业时，很多同学扎堆选择去银行工作时，张磊却选择了去五矿集团。在他看来，在五矿集团工作，可以接触到很多国外客户，不断开阔自己的眼界。 出国留学1998年，张磊看到身边很多朋友出国留学，他想，如果一直留在五矿集团，并没有多大的发展空间，金融才是未来发展的方向，于是张磊决定出国留学。 他把自己的经历和需求发在了网上，受到国外7所大学的邀请，最后他选择了名校耶鲁大学，因为耶鲁大学给张磊提供了奖学金。 在耶鲁大学学习期间，张磊希望自己能够在国外寻找到好的机会提升自己的专业水平，但是并不顺利，同学们都找到了工作，张磊却没有。 他每天往返于耶鲁大学和纽约之间，经常是充满憧憬地去，然后又垂头丧气地回来。 金融公司要求有金融背景的，而张磊的所有经历都是五矿，根本跟金融没有关系，没有经验的他，最终都被公司拒绝了。 九十年代初刚好是中国互联网创业大潮，张磊看到了市场的前景，决定休学一年回国创业。 半年的时间里，张磊拿到了融资并且开始盈利，但是遭到了互联网泡沫，最终失败。 人生转折创业失败后的张磊又回到了耶鲁大学，一次偶然的机会，他获得了耶鲁大学投资办公室的实习机会，并且结识了改变他一生命运的恩师大卫.斯文森。 这位教授是一位相当优秀的投资大师，在当时的美国可以与“巴菲特”相称，教授不仅理论知识深厚，还培养了很多投资界的人才。 教授看到了张磊身上的潜质，传授了自己的毕生所学。张磊从耶鲁大学毕业后，就职于华盛顿一家新兴市场对冲。 由于在工作中表现出色，公司给予了张磊很好的工作平台，并且委派张磊担任中国地区第一任NYSE的代表，但是张磊拒绝了，他想要回国创业。 成立高瓴资本2005年，张磊回到了中国，他拿着恩师的2000万美元，成立了高瓴资本，不久后又追加了1000万美元。 但是对于一家私募基金来说，这些钱并不算多，张磊决定把鸡蛋放在一个篮子里，博取利益最大化。 项目投资他开始在市场找一些项目，进行实地考察，最后看上了刚刚在香港上市的腾讯，于是把大部分资金押在了腾讯上。 没想到，这笔投资给他带来了200倍的收益，也因为这次投资，张磊在业界的名气也提升了。 2008年，张磊又看到洗涤市场的前景，于是他找到了蓝月亮的创始人，说服他打造蓝月亮品牌，鼓励他生产洗衣液。 而当时宝洁洗涤用品已经占领了家用市场，虽然蓝月亮本身是赚钱的，但如果要想占领市场，还有很长的一段路要走。 张磊花了很长时间去说服创始人要把眼光放长远，要敢于生产新产品，成为市场第一。 投资的前两年，蓝月亮由一家赚钱的消费品公司变成亏损公司，但是随后，蓝月亮盈利是原来的十倍，连续十年市场排名第一。 2010年，网上购物成为生活发展的趋势，各种网购平台相继而出，竞争压力大，京东苦于没有足够的资金建立自己的物流体系，提高网购效率。 同为北大校友的刘强东找到了张磊，希望张磊的高瓴资本能够参与投资。刘强东要求投资7500万美元，而张磊开口说道：“要么投资3亿美元，要么1分钱不投”。 这句话虽成为业界的一句笑话，也被别人评价为“钱多人傻”，但是张磊的这种博弈精神足以看出他的智慧。 果不其然，三年后京东转危为安并且成功上市，张磊的3亿美元也飙升到了39亿美元。后来，张磊组局让京东和腾讯联姻，让微信给京东开放一个一级入口，达到了三赢的局面。 企业发展如今的张磊身价也是一路飙升，他创建的高瓴资本从当初的3000万美元，已经上升到了600亿美元，仅仅16年的时间，张磊创造了一个财富神话。 高瓴资本成为了亚洲最大的。随着市场的发展，高瓴资本投资的对象和方式也有很大的变化。 不仅投资了互联网行业，也持有制造业和消费业行业的股票，高瓴资本的盘子越来越大。 同时它有别于其他基金，不仅仅做一家投资机构，还常以企业经营者的身份进入产业中，张磊也被称为“中国的巴菲特”。 同时他用时五年的时间完成著作《价值》，用通俗易懂的语言讲述了他的投资思想，在他看来投资就是投人。 他用自己的人生经验告诉所有人，每一个人的人生都不是一帆风顺的，从半路出家做投资到最后成为投资赢家，他的每一步路都是有准备的。 与其在短暂的人生中瞎忙，还不如放下戒律，转变思路，坚持不懈地去做好一件事情，总有一天会看到转机，会赚到更多的钱，日子也会越过越顺利。 张磊的人生经历了四次转折，从考不上初中到文科状元，从五矿职工到耶鲁大学学习金融学，从找不到金融工作到投资大佬，他的励志故事值得我们每一个人学习。 我们的人生从来都不是一帆风顺的，会遇到各种各样的挫折，或许有的人会选择放弃，但是张磊坚持住了，并且用他的智慧去解决每一次危机。 我们每一个人都希望自己是上天的眷顾者，但是这种眷顾不仅仅靠运气，还要靠自己的努力和智慧。张磊做到了，我们又何尝不能呢？

