奖项申报奖项申报奖项申报奖项申报

越南的法律草案可能会减缓科技和数据中心的增长

Date:


该立法可能会限制向海外传输数据,从而可能阻碍社交媒体平台的发展。

将本文分享至:

《亚洲人物》订阅

spot_imgspot_img

亚洲领袖

查阅更多《亚洲人物》
Figure Aisa

阿伦达蒂·罗伊:印度文学巨星与社会活动家

阿伦达蒂·罗伊,一个著名的印度文学巨星和社会活动家,她以其深刻的思想、激进的观点和文学作品而闻名于世。本文将深入探讨她的生平和作品,以及她在印度和国际社会中的重要影响。 阿伦达蒂·罗伊于1961年出生在印度的锡尔赖安,是一个具有独特多元文化背景的家庭的成员。她在德里接受了教育,后来前往国外继续学业,先后在国际关系和社会学领域取得了学位。她的学术背景和多元文化经历为她未来的写作和社会活动铺平了道路。 阿伦达蒂·罗伊的文学生涯始于1997年,当时她出版了她的处女小说《上帝小孩的事》(The God of Small Things)。这本小说不仅获得了布克奖,也让她成为第一个赢得该奖项的印度女性作家。小说以其深刻的叙事和对印度社会问题的敏锐观察而广受好评。它探讨了种族、阶级和宗教问题,以及印度社会中的不平等现象。阿伦达蒂·罗伊以她的文学作品为印度文学界注入了新的活力,同时也引起了国际文学界的广泛关注。 然而,阿伦达蒂·罗伊并不仅仅是一位文学作家。她还是一名激进的社会活动家,积极投身于印度和全球的社会运动。她的言论和行动常常引发争议,但她坚定地倡导社会正义和人权。她投身于反对全球化和经济自由化的抗议活动,认为这些政策加剧了贫富差距,剥夺了千百万人的权利。她也是环保运动的支持者,特别是在印度的森林保护和土地权问题上。 在2002年,阿伦达蒂·罗伊发表了一篇引发广泛争议的文章,题为《印度的乌鲁瓦齐》(The Greater Common Good),探讨了印度政府在兴建大坝时对土著部落人民的影响。她坚决反对这些大坝项目,因为它们破坏了环境,剥夺了土地和资源,导致了数百万人的流离失所。她的文章揭示了印度政府的政策对弱势社群的不利影响,并引发了广泛的辩论和关注。 阿伦达蒂·罗伊的激进观点和社会活动使她成为一位备受争议的人物,但也让她在社会运动中发挥了重要作用。她的坚持和毅力鼓舞着许多人,特别是那些追求社会变革和正义的人。她不仅关注印度的社会问题,还关心全球性的问题,如反战、反全球化和人权。 除了她的社会活动,阿伦达蒂·罗伊还以其散文作品而闻名。她的文章通常充满力量和激情,探讨了各种各样的议题,包括政治、文化、社会和环境。她的文字具有深刻的思考和洞察力,引发了广泛的讨论和反思。她的文章常常反映她的社会活动和政治观点,同时也表现出她对文学和艺术的热爱。 尽管阿伦达蒂·罗伊以她的激进观点和社会活动而闻名,但她的文学成就仍然是她职业生涯的重要一部分。她的第二部小说《共和国之光》(The Ministry...

