Apple 首席人事官在近两年后离职

R.A. Mashelkar（全名Raghunath Anant Mashelkar）是一位备受尊敬的印度科学家和工程师，他的职业生涯致力于科技创新和科学研究的发展。Mashelkar以其在化学工程和创新领域的杰出贡献而闻名，他的工作为印度的科学和技术发展树立了光辉榜样。 Mashelkar于1943年出生于印度马哈拉施特拉邦的一个小村庄，他在一个简朴而充满教育热情的家庭中长大。他在印度获得了学士学位，并在英国攻读博士学位，成为一名卓越的化学工程师。 Mashelkar的研究领域主要包括化学工程、聚合物科学和创新科技。他的工作覆盖了广泛的科学问题，为印度的科技创新和研究发展提供了关键的方向和动力。 他最著名的研究之一是关于聚合物科学和纳米技术的工作。Mashelkar在聚合物领域取得了突破性的研究成果，他的研究有助于改善材料科学和工程领域的技术。他的工作为印度的材料科学和工程提供了新的前景，推动了创新和技术发展。 此外，Mashelkar还在创新科技领域有着杰出的贡献。他担任印度国家创新委员会的首席，致力于推动创新和科技发展。他的工作帮助印度建立了创新生态系统，促进了创业和科技创新的繁荣。 Mashelkar的工作不仅在学术界产生了深远的影响，还在科技政策领域产生了积极的反响。他曾担任印度科技政策委员会的主席，为国家科技政策提供了专业建议。他的领导力推动了科技政策的制定和实施，为印度的科技进步和发展提供了坚实的基础。 除了他的科研和政策工作，Mashelkar还在高等教育领域有着卓越的贡献。他曾在印度的一所著名大学担任教职，培养了许多年轻的科学家和工程师。他的教育工作激发了学生们对科学和技术的兴趣，培养了未来的科研人才和创新领袖。 Mashelkar的杰出成就为他赢得了众多荣誉和奖项，包括印度政府的卫星奖。他被誉为印度科学界的巨星，他的工作被认为是印度科技领域的里程碑，为国家的技术创新和发展提供了坚实的基础。 尽管他的职业生涯已经取得了巨大的成功，但Mashelkar并没有停下脚步。他继续在科技创新和科学研究领域进行工作，致力于推动印度的科技和研究发展。他相信，通过创新和科学，我们可以塑造更加繁荣和可持续的未来。 R.A. Mashelkar是一位杰出的科学家和工程师，他的工作在印度的科学和技术发展中起到了关键作用。他的科学贡献和教育工作激励着年轻一代的科研人员和创新者，推动着印度的科技创新和发展。他的故事是智慧、领导力和不懈追求的故事，也是印度科学和技术的光辉榜样。通过他的工作，他塑造了印度的未来，为国家的科技领域带来了光明前景。

Leena Tewari（莉娜·特瓦里），一位成功的印度女性企业家，以其在商业领域的卓越成就、领导力和社会影响力而备受瞩目。她的故事是女性领导人的典范，激励着全球的企业家、女性领袖和社会活动家，追求卓越并积极参与社会事业。 Leena Tewari是印度知名的工程和基础设施公司USHA项目的创始人之一，该公司在工程、建筑和基础设施领域取得了杰出的成就。她的商业智慧和领导才能使USHA项目成为印度建筑和基础设施行业的重要参与者。 Leena Tewari的成功来自于她对卓越的不懈追求。她的公司专注于提供高质量的工程和基础设施解决方案，参与了各种大型项目，包括道路、桥梁、建筑和能源基础设施。她的愿景是通过先进的技术和可持续发展实践，推动印度的基础设施建设，促进国家的发展。 除了商业领域，Leena Tewari一直致力于社会责任。她通过慈善基金会积极参与医疗保健、教育和社区发展等领域的慈善工作。她的慈善活动有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉做出了积极贡献。她还支持女性和儿童的权益，倡导性别平等和社会公正。 Leena Tewari的领导力和社会责任感使她成为了女性领导人的榜样。她不仅在商业领域取得了成功，还在社会事业中发挥了积极作用。她的故事鼓舞着全球的女性领导人、企业家和社会活动家，追求卓越，推动商业和社会的进步，倡导性别平等和社会公正。 Leena Tewari是印度工程和基础设施领域的杰出代表，她的卓越成就、领导力和社会责任感使她成为了商业与慈善之旅的杰出女性。她的故事鼓舞着全球的企业家、女性领导人和社会活动家，追求卓越，积极参与社会事业，为性别平等和社会公正做出了杰出贡献。

随着工业4.0的到来，马来西亚的SIRIM QAS International已成为世界级测试和认证的首选盟友。首席执行官Nur Fadhilah Muhammad为其通往繁荣的漫长旅程感到自豪。 马来西亚政府在投资、贸易和工业部（MITI）、马来西亚标准和工业研究所（SIRIM）下属的一家全资公司承担各种工作。虽然它专门从事工业研究和技术，但SIRIM在其存在的四十年中，大部分时间都在努力改善制造业和服务业，并为中小型企业（SME）提供技术增长解决方案。 “归根结底，他们的产品或系统将通过我们的流程成为世界一流的。” 在这40年的大部分时间里，SIRIM的大部分核心责任也是作为一个测试、检查和认证机构。1997年，这种专业知识被分拆为SIRIM的全资子公司，成为SIRIM QAS International。在各个行业中，SIRIM QAS International以提供可靠的测试和认证服务而闻名，所有这些都在一个屋檐下。 首席执行官Nur...

