Line Man Wongnai 在 2023 年的收入增长了 20%，亏损减少

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

在2024年度亚洲科技创新先锋奖评选中，宋慧桐先生以其在数字化图像处理技术的突破性创新荣获“2024年度亚洲科技创新先锋奖”奖项，此奖项严苛的评选过程旨在嘉奖那些在亚洲凭借科技创新为社会进步作出卓越贡献的先锋人物，而宋慧桐先生的获奖无疑是对他二十余年来在数字化图像处理技术深耕细作的最高认可。他的成就不仅仅体现在一系列令人瞩目的软件著作权、专利和产品上，更在于他将这些技术成功应用于多个具有重大影响力的项目中，推动了行业的发展和技术进步。 在技术创新方面，宋慧桐先生主持开发的《VRCam Control全景摄影机操控系统软件》在迄今为止收视率最高的一届冬奥会暨2022年北京冬奥会中得到了重要且广泛的应用。系统通过精心搭建的约200台4K超高清摄影机，实现了对赛事现场的精确同步全景拍摄。这些摄影机分布在不同位置，共同捕捉360度的立体画面，为全球观众提供了身临其境的自由视角选择。更令人称赞的是，全景摄影系统支持实时互动体验，利用实时渲染引擎实现运动状态的可视化分析和场景模拟，观众可以通过移动设备或VR头盔等设备，模拟现场摄影机的操作，自由切换视角，享受沉浸式观赛体验。例如在冰壶、短道速滑等项目中，系统通过同步摄影机阵列捕捉动作并实现“子弹时间”特效，进行个性化回放，使观众能够细致入微地观察运动员的每一个动作，极大提升了比赛的观赏性和紧张感。此外，全景摄影系统在拍摄过程中的稳定性能，配合高效的传输能力，实现了画面的实时传输，减少了延迟，让全球观众几乎可以无时差地享受到比赛的精彩瞬间。这项技术的应用使观众得以体验到强烈的“现场感”，仿佛置身于比赛现场，这种体验是传统电视转播所无法比拟的。这种高度个性化和互动性的观赛体验，有望成为未来体育赛事转播的全新应用范式。 专利技术“基于区块链云计算的影视特效处理系统”，是宋慧桐先生的另一项重要创新。这种技术通过结合区块链技术、云计算技术与新一代高自由度的视频特效处理技术，大幅降低了复杂图像处理的各种投入和开发成本。用户可以低门槛、高效率、自由创作保密性强的作品。这种技术的应用，不仅提高了作品的制作效率和质量，更为影视制作行业开辟了新的发展路径，同时也为影视特效、虚拟现实体验、沉浸式内容制作等领域提供了有力的技术支持，顺应了当前全球市场对高质量、沉浸式内容日益增长的需求趋势。 宋慧桐先生研发的数字化图像处理技术解决方案还被广泛应用于影视拍摄，如总票房超30亿的院线电影《中国机长》《中国医生》，白玉兰“最佳摄影奖”获奖大剧《繁花》等热播大型影视作品。他深入剧组，充分利用先进的图像采集和处理技术，促进数字化工业流程的应用，协助摄影指导完美呈现艺术创作。他开发的“Atomos Neon31 4K HDR参考监视器”和“NDI Studio 4K 视音频网络编解码器嵌入式软件”，通过将数字化图像处理和网络传输等技术相融合，对图像数据进行现场采集、云处理、监视、实时回放等操作。随着数字化和人工智能技术的发展，宋慧桐先生的这些技术和产品不仅可以在提高作品的艺术效果的同时缩短拍摄周期，降低制作成本；其应用也能够为观众带来更加真实和沉浸式的观影体验，为教育和文化传播提供了新的途径。 （宋慧桐先生现场工作照） 宋慧桐先生的技术影响力不仅限于国内，他领导开发的全景相机“Z CAM...

维德·文奴·乔帕拉（Vidhu Vinod Chopra）是印度电影界备受尊敬的导演、制片人和编剧，以其独特的电影创作和深刻的故事而闻名于世。他的电影作品涵盖了多种类型，从情感剧到黑色幽默片，每一部作品都深刻反映了印度社会和人性的复杂性。在本文中，我们将深入探讨维德·文奴·乔帕拉的生平事迹、电影成就以及他在印度电影界的杰出地位。 维德·文奴·乔帕拉于1952年出生在印度喜马偕尔邦的斯里那加尔（Srinagar），他的早年生活充满了对电影的热爱和激情。他的电影之旅始于他的学生时代，当时他拍摄了他的第一部短片。后来，他前往印度电影电视学院学习电影制作，为自己的电影生涯奠定了坚实的基础。 维德·文奴·乔帕拉的导演生涯始于1989年的电影《Sazaye Maut》，这部电影深刻反映了印度社会中的腐败问题，引起了广泛的讨论和反响。然而，他的突破性作品出现在1994年的电影《星光不问路》（1942: A Love Story），这部影片赢得了多项印度电影观众奖，包括最佳导演奖。这部电影标志着他作为导演的崭露头角，并奠定了他在印度电影界的地位。 维德·文奴·乔帕拉的电影作品多种多样，但其中最引人注目的是他的三部黑色幽默电影，包括《博物馆之夜》（Parinda）、《污秽之城》（Khamoshi:...

Mahendra Choksi（马亨德拉·乔克西）及其家族是印度企业界的杰出代表之一，以其在创新、制造业和家族企业领域的卓越成就、领导才能和社会影响力备受瞩目。他们共同创立了Asian Paints（亚洲油漆有限公司），这是一家全球领先的涂料和涂料化学品制造商，已经发展成为印度制造业的象征之一。他们的故事是印度企业家精神的代表，激励着全球的企业家、制造业领袖和创新者，追求卓越并推动经济和社会进步。 Mahendra Choksi的创业之路始于20世纪40年代，当时他与他的兄弟一起创建了Asian Paints。他们的初衷是为印度市场提供高质量的油漆和涂料产品，满足建筑和装饰的需求。从一个小规模的工厂开始，他们通过创新、质量卓越和市场洞察力，迅速扩大了业务范围。他们的公司逐渐涵盖了多个领域，包括装饰油漆、工业涂料、涂料化学品等，为印度和全球市场提供了广泛的产品。 Asian Paints以其高品质的油漆产品、创新的颜色和涂料解决方案而闻名。他们的研发团队致力于开发各种环保、高效的产品，满足不同行业和消费者的需求。公司的涂料和涂料化学品在全球范围内被广泛采用，为建筑和工业项目提供了关键支持。 Mahendra Choksi及其家族的领导才能和创新精神推动了Asian Paints的持续增长和扩张。他们坚信制造业的创新和质量对国家的发展至关重要，因此不断投资于研发、技术改进和生产设施的升级。公司不仅在印度国内市场上占有重要地位，还在国际市场上获得了广泛认可，如亚洲、非洲和中东地区。 除了商业成功，Mahendra Choksi及其家族一直注重社会责任感。他们积极支持教育、医疗保健、环境保护和社区发展等领域的慈善事业。他们的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉作出了积极贡献。 Mahendra...