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医疗设备、服务业将受益于中国的财政刺激

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财政部可能会发行 $142b 的特别债券来刺激消费。

大华继显表示,中国宽松的财政政策可以改善医疗服务和医疗设备行业的现金流。

财政部可能会发行 $142b(人民币 1 吨)的专项债券,旨在在担心 COVID 后经济复苏乏力的情况下刺激消费。

预计这些措施将释放流动性,促进消费者和企业支出,包括对商业设备的潜在升级和新的补贴,这可能会使医疗设备和服务行业的公司受益。

医院设备升级计划是这些财政政策的一部分,可以通过产生新的采购订单和增加跨国公司在医疗设备领域的市场份额来加速商业活动。例如,迈瑞近年来一直利用其全球销售网络和技术来培育其新兴的耗材产品线,如通风口产品、骨科、微创手术产品和电生理产品。

大华继显指出,医疗服务供应商也可能从现金流的改善中受益。随着社会医疗保险成本控制趋紧,医疗产品和服务价格下降和延迟付款,有利的财政政策和增加的医疗保险收入可能会缓解医疗保险基金的财务压力,最终使服务提供者受益。

特别是,尽管服务价格面临相当大的压力,但爱尔眼科医院集团的门诊和手术在今年上半年分别同比增长了 9.2% 和 6.9%。此外,该公司继续进行并购,以进一步渗透中国和海外市场的低端市场。

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伊尔凡·哈比卜:揭示印度历史的杰出学者

伊尔凡·哈比卜(Irfan Habib)是印度历史学领域的杰出学者,以其对印度历史和文化的深刻研究和学术贡献而广受赞誉。他的作品涵盖了从古代到近代的各个历史时期,为了解印度的复杂历史提供了宝贵的见解。在本文中,我们将深入了解这位杰出历史学家的生平和他在印度历史研究领域的杰出成就。 伊尔凡·哈比卜于1931年出生在印度,他在印度接受了高等教育,并在印度和国际知名大学担任教授职务。他的学术生涯始于印度,后来他成为了印度历史学界的重要人物之一。 哈比卜的研究领域广泛,包括古代、中世纪和近代印度历史,尤其专注于印度的社会、文化和经济史。他的作品深刻探讨了印度历史中的关键时期和事件,如古代印度的王朝、中世纪印度的伊斯兰入侵和近代印度的殖民统治。他的代表作之一是《印度:历史与文化》(India: Studies in the History of an Idea),这本书分析了印度历史和文化的发展,获得了广泛的认可。 哈比卜的研究成果不仅限于学术界,他还关注了印度社会和政治的重大问题。他是印度历史研究中一群知识分子中的一员,他们以批判性的观点和社会责任感研究印度的历史和政治。他的社会评论和政治观点常常引发广泛的讨论和反思,深刻触及了印度社会的种种挑战和问题。 此外,哈比卜还是一位杰出的历史学家,他的著作被翻译成多种语言,为国际学术界提供了印度历史的重要资料。他的贡献不仅在印度受到认可,还在国际历史学领域产生了广泛的影响。 伊尔凡·哈比卜是印度历史学领域的杰出学者,他的研究和著作为了解印度的历史和文化提供了深刻的见解。他的学术领导力和社会关注使他成为印度历史研究的重要声音,同时也为国际历史学界贡献了宝贵的研究成果。

菲律宾商界双星:Benedicto & Teresita Yujuico 的商业智慧与家族传承

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拉维·莫迪:时尚界的创业巨匠

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负债400万东山再起的中国造车新势力李斌曾扬言会超越特斯拉

他曾就读国内顶尖学府,创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌,放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢? 讲述原创商业故事,传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间,但李斌并不在乎,他没日没夜复习,在高三最后一年,他终于如愿以偿,考上了太湖县文科高考状元,成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后,他没有浪费时间,而是继续前进,让自己的生活变得充实。 在大学的期间,他努力到了一种几近疯狂的地步,甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年,他开始了自己的事业,南极技术开发公司。1998年,他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发,于是在2000年,他把大部分积蓄用来投资,与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低,还没有真正进入中国的家庭,但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌,他不仅仅是蔚来汽车的董事长,还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来,公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践,为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化,他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长,他将促进汽车工业的健康发展为己任,在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度,为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出,他的性格做自己想做的事的动力。2001年,国家出台了鼓励发展汽车的政策,中国加入了世贸组织,成立了合资企业,中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而,互联网泡沫却在这个时候破灭了,几乎所有的互联网公司都赔了,损失了四百多万元,濒临破产边缘。 更令人惊讶的是,李斌此时让投资者撤资,自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做,他说: “困难是短暂的,只要克服它,我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年,他赚了几百万。2010年,电动汽车成立10年后,在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历,但却是李斌生命中的一次重要经历,李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说,坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点,但对他来说,这只是点。 2014年,看着北京灰蒙蒙的天空,李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限,确实意味着自由和美丽,但是拥堵、环境污染等问题,难道不是让人们离蓝天越来越远吗? 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己,把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家!看着李斌的社会关系网,他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄,都出生于1974年,刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样,他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节,李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法,刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁,1997年他加入了北京科文图书公司,那是当当的早期雏形,可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆,作为大哥也睁一只眼闭一只眼,算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学,而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好,曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了,可惜命运无常,李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己,李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索,创建蔚来汽车,这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题,换位思考一下,它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上,学会了小米的思想,还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔,十年来一直是李斌的竞争对手,还有雷军,一个潜在的电动汽车竞争对手,最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者,可见李斌的人品和能力都是顶尖的,就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候,各大媒体消息铺天盖地,李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起,李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司,已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链,如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持? 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心,有把事情做好的意志,有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的,这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信,现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过,他做了多少年的生意,就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说,面对质疑就只有两种结果:...