中国六大电动汽车制造商中有五家在 9 月份的销量创下历史新高，因为一系列折扣和促销活动帮助重新点燃了中国大陆的需求。
比亚迪以近 46% 的新款电动汽车 （NEV） 销量同比增长领先。新能源汽车包括纯电动和插电式混合动力汽车。
据 Tesla 称，这家汽车制造商正在竞相取代特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，并取得了丰收，售出了 419,426 辆新能源汽车 数据来自 CnEVPost.
AF： 中国海外绿色投资激增以规避关税
在香港上市的比亚迪股价周三上涨近 6%。该公司在美国上市的美国存托凭证 （ADR） 周二上涨 5%，周三盘前交易又上涨 3%。
这是该汽车制造商的月销量首次突破 400,000 辆大关，同时单季度出货量超过 100 万辆。
在比亚迪 9 月份的出货量中，纯电动汽车销量为 164,956 辆，插电式混合动力汽车销量为 252,647 辆。与此同时，比亚迪的混合动力汽车销量同比增长超过 86%，与全球汽车市场的大趋势保持一致。
对于希望转向更可持续交通工具但可能尚未准备好飞跃到全电动汽车的购车者来说，混合动力已成为一种更容易接受的解决方案。
分析师表示，预计混合动力汽车的趋势将持续下去，直到纯电动汽车能够在价格上与全球汽油车竞争，电池提供更长的行驶里程，并推出更多的充电站。
混合动力制造商处于领先地位
这一趋势也意味着，拥有强大混合动力阵容的中国品牌，如比亚迪、理想汽车和Stellantis支持的零跑汽车，正在成为中国大陆的赢家。
与比亚迪一样，理想汽车也出现了一个月的大丰收。这家汽车制造商在 9 月份出货了创纪录的 53,709 辆汽车，同比增长 48.94%。该汽车制造商是中国最受欢迎的增程式 （EREV） 混合动力销售商。
理想汽车在香港上市的股票周三上涨了 12%。该公司在美国的 ADR 周二也上涨了近 12%，并在周三开盘时又上涨了 4%。
与此同时，零跑汽车 9 月交付 33,767 辆新能源汽车，连续第四个月创下销售纪录。这标志着销售额同比增长 113.7%。
但混合动力汽车品牌并不是唯一一个出现丰收月的品牌。纯电动汽车的顶级制造商——如 Zeekr 和 Xpeng——也成功创下了创纪录的销量。
极氪的交付量同比增长近 77% 至 21,333 辆，而小鹏汽车的电动汽车销量达到创纪录的 21,352 辆，同比增长 39.46%。这两家汽车制造商也计划乘着混合动力浪潮，并计划明年推出自己的 EREV 车型。
蔚来汽车是唯一一家未能创纪录交付量的中国主要汽车制造商，但销量仍增长了 35% 以上。
也可以参考：
比亚迪承诺采用全新混合动力技术，续航里程超过 2000 公里
超快速 EV 电池充电 200 分钟可行驶 5 公里 – CEP
尽管欧盟大幅下滑，但 8 月全球电动汽车销量强劲
即使在周五投票后，欧盟仍对与中国的电动汽车关税谈判持开放态度
中国比亚迪计划进入加拿大电动汽车市场
中国电动汽车“入侵”迫使西方竞争对手削减成本
中国电动汽车公司可以在没有贸易壁垒的情况下摧毁竞争对手：马斯克
美国汽车行业因中国墨西哥的进口而“面临灭绝”
Stellantis 首席执行官称中国电动汽车关税为“陷阱”。他可能是对的
中国最大的电动汽车制造商比亚迪计划在越南进行大规模扩张