以无源定位重塑认知边界:专访2025年度亚洲终身成就大奖获得者郁涛教授

    “我们解决的,不只是目标在哪里,更是世界如何被感知。” 在采访郁涛教授之前,我们听到了太多关于他的评价:“中国无源定位技术的先行者”“行业公认的系统构建者”“用线性思维打破非线性枷锁的人”。但真正面对他时,这位2025年度《亚洲人物》“亚洲终身成就大奖”获得者,却显得格外温和、冷静,语速不紧不慢,每一句话都像一条严谨的路径差方程,指向明确。 作为我国无线电定位领域的权威学者,郁涛教授已在该领域深耕三十余年。从路径差定位到相位差测量,从理论建构到工程实践,他不仅打通了“从原理到系统”的科研闭环,更在实践层面构建起服务国家战略技术需求的关键体系,推动我国在无源探测领域实现从追赶到引领的跨越式突破。 一个时代的技术答卷,从“非线性方程”开始 “最初我对无线电定位产生兴趣,是因为它具备一种抽象的优雅。”郁涛教授这样描述他与学术的初见。 他所指的“优雅”,隐藏在复杂的数学结构背后。传统无源定位技术因路径差模型的非线性特征,长期依赖数值近似解法,这不仅提升了运算难度,更导致误差控制困难。郁涛教授突破性的提出了“二维平面双基路径差定位方程线性解”模型,从根本上改变了这一局面。 “将非线性结构转换为具有工程可操作性的线性结构,意味着这项技术可以真正被部署、被标准化。”他补充道。 这一理论成果不仅填补了国内相关研究空白,更为复杂场景下的目标识别、态势感知与动态协同提供了理论支撑,广泛应用于航天导航、边境预警、远程监测等关键场景。 不依赖时间,不依赖合作:真正的“无源”背后,是系统哲学 在技术界,“无源”一词往往被误解为“简化版的感知”。郁涛教授则一针见血地指出:“真正的无源定位,必须在完全不依赖目标主动信号的情况下完成高精度识别。这背后不仅需要技术堆叠,更需要方法论重塑。” 他在2019年首次提出“基于相位差测量的无模糊定位方法”,彻底摆脱了传统依赖时间差测量的路径,实现了无源场景下的高分辨率定位。这一成果随后发表于国际重要期刊,并被Bentham Press邀请出版英文专著,由中国科学院院士刘盛纲教授亲自作序。 “我始终相信,一个科研工作者最大的责任,是让自己的模型不只是写在论文里,而是落地成工程系统。” 专利、金奖与系统落地:三十年的科研,不止于实验室 目前,郁涛教授已发表学术论文超过200篇,拥有20余项发明专利,部分关键专利在2024年国际发明展中斩获5项金奖。其中,“多普勒导航融合定位算法”“程差重构的全站点数据融合模型”已被国内多家战略单位采纳,成为边境监测与无人系统感知的关键组成。 “我们的目标不是成为发表最多的人,而是成为解决问题最有效的人。”他坚定地表示。 在无源探测这个长期被认为“深奥又边缘”的学科中,郁涛教授用三十年的时间将其从实验室搬进应用场景,将技术系统化、工程化、标准化,构建出真正属于中国的技术体系。 “亚洲科技的未来,需要更多原始创新” 作为《亚洲人物》“亚洲终身成就大奖”的获得者,郁涛教授对当下亚洲科技生态亦有深刻观察。 “过去十年,亚洲的科技发展更多聚焦在商业创新与工程集成。但接下来十年,如果没有真正意义上的原始技术突破,我们很难从全球供应链的制造端迈向控制端。” 他提倡建立跨国技术研究联合体,以亚洲多国合作为基础,构建技术底层协议与关键算法的联合开发平台。“比如无源定位,如果我们能够在算法框架层面就统一标准,那么未来在城市感知、边界防控、太空跟踪等方面,亚洲将具有更大的自主权。” 结语:一个时代的追问,一个人的回答 在《亚洲人物》评审委员会的授奖评语中这样写道: “郁涛教授以其长期坚守、连续创新与系统落地,完成了一个技术领域的从0到1,也重塑了整个区域感知科技的基础逻辑。他不是在追赶世界,而是在创造新的问题与新的答案。” 的确,在这个被“快”所包围的时代,郁涛教授的坚持显得格外珍贵。他用一生去解一个方程,用几十年写一套系统,也用自己的方式回答了那个终极问题:我们如何看清世界。 撰稿 / FigureAsia 编辑部 责编 / 顾欣

