观看直播：前纽约州州长安德鲁·科莫 （Andrew Cuomo） 在国会就 COVID 疗养院死亡事件作证

何小鹏的故事，是值得大部分创业者不断感受的，合适的时间，适合的步伐。高考给力，进入华南理工；工作果断，放弃国企，进入亚信，继而创业，一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路，是他的追梦之路，也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏，在1995年考入华南理工大学。在那里，他积极地学习专业知识，同时，也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格，以及不善言辞的问题，他开始学着主动和别人沟通，空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择，他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选，两个在国企，还有一个在私企；最终，他毅然进了私企——亚信集团，当年将互联网引进中国的开创性企业，号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始，何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间，他和同系师兄梁捷，协力开发了大容量邮件系统，约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后，何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远，于是认真思考后，决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏，从没有太大水花的UCmail，到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进，在外界助力上，也从一开始的友情投资，到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态，不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍，外界一轮又一轮资本的加码后，“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后，何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里，并在阿里任职高管。 离职创业只是，随着时间的不断推移，以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下，何小鹏再次选择听从内心的声音，离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种，而何小鹏想要做的，主要是纯电动汽车。不难想象，在刚开始的时候，几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼，从当初的屈指可数，到如今的百家争鸣，也依旧争议不断。 而且，从人类史上第一台燃油汽车下线，到如今的汽车市场，早已被几大主要品牌分食干净；国外有特斯拉，国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克，失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下，一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今，在众多新能源汽车中，小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆，如此评价，是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现，是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业，大部分企业的文化，都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说，小鹏汽车能有今天，与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然，这也的确被投资人、同行等建议换掉，认为不够引起消费者的消费设想，太接地气，但就是何小鹏刚到底的理工精神，做更好的车，名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中，何小鹏坦然，自己曾被人说过天真，他当时回答，天真不一定是好，从某种角度看也是有点简单有点傻，但在追梦的路上，保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定，何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度，小鹏在研发上支出了近12.7亿元，对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入，也能让消费者在面对五花八门的选择时，对小鹏更有信心了。 同时，何小鹏不仅要做电动汽车，还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打，但要是没了定海神针，又将是什么场面呢？ 在公司辅一成立时，智能辅助驾驶系统就已经开始研发，这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性，但是全世界都在努力攻克的难题，肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的，说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企，其实是显得有那么点不着急的投入，但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年，何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外，何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上，何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时，除了对产品目标本身的不变，其它时候，他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然，和合伙人有过不少争吵，但公私分明，吵完回去再思考，想完之后再复盘，交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半，再伟大的事业也是从个人开始的；保持交流，及时有效地解决问题，再迎新高，应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销，真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是，把时间线向前拉长一些，在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时，在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿，仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇，把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前，并且在他们自己不便帮助时，再一个一个介绍，最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过，创业需要贵人；但是对于创业者们，在这样的希望发生前，须得自问有没有准备好，否则即使遇见过，最终也只能让好运一下子溜走。 诚然，汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处，但是，相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下，以及团队的通力协作下，前进中的小鹏汽车，定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。

在菲律宾的企业界，Benedicto 和 Teresita Yujuico 是众所周知的名字。作为商业领袖，他们成功地将家族事业提升到新的高度，同时也致力于社会公益，展现了真正的企业家风范。本文将详细介绍这对夫妻及其家族背后的故事，探寻他们的成功秘诀。 Benedicto Yujuico，出生于一个商业世家，从小就对商业有着浓厚的兴趣。大学毕业后，他没有选择加入父母的公司，而是决定自己创业，探索更多的可能性。经过多年的努力，Benedicto 成功地创立了自己的企业，并逐渐发展成为菲律宾的主要企业之一。 与此同时，Teresita 则是家族事业的坚强后盾。作为一名出色的管理者，她不仅参与公司的决策，还将自己的理念融入公司的文化中，使其成为一个具有社会责任感的企业。在她的带领下，公司不仅在商业上取得了成功，还在社会公益事业上做出了杰出的贡献。 两人的成功并非一帆风顺。在他们的商业生涯中，曾多次面临巨大的挑战。但是，无论是经济危机还是竞争对手的压力，Benedicto 和...

Vikram Lal（维克拉姆·拉尔）是印度摩托车行业的杰出代表之一，以其在摩托车制造和品牌建设领域的卓越成就、领导才能和社会影响力而备受瞩目。他是Eicher Motors Limited（艾克车辆有限公司）的前主席和董事，以及皇家恐怖摩托车（Royal Enfield）的品牌重塑者。他的故事是摩托车业的传奇，激励着全球的摩托车爱好者、企业家和制造业领袖，追求卓越并推动摩托车文化的崛起。 Vikram Lal的摩托车之路始于20世纪80年代初，当时他接管了家族企业Eicher Motors Limited。当时，Eicher Motors主要以农业机械业务为主，而摩托车业务则处于低迷状态。然而，Vikram...

肥皂的使用可能是一件私事，但其制造涉及复杂的供应链网络中的许多人。Evyap Sabun Malaysia总裁Saw Lee Chyan表示，成功是创新、可持续性和敏捷性的结合。 世界上的淋浴和浴缸是一个不寻常的理想场所——当然，除非你从事肥皂行业。在肥皂盒和沐浴球童中占据首要位置是化妆品行业最大的参与者的一项运动，在我们干净和新鲜的香味之前，他们不会休息。 肥皂制造的现实通常远不如最终结果那么迷人，但马来西亚Evyap Sabun（Evyap）最先进的柔佛设施可能只是例外。从空中看，这个蔓延的油化学植物就像一个巨大的、闪闪发光的白色肥皂。 在里面，每年生产约35万吨甘油、脂肪酸和高档肥皂面——这是条状肥皂和其他现代个人护理产品的基础。然后，这些产品被出口到世界各地，或转化为Evyap在全球其他关联公司自己的消费品系列。 Evyap及其全球化学品业务总裁Saw Lee Chyan说：“我们今天是一个比九年前刚开始时更敏捷的组织。” “我们正以市场为前，企业的需求要容易得多。” 干净的石板 作为一名化学工程师，Lee Chyan花了数年时间在总部位于亚太地区的跨国公司磨练他的手艺。当他最终回到马来西亚时，他在当地一家企业集团担任董事总经理一职，在中间在自己的咨询业务工作了四年后，最终在Evyap工作。 他回忆道：“当我还在经营自己的业务时，Evyap讨论了我在他们的化学品业务和马来西亚业务中担任这个领导组合。”“对Evyap来说，这已经是相当成功的七年，我很高兴能成为这段旅程的一部分。” Evyap于1927年在Türkiye成立，从一家小型肥皂生产商成长为Türkiye最大的公司之一。 Lee...