特朗普或哈里斯领导下的美中科技战仍在继续

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分析人士预计,无论谁赢得 11 月 5 日的总统大选,美国和中国之间的激烈技术竞争都将持续。

据报道,共和党前总统唐纳德·特朗普或副总统卡玛拉·哈里斯目前在民意调查中并驾齐驱,虽然特朗普直言不讳地警告他将对中国出口征收更严厉的关税,但这位民主党候选人也被认为有可能继续拜登对北京实施针对性规则的方法。

路透社称,据拜登和特朗普政府的前官员、行业专家和接近竞选活动的人士称,预计将采取新的措施来减缓不太复杂的中国芯片、智能汽车和其他进口产品流入美国,同时将对流向中国的芯片制造工具和备受推崇的人工智能芯片采取更多限制。

另请参阅: 由于担心特朗普在民意调查中获胜,人民币遭遇一年来最大跌幅

在竞选总统时,哈里斯曾表示,她将确保“美国,而不是中国,赢得21世纪的竞争”,而特朗普则将不断提高的关税宣传为包括对抗中国技术进步在内的万灵药。

简而言之,在哈里斯或特朗普的领导下,阻止美国资金和技术提升中国军事和人工智能能力的斗争必将升级。

“我们看到美中科技冷战的新战线正在开辟,重点是数据、软件和连接设备,”拜登政府前国家安全官员彼得·哈雷尔(Peter Harrell)说。

上个月,美国提议 禁止使用中国零部件制造的联网汽车进入美国街头的规定,而今年春天通过了一项法律,规定短视频应用 TikTok 必须在明年之前由其中国母公司出售,否则将被禁止。

“如果一家中国公司能够访问设备并提供设备更新,人们会非常担心,”Harrell 说。“互联汽车和 TikTok 的 只是冰山一角。

特朗普被认为更具侵略性

接近两届政府的人士表示,如果哈里斯赢得选举,她的做法可能会比特朗普的做法更具针对性和协调性。

例如,哈雷尔说,她可能会像拜登政府一样继续与盟友合作,以防止美国技术援助中国军队。

另一方面,特朗普政府可能会行动得更快,也更愿意惩罚顽固的盟友。

“我认为我们从特朗普总统的第一个任期中学到,他偏向于行动,”特朗普政府的美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)的前幕僚长贾米森·格里尔(Jamieson Greer)说,莱特希泽仍然与竞选活动保持密切联系。

特朗普政府的商务部官员纳扎克·尼卡赫塔尔(Nazak Nikakhtar)了解特朗普目前的顾问,他预计特朗普政府将“在对华出口管制政策上更加激进”。

她预计“实体名单将大幅扩大”,以涵盖上市公司的关联公司和业务合作伙伴。该列表将导出限制为其中的导出。特朗普将中国的华为技术公司列入解除制裁的名单。

Nikakhtar 表示,向中国运送美国技术的许可证也更有可能被拒绝。

她说,如果特朗普政府不仅对中国芯片的进口实施限制,而且对“含有这些芯片的某些产品”实施限制,她不会感到惊讶。

她预计特朗普对不追随美国领导的盟友会比哈里斯更强硬。“特朗普的哲学更像是一根棍子,”她说。

“大锤与手术刀”

克林顿政府时期的前商务官员比尔·赖因施(Bill Reinsch)认为,特朗普可能会用“大锤”来控制哈里斯在哪些地方会使用“手术刀”。

“特朗普的做法是全面的,这在他目前的关税提案中最为明显,”赖因施说。

特朗普曾表示,他将对所有进口商品(不仅仅是中国)征收 10% 或 20% 的关税,对中国进口商品征收 60% 或更高的关税。

哈里斯将特朗普的关税计划描述为对消费者征税,但拜登政府已经看到了针对性关税的必要性,包括到 2025 年将半导体税率从 25% 提高到 50%。

中国一再表示将维护自身权益。去年,它的目标是 美国存储芯片制造商 Micron Technology 在华盛顿对美国芯片和芯片制造设备实施一系列出口管制后,美国指责北京在日益紧张的局势中惩罚其他美国公司。

