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这就是 Costco 召回近 80,000 磅黄油的原因

Date:


11/12: CBS 早间新闻

21:32

Costco 上个月召回了近 80,000 磅商店品牌黄油,因为该产品的标签缺少一种关键成分:牛奶。

该批发商召回了 79,200 磅两种黄油——46,800 磅的 Kirkland Signature 无盐甜奶油黄油和 32,400 磅 Kirkland Signature 咸甜奶油黄油,因为它不含过敏原。

美国食品和药物管理局黄油公司表示,这两种产品都列出了奶油,“但可能缺少 Contains Milk 声明。

FDA 将该行动归类为“II 类”召回,它描述了接触该产品“可能导致暂时或医学上可逆的不良健康后果”的情况。

这些产品由 Continental Dairy Facilities Southwest 生产。受影响的黄油产品包括:

  • 第 2424091 批 – 最佳截止日期为 2025 年 2 月 22 日
  • 第 2424111 批 – 最佳截止日期为 2025 年 2 月 23 日
  • 第 2426891 批 – 最佳截止日期 2025 年 3 月 22 日
  • 第 2426991 批 – 2025 年 3 月 23 日之前最佳
  • 拍品 2424191 – 最佳截止日期 2025 年 2 月 23 日
  • 拍品 2427591 – 最佳截止日期 2025 年 3 月 29 日

