在美国制裁下，华为计划到 2025 年生产 AI 芯片

作为世界上最大的汽车零部件制造商之一，马勒中国了解运动效率。总裁Lydia Shen表示，理解是公司成功不可或缺的一部分。 每当到达目的地时，为旅程提供动力的发动机通常都会因其努力而受到庆祝。通常无名的是构成该发动机的单个组件，如果没有这些组件，就不可能取得成就。 在商界，这是一个熟悉的故事，团队努力虽然司空见惯，但很少导致共同的荣耀。但这并不意味着这些移动部件不那么重要。 还有马勒，这家总部位于德国的汽车零部件制造商，横跨两个世界。来自世界各地的发动机、热管理和电气化业务从其产出中受益，这使得该公司成为同类最大的供应商之一。 1997年，随着马勒迅速接近成立80周年，该公司首次进入中国。今天，马勒中国在20个城市拥有30多个生产基地和两个现代研发中心，并与各种中国公司建立了合作伙伴关系。 MAHLE进入中国市场恰逢国家进入汽车市场之旅的开始，Lydia Shen的职业生涯也随之发展。在过去的27年里，她在汽车和电子行业拥有丰富的经验，从工程、研发、销售、运营到业务部门管理。 在工程部门，她与一个在当地市场应用全球技术的团队合作。与研发团队合作，她帮助为当地需求创造了创新。在销售方面，她在汽车行业建立了强大的长期连接网络，而运营领域则增长了她对精益制造和成本效益的了解。 积累的经验使沈成为高绩效的执行领导，实现了顶级增长和盈利能力的提高。 汽车行业的相对年轻意味着许多最优秀和最聪明的人在某个时候一起工作。当沈加入马勒中国担任主席时，她发现自己被熟悉的人包围了。 她说：“我觉得我在这里呆的时间比实际时间长得多。”“这里的气氛很好，人们都很关心。自从我加入以来，我一直在努力提高公司的心态，提高我们的盈利能力。为了改变和为未来做准备，我们作为一个整体需要作为一个具有相同心态的团队一起成长。一起，我们可以有所作为。” ​改变时间 十年前，中国的汽车工业正处于一个黄金时代。 “无论你想要什么，你都可以订购，”Shen说。“但现在，不再是了。你必须在竞争、成本、技术、快速响应和一切方面都非常出色。团队需要改变它对待这个新环境的方式，这就是我第一年要做的事情。” 沈的另一个滚动启动倡议是创建战略工作计划，旨在调整马勒中国的各个单位和职能。结果是全公司战略，专注于三个关键领域。 她解释说：“鉴于该行业的发展方向，电气化是显而易见的。”“然后是内燃机的热管理和解决方案。我们与内燃机合作了很长时间，继续利用我们在该领域的专业知识是有意义的。” “如果人们能将所有努力集中在一个方向上，那么我们就能从一个来源中获益。” 通过提高马勒中国部门的效率，沈认为这可以让公司保持专注。 她说：“产品线太多，你失去了重点，所以现在我们有这个整体的团队愿景，要到2030年实现。” 到目前为止，沈的方法正在奏效。“数据不言自明。就利润而言，我们实际上是去年的四倍，”她透露。“你可以通过改变我们的工作方式，改变我们的心态和改变重点，就能看到结果。 “如果人们能将所有努力集中在一个方向上，那么我们就能从一个来源获得利益。它就像水一样——虽然它很柔软，但一旦高度加压，它就可以切割钢板。” 转化 然而，随着利润的持续增长，公司的责任也在增长。 Shen说：“这是我希望我的团队记住的事情，在像我们这样经验丰富的公司里，这并不总是容易的。” “有垂直和水平的协同效应。一个业务部门可以为另一个业务部门制造产品，而另一个业务部门可以进行外部采购。那时，我们一起为我所说的一个团队、一个目标、一个未来而努力。每个业务部门都有自己的目标，但归根结底，我们为同一个市场服务。” 沈所说的未来是未来以可持续为重点的汽车行业。 她指出：“如果我们想要一个可持续的未来，我们需要促进和实施ESG行动。”