美国即将最终批准对中国人工智能投资的限制

她曾是月薪只有3000的北漂。32岁时，她在抚养孩子的同时，还用仅有的15万积蓄投身创业；三年后，她就套现了15亿元，成了中国商业界闻名的女富豪。那么她是怎样仅仅用了三年时间从“跑市场”做到了行业独角兽？又是如何在短时间里个人身价实现了巨大跃迁？讲述原创商业创始人故事，传递商业智慧。 个人能力突出，却也只能勉强解决温饱胡玮炜的家庭很普通。1982年，她出生于浙江东阳一个普通的家庭。和许多人想象的不一样，求学时期的她并不是什么天才学霸，尽管她一直十分刻苦努力地学习，但成绩还是始终停留在班级中等水平。 2001年高中毕业的她没能考上清华北大之类的一流名校，而是选择了浙大城市学院，读的是新闻专业。要知道这所学院2012年才获得学士学位授予权。也就是说胡玮炜就读的时候，它还只是所大专。 但胡玮炜并没有像当下的很多人那样就此选择躺平。她的语文成绩一直很好，尤其是作文写得非常棒，而这也是她选择新闻专业的初衷。在大学期间，她发挥自己的优势，并且通过坚持不懈的撰写各种新闻稿，提升自己的写作水平，这些不甘于躺平的努力，在日后都成为了她成功的铺垫。 2004年胡玮炜毕业之后，曾先后辗转杭州和上海寻找机遇，却都没能找到令她满意的工作。于是她毅然决定远离家乡、北上北京，经过无数次投简历、面试后，最终成为了国内知名媒体《每日经济新闻》的一名记者。 要知道，当时这种财经媒体对应聘记者各方面的要求都非常高，仅仅是一个大专生的胡玮炜，在人生地不熟、举目无亲的北京，硬是靠着大学时磨炼出的高超文字水平，挤进了这家国内一流的财经媒体。 虽然进入了理想的工作单位，但当时胡玮炜的月薪只有3000元，只能勉强满足在北京的基本生活所需。后来，胡玮炜也曾跳槽到不同的公司，但始终都没有离开新闻媒体这个行业。前后北漂了整整十年，月薪从3000涨到一万，也有了十几万的积蓄。但这也并没有给她在北京的生活带来多少改变。 已经32岁、结婚生子的胡玮炜不甘心就这样平凡地在北京生活下去，她想最后拼一把。经过一番深思熟虑，她做出了一个勇敢的决定，拿出仅有的15万存款，成立自己的公司，创办科技自媒体《极客汽车》。 受限于没有多少资金，胡玮炜只能租用一间胡同里的民房作为办公场地。由于晚上房东要开酒吧，她只能白天写稿。虽然十年的媒体工作让她积累了一定的人脉，但《极客汽车》的市场成绩却表现得并不理想。这使得胡玮炜身心疲惫。 为了放松心情，也是为了寻找机遇，来不断接触到各个车企的高管以及工程师，胡玮炜遇到了改变人生的两位贵人。蔚来汽车的创始人李斌和“轻客”智能自行车设计主管陈腾蛟。陈腾蛟立志做出智能单车，他将自己的想法分享给了胡玮炜和李斌。 拥有丰富市场经验和人生阅历的李斌却毫不留情地否定了这个想法，他认为未来智能汽车才是主流。做智能单车不如做共享单车更实用。 下定决心研发共享单车说者无心听者有意，胡玮炜当下就意识到这是一个极具可行性的商业项目，未来将是一片新蓝海。而这源于她的亲身经历。在她十年的北漂生涯中，经常需要到处采访收集素材，有时候不长不短的距离打车麻烦、走路却慢。这种情况只有单车最合适，单车可以自由到达城市的各个角落，随时可停、随时可走。 如果有了共享单车，这一切问题都将得到解决，用户数量只多不少。胡玮炜觉得机不可失，当即表示要和李斌一起做这件事。李斌见胡玮炜态度如此坚定，也认真起来。其实他产生这个想法也有很长时间了，只是一直找不到合伙人。既然胡玮炜看好这个项目，他表示愿意投资，并帮助胡玮炜确定了品牌名mobile bike，中文名字是摩拜。 作为一个执行力很强的人，2015年1月，胡玮炜便拿着李斌投资的146万元，成立了“摩拜科技有限公司”。随后她又拉来了开云汽车创始人王超、工程师徐洪军和前摩托罗拉工程师杨众杰，几人通力合作，到2015年底，最终设计出了第一代摩拜单车。 然而胡玮炜对共享单车的制作提出了“必须要装智能锁，不能爆胎、掉漆、掉链子”的四大要求，甚至她还要保证推出的自行车在四年内不需要返厂维修。很多人都说她疯了。而这种高要求也导致单车造价比预估成本高出了近3倍。最初的投资根本不够。 于是，被胡玮炜诚意打动的李斌找到自己的朋友追加投资300万美元。几经波折，2016年4月22日，第一批摩拜单车正式上线，并在上海投入运营。在此期间，胡玮炜团队经过多方面调研，最终将每辆单车成本控制在了200元以内。短短几个月，摩拜单车遍布上海的大街小巷，用户数量翻倍增长。 而各种各样的问题也随之而来。为了解决管理难题，胡玮炜聘请了曾担任过uber上海总经理的王晓峰加入。