高桥雅代:干细胞疗法的开拓者

在医学领域,干细胞疗法一直是备受期待的前沿技术,被寄予了治疗多种疾病的希望。而在干细胞疗法领域,高桥雅代(Masayo Takahashi)教授是一位备受尊敬的名字。她以其在干细胞研究和临床应用方面的卓越贡献而闻名于世,被誉为干细胞疗法的开拓者之一。本文将深入探讨高桥雅代教授的生平、学术成就以及她在干细胞疗法领域的重要贡献。 早年生活与教育 高桥雅代教授出生于日本,自幼就表现出对医学和生命科学的浓厚兴趣。她在一所著名大学攻读医学学士学位,并在研究生阶段选择了细胞生物学和干细胞研究作为专业方向。她的早期教育为她未来在干细胞疗法领域的科研工作奠定了坚实的基础。 干细胞研究与突破 高桥雅代教授在干细胞研究领域取得了多项重要突破。她的研究涵盖了干细胞的生物学特性、分化潜能和治疗潜力等多个方面。她最著名的研究之一是针对视网膜疾病的干细胞治疗。她成功地将诱导多能性干细胞(iPSCs)转化为视网膜细胞,为治疗失明等视觉障碍提供了希望。这项工作标志着干细胞疗法在临床应用上取得了突破性进展,为患者带来了新的治疗机会。 临床应用与突破 高桥雅代教授不仅在实验室中取得了重要突破,还将干细胞疗法引入了临床实践。她的团队进行了世界上首例使用iPSCs治疗黄斑变性的临床试验,这是一种严重的视网膜疾病。这一试验的成功标志着干细胞疗法进入了新的里程碑,为治疗各种疾病提供了新的希望,包括帕金森病和糖尿病等。 教育与科研传承 高桥雅代教授一直热衷于科学教育和知识传承。她担任大学教职,培养了许多年轻的科学家和研究人员,传递自己在干细胞疗法和生物医学研究方面的知识和经验。她鼓励年轻一代积极参与干细胞研究,为科学领域培养了更多的专业人才。 社会责任与国际合作 高桥雅代教授的研究和临床应用工作得到了广泛的认可和支持。她积极参与国际科学合作,与世界各地的科研机构和医疗机构合作,推动干细胞疗法的发展和应用。她的社会责任感和国际合作精神为全球卫生事业注入了新的活力,有助于推动科学对社会和经济的发展。 奖项与荣誉 高桥雅代教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。她被授予了多个著名奖项,以表彰她在干细胞疗法领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了她在科学界的卓越地位和影响力,也为她的科研工作提供了高度的认可。 高桥雅代教授是干细胞疗法领域的杰出科学家,她通过自己的科研工作和临床实践不断推动着医学和生命科学的进展。她的研究为治疗多种疾病提供了新的希望,改善了患者的生活质量。高桥雅代教授的社会责任感和科学创新精神为医学领域注入了新的活力,有助于推动科学对社会和经济的发展。她的故事是医学研究和医疗创新的典范,激励着年轻一代的科学家,追求卓越,不断推动医学的进步。

中国共享出行巨头,哈啰出行CEO杨磊,三年亏损超48亿,带领哈啰逆袭稳坐中国第一宝座!

