金融科技本周位居榜首

她曾是月薪只有3000的北漂。32岁时，她在抚养孩子的同时，还用仅有的15万积蓄投身创业；三年后，她就套现了15亿元，成了中国商业界闻名的女富豪。那么她是怎样仅仅用了三年时间从“跑市场”做到了行业独角兽？又是如何在短时间里个人身价实现了巨大跃迁？讲述原创商业创始人故事，传递商业智慧。 个人能力突出，却也只能勉强解决温饱胡玮炜的家庭很普通。1982年，她出生于浙江东阳一个普通的家庭。和许多人想象的不一样，求学时期的她并不是什么天才学霸，尽管她一直十分刻苦努力地学习，但成绩还是始终停留在班级中等水平。 2001年高中毕业的她没能考上清华北大之类的一流名校，而是选择了浙大城市学院，读的是新闻专业。要知道这所学院2012年才获得学士学位授予权。也就是说胡玮炜就读的时候，它还只是所大专。 但胡玮炜并没有像当下的很多人那样就此选择躺平。她的语文成绩一直很好，尤其是作文写得非常棒，而这也是她选择新闻专业的初衷。在大学期间，她发挥自己的优势，并且通过坚持不懈的撰写各种新闻稿，提升自己的写作水平，这些不甘于躺平的努力，在日后都成为了她成功的铺垫。 2004年胡玮炜毕业之后，曾先后辗转杭州和上海寻找机遇，却都没能找到令她满意的工作。于是她毅然决定远离家乡、北上北京，经过无数次投简历、面试后，最终成为了国内知名媒体《每日经济新闻》的一名记者。 要知道，当时这种财经媒体对应聘记者各方面的要求都非常高，仅仅是一个大专生的胡玮炜，在人生地不熟、举目无亲的北京，硬是靠着大学时磨炼出的高超文字水平，挤进了这家国内一流的财经媒体。 虽然进入了理想的工作单位，但当时胡玮炜的月薪只有3000元，只能勉强满足在北京的基本生活所需。后来，胡玮炜也曾跳槽到不同的公司，但始终都没有离开新闻媒体这个行业。前后北漂了整整十年，月薪从3000涨到一万，也有了十几万的积蓄。但这也并没有给她在北京的生活带来多少改变。 已经32岁、结婚生子的胡玮炜不甘心就这样平凡地在北京生活下去，她想最后拼一把。经过一番深思熟虑，她做出了一个勇敢的决定，拿出仅有的15万存款，成立自己的公司，创办科技自媒体《极客汽车》。 受限于没有多少资金，胡玮炜只能租用一间胡同里的民房作为办公场地。由于晚上房东要开酒吧，她只能白天写稿。虽然十年的媒体工作让她积累了一定的人脉，但《极客汽车》的市场成绩却表现得并不理想。这使得胡玮炜身心疲惫。 为了放松心情，也是为了寻找机遇，来不断接触到各个车企的高管以及工程师，胡玮炜遇到了改变人生的两位贵人。蔚来汽车的创始人李斌和“轻客”智能自行车设计主管陈腾蛟。陈腾蛟立志做出智能单车，他将自己的想法分享给了胡玮炜和李斌。 拥有丰富市场经验和人生阅历的李斌却毫不留情地否定了这个想法，他认为未来智能汽车才是主流。做智能单车不如做共享单车更实用。 下定决心研发共享单车说者无心听者有意，胡玮炜当下就意识到这是一个极具可行性的商业项目，未来将是一片新蓝海。而这源于她的亲身经历。在她十年的北漂生涯中，经常需要到处采访收集素材，有时候不长不短的距离打车麻烦、走路却慢。这种情况只有单车最合适，单车可以自由到达城市的各个角落，随时可停、随时可走。 如果有了共享单车，这一切问题都将得到解决，用户数量只多不少。胡玮炜觉得机不可失，当即表示要和李斌一起做这件事。李斌见胡玮炜态度如此坚定，也认真起来。其实他产生这个想法也有很长时间了，只是一直找不到合伙人。既然胡玮炜看好这个项目，他表示愿意投资，并帮助胡玮炜确定了品牌名mobile bike，中文名字是摩拜。 作为一个执行力很强的人，2015年1月，胡玮炜便拿着李斌投资的146万元，成立了“摩拜科技有限公司”。