Tokopedia 失宠：出了什么问题？

理查德·钱德勒（Richard Chandler）是国际投资界的杰出代表，以其卓越的投资眼光和财务智慧而享有声誉。他的商业帝国跨足了多个领域，从金融到能源，本文将深入介绍这位投资巨头的生平经历、商业成就以及他在全球投资领域的卓越地位。 坚实的家族背景 理查德·钱德勒出生于一个富有的新西兰家庭，他的家族在贸易和金融领域有着悠久的历史。这个家庭背景培养了他对商业的兴趣和理解，为他的未来职业奠定了坚实的基础。 投资之路的起点 理查德·钱德勒的投资之路始于早期的金融业务。他通过购买和重组不同的金融资产，积累了他的财富。他的投资策略以价值投资为核心，注重长期回报和风险管理。 在亚洲的投资契机 理查德·钱德勒的事业迈向巅峰是在20世纪90年代，他看中了亚洲地区的巨大潜力。他的公司开始大规模投资亚洲市场，特别是在印度和中国。他的投资涵盖了多个行业，包括金融、电信、能源和制造业，为他赢得了在亚洲商界的影响力。 积极的企业重组 理查德·钱德勒以积极的企业重组和改革而闻名。他在收购公司后，通常会进行根本性的改革，以提高其效率和盈利能力。他的企业重组在许多案例中都获得了巨大的成功，为投资组合公司创造了巨大价值。 对可持续发展的承诺 理查德·钱德勒及其基金一直积极支持可持续发展和社会责任。他们投资于多个可持续能源项目，并在环境保护和社会发展领域开展了一系列慈善事业。他的承诺表明了他对全球可持续发展的重视。 全球投资影响力 理查德·钱德勒的投资影响力不仅限于亚洲，还延伸到全球范围。他的投资涵盖了多个大陆，包括欧洲、南美和非洲。他的全球化战略使他成为国际投资界的重要人物，对全球经济产生了积极影响。 总结 理查德·钱德勒是国际投资界的杰出代表，他的商业帝国跨足了多个领域，展现了卓越的投资眼光和财务智慧。他的投资成功故事鼓舞着其他投资者，表明价值投资和积极的企业重组可以在全球范围内取得卓越的成就。他对可持续发展和社会责任的承诺也为他赢得了广泛的尊重，彰显了他对全球社会和环境问题的重视。

Felycia Edi Soetaredjo，一个充满激情的印尼环境科学家，以其在可持续发展和环境保护领域的卓越贡献而备受赞誉。她的研究工作和社会活动为印尼和全球环境问题的解决提供了重要的思路和解决方案。本文将深入探讨Felycia Edi Soetaredjo的生平、学术成就以及她在环境保护和可持续发展领域的重要贡献。 早年生活与教育 Felycia Edi Soetaredjo出生在印尼，自幼就对环境保护和可持续发展产生浓厚兴趣。她在印尼一所著名大学攻读环境科学学士学位，并在研究生阶段选择了环境科学作为专业。她的早期教育为她未来的环境科学研究工作奠定了坚实的基础。 环境科学研究与突破 Felycia Edi...

