美国敦促谷歌出售 Chrome 以限制搜索主导地位

有这么一个人，或许我们并不熟悉他，但是你肯定用东京下过单，用美团叫过外卖，用滴滴打过车，骑过摩拜单车…… 这些都是他投资过的品牌，他就是张磊，中国商场叱咤风云的投资人，高瓴资本创始人兼首席执行官。 1972年，张磊出生在河南驻马店，父亲在外贸局上班，母亲是律师，由于父母同为职工，根本就没有时间管张磊，小时候的张磊一度成为“野孩子”，还在少林寺待过。 学习金融那时候他比较调皮，喜欢看一些闲书，当时只有七岁的张磊就表现出异于常人的商业头脑，一到空闲时间就在火车站“摆地摊”卖一些闲书，差点没有考上初中。 后来在父母的管教下，他渐渐地明白了学习的重要性。聪明的他开始努力学习，最终考上了中国人民大学。 那时的张磊明白了比挣钱更重要的是智慧，比智慧更重要的，所以在读大学时选择金融专业。 在他看来能够把金钱紧紧握在手里不是本领，最重要的是能够把握在手里的钱再生来才是真正的本领。 张磊在大学努力学习专业知识，成绩一直非常优异，在大学毕业时，很多同学扎堆选择去银行工作时，张磊却选择了去五矿集团。在他看来，在五矿集团工作，可以接触到很多国外客户，不断开阔自己的眼界。 出国留学1998年，张磊看到身边很多朋友出国留学，他想，如果一直留在五矿集团，并没有多大的发展空间，金融才是未来发展的方向，于是张磊决定出国留学。 他把自己的经历和需求发在了网上，受到国外7所大学的邀请，最后他选择了名校耶鲁大学，因为耶鲁大学给张磊提供了奖学金。 在耶鲁大学学习期间，张磊希望自己能够在国外寻找到好的机会提升自己的专业水平，但是并不顺利，同学们都找到了工作，张磊却没有。 他每天往返于耶鲁大学和纽约之间，经常是充满憧憬地去，然后又垂头丧气地回来。 金融公司要求有金融背景的，而张磊的所有经历都是五矿，根本跟金融没有关系，没有经验的他，最终都被公司拒绝了。 九十年代初刚好是中国互联网创业大潮，张磊看到了市场的前景，决定休学一年回国创业。 半年的时间里，张磊拿到了融资并且开始盈利，但是遭到了互联网泡沫，最终失败。 人生转折创业失败后的张磊又回到了耶鲁大学，一次偶然的机会，他获得了耶鲁大学投资办公室的实习机会，并且结识了改变他一生命运的恩师大卫.斯文森。 这位教授是一位相当优秀的投资大师，在当时的美国可以与“巴菲特”相称，教授不仅理论知识深厚，还培养了很多投资界的人才。 教授看到了张磊身上的潜质，传授了自己的毕生所学。张磊从耶鲁大学毕业后，就职于华盛顿一家新兴市场对冲。 由于在工作中表现出色，公司给予了张磊很好的工作平台，并且委派张磊担任中国地区第一任NYSE的代表，但是张磊拒绝了，他想要回国创业。 成立高瓴资本2005年，张磊回到了中国，他拿着恩师的2000万美元，成立了高瓴资本，不久后又追加了1000万美元。 但是对于一家私募基金来说，这些钱并不算多，张磊决定把鸡蛋放在一个篮子里，博取利益最大化。 项目投资他开始在市场找一些项目，进行实地考察，最后看上了刚刚在香港上市的腾讯，于是把大部分资金押在了腾讯上。 没想到，这笔投资给他带来了200倍的收益，也因为这次投资，张磊在业界的名气也提升了。 2008年，张磊又看到洗涤市场的前景，于是他找到了蓝月亮的创始人，说服他打造蓝月亮品牌，鼓励他生产洗衣液。 而当时宝洁洗涤用品已经占领了家用市场，虽然蓝月亮本身是赚钱的，但如果要想占领市场，还有很长的一段路要走。 张磊花了很长时间去说服创始人要把眼光放长远，要敢于生产新产品，成为市场第一。 投资的前两年，蓝月亮由一家赚钱的消费品公司变成亏损公司，但是随后，蓝月亮盈利是原来的十倍，连续十年市场排名第一。 2010年，网上购物成为生活发展的趋势，各种网购平台相继而出，竞争压力大，京东苦于没有足够的资金建立自己的物流体系，提高网购效率。 同为北大校友的刘强东找到了张磊，希望张磊的高瓴资本能够参与投资。刘强东要求投资7500万美元，而张磊开口说道：“要么投资3亿美元，要么1分钱不投”。 这句话虽成为业界的一句笑话，也被别人评价为“钱多人傻”，但是张磊的这种博弈精神足以看出他的智慧。 果不其然，三年后京东转危为安并且成功上市，张磊的3亿美元也飙升到了39亿美元。后来，张磊组局让京东和腾讯联姻，让微信给京东开放一个一级入口，达到了三赢的局面。 企业发展如今的张磊身价也是一路飙升，他创建的高瓴资本从当初的3000万美元，已经上升到了600亿美元，仅仅16年的时间，张磊创造了一个财富神话。 高瓴资本成为了亚洲最大的。随着市场的发展，高瓴资本投资的对象和方式也有很大的变化。 不仅投资了互联网行业，也持有制造业和消费业行业的股票，高瓴资本的盘子越来越大。 同时它有别于其他基金，不仅仅做一家投资机构，还常以企业经营者的身份进入产业中，张磊也被称为“中国的巴菲特”。 同时他用时五年的时间完成著作《价值》，用通俗易懂的语言讲述了他的投资思想，在他看来投资就是投人。 他用自己的人生经验告诉所有人，每一个人的人生都不是一帆风顺的，从半路出家做投资到最后成为投资赢家，他的每一步路都是有准备的。 与其在短暂的人生中瞎忙，还不如放下戒律，转变思路，坚持不懈地去做好一件事情，总有一天会看到转机，会赚到更多的钱，日子也会越过越顺利。 张磊的人生经历了四次转折，从考不上初中到文科状元，从五矿职工到耶鲁大学学习金融学，从找不到金融工作到投资大佬，他的励志故事值得我们每一个人学习。 我们的人生从来都不是一帆风顺的，会遇到各种各样的挫折，或许有的人会选择放弃，但是张磊坚持住了，并且用他的智慧去解决每一次危机。 我们每一个人都希望自己是上天的眷顾者，但是这种眷顾不仅仅靠运气，还要靠自己的努力和智慧。张磊做到了，我们又何尝不能呢？