“当我加入公司时，ESG不是区域战略的基础。” “我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。” 情况不再如此了。2023年11月，马勒中国在当年的“不止一个市场奖”上获得了ESG绩效奖，该奖项展示了德国企业在中国的最佳企业社会责任举措。 “这不是关于我们的能力，而是关于心态。这是关于我们是否想这样做，”Shen坚持说。“当我到达时，我说我们需要建立一个员工实现梦想的公司，下一代也想加入。毕竟，可持续性不仅仅是环境问题。” 马勒中国在沈的指导下取得了长远的努力，特别是在与客户、供应商和合作伙伴合作方面。作为供应商本身，该公司对如何从其关系中获得最佳结果有着独特的理解。 “我们互相学习，”她确认道。“我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。在供应方面，我们都在同一条船上，所以保持牢固的关系对每个人的成功至关重要。” 汽车行业正在移动。目的地会是什么样子仍然不清楚，但沈说，对于马勒中国来说，一切都与旅程有关。 “与客户、供应商和合作伙伴一起，我们将共同建设一个成功的未来。”

她曾是月薪只有3000的北漂。32岁时，她在抚养孩子的同时，还用仅有的15万积蓄投身创业；三年后，她就套现了15亿元，成了中国商业界闻名的女富豪。那么她是怎样仅仅用了三年时间从“跑市场”做到了行业独角兽？又是如何在短时间里个人身价实现了巨大跃迁？讲述原创商业创始人故事，传递商业智慧。 个人能力突出，却也只能勉强解决温饱胡玮炜的家庭很普通。1982年，她出生于浙江东阳一个普通的家庭。和许多人想象的不一样，求学时期的她并不是什么天才学霸，尽管她一直十分刻苦努力地学习，但成绩还是始终停留在班级中等水平。 2001年高中毕业的她没能考上清华北大之类的一流名校，而是选择了浙大城市学院，读的是新闻专业。要知道这所学院2012年才获得学士学位授予权。也就是说胡玮炜就读的时候，它还只是所大专。 但胡玮炜并没有像当下的很多人那样就此选择躺平。她的语文成绩一直很好，尤其是作文写得非常棒，而这也是她选择新闻专业的初衷。在大学期间，她发挥自己的优势，并且通过坚持不懈的撰写各种新闻稿，提升自己的写作水平，这些不甘于躺平的努力，在日后都成为了她成功的铺垫。 2004年胡玮炜毕业之后，曾先后辗转杭州和上海寻找机遇，却都没能找到令她满意的工作。于是她毅然决定远离家乡、北上北京，经过无数次投简历、面试后，最终成为了国内知名媒体《每日经济新闻》的一名记者。 要知道，当时这种财经媒体对应聘记者各方面的要求都非常高，仅仅是一个大专生的胡玮炜，在人生地不熟、举目无亲的北京，硬是靠着大学时磨炼出的高超文字水平，挤进了这家国内一流的财经媒体。 虽然进入了理想的工作单位，但当时胡玮炜的月薪只有3000元，只能勉强满足在北京的基本生活所需。后来，胡玮炜也曾跳槽到不同的公司，但始终都没有离开新闻媒体这个行业。前后北漂了整整十年，月薪从3000涨到一万，也有了十几万的积蓄。但这也并没有给她在北京的生活带来多少改变。 已经32岁、结婚生子的胡玮炜不甘心就这样平凡地在北京生活下去，她想最后拼一把。经过一番深思熟虑，她做出了一个勇敢的决定，拿出仅有的15万存款，成立自己的公司，创办科技自媒体《极客汽车》。 受限于没有多少资金，胡玮炜只能租用一间胡同里的民房作为办公场地。由于晚上房东要开酒吧，她只能白天写稿。虽然十年的媒体工作让她积累了一定的人脉，但《极客汽车》的市场成绩却表现得并不理想。这使得胡玮炜身心疲惫。 为了放松心情，也是为了寻找机遇，来不断接触到各个车企的高管以及工程师，胡玮炜遇到了改变人生的两位贵人。蔚来汽车的创始人李斌和“轻客”智能自行车设计主管陈腾蛟。