随后她又拉来了开云汽车创始人王超、工程师徐洪军和前摩托罗拉工程师杨众杰，几人通力合作，到2015年底，最终设计出了第一代摩拜单车。 然而胡玮炜对共享单车的制作提出了“必须要装智能锁，不能爆胎、掉漆、掉链子”的四大要求，甚至她还要保证推出的自行车在四年内不需要返厂维修。很多人都说她疯了。而这种高要求也导致单车造价比预估成本高出了近3倍。最初的投资根本不够。 于是，被胡玮炜诚意打动的李斌找到自己的朋友追加投资300万美元。几经波折，2016年4月22日，第一批摩拜单车正式上线，并在上海投入运营。在此期间，胡玮炜团队经过多方面调研，最终将每辆单车成本控制在了200元以内。短短几个月，摩拜单车遍布上海的大街小巷，用户数量翻倍增长。 而各种各样的问题也随之而来。为了解决管理难题，胡玮炜聘请了曾担任过uber上海总经理的王晓峰加入。摩拜单车的运营管理问题很快就得到了解决，逐渐形成了一套成熟的模式，并占领全国几乎所有的大中城市，成为行业的领头羊。 年仅三年成为亿万身价女富豪仅用了3年，胡玮炜就将摩拜单车打造成了市值百亿的公司，这也让她收获了不少荣誉，一度成为神话，上榜亚洲新锐女性榜、创新好青年等。 随着共享经济越来越热，资本开始加入逐利，仅2017年，全国的共享单车高达20个种类，不断吞噬着市场份额。因为缺乏规范的管理，共享单车成了“国人素质”考验车，各种各样的问题层出不穷。 同时国家加大了管理力度，许多共享单车因此倒闭。摩拜面临的压力越来越大。虽然通过免押金骑行的竞争策略，摩拜单车的用户量再次飞速增长，吸引了不少的投资入账，但还是无法支付高昂的维护成本，资金链不断出现问题。胡玮炜认为或许到了退出的时候。 恰好此时，美团筹划上市，王兴想通过收购摩拜单车增强自身实力。胡玮炜左思右想，最终不顾摩拜内部的反对，答应了王兴的收购邀约。2018年4月4日，美团以185亿元的价格正式收购了摩拜单车。在这笔交易中，胡玮炜按照持股份额成功套现15亿元，成为福布斯最年轻的女富豪之一。 如今，4年多的时间过去了，她过得怎么样了呢？有传闻说，胡玮炜在一家新的科技公司担任监事一职。对此，她没有明确回应。但她和她的摩拜单车，确实在商界舞台留下了精彩的一幕。 有人说，作为一个学业一般、长相一般的普通女生，胡玮炜能成功是靠着独到的眼光和努力拼搏；有人说胡玮炜能成创业奇迹就是运气好；也有人说，胡玮炜全凭她积累的优秀人脉资源才能够创业成功，没了靠山，她什么也不是。

德夫·安纳德（Dev Anand）是印度电影史上最杰出和不朽的演员之一，以其多才多艺、风采独特和电影事业的卓越贡献而备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、电影作品、艺术传承以及他在印度电影界的特殊地位。 德夫·安纳德于1923年出生在英属印度的Punjab，他的电影生涯始于1946年。他最初是一位物理学学生，但对演艺事业充满了激情，于是前往孟买追求演员梦想。他的早期职业生涯并不容易，但他坚持不懈，最终在1946年的电影《曼·卡塔·卡雷》（Hum Ek Hain）中获得了初次演出机会。 德夫·安纳德很快凭借他的迷人外表和出色的演技赢得了观众的喜爱。他的电影事业迅速蓬勃发展，他在20世纪40年代和50年代演出了一系列成功的电影。然而，真正让他成为印度电影界传奇的是他与兄弟维杰·安纳德（Vijay Anand）和亚什奥·卡普尔（Guru Dutt）等著名导演合作的电影，其中包括《尼哈尔·达尔（Nau Do Gyarah）》、《善良的盗贼（Guide）》和《卡奇·卡·坦迪（Johnny Mera...

