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AI 视频广告初创公司 Alison.ai 筹集了 $13.3m 种子资金

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Alison.ai 成立于 2021 年,目前拥有 50 名员工。

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记录|净资产达 202 亿新元的远东运动亿万富翁

他们最出名的是其在远东机构 (FEO) 的控股权,该机构是新加坡最大的私人房地产开发商和远东酒店信托基金( Far East Hospitality Trust REIT)的赞助商。 黄志达(Philip Ng)与他的兄弟姐妹共同负责当地业务,他的兄弟姐妹则担任执行董事。 哥哥黄志祥...

Anthony Tan:创新与变革的先锋

作为GrabTaxi控股(GrabTaxi Holdings)的联合创始人兼首席执行官,Anthony Tan在东南亚的商业和科技领域留下了深远的影响。他的领导不仅推动了Grab从一家出租车预订平台迅速成长为东南亚领先的超级平台,还将公司定位为交通、外卖、金融科技等多领域的创新者和领跑者。如今,Grab不仅是东南亚地区数百万用户的首选应用,还通过推动数字经济发展,积极影响了该地区的就业和经济增长。 早期生涯与创业灵感 Anthony Tan成长于一个富有商业头脑的家庭,曾祖父是马来西亚著名的汽车制造公司Tan Chong Motors的创始人。家族背景让他从小接触到了商业的力量和企业发展的重要性,这为他未来的创业奠定了坚实的基础。尽管家庭背景光环加持,Anthony并未因此选择安逸,而是凭借对商业的独特见解和不懈的努力,走出了自己独立的成功之路。 Tan在马来西亚度过了早年的学习生活,随后赴美国攻读学位。他在哈佛商学院获得了MBA学位,而在哈佛期间,他萌生了通过科技改善交通服务的想法。当时,东南亚的交通问题十分严重,尤其是在马来西亚和其他发展中国家,市民面临着拥堵、出租车短缺和服务质量不佳的问题。这一现实为Anthony提供了创业灵感,他希望能借助技术手段彻底改变这一现状,为人们提供更加便捷、高效的出行服务。 创立GrabTaxi:交通领域的革新者 2012年,Anthony Tan与共同创始人Tan Hooi Ling一起,创立了GrabTaxi。这一应用最初专注于帮助用户预订出租车,旨在提升东南亚出租车行业的透明度和服务质量。GrabTaxi的诞生正值东南亚智能手机普及率上升、移动支付开始萌芽的时期,抓住这一机遇,Anthony带领团队迅速在东南亚主要城市站稳脚跟。 GrabTaxi不仅为用户提供了更为便捷的打车方式,也为司机创造了更公平的工作环境。通过技术的支持,乘客与司机的匹配变得更加高效,减少了空驶和等待时间。这一创新使得GrabTaxi在竞争激烈的市场中脱颖而出,很快就成为了当地最受欢迎的交通应用之一。 扩展成为超级平台:从交通到多元化服务 在取得初步成功后,Anthony并未止步于交通领域。他的战略眼光让他看到了东南亚市场更多的潜在需求,于是他决定将GrabTaxi转型为一个多元化的超级平台。Grab逐步扩展业务,增加了网约车、外卖配送、数字支付、金融服务等多项服务,从一个单一的打车应用变成了涵盖人们日常生活多个方面的综合性平台。 尤其在金融科技领域,Anthony展现了前瞻性的远见。东南亚许多地区的金融服务基础设施较为落后,许多人难以获得传统银行服务。Grab通过其数字支付系统GrabPay,帮助无银行账户的人们接入了现代金融体系,并通过小额贷款和保险服务等创新产品,推动了区域内的金融普惠。 推动东南亚数字经济转型 Anthony...

中国“炸串界一哥”王宽宽,靠炸串半年赚3.7亿,三年开店数千家!