中国去年也对 锗和镓,广泛用于芯片制造的金属,以国家安全利益为由。

在美国收紧芯片相关出口规则几天后,它于 2023 年 10 月对一些用于电动汽车电池的石墨产品发布了新的限制。6 月,它公布了对军事设备和消费电子产品至关重要的稀土元素的新规则。

特朗普政府的商务部长威尔伯·罗斯 (Wilbur Ross) 表示,美国需要对中国采取强硬态度,但也需要采取战略措施,并指出美国在稀土方面仍然依赖中国。

“试图切断它们将是非常危险的,”他说。

  • 路透社由 Jim Pollard 补充编辑

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吉姆·波拉德

Jim Pollard 是一名澳大利亚记者,自 1999 年以来一直驻泰国。他曾在悉尼、珀斯、伦敦和墨尔本的 News Ltd 报纸工作,然后在 90 年代后期穿越东南亚。他在 The Nation 担任高级编辑 17+ 年。

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“全球电池大王”曾毓群,从草根到创办千亿企业,身价狂飙3000多亿

随着宁德时代股价的上涨,曾毓群的身价也在四年间狂飙了3000多亿元。有人说,曾毓群是在人生关键节点赌对了,才有今天的身价。但真相是像人们说得这么简单吗?还是另有蹊跷? 1968年,曾毓群出生在福建宁德。幼时家境一般,只能靠勤奋读书来改变命运。17岁那年,他以优异的成绩考上上海交通大学船舶工程专业。 毕业后,就职于福建的一家国有企业。只不过,入职才3个月他就深感国企的体制并不适合自己。他想出去闯荡,寻求更好的发展。 南下遇贵人,开创自己事业辞职后,曾毓群来到东莞,在一家外资企业新科磁电厂做工程师。为了做好这个工作,曾毓群每天加班到很晚,白天工作,晚上就补习专业知识。 正是他这种爱钻研、踏实肯干的性格,得到顶头上司陈棠华的赏识。于是,当时还是公司高管的陈棠华,便开始有意地培养曾毓群,先是提升他做管理人员,后又送他出国深造,学习电池技术。 要知道能被公司选中出国深造,除了曾毓群的聪明能干,还有公司对他的极大信任。可以说,陈棠华就是曾毓群人生中的第一个贵人了。 1999年,曾毓群升任新科磁电厂的工程总监,那一年,他才31岁,成了公司最年轻的工程总监,也是这家外企的第一位大陆籍总监。 可是,曾毓群刚做不到一年的工程总监,时任公司执行总裁的梁少康,便来鼓动他离职创业。 梁少康觉得国内手机市场的兴起,必定带来对电池的巨大需求,而曾毓群既懂电池技术,又懂管理,是非常好的创业合伙人。 为了说服曾毓群,梁少康还请出他的老领导陈棠华。两个领导就给曾毓群画了个大饼,先是描述了未来国内电池市场的巨大潜力,后又阐述了干成这件事的可能性极大。 终于,曾毓群被这个大饼给吸引住了。1999年,曾毓群、梁少康、陈棠华三人在香港注册成立了新能源科技有限公司,简称ATL。 有人说,这是曾毓群人生转折的第一次豪赌。辞掉吃香的外企高管不做,自己创业办公司。如果失败了,可就回不到他曾经的位置了。 但事实真的如此吗?我们从曾毓群之后做的事情就能看出来,这或许不是一时冲动。 购买国外专利,却有致命缺陷 ATL成立之初,曾毓群等人并没有为了快速变现,而着急开工生产,而是在电池类型上做了调研,寻找更有发展潜力的电池技术。 曾毓群先后研究了多款品牌的手机电池,最终决定选择“聚合物锂电池”作为公司的主打产品。 为了这项技术,曾毓群还专门到美国贝尔实验室斥巨资买下聚合物锂电池的专利授权。就在他们开工生产的时候,又飞来了一个“横祸”。 曾毓群发现这款电池经过多次充电之后就会鼓包。 