这是一家成立仅十年的公司，产量累计突破1000万台，疫情期间逆势增长，净利润同比增长464.68%，市场估值达400多亿美元，这是一家怎样的公司，能够无惧疫情的摧残，在中国创业板强势挂牌。 王野是重庆人，大学就读于北京航天航空大学，本科毕业因为成绩优秀被保送研究生。王野特别喜欢专研“机械”，也因为这份热爱，他在大学结识了学长高禄峰，因为同样的爱好，他们在大学期间合伙做了智能玩具的项目，当时产品卖出2000多台，但是因为运营的问题后来项目无疾而终，两个人也都回归到个人发展上。高禄峰大学毕业继续在寻找新的创业项目，而王野则开始读研。 读研期间王野也没闲着，他在导师的帮助下成立了一家机器人公司，主要做教育机器人和排爆机器人，当时已经有经销商下单，王野每天工作12-15个小时，在一年内就完成了两个大订单，公司营业额达到400多万。然而王野对此并不满意，在他看来排爆机器人的市场空间还是太小，每年的增长率也只有10%左右，这让王野非常惆怅，认为这并不是一个好的创业项目。 2009年王野主动联系了师兄高禄峰，两人见面后对当下市场环境做预判后，很快达成共识，他们要进军平衡车市场。2012年两人合伙成立了九号机器人公司，专门做智能平衡车，在在艰苦创业的前两年，也获得了风投的青睐，而他们也的确不负众望。 在公司成立两年后，九号公司就启动了收购计划，他们要收购平衡车的鼻祖Segway公司，这是已经成立15年的老牌平衡车企业，也是世界上第一辆智能平衡车的发明者。然而时过境迁，这家老牌公司被中国新秀吞并，这次收购计划历时半年多，王野和高禄峰跟Segway的高管们反复沟通很多次，最终才达成需求，在2015年九号公司全资收购了Segway，成为全球领先的平衡车公司。 这次收购计划震惊了商业界，因为这种“蛇吞象”的收购行为少之又少，这样让很多人看到九号公司的潜力。而这次收购计划对九号公司来说是如虎添翼，他们迅速拥有了平衡车的全产品线，在平衡车这个领域，九号公司迅速提升了知名度。不同于其他的收购案例，九号公司跟Segway是双向互补，彼此促进，实现1+1>2的效果。Segway帮助九号公司开拓海外市场，而在九号公司的运营下，Segway的发展也更全面。 产品的迭代更新离不开技术的革新，九号公司的专利技术也是不断增多，随着收购项目的完成，目前九号公司的专利技术已经超过1890个。作为一家技术驱动型公司，九号公司也一直在刻苦专研的路上。 九号公司在成立四年后就成为了平衡车领域全球第一的公司，而此时王野和高禄峰并不满足于此，他们又开始做电动滑板车，用3年时间，九号公司成为全球电动滑板车第一名。随着公司产品线的扩张，王野也把公司定位为主打短交通出行产品的公司，2019年九号公司进入电动车市场，在王野看来，未来电动车市场有非常大的市场前景。 在鼓励绿色出行的今天，电动车已经迅速取代了摩托车和自行车，成为人们出行的必备单品。截止到2020年九号电动车的各系列出货量已经达到10万台，九号电动车时尚简约的外观设计，轻便舒适的骑行体验也收到很多人的喜爱。 如今的九号公司早已经跳出平衡车的发展框架，聚焦于创新短交通和机器人领域，在全球建立亚太、欧洲、美洲三大业务区域，在多个国家和地区设立子公司，是一个具备全球视野的综合性企业，产品遍布了全球230个国家和地区。 2020年经历了疫情的影响，许多企业的发展都陷入瓶颈，然而九号公司却逆势发展，全国疫情风波过后，九号公司的业务量迎来小高峰，不仅是国内，海外业务量也在增长。这主要是疫情之后鼓励单个出行，这也让许多人把电动车或者电动滑板车作为短距离出行工具之一，虽然因为疫情导致原材料上涨，但是订单的需求也还是弥补了这一差距。 