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监管机构称,公司未能保护现在需要肺移植的工人

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联邦劳工官员表示,芝加哥的一家台面制造商未能保护其工人免受二氧化硅的暴露,导致一对父子需要进行肺移植手术。

美国劳工部周一在一份新闻稿中表示,Florenza Marble & Granite使员工暴露在高达允许的六倍的二氧化硅水平中,使一名31岁的工人、他59岁的父亲和一名同事患有矽肺病,这是一种无法治愈的肺病。

此外,该机构表示,一名 47 岁的 Florenza 员工已经因未解决的工作相关肺病接受了三年多的治疗。

劳工部表示,联邦检查人员在 2 月份发现,该公司的工人在尘土飞扬中工作,并且使用所需的呼吸器不当,在切割住宅和商业用途的石质台面时,几乎没有控制措施来减少二氧化硅的暴露。

二氧化硅粉尘风险

据职业安全与健康管理局称,二氧化硅粉尘比一粒沙子小一百倍,可导致肺癌和矽肺病、不可逆的疤痕和肺部僵硬等情况。

Florenza Marble 和所有者 Brad Karp 没有安全计划来监控其六名工人。据该机构称,两家工伤赔偿保险公司拒绝在 2022 年和 2024 年为该公司投保,原因是他们没有提供空气采样或保护证明。

卡普没有立即回应置评请求。

OSHA 指控 Florenza 违反 32 项安全和健康规定,并提议处以超过 100 万美元的罚款。

据劳工监管机构称,这两名患有矽肺病的工人英语水平有限,没有从雇主那里收到任何关于二氧化硅暴露危险的信息,也没有收到使用设备保护自己的培训。

根据疾病控制和预防中心的数据,矽肺病患者的预期寿命减少了约 11 年,肺移植后至少 15 年存活的机会不到 11%。

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专访 | Rapidus主席谈日本半导体的未来

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10年销量突破千万台,王野九号公司如何带领两轮市场进入智能化时代?