敦促购买召回黄油的消费者将其丢弃或退回 Costco 以获得退款。

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玻璃大王曹德旺:为中国人做一片属于自己的玻璃

他因家道中落从一个富家公子哥变成了穷小子,为了养家糊口尝遍生活的苦楚,将亏损的玻璃厂发展成了当今中国玻璃企业的龙头,赚钱的同时也在不断行善。 1946年5月出生于上海,他的父亲是上海永安百货的股东之一,从小过着锦衣玉食的生活,他也算是含着金汤匙出生的孩子。 但是上海作为著名的大都市,时局动荡,不少人都在觊觎这座城市,他的父亲为了一家老小的安全打算举家迁移回老家福建福清。 他们是坐着油轮回家的,由于财产有些多就放在了另外一只船上,可是回到家后,久久没有收到财产的消息,几番打听才知道那条船沉入海底,他们一家人是有苦说不出。 但是生活还是要过的,在曹德旺的记忆里并没有自己作为富家公子的印象,而是经常过着一天只吃两顿米汤的生活。 因家里一穷二白,曹德旺拖到九岁才去上学,父母都是有见识的人,即使吃不饱饭也该去读书,可是家里孩子太多,实在是无力负担这么多孩子读书。 14岁时他就辍学回家放牛了,可是他的内心依然充满了对知识的渴望,经常在闲暇的时候翻阅哥哥的旧书和笔记。 16岁时他开始帮着家里挣钱,一家人生活的重担都压在了他的身上。 先开始是冒着风险卖烟丝,后来又改行卖水果,每天鸡都还没打鸣的时候,他就起床骑着自行车到县城与果农讨价还价挑选最好的水果,之后再回到家的时候就已经是中午了,吃了饭又要继续上路将水果卖给商贩。 福建本来就是一个全年高温的地方,到了夏天那更是有将近40度的高温,炎炎烈日下他顶着太阳就为了挣两块钱的差价,这两块钱看上去似乎不值得一提,却是一大家人的生活费。 后来还种过白木耳,炊事员、修理员等等一切可以谋生的活他都干过,看着他因生活的压力逐渐消瘦的身躯,母亲有时候都躲在房间里偷偷流泪。 可曹德旺是个懂事的孩子,所做的这一切都是为了让父母过上好的生活,1975年时他通过自己的努力已经有了五万的巨额存款。 1976年,他正式涉及玻璃产业,进入福清市高山镇异形玻璃厂当了一名采购员,每天的工作就是去四处推销厂里的玻璃。 这本来算是他这么多年最稳定的一份工作了,也不用像做生意那样收入飘忽不定,可是不到七年,这家厂就因亏损破产了。 1983年,他不忍心看着这么多人因此失业就拿出自己多年打拼的积蓄承包了这家工厂,还是生产以前的水表玻璃,可是并没有让他真正的富起来,销量时常不稳定,有时候还要倒贴钱给员工付工资。 1984年,他和母亲一次出门游玩出租车的时候,因母亲腿脚不行需要使用拐杖,司机态度十分差地说要他们上车注意点,玻璃碰坏了他们赔不起。 曹德旺自己就是专门做玻璃生意的,认为这样一块玻璃也就五六十块,司机以为他是外行人专门吓唬他。 可是他之后偶然去了一趟汽修厂,发现明码标价换一块汽车玻璃竟然要六七千块。 那个时候买得起小汽车的人都是少数,虽然汽车有进口的也有国产的,但是汽车玻璃却都是进口的,有时候还经常缺货。 所以在路上会看到不少汽车因玻璃坏了用胶带粘住的情况,这样看上去似乎很方便,但实际上存在着安全隐患。 之后,他动了做汽车玻璃的心思,既然中国没有自己的汽车玻璃,他做出来不就有了吗。 曹德旺想要当第一个吃螃蟹的人,于是花了两万块钱找有着国营背景的上海耀华厂购买了一套图纸,还派自己厂的员工去耀华学习装汽车玻璃的技术。 短短的八个月,他就生产出了第一块汽车玻璃,这也是中国的第一块汽车玻璃,一块的价格卖到了一千多块钱,不仅价格比进口的低了好几倍,质量也没得话说。 不少汽修厂都下了订单,还有人将车开到厂里换玻璃,1985年的曹德旺因为生产汽修玻璃赚盆满钵满,也因此开启了他事业的大门。 1987年,他正式成立福耀玻璃有限公司,虽然汽车玻璃是他发家的来源,但是他知道以后会有越来越多的工厂开始做汽车玻璃的,如果一直死磕汽车玻璃,带来的只有短时间的盈利。 后来,汽车玻璃成了福耀玻璃其中一支产品,曹德旺积极倡导发展其他种类玻璃,客户也从以前的汽修厂扩张到装修公司、加油站等等。 1993年他带着福耀玻璃正式上市,是中国第一家引入独立董事的公司,也是中国股市唯一一家现金分红是募集资金高达7倍的上市公司。 2001年,福耀玻璃面临了第一个大难题,美国和加拿大认为福耀玻璃在他们国家进行销售造成了不法侵害,对此两国法院对福耀玻璃进行了反倾销调查。 曹德旺面对来势汹汹的诋毁,并没有惧怕,拿出了自己作为当家人的冷静和睿智,立刻成立反倾销应诉办公室,并派专人去加拿大和美国去了解情况。 这两场官司花了他将近一亿元,他知道这是在欺负中国刚刚加入世贸组织,想要给中国一个下马威,可是他作为中国人是有风骨的,最终他挺过了这场五年的持久战,获得胜利,这两场倾销案也让福耀玻璃名声大起。 这些年他除了是一个企业家,还是一个慈善家。 从1983年承包玻璃厂就开始捐款,即使当时挣不了几个钱,却还是坚持用自己微薄的力量帮助那些贫苦百姓。 从免费帮学校购买课桌开始,到武汉洪水爆发,他捐献几百万用于灾后重建,再到汶川大地震亲自奔赴灾区捐献两千万,这些年的捐款次数可以说是几双手都数不过来,金额也早已超过110亿,他也因此成为了中国首善。 现在,福耀玻璃早已成功享誉世界的大品牌,可是在他的带领下每年依然投入一大笔金额进行技术研发,并且拥有自己独立的知识产权,致力于为百姓做好玻璃,也为中国争了一口气。 他本应该是天之骄子,享受优越的生活,家道中落让他不得不放弃诗和远方,十几年的打工经历磨砺了他坚韧不拔的性格,也因此在工厂面临困境时能够不放弃,短短的几年时间就从亏转盈。 他除了想使劲挣钱过上更好的生活却也是个地地道道的中国人,具有中国人的担当和勇气,面对国外汽车玻璃市场对中国割羊毛的情况,下定决心做出中国的汽车玻璃。 后来面临美国和加大拿的刁难时,也坚决不服输,即使耗尽家产也要死磕到底。 自己就是一路苦过来的,所以他除了想要做一名杰出企业家外,自己所能回报社会,做一个有责任感的企业家。

Toshimitsu Yokobori:探索太空的勇者

在广阔的宇宙中,人类一直梦想着能够窥探其奥秘并超越地球的边界。本文将介绍一位勇敢的太空探险家,他不仅是一位杰出的宇航员,还是一名卓越的科学家。他就是Toshimitsu Yokobori,一个为了科学而勇往直前,探索太空的先锋。 早年生活 Toshimitsu Yokobori 于 1970 年出生在日本,他的童年充满了对太空的憧憬和科学的热情。自幼,他就展现出对宇宙和宇宙探索的浓厚兴趣,这种兴趣塑造了他未来的人生道路。 卓越的学术生涯 Toshimitsu Yokobori 毕业于一所著名的日本大学,获得了生物学学士学位。然而,他的科研兴趣不仅局限于地球,还延伸到了太空中的微生物和生命的奥秘。他追求了硕士学位,并在研究中专注于宇宙生物学领域,探讨了微生物在太空中的行为和适应性。 他的博士研究引领了宇宙生物学领域的前沿,他的研究工作不仅深入探讨了微生物在太空中的存活机制,还为长时间太空任务中的生命支持系统提供了宝贵的信息。他的学术成就让他成为了日本宇宙探索领域的明星,备受瞩目。 成为一名宇航员 Toshimitsu...