而在2020年10月29日，九号公司更是在创业板成功上市，从招股书的数据来看，九号公司的业务增长曲线特别好，从2017年至2019年九号公司的营业收入逐年递增，年复合增长率达到82%。 九号公司的四大产品线，平衡车、电动滑板车、电动车和全地形车，其中平衡车和电动滑板车作为比较成熟的产品线，营业收入贡献额也是占比达到90%以上，而且这两大产品在国外的需求量很大，具有非常大的市场空间，而九号公司在欧洲的电动滑板车市场占有率达到50%，可见在海外的发展，九号公司具有极强的市场竞争力，而对于新的产品线，电动车和全地形车在未来也将成为九号公司新的业务增长点。 九号公司作为一家典型的科技型公司，研发团队是公司的核心，截止到2021年九号公司一家拥有研发团队1200人，占到员工总数的40%。然而对于人工智能，王野有自己的理解，在他看来有价值创造的智能才是有意义的智能，所以他更看重智能给生活带来的简化和便利，就连上市敲钟的时刻，王野和高禄峰也并没有站上敲钟的舞台，而是由公司的智能机器人替代，这也成为上市敲钟的先例。 因为王野的出色商业眼光和具有前瞻性的视角，他也荣获2021年“安庆企业家奖”，这是一个非常有分量的奖项，可以称之为商界的“奥斯卡”。除此之外王野荣获的奖项还有很多，作为新锐企业家，他在创新领域的突出表现也成为大家关注的对象。 九号公司发展到如今的规模离不开风投的帮助，九号公司在上市之前完成了三轮融资，先后获得一些知名投资机构的投资，比如红衫中国、小米，华山资本，英特尔，国投创新等。 2014年九号公司第一次引入风险投资，海泉基金成为第一个投资人，而随后九号公司也刚好免费获得羽泉的代言，2013年羽泉骑着平衡车登上了湖南卫视春晚。九号公司在收购Segway之前还完成了8000万的A轮融资，这也让九号公司在谈判时更有筹码和底气。 随着九号公司的顺利上市，王野和高禄峰的累计身价也超过72亿，可是在他们看来，这并不是结束，而是刚刚开始。上市只是公司发展的一个阶段。王野在上市之后给公司同事的信中写道“没有庆祝，马上战斗”，可见王野对于公司未来的前景已经规划的非常清晰，对于初创时只有8个人的团队，经过8年时间达到上市的规模，这样的发展速度实属罕见。 对于未来王野有很多畅想，未来10年是智能化的时代，九号公司也将推出更多的智能化机器人和电动车，让我们拭目以待吧！

哈米德·达巴希（Hamid Dabashi）是一位备受尊敬的文化理论家、作家和教育家，以其对跨文化研究和全球化问题的深刻见解而广受赞誉。他的作品涵盖了文化理论、文学研究、影视分析和社会政治，为了解当今复杂多变的全球社会提供了宝贵的观点。在本文中，我们将深入了解这位杰出思想家的生平和他在文化领域的杰出成就。 哈米德·达巴希生于伊朗，他在伊朗接受了高等教育，并在国际知名大学担任教授职务。他的学术生涯始于伊朗，后来他成为了国际文化研究领域的杰出学者。 达巴希的研究领域涵盖了文学、文化理论、影视分析和全球化问题。他的作品深刻探讨了文化的多元性和全球文化交流的复杂性。他的代表作之一是《文化忍者：跨文化研究的哲学》（Theology of Discontent: The Ideological Foundations of the...

穆鲁加帕家族（Murugappa Family）是印度产业界的杰出代表之一，以其悠久的历史、多元化的业务和持续的创新而备受瞩目。这个家族拥有一个庞大的商业帝国，涵盖了多个行业，包括钢铁、金融、农业、工程和技术等。穆鲁加帕家族的故事是印度商业传承的缩影，鼓舞着全球的企业家，追求卓越并为社会做出积极贡献。 穆鲁加帕家族的根源可以追溯到20世纪初，当时Arunachalam Chettiar（阿鲁纳恰拉姆·切蒂亚尔）成立了EID Parry（现在是Parry Agro Industries Limited）公司，这标志着家族商业的起步。然而，家族的真正商业发展始于1934年，当时A.M.M. Murugappa Chettiar（阿尔马马斯·穆鲁加帕·切蒂亚尔）成立了Murugappa集团（Murugappa...