陈腾蛟立志做出智能单车，他将自己的想法分享给了胡玮炜和李斌。 拥有丰富市场经验和人生阅历的李斌却毫不留情地否定了这个想法，他认为未来智能汽车才是主流。做智能单车不如做共享单车更实用。 下定决心研发共享单车说者无心听者有意，胡玮炜当下就意识到这是一个极具可行性的商业项目，未来将是一片新蓝海。而这源于她的亲身经历。在她十年的北漂生涯中，经常需要到处采访收集素材，有时候不长不短的距离打车麻烦、走路却慢。这种情况只有单车最合适，单车可以自由到达城市的各个角落，随时可停、随时可走。 如果有了共享单车，这一切问题都将得到解决，用户数量只多不少。胡玮炜觉得机不可失，当即表示要和李斌一起做这件事。李斌见胡玮炜态度如此坚定，也认真起来。其实他产生这个想法也有很长时间了，只是一直找不到合伙人。既然胡玮炜看好这个项目，他表示愿意投资，并帮助胡玮炜确定了品牌名mobile bike，中文名字是摩拜。 作为一个执行力很强的人，2015年1月，胡玮炜便拿着李斌投资的146万元，成立了“摩拜科技有限公司”。随后她又拉来了开云汽车创始人王超、工程师徐洪军和前摩托罗拉工程师杨众杰，几人通力合作，到2015年底，最终设计出了第一代摩拜单车。 然而胡玮炜对共享单车的制作提出了“必须要装智能锁，不能爆胎、掉漆、掉链子”的四大要求，甚至她还要保证推出的自行车在四年内不需要返厂维修。很多人都说她疯了。而这种高要求也导致单车造价比预估成本高出了近3倍。最初的投资根本不够。 于是，被胡玮炜诚意打动的李斌找到自己的朋友追加投资300万美元。几经波折，2016年4月22日，第一批摩拜单车正式上线，并在上海投入运营。在此期间，胡玮炜团队经过多方面调研，最终将每辆单车成本控制在了200元以内。短短几个月，摩拜单车遍布上海的大街小巷，用户数量翻倍增长。 而各种各样的问题也随之而来。为了解决管理难题，胡玮炜聘请了曾担任过uber上海总经理的王晓峰加入。摩拜单车的运营管理问题很快就得到了解决，逐渐形成了一套成熟的模式，并占领全国几乎所有的大中城市，成为行业的领头羊。 年仅三年成为亿万身价女富豪仅用了3年，胡玮炜就将摩拜单车打造成了市值百亿的公司，这也让她收获了不少荣誉，一度成为神话，上榜亚洲新锐女性榜、创新好青年等。 随着共享经济越来越热，资本开始加入逐利，仅2017年，全国的共享单车高达20个种类，不断吞噬着市场份额。因为缺乏规范的管理，共享单车成了“国人素质”考验车，各种各样的问题层出不穷。 同时国家加大了管理力度，许多共享单车因此倒闭。摩拜面临的压力越来越大。虽然通过免押金骑行的竞争策略，摩拜单车的用户量再次飞速增长，吸引了不少的投资入账，但还是无法支付高昂的维护成本，资金链不断出现问题。胡玮炜认为或许到了退出的时候。 恰好此时，美团筹划上市，王兴想通过收购摩拜单车增强自身实力。胡玮炜左思右想，最终不顾摩拜内部的反对，答应了王兴的收购邀约。2018年4月4日，美团以185亿元的价格正式收购了摩拜单车。在这笔交易中，胡玮炜按照持股份额成功套现15亿元，成为福布斯最年轻的女富豪之一。 如今，4年多的时间过去了，她过得怎么样了呢？有传闻说，胡玮炜在一家新的科技公司担任监事一职。对此，她没有明确回应。但她和她的摩拜单车，确实在商界舞台留下了精彩的一幕。 有人说，作为一个学业一般、长相一般的普通女生，胡玮炜能成功是靠着独到的眼光和努力拼搏；有人说胡玮炜能成创业奇迹就是运气好；也有人说，胡玮炜全凭她积累的优秀人脉资源才能够创业成功，没了靠山，她什么也不是。