要说是曾毓群倒霉,也谈不上,当时的聚合物锂电池也就美国贝尔实验室的这项专利最先进,而且还有20多个企业都在用的这个专利技术。 只是,别人都不管这个问题,而爱较真的曾毓群非要解决鼓包问题罢了。他认为这个问题是电池的致命缺陷,必须想办法解决才能走得更远。 后来,曾毓群又去找美国贝尔实验室想法子,但是对方很干脆的回复“没办法”。无奈之下,曾毓群团队只能自己想办法解决这个难题。 经过反复测试,曾毓群团队终于找到了解决方案。这次成功,让ATL成为市场上首家解决电池鼓包问题的企业。 新产品不仅价格比同类型产品便宜一半,而且电池容量还翻了一倍。2003年,ATL靠着新研发的异形聚合物锂电池,拿到了苹果1800万台iPod电池的订单。 之后,ATL公司与天津力神、比亚迪、比克,并称为中国锂电四巨头,公司发展走上正轨。 你能说,曾毓群选择聚合物锂电池技术时,是在赌这个技术会被市场认可?还是说,他斥资搞研发是在赌自己能解决什么问题? 可能两者都不是吧。曾毓群也是先做了市场调研分析,才选出未来更容易被市场接受的电池技术。在遇到难题后,他迎难而上才得以率先解决技术难题,赢得客户。 然而,曾毓群就像被命运推着走一样。原本运作良好的ATL公司,却在2005年又遇重大变故。 ATL的大股东突然要求撤资,导致公司的资金链断裂。曾毓群不得不对外寻求帮助。最终,日本TDK集团以1亿美元收购ATL 100%股权,ATL由此成为TDK集团的全资子公司。 好在,卖身给TDK集团并不是曾毓群的事业终点,事情还没有结束。 另起炉灶,创办宁德时代曾毓群清楚地知道手机电池市场的前景不止是手机电池这么小的空间。当初那个让他辞职创业的“大饼”,还有好几张没“吃完”呢! 果然,2010年,国家开始实施新能源汽车的补贴政策,鼓励发展新能源电动汽车产业。曾毓群察觉到,这就是他的另一张“大饼”机遇。当时的补贴政策只针对中资企业。 曾毓群就借此跟TDK总部沟通,用股权转让的办法将ATL的动力电池业务从公司抽取出来,成立了一家纯中资的企业,这家公司就是宁德时代。 你是不是很好奇,曾毓群看重的是新能源汽车的发展前景,为什么他不造车,而是去做汽车电池?这一点,曾毓群有他自己的考量。 他认为,造车技术不难,难的是新能源汽车的生态环境建设。因此,做新能源汽车的投资风险比做电池大很多。 而电池是新能源汽车的核心,宁德只要抓住这个核心,做确定性最强的部分就够了。曾毓群没有赌命运,相反,他做的是最有确定性的事。 伴随着国内新能源汽车的井喷式发展,宁德时代的业务也迎来大爆发,继而成为A股市值最高的民营企业。 创始人曾毓群的个人身价也随着股价一路增长。目前,宁德时代成为全球储能锂电池出货量第一的企业,其次分别是比亚迪、韩国三星SDI、韩国LGES。宁德时代是否能延续这种市场占有率? 这里就不得不提另一个小插曲。2011年前后,国内汽车电池的研发,主要有两大技术路线。一种是磷酸铁锂电池;另一种是三元锂电池。曾毓群选择的是后者,而王传福的比亚迪选择了前者。 正是这种选择的不同,造就了两家企业不同的研发方向。曾毓群当初选择三元锂电池是因为它的续航更强,更容易被市场接受。 事实也证明,曾毓群的看法是对的,国家对于电池企业的补贴,则是根据续航里程来算的,这使得三元锂电池成为了市场的主流。就连比亚迪的部分车型也在用三元锂电池。 而王传福的考量则是,三元锂电池需要用到金属钴和金属镍,这两种金属中国都很少。中国的未来也需要一款不依赖稀有金属的电池。 可以说,两位企业家的考虑都有一定的道理。曾毓群也表示,宁德时代没有止步不前,公司发布的新品麒麟电池作为主流产品会具有极大的竞争力。 除了生产汽车电池,宁德时代也积极加入国家的储能项目,参与中国规模最大的电网侧站房式电池储能电站,晋江百兆瓦时级储能电站的建设。