这是一家成立仅十年的公司，产量累计突破1000万台，疫情期间逆势增长，净利润同比增长464.68%，市场估值达400多亿美元，这是一家怎样的公司，能够无惧疫情的摧残，在中国创业板强势挂牌。 王野是重庆人，大学就读于北京航天航空大学，本科毕业因为成绩优秀被保送研究生。王野特别喜欢专研“机械”，也因为这份热爱，他在大学结识了学长高禄峰，因为同样的爱好，他们在大学期间合伙做了智能玩具的项目，当时产品卖出2000多台，但是因为运营的问题后来项目无疾而终，两个人也都回归到个人发展上。高禄峰大学毕业继续在寻找新的创业项目，而王野则开始读研。 读研期间王野也没闲着，他在导师的帮助下成立了一家机器人公司，主要做教育机器人和排爆机器人，当时已经有经销商下单，王野每天工作12-15个小时，在一年内就完成了两个大订单，公司营业额达到400多万。然而王野对此并不满意，在他看来排爆机器人的市场空间还是太小，每年的增长率也只有10%左右，这让王野非常惆怅，认为这并不是一个好的创业项目。 2009年王野主动联系了师兄高禄峰，两人见面后对当下市场环境做预判后，很快达成共识，他们要进军平衡车市场。2012年两人合伙成立了九号机器人公司，专门做智能平衡车，在在艰苦创业的前两年，也获得了风投的青睐，而他们也的确不负众望。 在公司成立两年后，九号公司就启动了收购计划，他们要收购平衡车的鼻祖Segway公司，这是已经成立15年的老牌平衡车企业，也是世界上第一辆智能平衡车的发明者。然而时过境迁，这家老牌公司被中国新秀吞并，这次收购计划历时半年多，王野和高禄峰跟Segway的高管们反复沟通很多次，最终才达成需求，在2015年九号公司全资收购了Segway，成为全球领先的平衡车公司。 这次收购计划震惊了商业界，因为这种“蛇吞象”的收购行为少之又少，这样让很多人看到九号公司的潜力。而这次收购计划对九号公司来说是如虎添翼，他们迅速拥有了平衡车的全产品线，在平衡车这个领域，九号公司迅速提升了知名度。不同于其他的收购案例，九号公司跟Segway是双向互补，彼此促进，实现1+1>2的效果。Segway帮助九号公司开拓海外市场，而在九号公司的运营下，Segway的发展也更全面。 产品的迭代更新离不开技术的革新，九号公司的专利技术也是不断增多，随着收购项目的完成，目前九号公司的专利技术已经超过1890个。作为一家技术驱动型公司，九号公司也一直在刻苦专研的路上。 九号公司在成立四年后就成为了平衡车领域全球第一的公司，而此时王野和高禄峰并不满足于此，他们又开始做电动滑板车，用3年时间，九号公司成为全球电动滑板车第一名。随着公司产品线的扩张，王野也把公司定位为主打短交通出行产品的公司，2019年九号公司进入电动车市场，在王野看来，未来电动车市场有非常大的市场前景。 在鼓励绿色出行的今天，电动车已经迅速取代了摩托车和自行车，成为人们出行的必备单品。截止到2020年九号电动车的各系列出货量已经达到10万台，九号电动车时尚简约的外观设计，轻便舒适的骑行体验也收到很多人的喜爱。 如今的九号公司早已经跳出平衡车的发展框架，聚焦于创新短交通和机器人领域，在全球建立亚太、欧洲、美洲三大业务区域，在多个国家和地区设立子公司，是一个具备全球视野的综合性企业，产品遍布了全球230个国家和地区。 2020年经历了疫情的影响，许多企业的发展都陷入瓶颈，然而九号公司却逆势发展，全国疫情风波过后，九号公司的业务量迎来小高峰，不仅是国内，海外业务量也在增长。这主要是疫情之后鼓励单个出行，这也让许多人把电动车或者电动滑板车作为短距离出行工具之一，虽然因为疫情导致原材料上涨，但是订单的需求也还是弥补了这一差距。 而在2020年10月29日，九号公司更是在创业板成功上市，从招股书的数据来看，九号公司的业务增长曲线特别好，从2017年至2019年九号公司的营业收入逐年递增，年复合增长率达到82%。 