携程、如家、汉庭、华住，这些中国老百姓耳熟能详的酒店出行领域方面的企业，都是他创业路上的累累硕果。这位传奇创业者，就是季琦。 由于他永不停歇的创业经历，崇拜他的年轻人便给他起了“创业教父”这个雅称。 1966年10月，季琦出生在江苏南通的一个小村庄。家庭并不富裕。上学时季琦每天来回步行几公里，只为回家吃一碗午饭。 到了青黄不接的时候，回到家才发现家里也没吃的，只能饿着肚子再回学校。 年少的拮据生活，给了季琦奋斗的方向和目标。要获得成功的人生，就要靠自己的努力。而努力的捷径，就是用知识武装自己。 考入交大19岁那年，季琦以全县第二的好成绩考入上海交通大学。在1985年，上一所交大这样的名牌大学，就意味着毕业分配工作，一辈子的铁饭碗。 但季琦并没有选择安稳和平凡。本科毕业后，他考上了本校的研究生，研究方向是人机交互和互联网。 研究生还没毕业，季琦便开始在电脑领域第一次创业。但在这一领域如果没有规模效应，很低，他也因此没有坚持下去。 研究生毕业后，因为妻子的关系，季琦来到美国。90年代初期的美国，互联网已经成型。 美国已经有多家大型知名的互联网公司，而中国国内虽然各种力量蓄势待发，但互联网尚未被开发。 回国创业一切都是刚刚好。季琦看准时机，1995年，他回到上海开始创业。由于互联网这个产业，刚刚破土萌芽。虽强健而有力，但初期速度很慢。 国外的互联网企业也对中国这块儿新鲜的市场跃跃欲试。就是在这不易的条件下，尚还年轻的季琦，拿到人生的第一桶金100万元人民币，也为后期创办携程积累了经验。 1999年，是季琦创业的黄金拐点。这个拐点的到来并不意外。那年季琦组了个海归人员的饭局。其中便有后来“携程四君子” 中的梁建章和沈南鹏。 那时的梁建章是甲骨文中国区咨询总监，而沈南鹏则是德意志银行最年轻的董事总经理。对中国市场的见解认同和旅游领域的方向一致。三人一见如故，立马开启创业之路。 三次创业丹桂飘香的10月，季琦投入40万，梁建章、沈南鹏各30万，以100万元注册资金，成立携程网公司。 由于三人并没有做过旅游行业。初期在公司的运营操作上，都是照搬的国外同类公司的管理模式。后来精通管理的范敏加入公司高管团队。 四人分工协作、各司所长。公司很快步入发展快车道。携程被越来越多的用户所熟知。而“携程四君子” 创业成功的故事也被年轻人津津乐道。 然而，出乎所有人的意料。携程2003年成功在美国纳斯达克上市的前夕，季琦离开携程管理层。就在大家认为季琦的辉煌已经成为历史时，季琦下一个辉煌却已经开始酝酿。 携程的成功，为季琦积累了财富，也让他成为一个成功的公众人物，人们开始关注他的动向。 季琦没有停下，当初在经营出行领域方面时，他敏锐注意到一个需求很大却空挡的领域--经济型酒店。 随着经济的繁荣，中国人民富裕了，经常出差和自助旅游，而此时能选择住的酒店，要么是很贵的星级酒店，要么是舒适度很差的私人小旅馆，这使大多数生活富裕的中产家庭很尴尬。 虽然季琦找准酒店行业，但如同第一次创业一般。在前，他完全是个外行。 季琦为了了解这个行业，他选择“试住”。那时的经济型酒店行业，仅有“锦江之星” 和“新亚之星” 两家。 季琦几乎住遍了每一家“锦江之星”，一住便是多日。研究房屋布局和装修风格，找酒店经理与服务生聊天，从聊天中了解酒店经营管理模式，回家后仔细整理揣摩研究。 就是这样一位亲力亲为的CEO，创办了“如家酒店”，取意“像家一样”，宾至如归。 季琦摒弃了“挂羊头，卖狗肉”的加盟模式，选择价格服务标准统一的直营店模式。他还将中国实际和西方现代酒店管理融合起来，为我所用，取长补短。 简约明快的设计风格，干净无痕的卫生洗浴，吸引了大批经常出差的固定客户，而如家的积分会员制也为如家留住了客户。 又是三年，2006年，季琦创办的第二家公司--如家，也在美国纳斯达克成功上市。历史总是惊人的相似，在如家上市前夕，季琦再次离开了。 也有记者曾问过他：为什么总在成功后离开？季琦坦诚说到：开始创业时，资金和经验都不足，需要协作打团体战。