港口大亨:Enrique Razon Jr. 与他的全球商业版图

在国际航运和物流领域,有一个名字被许多业内人士所熟知——Enrique Razon Jr. 他是菲律宾的商业领袖,掌舵着国际集装箱终端服务公司(ICTSI),这家公司在全球范围内经营着30多个港口。但Enrique Razon Jr. 的成功之路并不止于此。他的故事,充满了智慧、机遇和创新。 Razon 出生在一个与航运业有深厚渊源的家庭。他的家族从事航运业务已有几代人,这为他日后的事业打下了坚实的基础。但这并不意味着他的成功来得容易。Razon 从底层开始,逐渐学习和掌握这个行业的所有细节。他坚信,只有真正了解业务的每一个环节,才能够领导一个成功的企业。 在他的领导下,ICTSI从一个相对小型的公司,迅速发展成为一个在全球拥有众多港口资产的大型企业。他的策略是寻找那些具有发展潜力的市场,然后通过投资和改革,使其实现最大化的盈利。这种策略使ICTSI在亚洲、非洲、欧洲和拉丁美洲都取得了巨大的成功。 除了在航运和物流领域取得的成就,Razon...

从MIS到大数据平台:付宁女士如何引领电力信息化革命

文/张春英 职业起点:精耕细作,奠定技术基石 1997年,付宁踏上了她在山东送变电工程有限公司的职业旅程,凭借卓越的计算机技术和强大的学习能力,她迅速崭露头角。在当时,信息技术尚处于发展的早期阶段,但付宁已经展现出她对未来趋势的敏锐洞察力。她加入公司伊始,就承担了计算机MIS系统的开发工作。这项系统覆盖了办公系统、人事档案系统及计量器具系统,并成功将公司从传统的纸质档案管理带入了信息化管理时代。值得一提的是,该系统的应用极大地提高了公司内部事务处理的效率,减少了纸质文档的使用,并提升了设备维护效率。这不仅是付宁职业生涯的第一个里程碑,更是公司信息化建设的开端。 MIS系统的成功开发,为付宁奠定了稳固的技术基础,也为她在公司未来的技术领导者角色打下了坚实的基础。在当时电力行业信息化建设的背景下,她的这一步迈得极为关键,为公司后来在各个业务流程中的信息化升级提供了重要的支撑。 信息化的前沿推进者:OA系统的改革与创新 随着信息化技术的逐步发展,公司对内部管理的需求愈发复杂,付宁凭借她对技术的深刻理解和敏锐洞察,成为了公司OA系统推广工作的核心推动者。2001年,在省电力集团公司提出要全面提升公司信息化管理水平的要求下,付宁主导了公司电力OA系统的推广,并成功完成了服务器端的安装与调试工作。她不仅仅是这一系统的执行者,更是设计者,她在系统架构、功能模块和数据安全方面进行深度优化,为公司建立了高效的内部信息通信平台。 这一平台的成功实施带来了显著的效益:公司工作流得以实现自动化,业务流程处理时间缩短了40%,沟通效率提升了30%,而运维成本降低了20%。付宁的创新举措不仅大幅度提高了公司管理的效率,还为公司节省了大量的人力物力。更为重要的是,她在技术实施中的前瞻性,使得这一系统具备了高度的扩展性和可持续性,为公司未来的信息化需求预留了充足的空间。 网络建设的开创者:局域网和学习平台的打造 信息化不仅仅意味着办公系统的数字化,更涵盖了整体的网络结构优化。在2002年至2003年间,付宁进一步深化了公司信息化的基础设施建设,主导完成了公司局域网的规划、设计、布线、系统集成以及网络测试等工作。她对网络拓扑结构的深入理解和对技术细节的精益求精,使得这一项目不仅顺利完成,还在行业内树立了典范。 同时,付宁还积极推动网络学习系统的开发,她设计并开发了行业首个电子档案管理平台,不仅极大地提高了档案管理的效率,也为公司在信息管理方面赢得了国家级的荣誉。该系统被国家档案局认定为“企业档案工作目标管理国家一级”,充分彰显了付宁在行业中的技术前瞻性和执行力。 付宁不仅仅是在技术领域展现出了强大的创新能力,她还通过这一系列项目,推动了公司在数字化转型中的领先地位。她为公司构建了一个稳定、高效的信息化基础架构,使得公司在应对未来信息化挑战时能够从容应对。 自动化革命的引领者:物资管理与机房升级 付宁对自动化系统的创新同样充满远见。