在菲律宾的化工产业中，Dean Lao及其家族名声赫赫。这个家族以其卓越的创业精神、对质量的坚持和对技术创新的追求，在短短几十年内成功地将自己从一个小型家族企业发展成为菲律宾乃至东南亚地区的化工巨头。 Dean Lao家族的历史可以追溯到上世纪中叶。当时，Dean Lao的父亲决定投身于化工行业，他凭借自己的专业知识和商业眼光，成功地开办了一家小型化工厂。尽管起步时面临诸多困难，但他坚韧不拔，不断改进生产工艺，提高产品质量，最终赢得了市场的认可。 Dean Lao在年轻时曾出国留学，获得了先进的化学知识和管理经验。回国后，他积极参与家族企业的经营管理，带来了一系列的创新和改革。在他的领导下，家族企业迅速扩大了生产规模，提高了产品档次，并成功进入国际市场。 与此同时，Dean Lao非常注重技术研发和创新。他认为，只有持续创新，才能保持企业的竞争力。因此，他投资建设了一家先进的研发中心，引进了国际顶尖的科研人才，不断推出了一系列高技术、高附加值的新产品。这些新产品不仅在菲律宾市场受到欢迎，还成功地打入了国际市场，为家族企业赢得了巨大的经济利益。 Dean Lao及其家族除了在商业上取得了巨大成功，还非常注重企业的社会责任。他们深知，企业的长远发展离不开社会的支持和认同。因此，他们积极参与各种公益活动，如环保、教育、医疗等，希望通过自己的努力，为社会做出更大的贡献。 Dean Lao家族的成功故事，不仅是一个典型的创业传奇，更是一个家族的坚韧与智慧的完美结合。在他们的领导下，家族企业不断创新、勇攀高峰，为菲律宾的化工产业做出了重要贡献。他们的经验和智慧，不仅为化工行业树立了一个典范，更为所有的创业者提供了宝贵的启示。 Dean Lao及其家族在化工领域的卓越成就，无疑是菲律宾商业史上的一个亮点。他们以家族的力量，创造了一个商业传奇，为后人树立了一个光辉的榜样。

M. R. Srinivasan博士是印度杰出的核科学家，以其在核能领域的卓越贡献而广受尊敬。他的学术生涯充满了创新和领导力，对印度核能发展和科技教育产生了深远的影响。本文将深入探讨M. R. Srinivasan博士的生平、学术成就以及他在核能领域的重要贡献。 早年生活与教育 M. R....

他曾就读国内顶尖学府，创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌，放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢？ 讲述原创商业故事，传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间，但李斌并不在乎，他没日没夜复习，在高三最后一年，他终于如愿以偿，考上了太湖县文科高考状元，成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后，他没有浪费时间，而是继续前进，让自己的生活变得充实。 在大学的期间，他努力到了一种几近疯狂的地步，甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年，他开始了自己的事业，南极技术开发公司。1998年，他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发，于是在2000年，他把大部分积蓄用来投资，与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低，还没有真正进入中国的家庭，但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌，他不仅仅是蔚来汽车的董事长，还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来，公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践，为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化，他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长，他将促进汽车工业的健康发展为己任，在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度，为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出，他的性格做自己想做的事的动力。2001年，国家出台了鼓励发展汽车的政策，中国加入了世贸组织，成立了合资企业，中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而，互联网泡沫却在这个时候破灭了，几乎所有的互联网公司都赔了，损失了四百多万元，濒临破产边缘。 更令人惊讶的是，李斌此时让投资者撤资，自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做，他说: “困难是短暂的，只要克服它，我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年，他赚了几百万。2010年，电动汽车成立10年后，在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历，但却是李斌生命中的一次重要经历，李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说，坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点，但对他来说，这只是点。 2014年，看着北京灰蒙蒙的天空，李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限，确实意味着自由和美丽，但是拥堵、环境污染等问题，难道不是让人们离蓝天越来越远吗？ 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己，把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家！看着李斌的社会关系网，他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄，都出生于1974年，刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样，他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节，李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法，刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁，1997年他加入了北京科文图书公司，那是当当的早期雏形，可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆，作为大哥也睁一只眼闭一只眼，算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学，而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好，曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了，可惜命运无常，李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己，李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索，创建蔚来汽车，这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题，换位思考一下，它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上，学会了小米的思想，还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔，十年来一直是李斌的竞争对手，还有雷军，一个潜在的电动汽车竞争对手，最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者，可见李斌的人品和能力都是顶尖的，就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候，各大媒体消息铺天盖地，李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起，李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司，已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链，如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持？ 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心，有把事情做好的意志，有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的，这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信，现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过，他做了多少年的生意，就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说，面对质疑就只有两种结果:...