这是一家成立仅十年的公司,产量累计突破1000万台,疫情期间逆势增长,净利润同比增长464.68%,市场估值达400多亿美元,这是一家怎样的公司,能够无惧疫情的摧残,在中国创业板强势挂牌。 王野是重庆人,大学就读于北京航天航空大学,本科毕业因为成绩优秀被保送研究生。王野特别喜欢专研“机械”,也因为这份热爱,他在大学结识了学长高禄峰,因为同样的爱好,他们在大学期间合伙做了智能玩具的项目,当时产品卖出2000多台,但是因为运营的问题后来项目无疾而终,两个人也都回归到个人发展上。高禄峰大学毕业继续在寻找新的创业项目,而王野则开始读研。 读研期间王野也没闲着,他在导师的帮助下成立了一家机器人公司,主要做教育机器人和排爆机器人,当时已经有经销商下单,王野每天工作12-15个小时,在一年内就完成了两个大订单,公司营业额达到400多万。然而王野对此并不满意,在他看来排爆机器人的市场空间还是太小,每年的增长率也只有10%左右,这让王野非常惆怅,认为这并不是一个好的创业项目。 2009年王野主动联系了师兄高禄峰,两人见面后对当下市场环境做预判后,很快达成共识,他们要进军平衡车市场。2012年两人合伙成立了九号机器人公司,专门做智能平衡车,在在艰苦创业的前两年,也获得了风投的青睐,而他们也的确不负众望。 在公司成立两年后,九号公司就启动了收购计划,他们要收购平衡车的鼻祖Segway公司,这是已经成立15年的老牌平衡车企业,也是世界上第一辆智能平衡车的发明者。然而时过境迁,这家老牌公司被中国新秀吞并,这次收购计划历时半年多,王野和高禄峰跟Segway的高管们反复沟通很多次,最终才达成需求,在2015年九号公司全资收购了Segway,成为全球领先的平衡车公司。 这次收购计划震惊了商业界,因为这种“蛇吞象”的收购行为少之又少,这样让很多人看到九号公司的潜力。而这次收购计划对九号公司来说是如虎添翼,他们迅速拥有了平衡车的全产品线,在平衡车这个领域,九号公司迅速提升了知名度。不同于其他的收购案例,九号公司跟Segway是双向互补,彼此促进,实现1+1>2的效果。Segway帮助九号公司开拓海外市场,而在九号公司的运营下,Segway的发展也更全面。 产品的迭代更新离不开技术的革新,九号公司的专利技术也是不断增多,随着收购项目的完成,目前九号公司的专利技术已经超过1890个。作为一家技术驱动型公司,九号公司也一直在刻苦专研的路上。 九号公司在成立四年后就成为了平衡车领域全球第一的公司,而此时王野和高禄峰并不满足于此,他们又开始做电动滑板车,用3年时间,九号公司成为全球电动滑板车第一名。随着公司产品线的扩张,王野也把公司定位为主打短交通出行产品的公司,2019年九号公司进入电动车市场,在王野看来,未来电动车市场有非常大的市场前景。 在鼓励绿色出行的今天,电动车已经迅速取代了摩托车和自行车,成为人们出行的必备单品。截止到2020年九号电动车的各系列出货量已经达到10万台,九号电动车时尚简约的外观设计,轻便舒适的骑行体验也收到很多人的喜爱。 如今的九号公司早已经跳出平衡车的发展框架,聚焦于创新短交通和机器人领域,在全球建立亚太、欧洲、美洲三大业务区域,在多个国家和地区设立子公司,是一个具备全球视野的综合性企业,产品遍布了全球230个国家和地区。 2020年经历了疫情的影响,许多企业的发展都陷入瓶颈,然而九号公司却逆势发展,全国疫情风波过后,九号公司的业务量迎来小高峰,不仅是国内,海外业务量也在增长。这主要是疫情之后鼓励单个出行,这也让许多人把电动车或者电动滑板车作为短距离出行工具之一,虽然因为疫情导致原材料上涨,但是订单的需求也还是弥补了这一差距。 而在2020年10月29日,九号公司更是在创业板成功上市,从招股书的数据来看,九号公司的业务增长曲线特别好,从2017年至2019年九号公司的营业收入逐年递增,年复合增长率达到82%。 九号公司的四大产品线,平衡车、电动滑板车、电动车和全地形车,其中平衡车和电动滑板车作为比较成熟的产品线,营业收入贡献额也是占比达到90%以上,而且这两大产品在国外的需求量很大,具有非常大的市场空间,而九号公司在欧洲的电动滑板车市场占有率达到50%,可见在海外的发展,九号公司具有极强的市场竞争力,而对于新的产品线,电动车和全地形车在未来也将成为九号公司新的业务增长点。 九号公司作为一家典型的科技型公司,研发团队是公司的核心,截止到2021年九号公司一家拥有研发团队1200人,占到员工总数的40%。然而对于人工智能,王野有自己的理解,在他看来有价值创造的智能才是有意义的智能,所以他更看重智能给生活带来的简化和便利,就连上市敲钟的时刻,王野和高禄峰也并没有站上敲钟的舞台,而是由公司的智能机器人替代,这也成为上市敲钟的先例。 因为王野的出色商业眼光和具有前瞻性的视角,他也荣获2021年“安庆企业家奖”,这是一个非常有分量的奖项,可以称之为商界的“奥斯卡”。除此之外王野荣获的奖项还有很多,作为新锐企业家,他在创新领域的突出表现也成为大家关注的对象。 九号公司发展到如今的规模离不开风投的帮助,九号公司在上市之前完成了三轮融资,先后获得一些知名投资机构的投资,比如红衫中国、小米,华山资本,英特尔,国投创新等。 2014年九号公司第一次引入风险投资,海泉基金成为第一个投资人,而随后九号公司也刚好免费获得羽泉的代言,2013年羽泉骑着平衡车登上了湖南卫视春晚。九号公司在收购Segway之前还完成了8000万的A轮融资,这也让九号公司在谈判时更有筹码和底气。 随着九号公司的顺利上市,王野和高禄峰的累计身价也超过72亿,可是在他们看来,这并不是结束,而是刚刚开始。上市只是公司发展的一个阶段。王野在上市之后给公司同事的信中写道“没有庆祝,马上战斗”,可见王野对于公司未来的前景已经规划的非常清晰,对于初创时只有8个人的团队,经过8年时间达到上市的规模,这样的发展速度实属罕见。 对于未来王野有很多畅想,未来10年是智能化的时代,九号公司也将推出更多的智能化机器人和电动车,让我们拭目以待吧!