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美国传教士后裔被选拯救陷入困境的执政党

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汉城 – 执政的人民力量党周一宣布了一位不同寻常的人选来领导该党的改革——他是一名美国传教士和一名医生的后裔,他为 20 世纪 80 年代韩国民主的建立做出了贡献。

首尔塞弗兰斯医院家庭医学教授约翰·林顿周一被选为该党改革委员会主席。 这位 64 岁的老人于 2012 年入籍韩国,在全罗北道和全南道(韩国民主党的传统据点)出生和长大,并与该地区保持着深厚的联系。

执政党称,他在民主党强烈支持的地区长大,并在韩国暴力民主抗议期间担任志愿者,这将使他成为进行急需的改革并为政治两极分化带来团结的“理想候选人”。领导人金基贤议员说道。

在位于首尔市中心汝矣岛的人民力量党总部举行的一次会议上,人民力量党主席表示,林惇——韩文名字是伊恩·耀汉——将得到该党的全力支持,以履行他所赋予的复兴该党的使命。

“(林惇)是他所在领域的顶级权威,也是他所在社区中受人尊敬的人。 我们非常感谢他接受这个非常具有挑战性的重要角色,”他说。 他补充说,在林惇的帮助下,他希望他的政党能够成为“韩国人民信任的政党”。

林惇周一对记者说,他经常被问到他支持韩国两大政党中的哪一个。

“我是在全罗道长大的韩国公民。 我主要关心的是我们如何为我们的孩子们创造一个更美好的生活环境,”他说。

关于如何填补该委员会的成员,他表示他正在根据人才进行招聘,并补充说他希望吸纳更多女性。 至于参加下届大选的可能性,他表示自己已经“把这样的想法放在一边”。 他说,他的首要任务是成功完成党的改革工作。

林惇的家族自朝鲜战争前就有在韩国服役的历史。

他的曾祖父尤金·贝尔(Eugene Bell)是一名传教士,在日本殖民时期曾在全罗北道和南道提供医疗援助。 他的同名尤金·贝尔基金会是一家总部位于美国的非营利组织,致力于向朝鲜提供人道主义和医疗援助。

他的祖父威廉·林顿(William Linton)也是一位传教士和教育家,参与了韩国脱离日本的独立运动。 他的父亲休·林顿作为美国海军中校参加了仁川战役。

1980年5月,林顿本人在该国争取民主的斗争中担任公民军队的翻译,当时他还是一名大学生。 十年前,他是时任总统当选人朴槿惠过渡团队的成员。

执政党在10月11日首尔西部江西区区长补选惨败后成立了改革委员会。 在这场备受瞩目的选举中,人民力量党以 39% 比 56% 输给了竞争对手民主党——这一差距远远超出了该党领导层的预期。

这次补选在首尔一个地区举行,摇摆选民占很大比例,被认为是六个月后 2024 年大选的预演。 根据最新民意调查,在首都,执政党的支持率落后主要反对党约10个百分点。