摩拜单车的运营管理问题很快就得到了解决，逐渐形成了一套成熟的模式，并占领全国几乎所有的大中城市，成为行业的领头羊。 年仅三年成为亿万身价女富豪仅用了3年，胡玮炜就将摩拜单车打造成了市值百亿的公司，这也让她收获了不少荣誉，一度成为神话，上榜亚洲新锐女性榜、创新好青年等。 随着共享经济越来越热，资本开始加入逐利，仅2017年，全国的共享单车高达20个种类，不断吞噬着市场份额。因为缺乏规范的管理，共享单车成了“国人素质”考验车，各种各样的问题层出不穷。 同时国家加大了管理力度，许多共享单车因此倒闭。摩拜面临的压力越来越大。虽然通过免押金骑行的竞争策略，摩拜单车的用户量再次飞速增长，吸引了不少的投资入账，但还是无法支付高昂的维护成本，资金链不断出现问题。胡玮炜认为或许到了退出的时候。 恰好此时，美团筹划上市，王兴想通过收购摩拜单车增强自身实力。胡玮炜左思右想，最终不顾摩拜内部的反对，答应了王兴的收购邀约。2018年4月4日，美团以185亿元的价格正式收购了摩拜单车。在这笔交易中，胡玮炜按照持股份额成功套现15亿元，成为福布斯最年轻的女富豪之一。 如今，4年多的时间过去了，她过得怎么样了呢？有传闻说，胡玮炜在一家新的科技公司担任监事一职。对此，她没有明确回应。但她和她的摩拜单车，确实在商界舞台留下了精彩的一幕。 有人说，作为一个学业一般、长相一般的普通女生，胡玮炜能成功是靠着独到的眼光和努力拼搏；有人说胡玮炜能成创业奇迹就是运气好；也有人说，胡玮炜全凭她积累的优秀人脉资源才能够创业成功，没了靠山，她什么也不是。

Facebook联合创始人爱德华多·萨维林（Eduardo Saverin）说，印度的初创市场值得下注，尽管它仍然落后于中国“几年”。 在会议上，萨维林（Saverin）表示，他的投资公司B Capital正在印度部署“大量美元（a lot of dollars）”，并正在考虑那里新公司的长期成功。 萨维林在回答关于为什么印度的创业生态系统没有产生更好的回报的问题时说：“我认为印度是一个拥有巨大潜力的巨大市场。” “我认为，随着市场继续成熟，随着你进入更好的宏观经济环境，它是一个与东南亚相结合的赌注市场。” 萨维林说，印度的大部分增长将来自企业科技公司，并补充说，B Capital已经向一家电子健康记录公司和合同管理公司投入了资金。企业科技公司是那些创建为企业服务的软件的公司。 萨维林说，印度创业成功的基础是其庞大的人口，该国和东南亚很快就会比中国有更多的人口。他补充说，印度每年有2500万儿童出生。 据报道，印度亿万富翁、世界第二富有的人Gautam Adani在同一次会议上发表主旨演讲时表示：“印度现在正处于创造数千名企业家的风口浪尖。” Adani声称，在印度的760个地区中，超过670个地区至少有一家注册初创公司。 “智能手机和廉价的数据，混合着愿望，是改变一个国家的最有力的组合。数字化的印度之旅才刚刚开始，”他说。 实际上，一些最大的公司，我认为微软是在经济衰退时期开始的 但萨维林警告说，在资产退出的便利性和市场流动性等领域，印度初创企业的演变速度落后于中国。 根据印度财政部8月份的报告，该国今年第一季度的外国直接投资仍然落后于中国。中国获得了超过1000亿美元的外国直接投资，而印度的流入量约为170亿美元。 在艰难时期进行投资 他补充说，当资本受到经济放缓的制约时，就像现在的情况一样，企业家需要抓住机会“建立关键任务产品”。“关键任务”一词是指企业运营所必需的服务和商品。 “我认为这样的环境创造了有弹性的企业，这实际上是投资的时候，而不是退缩的时候。因此，企业家实际上会将此视为一个收购的机会，引入公司，而其他人则向内寻找，让他们积极进取，收购和整合，”萨维林说。 “实际上，我认为一些最大的公司，比如微软，是在经济衰退期间创立的” “我们很高兴，因为我认为作为一个私人投资者，我们正在投资下一代领导者，未来三年、五年、十年。因此，它真的回到了一个更理性的市场，回到了支持想要做出改变的真正企业家，”Lee在与萨维林的同一小组讨论中说。 Lee说，在更艰难的时期有很多机会，他称电动汽车/自动驾驶汽车（EV/AV）和元宇宙行业是投资的新领域。 萨维林则表示，“气候技术”将是“巨大的”，他的公司将加倍使用生物技术。