九号公司的四大产品线，平衡车、电动滑板车、电动车和全地形车，其中平衡车和电动滑板车作为比较成熟的产品线，营业收入贡献额也是占比达到90%以上，而且这两大产品在国外的需求量很大，具有非常大的市场空间，而九号公司在欧洲的电动滑板车市场占有率达到50%，可见在海外的发展，九号公司具有极强的市场竞争力，而对于新的产品线，电动车和全地形车在未来也将成为九号公司新的业务增长点。 九号公司作为一家典型的科技型公司，研发团队是公司的核心，截止到2021年九号公司一家拥有研发团队1200人，占到员工总数的40%。然而对于人工智能，王野有自己的理解，在他看来有价值创造的智能才是有意义的智能，所以他更看重智能给生活带来的简化和便利，就连上市敲钟的时刻，王野和高禄峰也并没有站上敲钟的舞台，而是由公司的智能机器人替代，这也成为上市敲钟的先例。 因为王野的出色商业眼光和具有前瞻性的视角，他也荣获2021年“安庆企业家奖”，这是一个非常有分量的奖项，可以称之为商界的“奥斯卡”。除此之外王野荣获的奖项还有很多，作为新锐企业家，他在创新领域的突出表现也成为大家关注的对象。 九号公司发展到如今的规模离不开风投的帮助，九号公司在上市之前完成了三轮融资，先后获得一些知名投资机构的投资，比如红衫中国、小米，华山资本，英特尔，国投创新等。 2014年九号公司第一次引入风险投资，海泉基金成为第一个投资人，而随后九号公司也刚好免费获得羽泉的代言，2013年羽泉骑着平衡车登上了湖南卫视春晚。九号公司在收购Segway之前还完成了8000万的A轮融资，这也让九号公司在谈判时更有筹码和底气。 随着九号公司的顺利上市，王野和高禄峰的累计身价也超过72亿，可是在他们看来，这并不是结束，而是刚刚开始。上市只是公司发展的一个阶段。王野在上市之后给公司同事的信中写道“没有庆祝，马上战斗”，可见王野对于公司未来的前景已经规划的非常清晰，对于初创时只有8个人的团队，经过8年时间达到上市的规模，这样的发展速度实属罕见。 对于未来王野有很多畅想，未来10年是智能化的时代，九号公司也将推出更多的智能化机器人和电动车，让我们拭目以待吧！

他是个大器晚成的人，44岁下海创业，为国家打造出千亿市值的公司；他还是中国培养的第一批工程师，受到“航天教父”钱学森的器重，委派他赴美学习。 有人说，他不如任正非有远见才让国家吃了大亏。可公司出事那年，他已经76岁了，是他再次出山为公司争取了一线生机。 他就是中兴通讯创始人侯为贵。中兴通讯是怎样崛起的，又为何被制裁？侯为贵真的是没有远见的创始人吗？这其中又有哪些不被人们知晓的事情？ 1941年，侯为贵出生在陕西省西安市。他从小就非常聪明，凭着过目不忘的本事，轻松搞定学业，属于实打实的学霸。 后来，他也如愿考上了南昌大学，大学毕业后便回老家西安当老师了。 老师变工程师，受器重赴美学习上世纪60年代，中专老师在当时就是个铁饭碗。侯为贵本来以为会平淡地过完这一辈子。但是，他们学校却被改成航天部下属的691工厂。 就这样，他从一个好好的老师变成了工厂的技术工人。不过，优秀的人不管干什么都不会很差。侯为贵凭借自己的聪明才干从技术工人一路升职到技术科科长，还成了国家第一批培养的工程师。 要说侯为贵的人生转折是从哪儿开始的？不是他当上技术科长，而是因为钱学森的一个要求。那时，时任航天部副部长的钱学森想为国家培养半导体方面的人才，便要求691厂开展研究半导体相关技术的工作。 因此，侯为贵被指派去美国学习，并引进相关技术和设备。去了美国之后，侯为贵被当时美国的高新科技深深的震撼住了，内心是五味陈杂。 他也明白了，我们国家必须加紧高科技产业的建设，刻不容缓。 1985年，回国后的侯为贵就被派往深圳，与香港的资本合作创办一家半导体公司——中兴半导体，由侯为贵担任公司的总经理。 注意，这个中兴半导体公司并不是现在的中兴通讯，只是中兴的前身。这里面还有另外一个故事。 公司成立第一年，侯为贵带领的中兴只能做一些辛苦廉价的代工订单，一年下来也才赚到35万元。 这对见识过美国先进产业的侯为贵来说，就是耗时的低廉工作。侯为贵明白，有自主研发技术才是企业的核心。于是，他把目标瞄准到国内迅速发展的通讯产业，开始研制小型交换机。 