但他始终记得要创立一家属于自己的公司。 所以，季琦在如家全国布局一百多家直营店时，决然离开。 在创办汉庭时，季琦已经是一位“创业教父”。正是因为如此，他深知中国创业的黄金期已经过去。 金融危机来了，许多投资人资金链断裂。汉庭的起步也是危机四伏。在最艰难的时候，季琦转掉了如家的股份，成就了汉庭的坚挺崛起。 除了环境的波动，汉庭本身的发展十分顺利。投资人看好汉庭，更看好季琦。住过汉庭酒店的人，称赞汉庭为“比如家更如家”，更优雅，更适合中产阶级。 2010年，季琦的第三份心血--汉庭，再次在美国纳斯达克上市。从此，季琦便是创业领域上的巅峰。 “创业教父”此后的汉庭，完成对多家世界级集团公司的合作并购。后改名为华住集团，市值超过千亿。 品牌我们熟悉的有汉庭、全季、花间堂、禧玥等等。全国6700多家店面，为社会提供八万多个就业岗位。是仅次于万豪和希尔顿的世界第三大酒店集团。 季琦从上学的那天开始，他便没有停止过努力。当每一份努力结出了硕果时，季琦总是能看到下一个努力的方向，永不停歇。 季琦十分崇拜乔布斯，还将乔布斯的头像挂在自己的办公楼里，激励自己。最终季琦也活成了乔布斯一样的人物。 无论是“季布斯”还是“创业教父”这样的名头，季琦都一笑而过。他很少回味那些足以沾沾自喜的成就，总是为自己提出一个问题：“我能做什么？” 一个永远在路上的人，是不会停下向前的脚步，是不会丢失坚定的目光。一次次创业的成功，为季琦带来了实际的财富回报。 2020年，季琦以278亿元人民币位列新财富富人榜第90位。 季琦由创办小公司开始，到独自做大公司。他的创业也有困难，也有波折。他总能一次次突破自己的极限，一个个奇迹。

阿恰里亚·巴尔克里什纳Acharya Balkrishna是印度商界的杰出代表，他以其在卫生、健康和草药领域的贡献而闻名。他的生平和职业生涯充满了决心、创新和对印度传统医学的热爱。本文将深入探讨他的生平、Patanjali的崛起以及他在印度健康产业的杰出影响力。 阿恰里亚·巴尔克里什纳出生于印度，他从小就对印度传统医学产生了浓厚兴趣。他毕业于一所著名的医药学院，并于2006年成为了Patanjali Ayurved的创始人之一。Patanjali Ayurved是一家专注于提供天然健康产品和草药药品的公司，以其高质量的产品而著名。 Patanjali Ayurved的成功得益于阿恰里亚·巴尔克里什纳的创新和卓越领导力。他在公司的发展过程中起到了关键作用，帮助公司成为了印度健康产业的领导者之一。Patanjali的产品范围涵盖了草药药品、保健品、食品和日用消费品等领域，这些产品受到了广泛的认可和信任。 除了在健康产业的卓越成就，阿恰里亚·巴尔克里什纳也是一位积极的社会活动家。他关注健康、教育和环境保护等领域，并通过自己的慈善基金会积极支持各种项目。他的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉做出了积极贡献。 阿恰里亚·巴尔克里什纳的领导力哲学强调了印度传统医学、自然疗法和健康生活方式的重要性。他坚信印度传统医学可以为世界提供健康解决方案，同时也可以促进印度的经济发展。他的坚韧、决心和对卫生和健康的热爱鼓舞着全球的健康专家、企业家和领袖，追求卓越，推动健康产业和社会的进步。 阿恰里亚·巴尔克里什纳是印度健康产业的杰出代表，他的卓越成就、领导力和社会责任感使他成为该领域的杰出人物。通过Patanjali Ayurved的成功、健康产品创新和慈善工作，他为印度健康产业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的健康专家、企业家和领袖，积极推动健康产业和社会的进步。