莫希特·乔汉（Mohit Chauhan）是印度音乐界的瑰宝，以其独特的嗓音和多样化的音乐风格而著名。他是一位备受喜爱的歌手，其音乐作品跨足了各种流派，包括流行、摇滚、印度古典音乐和民谣，赢得了千千万万听众的心。 早年生活和音乐起步 莫希特·乔汉于1966年出生在印度的吉尔杜尔，他的音乐才华早在童年时期就开始显现。他是一个自学成才的音乐家，自幼学会了吉他和键盘，开始演奏和创作音乐。他的音乐之路始于学校的音乐团队，随后他加入了一支叫做“Silk Route”的乐队，这是他职业生涯的重要起点。 "Silk Route"乐队 "Silk Route"乐队成立于1990年代，是一支独立音乐乐队，以其深情的歌曲和独特的音乐风格而著名。莫希特·乔汉是乐队的主唱，他的深情嗓音和歌词创作才华为乐队的音乐带来了独特的特色。乐队的首张专辑《Boondein》于1998年发行，其中的歌曲《Dooba Dooba》迅速成为热门单曲，使乐队一举成名。他们的音乐深受年轻一代的喜爱，成为了90年代印度音乐的代表。 独奏生涯 尽管"Silk Route"乐队的成功令人印象深刻，但莫希特·乔汉后来选择了独奏生涯，以追求更广泛的音乐表达。他的独奏生涯取得了巨大成功，他的首张独奏专辑《Fitoor》于2009年发行，其中的歌曲《Tum Se Hi》和《Pee...

在快速发展的工业时代，绿色制造正逐渐成为全球制造业转型升级的重要方向。而在中国的不锈钢行业，以技术创新推动环保进步的实践已悄然兴起，其中李家泉的名字因其开创性的技术成果和深远的行业影响，备受瞩目。作为环保不锈钢领域的技术先行者，他在无屑切割、绿色工艺优化等关键领域取得了突破性进展，为行业从传统制造向智能化、低能耗、可持续发展转型注入了强劲动力。李家泉不仅以多项专利技术填补了行业空白，更通过实践证明了环保技术对提升生产效率和产品质量的双重价值，为不锈钢行业的绿色制造树立了标杆。  中国环保不锈钢行业领军人物——李家泉  技术创新：引领行业变革 李家泉在环保不锈钢领域的技术成果可谓硕果累累。其中，最具代表性的发明专利《一种可多个刀片同步进刀的不锈钢管材无屑旋切机》，以颠覆性创新彻底改变了传统切割工艺。这一无屑旋切技术采用无水、无屑的旋切工艺，从源头上杜绝了传统切割中产生的金属碎屑和水污染问题，同时显著提升了产品的表面质量。 传统切割工艺因需大量冷却水和后续碎屑清理，不仅浪费资源，更污染环境。而无屑旋切技术的出现填补了不锈钢薄壁管切割领域的技术空白，其切割口径覆盖Φ15-25，壁厚0.5mm-1.5mm，切割精度和效率大幅提升。这种革命性技术极大地减少了人工修磨的需求，提高了自动化水平，使得产品更加符合高端市场的质量和环保要求。 该技术一经问世，就迅速受到业内的广泛关注和认可，成为环保不锈钢生产领域的标杆。许多企业争相引进这一技术，显著降低了生产中的污染排放，同时大幅提升了产品附加值和市场竞争力。到目前为止，无屑旋切技术已经占据了亚洲市场环保不锈钢管材切割设备领域的近30%的高端市场份额，并正在向欧洲和北美市场扩展。这项技术不仅为企业创造了显著的经济效益，也为行业的绿色转型提供了宝贵的实践范例，进一步巩固了中国在不锈钢环保制造领域的国际领先地位。 