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对中国电动汽车征收关税将加速欧盟工厂关闭:Tavares

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汽车制造商 Stellantis 首席执行官周一警告称,欧盟对中国制造的电动汽车征收关税将加速当地汽车制造商在欧洲的工厂关闭。

关税 将推动中国制造商在欧洲建造设施——这将加剧与中国 生产能力过剩卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 周一在 巴黎车展.

他表示,随着公司加强在该地区的商业布局,包括意大利在内的欧洲政府正试图吸引亚洲汽车制造商,但他们更有可能将总部设在东欧。

另请参阅: 中国着眼于 8500 亿美元的 3 年期债券发行以提振放缓的经济

在欧洲制造汽车将允许中国公司在某些条件下避免欧盟对电动汽车征收关税。

Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 表示,关税是一种“很好的沟通工具”,但也有副作用。

“它加剧了欧洲制造业体系的产能过剩。避免关税的方法是在欧洲建造,“他补充道。“你正在加速关闭工厂的需求”。

在接受意大利媒体采访时,塔瓦雷斯提到了中国电动汽车巨头的案例 比亚迪,在匈牙利建设其第一家欧洲组装厂.

他说:“中国汽车制造商不会去德国、法国或意大利制造汽车,因为从能源成本开始,他们在那里会面临成本劣势。

罗马在意大利的产量下降问题上与 Stellantis 存在分歧,该公司表示正在与亚洲汽车制造商就可能的制造业投资进行谈判,包括 中国的东风和奇瑞汽车.

小鹏汽车:无意“推翻”西方对手

与此同时,据 A 报道,在巴黎车展上的中国汽车制造商——意识到因获得高额补贴的“电动汽车入侵”而与欧盟的贸易紧张局势——否认想要“推翻”他们的西方竞争对手 英国《金融时报》报道.

“我们是一家成立 10 年的公司。我们不会推翻任何发展了 100 多年的人,“小鹏汽车联合总裁顾文森在炫耀一款具有”高度先进的人工智能技术“的电动汽车时说。

据报道,国有汽车制造商广汽集团(GAC)总经理冯兴亚也表现出了和解的态度,他说:“当我们来到欧洲市场时,我们是带着合作的态度来的。

他们的言论并不令人惊讶,因为随着越来越多的公民选择电动汽车,生产标致和菲亚特的 Stellantis 和其他当地汽车制造商已经发布了利润警告,因为销量下降。

一些公司,如雷诺,也承认他们在生产电动汽车电池方面可能“需要一些帮助”。

刺激这种戏剧性转变的关键因素当然是 越来越黯淡的消息 关于全球变暖。

  • 路透社,由 Jim Pollard 提供补充和编辑

另请参阅:

欧盟拒绝中国提出的 30,000 欧元电动汽车最低价格提案

欧盟支持对中国电动汽车征收高额关税,但谈判将继续进行

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吉姆·波拉德

Jim Pollard 是一名澳大利亚记者,自 1999 年以来一直驻泰国。他曾在悉尼、珀斯、伦敦和墨尔本的 News Ltd 报纸工作,然后在 90 年代后期穿越东南亚。他在 The Nation 担任高级编辑 17+ 年。

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专访:亚洲杰出企业家郑国占先生

在当今竞争激烈的商业环境中,郑国占先生以其卓越的战略眼光、非凡的经营智慧和强烈的社会责任感,成为了亚洲企业发展的标杆。他不仅在商业领域取得了显著成就,还在教育和公益慈善事业中做出了卓越贡献。 谈企业创新发展 郑国占先生作为中国企业家的杰出代表,以其敏锐的市场洞察力和创新的经营策略,带领企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。他深知企业的可持续发展离不开创新和变革,因此在企业内部大力推行技术创新和管理创新,推动企业不断向前发展。在他的领导下,企业不仅在国内市场占据了重要地位,还成功开拓了国际市场,成为了亚洲企业中的佼佼者。 谈教育事业支持 郑国占先生深信教育是国家发展的基石,多年来持续出资设立奖学金,资助寒门学子求学深造。他认为,教育不仅能改变个人的命运,更能推动社会的进步。在他的支持下,许多品学兼优但家境贫寒的学生得以进入梦寐以求的大学校园,开启了崭新的人生道路。这些学生在学成之后,纷纷回馈社会,成为了各行各业的中坚力量。 谈投身公益慈善 除了在教育领域的贡献,郑国占先生还积极投身于公益慈善事业。他主导建立的慈善平台长期致力于扶贫帮困、医疗救助和文化传承等领域。在他的带领下,集团上下形成了浓厚的慈善文化氛围,从管理层到普通员工都自发投身各类公益活动。他们为革命老区、贫困山区捐款捐物,改善当地民生;为大病患者、孤寡老人伸出援手,点燃生命希望;为文物保护、非遗传承贡献力量,延续中华文脉。 谈企业家精神典范 郑国占先生以其勇立潮头的进取精神和心怀天下的博大情怀,生动诠释了新时代企业家“创新发展、造福人民”的价值追求。他不仅在商业上取得了辉煌成就,还通过教育和公益慈善事业,积极回馈社会,展现了企业家的社会责任感。他的企业家精神已经成为一面高高飘扬的旗帜,激励和引领着更多企业家竞相追求卓越、勇担社会责任。 站在新的历史起点上,郑国占先生表示,将继续秉持创新发展的理念,带领企业不断前行。同时,他也将继续关注教育和公益慈善事业,为社会的进步和发展贡献更多力量。他希望通过自己的努力,能够激励更多的企业家加入到社会责任的行列中来,共同推动社会的和谐与进步。 郑国占先生的事迹不仅展示了一个成功企业家的风采,更展现了他作为社会公民的责任与担当。他的故事激励着无数人,成为了新时代企业家的典范楷模。我们期待在未来的日子里,郑国占先生能够继续书写更加辉煌灿烂的篇章,为亚洲乃至全球的企业发展树立新的标杆。