2006年,她主导开发了公司的物资材料管理系统,实现了物资采购、计划管理和出入库管理的全面自动化。这一系统不仅减少了物料采购的周期,还极大地降低了库存成本,并提高了物料使用效率。自动化系统的引入,为公司的物资管理注入了新的活力,使得各个环节都得以更高效、精准地运作。 与此同时,付宁还负责了公司网络机房的升级改造工作。她对数据处理能力和网络安全的优化,不仅增强了系统的稳定性,还使得网络传输效率提升了50%,为公司未来信息系统的高效运转奠定了坚实的技术基础。这一项目的成功实施,使得公司的网络基础设施进入了一个全新的发展阶段,显著提升了公司的数字化水平。 危机中的坚守与突破:应急指挥中心建设 电力行业是一个高度复杂且具备紧急应对需求的行业,付宁对此有着深刻的理解。2010年,她负责了公司应急指挥中心的网络通信系统建设。这一系统的规划与实施,使公司在应急响应速度上大幅提升了60%,并增强了通信稳定性和信息传递效率。这一项目不仅仅是技术上的成功,更是付宁在面对紧急情况时的冷静与果敢的体现。 该系统成功通过了山东电力集团公司的验收,并成为公司应急体系建设的重要支撑,为公司应对各种突发情况提供了坚实的保障。付宁在项目中的表现再次展示了她在复杂环境下的决策能力和项目领导力。 大数据时代的践行者:从VPN网络到大数据分析平台 随着科技的进步,大数据的应用逐渐成为电力行业的一大核心竞争力。2019年,付宁主导了公司VPN网络的建设工作。通过部署VPN专用网络通道,她成功消除了分支机构之间的信息孤岛,使得公司内部的资源得以充分整合和高效利用。她的这一举措使公司整体工作效率提升了30%,项目管理效率提升了40%。 不仅如此,付宁还将大数据技术引入了公司管理中。2020年,她推动了大数据综合分析应用系统的开发与应用。该系统通过与公司合同会签、资金管控一体化平台对接,首次实现了特高压线路工程施工现场分包人员与现场管理人员的无差别管理。这一创新极大地提高了公司在工程管理中的精确度和效率,同时为公司创造了大量的经济效益与社会效益。通过该系统,付宁展示了她对大数据技术的深刻理解和应用能力,也将公司带入了大数据管理的新时代。 智能化审批系统的缔造者:ETEAMS系统的开发 作为公司信息化管理的领军人物,付宁在项目审批环节也展现了她的技术创新。2019年至2020年间,付宁主导开发了ETEAMS在线审批系统。该系统简化了传统的审批手续,实现了审批流程的数字化与自动化。其线上审批的特点不仅节约了大量的时间与成本,还使得审批工作不再受时间和空间的限制,极大地提升了公司的办公效率。 这一系统的成功实施,每年为公司节省了大量的交通费用,并在公司创新大赛中获得了二等奖。更重要的是,它标志着公司在管理流程数字化上的一次重要突破,彰显了付宁在推动公司信息化进程中的核心作用。 数字化未来的引领者:多模态数据平台的成功应用 (图为付宁在做多模态平台的研究报告) 2023年,付宁在公司数字化转型道路上又迈出了重要一步。她主导开发了基于输变电工程管理特征的多模态数据采集及计算平台。通过这一平台,公司得以在所有在建工程中进行高效的数据采集与计算。这不仅提高了工作效率和施工质量,还有效降低了工地安全事故的发生率。 该平台的成功应用,不仅为公司带来了显著的经济效益,还为公司未来在数字化管理中的进一步创新打下了坚实的基础。多模态数据平台的推出,使得公司能够在日常管理中灵活应对各种复杂数据,进一步提升了公司在电力工程领域的竞争力。 结语:从技术专家到信息化领航者 付宁女士的职业成长历程,展现了她在山东送变电工程有限公司信息化建设中的重要地位。她通过一系列关键项目,推动了公司从传统的管理模式走向了数字化、智能化的新时代。从MIS系统的开发,到大数据平台的构建,再到ETEAMS系统的创新,每一步都凝聚了她的心血与智慧。 她不仅仅是一个技术专家,更是公司信息化进程中的领航者。她的创新思维、深厚的技术功底以及强大的项目领导力,使她在公司内部树立了无可替代的核心地位。未来,付宁将继续引领公司在信息化领域的前沿,推动公司在数字化管理和技术创新的道路上不断前进,为中国电力行业的现代化建设做出更大的贡献。