除了众多先进的发明专利，李家泉还主持研发了多项实用新型专利，如《卡簧式不锈钢管道连接结构》和《一种不锈钢双卡压可调直接头及三通头生产模具》。这些创新成果不仅优化了不锈钢管材的连接与安装工艺，还大幅提升了产品的耐用性与安全性，进一步满足了市场对高性能环保不锈钢产品的需求。 尤其是《洁净管管接头密封圈装填机》的开发，通过智能化工装技术，解决了传统密封圈装填过程中效率低和精度不足的问题，显著减少了材料浪费。这一技术实现了高效、环保的生产目标，为不锈钢管材行业的生产设备提供了重要参考。 环保使命：从技术到实践 作为行业的领军人物，李家泉不仅关注技术突破，更注重技术背后的环保理念。他始终坚持：“环保制造不仅是一种责任，更是一种竞争力。”在他看来，绿色发展是行业可持续发展的根本路径，也是企业面向未来的核心竞争力。正是在这一理念的引领下，李家泉始终致力于通过技术创新降低行业对自然资源的消耗，减少对环境的污染，为行业树立环保与效益并重的全新标杆。 以无屑切割工艺的推广为例，这项技术显著提升了行业的绿色制造水平，推动了国内不锈钢行业从“高污染、高能耗”向“低能耗、低排放”转型。无屑切割不仅在生产中彻底消除了金属碎屑和冷却水的排放，还通过精准化工艺提高了成品表面的光洁度和质量稳定性，减少了传统切割工艺带来的次品率。这种无污染的绿色技术不仅降低了企业的生产成本，也极大地提升了产品的安全性和客户满意度。 此外，李家泉还特别注重环保理念在产业链各环节中的实践。他带领团队研发了一系列高效节能的生产设备，包括智能废料回收系统、低能耗焊接设备和绿色润滑技术，覆盖了生产线从原材料处理到最终成型的全过程。通过优化每一个环节的能源使用效率，这些创新成果帮助企业减少碳排放的同时，也实现了资源的最大化利用。 引领未来：推动行业可持续发展 李家泉的创新不仅局限于技术领域，更体现在对行业发展的长远思考中。他提出，不锈钢行业的未来在于全链条的绿色化和智能化，从原材料选择到加工工艺优化，再到产品应用场景的拓展，每一步都需要实现环保目标。基于此，他带领团队不断优化工艺流程，设计更加智能、高效、环保的生产线设备，并通过技术输出和经验分享，助力更多企业实现绿色转型。 更重要的是，李家泉坚信环保不仅仅是企业内部的技术改进，更是整个行业发展的共同目标。他积极推动行业间的技术共享与环保标准的制定，将环保理念推广到更多中小型企业，鼓励他们加入绿色制造的行列。他的努力不仅推动了行业整体环保水平的提升，也为企业之间的良性竞争提供了更广阔的空间。 李家泉的技术成果不仅为企业创造了巨大的经济效益，更为整个行业的环保发展带来了深远影响。凭借在环保不锈钢领域的杰出贡献，他荣获“亚洲人物——中国环保不锈钢行业领军人物”奖，这不仅是对他个人成就的肯定，更是对其环保理念与创新精神的高度认可。为了进一步了解他在环保技术研发中的心得体会，以及对行业未来发展的深刻洞见，《亚洲人物》特别对李家泉进行了专访。他坦诚而深入地分享了从技术攻关到理念实践的历程，同时也为行业发展提出了宝贵的建议和期望。以下是本次《亚洲人物》记者专访的详细内容。 记者：李先生，您好！