随着宁德时代股价的上涨，曾毓群的身价也在四年间狂飙了3000多亿元。有人说，曾毓群是在人生关键节点赌对了，才有今天的身价。但真相是像人们说得这么简单吗？还是另有蹊跷？ 1968年，曾毓群出生在福建宁德。幼时家境一般，只能靠勤奋读书来改变命运。17岁那年，他以优异的成绩考上上海交通大学船舶工程专业。 毕业后，就职于福建的一家国有企业。只不过，入职才3个月他就深感国企的体制并不适合自己。他想出去闯荡，寻求更好的发展。 南下遇贵人，开创自己事业辞职后，曾毓群来到东莞，在一家外资企业新科磁电厂做工程师。为了做好这个工作，曾毓群每天加班到很晚，白天工作，晚上就补习专业知识。 正是他这种爱钻研、踏实肯干的性格，得到顶头上司陈棠华的赏识。于是，当时还是公司高管的陈棠华，便开始有意地培养曾毓群，先是提升他做管理人员，后又送他出国深造，学习电池技术。 要知道能被公司选中出国深造，除了曾毓群的聪明能干，还有公司对他的极大信任。可以说，陈棠华就是曾毓群人生中的第一个贵人了。 1999年，曾毓群升任新科磁电厂的工程总监，那一年，他才31岁，成了公司最年轻的工程总监，也是这家外企的第一位大陆籍总监。 可是，曾毓群刚做不到一年的工程总监，时任公司执行总裁的梁少康，便来鼓动他离职创业。 梁少康觉得国内手机市场的兴起，必定带来对电池的巨大需求，而曾毓群既懂电池技术，又懂管理，是非常好的创业合伙人。 为了说服曾毓群，梁少康还请出他的老领导陈棠华。两个领导就给曾毓群画了个大饼，先是描述了未来国内电池市场的巨大潜力，后又阐述了干成这件事的可能性极大。 终于，曾毓群被这个大饼给吸引住了。1999年，曾毓群、梁少康、陈棠华三人在香港注册成立了新能源科技有限公司，简称ATL。 有人说，这是曾毓群人生转折的第一次豪赌。辞掉吃香的外企高管不做，自己创业办公司。如果失败了，可就回不到他曾经的位置了。 但事实真的如此吗？我们从曾毓群之后做的事情就能看出来，这或许不是一时冲动。 购买国外专利，却有致命缺陷 ATL成立之初，曾毓群等人并没有为了快速变现，而着急开工生产，而是在电池类型上做了调研，寻找更有发展潜力的电池技术。 曾毓群先后研究了多款品牌的手机电池，最终决定选择“聚合物锂电池”作为公司的主打产品。 为了这项技术，曾毓群还专门到美国贝尔实验室斥巨资买下聚合物锂电池的专利授权。就在他们开工生产的时候，又飞来了一个“横祸”。 曾毓群发现这款电池经过多次充电之后就会鼓包。 要说是曾毓群倒霉，也谈不上，当时的聚合物锂电池也就美国贝尔实验室的这项专利最先进，而且还有20多个企业都在用的这个专利技术。 只是，别人都不管这个问题，而爱较真的曾毓群非要解决鼓包问题罢了。他认为这个问题是电池的致命缺陷，必须想办法解决才能走得更远。 后来，曾毓群又去找美国贝尔实验室想法子，但是对方很干脆的回复“没办法”。无奈之下，曾毓群团队只能自己想办法解决这个难题。 经过反复测试，曾毓群团队终于找到了解决方案。这次成功，让ATL成为市场上首家解决电池鼓包问题的企业。 新产品不仅价格比同类型产品便宜一半，而且电池容量还翻了一倍。