以无源定位重塑认知边界:专访2025年度亚洲终身成就大奖获得者郁涛教授

    “我们解决的,不只是目标在哪里,更是世界如何被感知。” 在采访郁涛教授之前,我们听到了太多关于他的评价:“中国无源定位技术的先行者”“行业公认的系统构建者”“用线性思维打破非线性枷锁的人”。但真正面对他时,这位2025年度《亚洲人物》“亚洲终身成就大奖”获得者,却显得格外温和、冷静,语速不紧不慢,每一句话都像一条严谨的路径差方程,指向明确。 作为我国无线电定位领域的权威学者,郁涛教授已在该领域深耕三十余年。从路径差定位到相位差测量,从理论建构到工程实践,他不仅打通了“从原理到系统”的科研闭环,更在实践层面构建起服务国家战略技术需求的关键体系,推动我国在无源探测领域实现从追赶到引领的跨越式突破。 一个时代的技术答卷,从“非线性方程”开始 “最初我对无线电定位产生兴趣,是因为它具备一种抽象的优雅。”郁涛教授这样描述他与学术的初见。 他所指的“优雅”,隐藏在复杂的数学结构背后。传统无源定位技术因路径差模型的非线性特征,长期依赖数值近似解法,这不仅提升了运算难度,更导致误差控制困难。郁涛教授突破性的提出了“二维平面双基路径差定位方程线性解”模型,从根本上改变了这一局面。 “将非线性结构转换为具有工程可操作性的线性结构,意味着这项技术可以真正被部署、被标准化。”他补充道。 这一理论成果不仅填补了国内相关研究空白,更为复杂场景下的目标识别、态势感知与动态协同提供了理论支撑,广泛应用于航天导航、边境预警、远程监测等关键场景。 不依赖时间,不依赖合作:真正的“无源”背后,是系统哲学 在技术界,“无源”一词往往被误解为“简化版的感知”。郁涛教授则一针见血地指出:“真正的无源定位,必须在完全不依赖目标主动信号的情况下完成高精度识别。这背后不仅需要技术堆叠,更需要方法论重塑。” 他在2019年首次提出“基于相位差测量的无模糊定位方法”,彻底摆脱了传统依赖时间差测量的路径,实现了无源场景下的高分辨率定位。这一成果随后发表于国际重要期刊,并被Bentham Press邀请出版英文专著,由中国科学院院士刘盛纲教授亲自作序。 “我始终相信,一个科研工作者最大的责任,是让自己的模型不只是写在论文里,而是落地成工程系统。” 专利、金奖与系统落地:三十年的科研,不止于实验室 目前,郁涛教授已发表学术论文超过200篇,拥有20余项发明专利,部分关键专利在2024年国际发明展中斩获5项金奖。其中,“多普勒导航融合定位算法”“程差重构的全站点数据融合模型”已被国内多家战略单位采纳,成为边境监测与无人系统感知的关键组成。 “我们的目标不是成为发表最多的人,而是成为解决问题最有效的人。”他坚定地表示。 在无源探测这个长期被认为“深奥又边缘”的学科中,郁涛教授用三十年的时间将其从实验室搬进应用场景,将技术系统化、工程化、标准化,构建出真正属于中国的技术体系。 “亚洲科技的未来,需要更多原始创新” 作为《亚洲人物》“亚洲终身成就大奖”的获得者,郁涛教授对当下亚洲科技生态亦有深刻观察。 “过去十年,亚洲的科技发展更多聚焦在商业创新与工程集成。但接下来十年,如果没有真正意义上的原始技术突破,我们很难从全球供应链的制造端迈向控制端。” 他提倡建立跨国技术研究联合体,以亚洲多国合作为基础,构建技术底层协议与关键算法的联合开发平台。“比如无源定位,如果我们能够在算法框架层面就统一标准,那么未来在城市感知、边界防控、太空跟踪等方面,亚洲将具有更大的自主权。” 结语:一个时代的追问,一个人的回答 在《亚洲人物》评审委员会的授奖评语中这样写道: “郁涛教授以其长期坚守、连续创新与系统落地,完成了一个技术领域的从0到1,也重塑了整个区域感知科技的基础逻辑。他不是在追赶世界,而是在创造新的问题与新的答案。” 的确,在这个被“快”所包围的时代,郁涛教授的坚持显得格外珍贵。他用一生去解一个方程,用几十年写一套系统,也用自己的方式回答了那个终极问题:我们如何看清世界。 撰稿 / FigureAsia 编辑部 责编 / 顾欣