对话｜Celltrion创始人徐廷珍将重返领导岗位

阿玛伦杜·克里希纳，这个名字在化学领域熠熠生辉。他是一位杰出的化学家，以其在有机合成和催化领域的杰出贡献而闻名。克里希纳教授的职业生涯充满了卓越的科研成就和创新，他的工作不仅深刻影响了化学领域，也为全球科学社区提供了宝贵的启发。本文将深入探讨阿玛伦杜·克里希纳教授的生平、学术成就以及他在有机化学和催化领域的重要贡献。 早年生活与教育 阿玛伦杜·克里希纳教授生于印度，从小展现出对科学的浓厚兴趣。他在一所著名大学攻读化学学士学位，并在研究生阶段选择了有机化学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 有机合成与杰出研究 阿玛伦杜·克里希纳教授在有机化学领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了有机合成、催化反应和新材料开发等多个方面。他在有机合成领域的工作被广泛认为是杰出的，他发展了许多新颖的合成方法，为制备有机分子和药物提供了创新的途径。他的研究不仅丰富了有机化学的理论体系，还为制药工业和材料科学提供了重要的支持。 催化科学的先驱 阿玛伦杜·克里希纳教授还在催化科学领域做出了杰出贡献。他的研究集中在开发高效、环保的催化反应，旨在减少化学合成过程中的废物产生，并提高反应的选择性和产率。他的工作为可持续化学合成和环保化学提供了重要的指导原则，为实现绿色化学和可持续发展做出了重要贡献。 教育与科研传承 阿玛伦杜·克里希纳教授一直热衷于教育和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的化学家和研究人员，传递自己的有机化学知识和实验经验。他鼓励年轻一代积极参与科学研究，为化学领域培养了更多的专业人才。 科研政策与创新 阿玛伦杜·克里希纳教授积极参与印度的科研政策制定和科技创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为印度的科技研究和创新提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动印度在科技领域的发展，促进科技创新和科学研究合作。 奖项与荣誉 阿玛伦杜·克里希纳教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在有机化学和催化领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 阿玛伦杜·克里希纳教授是一位在有机化学和催化领域取得杰出成就的科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着化学领域的进展。他的研究在有机合成和催化科学领域取得了突破性进展，为制备有机分子、药物和环保化学提供了新的方法和思路。他的科研传承工作为培养了更多的化学家和研究人员，推动了科学在印度的发展。阿玛伦杜·克里希纳教授的故事是科学研究和科研政策的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科学的进步。他的贡献将继续激发未来的科研工作，为化学领域的创新和发展注入新的活力。

Ajay Piramal（阿贾伊·皮拉马尔）是印度商业界的杰出代表，他以卓越的领导力和创新精神而闻名于世。他的生平和职业生涯是一个成功的故事，展示了决心、勤奋和社会责任感的力量。本文将深入探讨他的生平、商业帝国的崛起以及他在印度工商业界的杰出影响力。 阿贾伊·皮拉马尔出生于印度马哈拉施特拉邦的一个富裕家庭，他从小就展现出非凡的商业眼光和创业精神。他在印度一流的商学院——印度理工学院孟买分校（IIT Bombay）获得了工商管理硕士学位，并随后赴美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院深造，获得了工商管理硕士学位。 1988年，他接管了家族企业Piramal Group，该集团涵盖了多个领域，包括制药、金融、房地产等。他的领导下，Piramal Group经历了巨大的扩张和多元化发展。其中，制药业务是该集团的核心领域之一，他的愿景是通过高品质的药品和创新的研发，为全球提供更好的医疗解决方案。他将Piramal制药打造成了印度制药业的重要参与者之一，为印度制药业的国际化做出了杰出贡献。 然而，阿贾伊·皮拉马尔的成功不仅仅局限于商业领域，他还是一位积极的社会活动家和慈善家。他关注教育、医疗保健和社会福祉等领域，并通过自己的慈善基金会积极支持各种项目。他的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉做出了积极贡献。 阿贾伊·皮拉马尔的领导力哲学强调了诚信、创新和社会责任。他坚信企业家应该以社会和环境的可持续性为核心，将商业成功与社会使命相结合。他的坚韧、决心和社会使命感鼓舞着全球的企业家、领袖和社会活动家，追求卓越，推动工商业和社会的进步。 阿贾伊·皮拉马尔是印度商业界的杰出代表，他的卓越成就、领导力和社会责任感使他成为该领域的传奇。通过Piramal Group的成功、多元化经营和慈善工作，他为印度工商业的发展和改善做出了杰出贡献，同时也激励着全球的企业家和领袖，积极推动工商业和社会的进步。

在当今竞争激烈的商业环境中，郑国占先生以其卓越的战略眼光、非凡的经营智慧和强烈的社会责任感，成为了亚洲企业发展的标杆。他不仅在商业领域取得了显著成就，还在教育和公益慈善事业中做出了卓越贡献。 谈企业创新发展 郑国占先生作为中国企业家的杰出代表，以其敏锐的市场洞察力和创新的经营策略，带领企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。他深知企业的可持续发展离不开创新和变革，因此在企业内部大力推行技术创新和管理创新，推动企业不断向前发展。在他的领导下，企业不仅在国内市场占据了重要地位，还成功开拓了国际市场，成为了亚洲企业中的佼佼者。 谈教育事业支持 郑国占先生深信教育是国家发展的基石，多年来持续出资设立奖学金，资助寒门学子求学深造。他认为，教育不仅能改变个人的命运，更能推动社会的进步。在他的支持下，许多品学兼优但家境贫寒的学生得以进入梦寐以求的大学校园，开启了崭新的人生道路。这些学生在学成之后，纷纷回馈社会，成为了各行各业的中坚力量。 谈投身公益慈善 除了在教育领域的贡献，郑国占先生还积极投身于公益慈善事业。他主导建立的慈善平台长期致力于扶贫帮困、医疗救助和文化传承等领域。在他的带领下，集团上下形成了浓厚的慈善文化氛围，从管理层到普通员工都自发投身各类公益活动。他们为革命老区、贫困山区捐款捐物，改善当地民生；为大病患者、孤寡老人伸出援手，点燃生命希望；为文物保护、非遗传承贡献力量，延续中华文脉。 谈企业家精神典范 郑国占先生以其勇立潮头的进取精神和心怀天下的博大情怀，生动诠释了新时代企业家“创新发展、造福人民”的价值追求。他不仅在商业上取得了辉煌成就，还通过教育和公益慈善事业，积极回馈社会，展现了企业家的社会责任感。他的企业家精神已经成为一面高高飘扬的旗帜，激励和引领着更多企业家竞相追求卓越、勇担社会责任。 站在新的历史起点上，郑国占先生表示，将继续秉持创新发展的理念，带领企业不断前行。同时，他也将继续关注教育和公益慈善事业，为社会的进步和发展贡献更多力量。他希望通过自己的努力，能够激励更多的企业家加入到社会责任的行列中来，共同推动社会的和谐与进步。 郑国占先生的事迹不仅展示了一个成功企业家的风采，更展现了他作为社会公民的责任与担当。他的故事激励着无数人，成为了新时代企业家的典范楷模。我们期待在未来的日子里，郑国占先生能够继续书写更加辉煌灿烂的篇章，为亚洲乃至全球的企业发展树立新的标杆。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。