作为环保不锈钢行业的领军人物，您觉得是什么促使您投身于这一领域？ 李家泉：您好！不锈钢行业是一个传统但不可或缺的制造领域，然而它的生产过程往往伴随着高能耗和高污染。早期接触行业时，我看到大量工厂在生产过程中造成资源浪费和环境污染，觉得如果能通过技术创新改变现状，不仅能提高企业效益，也能为社会环保事业尽一份力。这种责任感驱动着我一步步深耕环保不锈钢技术研究。 记者：您多次提到“无屑旋切技术”，它被誉为您最具代表性的发明，能否分享一下研发的过程？ 李家泉：无屑旋切技术的灵感来自于对传统切割工艺的反思。传统切割工艺会产生大量碎屑和冷却废水，不仅影响环境，还对成品质量造成隐患。研发初期，我们遇到过切割刀片材料选型、刀片同步控制等难题，团队甚至熬了无数个通宵调试设备。最终，我们开发出一种同步多刀进刀的方式，既实现了无屑切割，又有效提升了切割精度和效率。这项技术不仅填补了行业空白，也让我意识到，技术创新是解决行业痛点的关键。 记者：除了技术创新，您如何看待环保理念在行业中的地位？ 李家泉：我认为环保不只是一个技术方向，更是一种行业责任。以往许多企业更关注短期收益，忽视了生产对环境的长期影响。但现在，绿色制造已成为市场竞争的重要砝码。环保不仅能减少资源浪费，还能提升产品质量与品牌价值，这也是未来行业发展的核心趋势。 记者：在您看来，当前行业面临的最大挑战是什么？ 李家泉：我觉得主要有两个方面。一是技术升级的成本压力，许多中小企业无法承担高昂的研发费用。二是行业标准不统一，导致一些落后工艺仍在被使用。解决这些问题需要行业联合，共同制定环保技术标准，并提供政策支持，降低企业技术升级的门槛。 记者：对于行业的未来，您有哪些期待？ 李家泉：我希望未来的不锈钢行业能够更加智能化和环保化。从设备角度来看，我期待出现更多集成化、模块化的智能设备；从生产方式上，希望能实现全流程的低能耗生产；从市场层面，希望高端环保产品能逐步占据主导地位。这些目标虽然任重道远，但只要坚持技术创新，就一定能实现。 记者：作为行业的先锋，您对年轻一代研发者有什么建议？ 李家泉：我的建议是多关注实际生产中的问题，扎根一线。技术创新的根本在于为行业提供实际解决方案，而不是追求空泛的概念。同时，不要害怕失败，科研的过程就是在无数次试错中找到正确的方向。 记者：最后，您对自己未来的规划有什么想法？ 李家泉：未来我会继续专注于环保不锈钢领域的技术攻关，同时也希望通过技术输出、行业交流等方式，让更多企业加入绿色制造的行列。能为行业贡献自己的力量，是我最大的成就感。 记者：感谢李先生的分享，希望您的环保创新理念能持续推动行业发展！ 李家泉：谢谢！希望我们的努力能为行业和环境带来更多积极变化。 从无屑旋切技术的问世到多项实用专利的落地，李家泉用实际行动诠释了“创新驱动环保，技术引领未来”的发展理念。在他的不懈努力下，中国不锈钢行业正以更绿色、更智能的姿态走向世界，也让我们看到了制造业迈向可持续发展目标的无限可能。通过这次专访，我们看到了李家泉对环保不锈钢行业的深刻思考和长期实践。他的技术创新不仅改变了传统工艺，还为行业的绿色转型树立了标杆。相信在他的引领下，环保不锈钢行业将迎来更加光明的未来。