同样是卖炸串,为何他如此优秀?90后小伙中途辍学创业,半年就狂揽2.95亿投资,短短3年,门店数量猛增至1976家。 平均每月销售6000万串产品,门店覆盖29个省级行政区域,300余座城市,被美食爱好者称为“炸串界的蜜雪冰城”。 目前这个数据一直保持增长的趋势,更是在最近宣布完成A+轮7500万元融资。那么他究竟是何方神圣?在他的背后又有着怎样的创业历程? 高材生卖烧烤喜姐炸串的创始人叫王宽宽,于1990年出生在江苏徐州丰县的一个农村里,是个地地道道的“农村小伙”。 他的父亲并没有如同其他农民一般在家种地、养殖,而是选择做“五花八门”的生意,不得不说王爸还是很有商业头脑的,靠着做生意养活了一大家人。 在父亲的耳濡目染下,王宽宽对创业做生意很有想法。高考时他以优异的成绩进入了南京财经大学就读电子商务专业,这也是他创业之梦开始的地方。 初来南京的他,经常和朋友一起去小吃街吃烧烤撸串,渐渐地也喜欢上了这种烟火气息。在学校的学习生活十分的单调。 每天听着老师说谁谁谁创业成功了,谁谁谁又赚了多少多少,他就心痒痒,心想那要是自己就好了。大一还没结束,他彻底按耐不住创业的想法,选择辍学创业。 期待满满的王宽宽,在开始创业后才发现,创业没他想的那么简单,毫无经验的他更是四处碰壁,从互联网,到麻辣烫、火锅店、烧烤店等无一例外全部以失败告终。 他几乎将整个餐饮业能干的都干了一遍,这让他很是沮丧。十一次创业的失败,使他精神和身体感到前所未有的疲惫,期间更是有合伙人“背刺”。 他也一度想过放弃,可以心里的不甘心支撑着他坚持了下来。那么在创业初期屡战屡败的他,在接下来会做出怎样的选择呢? 他又能否一鸣惊人呢?选择再战一次的王宽宽,将目光再一次放到了餐饮业上面。 和炸串的不解之缘2013年左右,王宽宽再战麻辣烫,这一次不是普通的麻辣烫,而是砂锅麻辣烫,皇天不负有心人,失败近十次的他这一次终于有了收获。 不到几年时间门店数量便超过了1000多家,风靡整个餐饮界,更是一度成为南京的知名品牌。可是好景不长,从2018年开始,该项目便开始变得乏力起来。 王宽宽等多位合伙人也尝试了各种方法,但最后都不尽人意,害怕耗下去得不到发展的王宽宽,选择放弃这个项目,重新出发。 这一次,王宽宽没有盲目的进行创业,而是选择走进小吃街大吃一顿,在寻找美食的路上寻找创业灵感。 他发现:炸串是我们所有人的共同回忆,从学校门口那辆炸串小三轮,到美食街的炸串小店,都排起了长队,可以说只要有炸串的地方就有人。 而且炸串的种类也十分多,可谓是“万物皆可炸”,也正是如此炸串的受众面很广,毛利润还高,还是全国性很有发展前景。 王宽宽的市场调查之旅也正式结束,有了创业方向的他,很快的便将它提上了行程。2015年,第一家喜姐炸串在南京新街口正式开张。 乍一听店面,还以为是自家姐姐开了一个炸串店,无形中也拉进了顾客与商家之间的距离,这也是王宽宽取这个名字的目的所在。 新街口更是有着中华第一商圈之称,高人流量,接地气店面,让人眼前一亮的装修风格,再加上先前创业的经验,还没正式营业的时候,王宽宽便做起了发家致富的美梦。 可是现实却给了他当头一棒,营业一个月,生意惨淡的可怜,最高的一天也刚过2000元,最低的一天还不到600元,收入就连开店成本都不够,更别提赚钱了。 这让他十分的郁闷,一定是那里出现了问题。左思右想后,他终于发现了问题所在,原来是门头的原因,之前装修的时候为了讲究格调,将字弄的很小。 而且店标还是一个胖胖的喜姐,一眼看上去没人会觉得它是一个炸串店,更像一个月子会所。 发现问题所在的王宽宽连夜更改了门头,将背景颜色换成了鲜艳的红色,其中也只有四个大字“喜姐炸串”,还将它放到了最显眼的地方。 事实证明,门头就是店的第一个招牌,换了门头的喜姐炸串,营业额倍增,平均日流水可达2万多元,比起之前最高的时候还翻了十多倍。 2019年国庆期间,单店日流水更是高达7万元。这时王宽宽也有了将喜姐炸串开遍中国的想法,那么喜姐炸串能成功地开遍中国吗? 炸串也能有讲究喜姐炸串受到广大美食爱好者的喜爱后,王宽宽没有为赚钱而降低品质,他知道消费者需要的是什么,为了满足他们的需求,喜姐炸串从原材料入手。 选择优质新鲜肉类,严格按照供应商准入标准执行,为了提高食用的口感,王宽宽创新地使用九宫格来炸串。 保证出餐速度同时也保证了食用的口感,还制定出了各种炸串最佳的炸制时间。一时间,喜姐炸串成为了年轻人每日必吃的不二选择。 成立了两年半的喜姐炸串,从南京走向了全国,在江苏、浙江、江西等29个省级行政区域,300多个城市里都有着喜姐炸串的影子。 2018年,喜姐炸串门店就已经超过了1400多家,每月新开门店可达近百家,而且真的是开到哪儿火到哪。在发展的同时,王宽宽还决定建立最适用于喜姐炸串的发展模式。 他先从供应链入手,建立了属于自己的供应链,将复杂的上游操作都放到工厂完成,加盟门店只需要做最简单的炸制售卖即可。 所有的产品需求都全链条配送,让没有经验却想创业的人有一个机会。目前喜姐炸串也有了一套完善的供应链。 据了解,截至目前,喜姐炸串在中国已经建立了9个总仓,覆盖了喜姐炸串全国门店,也大有朝着万店发展的迹象。 近日,据媒体报道,喜姐炸串宣布完成A+轮7500万融资,而本次投资则是大名鼎鼎前阿里CEO卫哲创立的嘉御资本进行的独家投资。 这也是喜姐炸串半年里的第二次融资,早在去年十月,喜姐炸串就已获得2亿多的融资。截至目前,喜姐炸串累计融资金额已超3亿,俨然成为了“炸串界一哥”。 喜姐炸串创始人王宽宽表示:成立之初,百城万店就是喜姐的目标,如今我更有信心了,万店已不是梦想。 喜姐炸串今年的目标就是,将长沙分仓建好,加大对西南地区辐射,争取新增签约门店两千家,将重点城市门店占比提升到60个点以上。 在五年内达到百城万店的规模,打造一个千亿市值的企业,让更多想创业的年轻人能够实现梦想,我也相信未来喜姐炸串一定能完成百城万店的目标。