 他本是一个小玩家,却因不满ofo与摩拜独霸市场,带领哈啰奋勇直追,过五关斩六将,将行业两大巨头死死压在脚下,稳坐行业第一宝座。   媒体报道,哈啰已向美国SEC递交招股书,一旦招股成功,就将成为行业第一股。还有消息传出,哈啰已开始布局新业务版图。   在前有美团后有滴滴的情况下,他能否再一次带领哈啰杀出重围?他们之间又会擦出怎样的火花呢? 年轻的CEO  杨磊于1988年出生,与很多少年一样,酷爱打游戏,年仅八岁时,就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机,这在当时可是个奢侈品,也使得杨磊“倍有面”。   加上游戏打得好,同龄人都叫他“大牛”,就连如今公司熟悉他的员工,都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏,但学习也没落下,稳稳考上一个大学,这也是他创业开始的地方。   大一暑假,杨磊没有回家,而是选择在一家电玩城打工,赚钱买新款游戏机,在这他遇见一位客人,客人对他也十分感兴趣,真有人对电脑硬件如此熟练吗?   客户向他表明身份,是广达集团的一名副总,并向他抛出橄榄枝,提议自己出7万,杨磊出3万,两人合伙开一家公司,杨磊很犹豫,一个世界五百强的老总为何会找自己合作?   难道别有所图?可自己啥也没有,也许真是看中自己天赋吧。2006年,两人合伙创立币达电子科技公司,主营电脑维修和计算机零件售卖。   杨磊任主要负责人,大小事宜基本由其负责,这时的他才18岁。平平无奇的一家公司,却火得一塌糊涂,短短三年营业额就远超800万,净利润达500万,堪称行业之最。   可杨磊却表示,自己已经快要跟不上时代,而这个时代最不缺人才。果不其然,币达逐渐衰败,杨磊做了个调查分析。   结果表明并不是行业问题,也不是货源问题,更不是客户问题,而是自己问题,自己能力有限被别人超越是迟早的事,杨磊对此看得很开,能力不够被拉下来,这再正常不过。   那杨磊接下来的路该怎么走?他与哈啰又是何时结缘? 差异化赛道2012年,杨磊初步了解到代驾行业,一眼就认定它,得知当时韩国代驾最为成熟时,立即叫助理买机票前去实地考察,考察结束后,他很满足这个行业。 正是这年十月,杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后,他也有了一点自己想法,传统代驾业务运营效率低,很难扩展新客源,现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时,于是决定引入o2o模式。转型很成功,爱代驾发展很迅速,可他做了一个令人意想不到的决定,辞去CEO一职,进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说,就是呼叫专人泊车、换车,对停车场资源进行管理,没做多久,杨磊又看上共享领域这块大蛋糕,他带领团队丢掉车钥匙,成立哈罗单车项目。 可这时整个行业,已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额,还成功拿到c轮融资,深受资本追捧,竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战,很快为提高品牌辨识度,近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战,哈罗大家应该知道,就是如今的蓝色。 靠着早期的经验,哈罗在各方面竞争中都没落后太多,很快就跻身前三之列。优秀的团队,过硬的技术,很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意,为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈,摩拜和ofo各显神通,可杨磊却带领哈罗跑了,直接切入二三线城市,大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策,哈罗过五关斩六将杀出重围,直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年,据统计,哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好,好评率和订单数都位居行内第一。九月,哈罗进行整体品牌升级,开展两大新业务,哈啰助力车、哈啰顺风车,哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说:“没有什么是应该做和不应该做的”,这一次杨磊还能一帆风顺吗? 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出,就受到大众追捧,短短三年总订单量就超3亿,认证车主达1800万,反观行业前辈嘀嗒出行,近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事,共享单车也没落下,依旧稳居行业第一。截止2020年底,哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁,身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行,所有行业都按下暂停键时,哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位,解决了很多人的燃眉之急。去年,国家提出“碳达峰、碳中和”后,哈啰就立即作出回应,向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”,为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年,哈啰发布碳中和倡议书,这是整个行业首份,还承诺在2025年实现净零排放。 2021年,哈啰网约车业务,也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线,且还正式宣布造车,推出哈啰电动车,正式进入电动车生产销售领域。 不久,哈啰向美国SEC递交招股书,招股书显示,哈啰定位是国内领先的本地出行,以及生活服务平台,如果说哈啰招股成功,它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务,哈罗出行还在不断的扩展新业务,哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等,在前有美团后有滴滴的情况下,哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话,“我们不会给自己设限,没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标,让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路,那一次不是过五关斩六将,突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇,让我们拭目以待。