2003年，ATL靠着新研发的异形聚合物锂电池，拿到了苹果1800万台iPod电池的订单。 之后，ATL公司与天津力神、比亚迪、比克，并称为中国锂电四巨头，公司发展走上正轨。 你能说，曾毓群选择聚合物锂电池技术时，是在赌这个技术会被市场认可？还是说，他斥资搞研发是在赌自己能解决什么问题？ 可能两者都不是吧。曾毓群也是先做了市场调研分析，才选出未来更容易被市场接受的电池技术。在遇到难题后，他迎难而上才得以率先解决技术难题，赢得客户。 然而，曾毓群就像被命运推着走一样。原本运作良好的ATL公司，却在2005年又遇重大变故。 ATL的大股东突然要求撤资，导致公司的资金链断裂。曾毓群不得不对外寻求帮助。最终，日本TDK集团以1亿美元收购ATL 100%股权，ATL由此成为TDK集团的全资子公司。 好在，卖身给TDK集团并不是曾毓群的事业终点，事情还没有结束。 另起炉灶，创办宁德时代曾毓群清楚地知道手机电池市场的前景不止是手机电池这么小的空间。当初那个让他辞职创业的“大饼”，还有好几张没“吃完”呢！ 果然，2010年，国家开始实施新能源汽车的补贴政策，鼓励发展新能源电动汽车产业。曾毓群察觉到，这就是他的另一张“大饼”机遇。当时的补贴政策只针对中资企业。 曾毓群就借此跟TDK总部沟通，用股权转让的办法将ATL的动力电池业务从公司抽取出来，成立了一家纯中资的企业，这家公司就是宁德时代。 你是不是很好奇，曾毓群看重的是新能源汽车的发展前景，为什么他不造车，而是去做汽车电池？这一点，曾毓群有他自己的考量。 他认为，造车技术不难，难的是新能源汽车的生态环境建设。因此，做新能源汽车的投资风险比做电池大很多。 而电池是新能源汽车的核心，宁德只要抓住这个核心，做确定性最强的部分就够了。曾毓群没有赌命运，相反，他做的是最有确定性的事。 伴随着国内新能源汽车的井喷式发展，宁德时代的业务也迎来大爆发，继而成为A股市值最高的民营企业。 创始人曾毓群的个人身价也随着股价一路增长。目前，宁德时代成为全球储能锂电池出货量第一的企业，其次分别是比亚迪、韩国三星SDI、韩国LGES。宁德时代是否能延续这种市场占有率？ 这里就不得不提另一个小插曲。2011年前后，国内汽车电池的研发，主要有两大技术路线。一种是磷酸铁锂电池；另一种是三元锂电池。曾毓群选择的是后者，而王传福的比亚迪选择了前者。 正是这种选择的不同，造就了两家企业不同的研发方向。曾毓群当初选择三元锂电池是因为它的续航更强，更容易被市场接受。 事实也证明，曾毓群的看法是对的，国家对于电池企业的补贴，则是根据续航里程来算的，这使得三元锂电池成为了市场的主流。就连比亚迪的部分车型也在用三元锂电池。 而王传福的考量则是，三元锂电池需要用到金属钴和金属镍，这两种金属中国都很少。中国的未来也需要一款不依赖稀有金属的电池。 可以说，两位企业家的考虑都有一定的道理。曾毓群也表示，宁德时代没有止步不前，公司发布的新品麒麟电池作为主流产品会具有极大的竞争力。 除了生产汽车电池，宁德时代也积极加入国家的储能项目，参与中国规模最大的电网侧站房式电池储能电站，晋江百兆瓦时级储能电站的建设。