越南建筑商Fecon为新项目寻找日本合作伙伴

Fecon主席Pham Viet Khoa 越南主要建筑集团Fecon正在为即将到来的开发项目寻找日本合作伙伴,董事长Pham Viet Khoa周五在这里告诉我们。 Khoa说,我们寻求与具有管理、财务和技术能力的日本公司建立伙伴关系。 他希望在房地产和城市发展以及可再生能源的未来项目上进行合作。 Khoa共同创立了Fecon,现已在胡志明证券交易所上市。该公司与日本中日本高速公路在越南的收费公路业务方面建立了合作关系。 Fecon还与Taisei和Shimizu等日本总承包商有业务。 Fecon负责监督越南的多个房地产和城市开发项目,包括北部兴安省的My Hao花园城。这个200公顷的混合用途开发项目将拥有住宅和商业设施。总投资超过10亿美元。 在越南中南部的一个城市Cam Ranh,一个“日本村庄”将类似于日本的城镇景观。 Fecon参与了整个越南的发展项目。(Fecon) Fecon希望通过与日本企业和投资者建立的特殊用途公司参与项目。 Khoa说,越南人非常钦佩日本的城市发展。“居民将受益匪浅。我们希望把日本公司放在首位。” 在中美关系日益加剧的紧张局势中,希望将工厂或办事处迁出中国的全球公司在一定程度上刺激了该国的房地产开发。 Khoa说,越南需要发展基础设施,才能成为搬迁的接受者。对工业园区和城市发展的需求将增加,对电力的需求也将增加。 Fecon还对风能和太阳能等可再生能源项目进行了投资,并正在探索与日本公司在这一领域的伙伴关系。 Khoa说,越南的风力发电潜力巨大。 子公司Fecon Energy负责该集团的可再生能源项目。正在考虑的一个选择是让一家日本公司投资Fecon Energy。另一个是Fecon...