1990年，中兴半导体推出了第一台数据数字交换机ZX500，这也是中国第一台具有自主知识产权的数字程控交换机。 事实也证明，侯为贵的想法是正确的。ZX500交换机作为国产交换机，从农话端市场开局，逐步撕开外企垄断的口子。 1992年，中兴的销售额突破了1亿元，相较于六年前的35万元年收入，中兴的业绩实现了巨量翻倍。 随着公司利润的逐年增长，合资公司的香港资本方也是赚得盆满钵满。但是，双方的分歧也是从这时开始的。 侯为贵觉得，公司要有长远的发展必须加大对产品技术的研发投入；而香港的资本方却希望减少研发投入，多分利润好套现。最终，双方因意见不合而分道扬镳。 另起炉灶，开启中兴新航线侯为贵带着自己的研发团队离职，并自筹资金建立了深圳市中兴维先通设备有限公司。随后，侯为贵找来691厂，与深圳广宇工业公司三者共同投资创建中兴新通讯有限公司。 中兴则正式成为一家国有控股企业。这种模式也开创了我国“国有控股，授权（民营）经营”的新思路。 其实，从侯为贵分家坚持做自主研发就能看出，他并不是一个只想做代工的思维。在分家之前，中兴的研究院是侯为贵从691厂和陕西省邮电器材一厂抽调几十名技术骨干建立的； 成立新公司后，侯为贵又组建了中兴南京研究所，开始研发大容量局用数字程控交换机。 1995年，中兴研发的ZXJ10大容量数字局用交换机被认定为“目前能与国际一流机型相媲美的最好机型”。这款产品也让中兴的规模得到迅速的扩张。 与此同时，中兴与华为的竞争也在激烈地开展着。侯为贵选择低成本运营策略，以低价打击竞争对手。 确实，这招非常凑效！早期的华为一直被中兴压制，每次的大型项目招标都竞争不过中兴。但华为还是在竞争中顽强的成长起来了，两家公司都是咬着劲的往前冲。 只是，低价让中兴得到了甜头，也让在另一方面掣肘了中兴的长期发展。之后的几年，华为开始逐渐赶超中兴。 2000年，华为的年销售额已经增至220亿元，而中兴的销售额只有102亿元。 为了加快中兴的发展，侯为贵开始思考公司的战略转型，这就有了后来的手机业务和国际市场的拓展。 2002年左右，斯康达的小灵通想进入中国市场。但小灵通并不被国内企业看好，而侯为贵却认为这是个进军手机市场的不错机会。 这一次，侯为贵的判断是正确的。在国内电信业务分拆之后，小灵通迎来了巨大的市场需求量。那时，几乎每家都有一部小灵通，它便宜又方便携带。 小灵通也成了那段时期中兴的支柱产业。2003年，小灵通的营业收入达到160.36亿元。靠着小灵通业务，侯为贵成功进军手机市场，2004年，中兴通讯在香港上市。 2009年，中兴在海外的收入已经超过了总收入的一半以上，成为了一家全球化的公司。 进军5G市场，却遇重创在2018年的全球五大电信设备制造商的5G测试量排名中，华为和中兴两家占据全球一半左右的市场份额。 但是，他们的强大却引起了美国的不适。在美国看来，中兴和华为都是他们的威胁。而且，我国已经公布了“中国制造2025”计划，要大力发展5G通讯，人工智能等高科技制造技术。 就是这个计划让美国非常“不爽”。他们甚至公开表示，“中国没有必要发展自己的芯片产业”。 为了阻挠中国的5G进程，美国开始找各种理由使绊子。他们把目标瞄准了中兴，为什么偏偏是中兴被制裁？ 有人说，是中兴的核心元件严重依赖进口，技术专利没有华为多。所以才成了被制裁的对象。 但是，侯为贵一直都没停止过在研发上的投入，他们的专利数量在我国也是排前几位的。或许事情不是表面看着这么简单。 看看现在的华为，有核心技术专利不是一样被美国制裁的艰难求存着吗？其实，美国就是不想看到中国崛起，它要制裁你，没有理由也会编个理由，想想伊拉克的“洗衣粉事件”。 对于中兴和华为的制裁，无非是一个简单点，一个难一点罢了。 中兴的制裁也给了华为一个警示和两三年的准备时间，可被制裁后的中兴又该如何自救？ 2018年，侯为贵76岁高龄再次出山，亲自到美国进行谈判，几经周旋，最终以接受巨额罚款以及接受美国安排的监管人员入驻企业为代价，换来了与美国的和解。 断臂求生的中兴，此后加大科研投入，可如今的市场地位已经不复当年。