鸟海晃（Akira Toriumi）教授是一位备受推崇的半导体科学家，他的杰出贡献和领导力在半导体领域产生了深远的影响。本文将带领读者深入了解鸟海晃教授的生平、学术成就以及他在半导体研究领域的重要贡献。 早年生活与教育 鸟海晃教授生于日本，自幼就展现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在一所著名大学攻读电子工程学士学位，并在研究生阶段选择了电子材料科学作为专业。早期的教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 半导体科学研究与突破 鸟海晃教授在半导体科学领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了半导体材料、纳米电子器件和微电子制造等多个方面。他的工作在提高半导体器件性能、减小晶体管尺寸和推动半导体工业发展等方面发挥了关键作用。 鸟海晃教授在半导体纳米技术方面的研究尤为引人注目。他的研究团队致力于探索纳米尺度下的新材料和新器件，为下一代半导体器件的发展提供了创新的解决方案。他的工作在半导体产业中具有重要的应用前景，有助于推动电子产品的性能提升和能效改善。 教育与科研传承 鸟海晃教授一直积极参与教育工作，培养了许多年轻的科学家和工程师。他担任大学教职，并在研究生和博士生培养方面发挥了重要作用。他的学术指导和激励为年轻一代的科研人员提供了宝贵的机会，推动了半导体研究领域的发展。 科技政策与创新 鸟海晃教授积极参与科技政策制定和创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为日本的科技产业和研发生态系统提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动日本在半导体和电子领域的发展，促进了科技创新和国际科研合作。 奖项与荣誉 鸟海晃教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在半导体科学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 鸟海晃教授是一位在半导体科学领域具有卓越影响力的科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着半导体技术的发展。他的研究在半导体材料和纳米电子器件领域取得了突破性进展，为电子行业的未来提供了前沿技术。他的科研传承工作培养了更多的科研人才，推动了科技的进步。鸟海晃教授的故事是科学研究和科技创新的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科技的前沿。

在现代数字时代，计算机科学的重要性愈发凸显。而在这个领域里，有一位杰出的科学家，他的名字为Naveen Garg。Naveen Garg教授不仅是一位杰出的学者，还是一位卓越的教育家，他的故事激励着年轻一代的科学家，为计算机科学领域的进步注入了新的活力。 早年生活与教育 Naveen Garg教授生于印度，自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在印度著名的大学攻读计算机科学学士学位，并在研究生阶段选择了计算机科学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 计算机科学研究与突破 Naveen Garg教授在计算机科学领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了算法设计、优化问题、分布式计算和网络科学等多个方面。他在算法设计领域的工作被广泛认为是开创性的，为解决复杂问题提供了新的方法和工具。他的研究工作在计算机科学界产生了广泛的影响，为优化问题、网络设计和分布式系统等领域提供了关键的理论支持。 教育与科研传承 Naveen Garg教授一直热衷于科学教育和知识传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传递自己的计算机科学知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与科技创新和计算机科学研究，为培养更多的科技领袖和专业人才做出了重要贡献。 科技政策与创新 Naveen Garg教授积极参与印度的科技政策制定和科技创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为印度的科技产业和创新生态系统提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动印度在科技领域的发展，促进科技创新和科学研究合作。 奖项与荣誉 Naveen...