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印度电影的传奇之星:深度探访马莫提的辉煌生涯

马莫提(Mammootty),本名穆罕默德·卡斯帕尔·哈西姆(Muhammad Kutty Ismail Paniparambil),是印度电影界最杰出的演员之一,以其卓越的演技、多才多艺和长期影响力备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、电影作品、艺术成就以及他在印度和国际电影界的独特地位。 马莫提于1951年出生在印度喀拉拉邦,他的演艺生涯始于1970年代。他是印度电影界的代表性人物之一,也是马拉雅拉姆语电影的奇才。他的演技多才多艺,涵盖了各种题材和语言,包括马拉雅拉姆语、泰米尔语、印地语和英语。 马莫提的演技备受赞誉,他以其出色的表演和角色塑造而闻名。他的代表作之一是电影《马特宝利》(Mathilukal),他在片中饰演一位囚犯,为了追求文学而克服种种困难,这个角色赢得了观众和评论家的一致好评。 他的演技还包括了各种类型的电影,如家庭剧、历史剧、社会题材电影和喜剧。他的作品如电影《慕尼亚》(Munnariyippu)和《佛祖的七个儿子》(Kunjananthante Kada),都深刻展示了他的演技多才多艺,以及对不同角色的精湛演绎。 马莫提的演艺生涯长达数十年,他的影响力远远超越了印度国界。他是印度电影的文化大使之一,多次获得国际电影奖项,赢得了国际观众的尊敬。他被认为是印度电影的传奇之星,为印度电影赢得了国际声誉。 除了演技,马莫提还是社会活动家和慈善家。他积极参与社会事务,倡导教育、健康和环境保护等社会问题。他的慈善工作为印度社会带来了积极影响,彰显了他作为公众人物的社会责任。 尽管他的演艺事业在演技和社会影响力上备受认可,但他的生平也充满了挑战和努力。他在电影拍摄中常常面临工作压力和时间限制,但坚持不懈地追求演艺事业的卓越。他的创新精神和才华是他成功的关键,也是他电影事业的灵魂。 马莫提是印度电影界的传奇之星,以其卓越的演技、多才多艺和长期影响力备受尊敬。他的演技作品深刻反映了印度社会和人性的多样性,为印度和国际电影界留下了深远的影响。他是演技的巨匠,是社会的偶像。

企业家的力量:冷链物流拓荒者贾永强的十年远征

(记者:陈启航)近日,《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上,聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书,贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉,全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力,也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述:“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代,其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” (裕程物流发展有限公司总裁贾永强) 获奖翌日,笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中,他语调平和却充满激情,谈及他从2011年创业的经历,以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事,是当代亚洲企业家的缩影:以技术突破拥抱变革,以实业精神驱动转型,也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点,而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达,“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系,不仅有助于提升效率,更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情,他说,“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区,已成为国内规模最大的冷链枢纽之一,被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋:贾永强的创业之路 2011年,裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期,贾永强坦言:“那时候压力很大,资源等多方面条件都很有限。但我觉得,区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇,距离上海临港仅35公里,紧邻洋山港,具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初,裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》,两块相连土地面积合计744.27亩,为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说:“这里连接东海大桥,直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后,预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题,我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示:“但当所有手续齐备、项目启动时,我知道这条路走对了。” (贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式)(左三为贾永强) 在贾永强的领导下,裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系:从物联网智能感知,到融合AI、区块链的数据中台;从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台,到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%,区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内,并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此,贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力,将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳,亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东,以及国航(CA)、东航(MU)、美国航空(UA)、全日空(NH)、大韩航空(KE)等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今,裕程物流总资产已突破22亿元人民币,成为中国物流行业的重要力量,而贾永强本人,也从当年的创业者,蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争:打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时,贾永强以三点核心战略直指行业本质:专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言:“传统物流企业扎堆普通仓储红海,而我们锚定冷链蓝海;对手依赖人工经验时,我们已实现全流程智能化;多数企业仅提供单一仓储或运输服务,裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下,贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此,他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统,将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区,冷库货架在激光引导下自动位移,无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织,海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案,已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图,一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程,“中国冷链市场年增长超14%,但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区:打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩,集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台,实现了高效、安全、绿色的运营管理,已成为中国冷链物流的标杆,其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型:“这里是集装箱堆场,那是拆拼箱中心,远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区,海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇,紧邻洋山港,距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道:“我带领团队独创了‘海河联运’模式:通过长江水系将内陆货物直接中转,物流成本降低30%以上。”目前,园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营,二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进:总建筑面积约876000平方米,涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房,预计2027年5月全面竣工。 (裕程国际物流园区效果图) 谈及功能分区,贾永强兴奋地列举五大运营方向,分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例,贾永强说道:“上游帮供应商融资,下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案,业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环,而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架,集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时,贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术,打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施,实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时,自动化场景震撼人心:AGV小车穿梭仓库,AI系统实时监控温度湿度,海关查验线无需人工干预。贾永强说:“这不是科幻,是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后,年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合?贾永强分享一次教训:“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’,让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区,他的“海河联运”模式获政府推广,年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结:“园区不是地产项目,而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动:从理论研究到实际应用 2025年6月,正值《亚洲人物》奖项评审期间,贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...

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