新加坡物流初创公司 Inteluck 从 Navegar、East Ventures 融资 3400 万美元

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Inteluck 周二表示,在菲律宾私募股权公司 Navegar 领投的一轮融资中筹集了 3400 万美元,这笔交易对这家新加坡物流初创公司的估值超过 1 亿美元。

现有投资者 East Ventures(一家总部位于雅加达的风险投资公司)参与了 C 轮融资,使 Inteluck 迄今为止筹集的资金总额达到 5700 万美元。 新的资金将为该公司在东南亚的进一步扩张提供资金,东南亚是全球增长最快的物流市场之一。

Inteluck 的早期投资者还包括香港物流独角兽货拉拉 (Lalamove),该公司由中国企业家 Kevin Zhang 创立,他是一名 福布斯 30 Under 30 alumnus,2014 年在菲律宾,最初提供解决方案来帮助公司跟踪其卡车车队。 如今,它为菲律宾、泰国和越南的约 300 家企业客户提供了 14,000 多辆送货车辆的按需使用服务。

“通过新的注资,我们计划继续在现有市场进行投资,”Inteluck 首席执行官张在电子邮件中表示。 “泰国和菲律宾等国家的潜力远未耗尽。 同时,我们正在考虑进入其他东南亚市场,例如马来西亚。”

张看到了东南亚物流行业的巨大机遇,Inteluck 估计该市场价值超过 3000 亿美元。 “Inteluck 处于这一转变的最前沿,利用数据和技术实现需求和供应双方 B2B 物流的现代化,”他补充道。

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专访“2024年度亚洲绿色可持续建筑供应链卓越领袖”许黎:引领可持续供应链新路径

作为可持续供应链和战略采购领域的先锋,许黎近期荣获了“2024年度亚洲绿色可持续建筑供应链卓越领袖”奖项。这一奖项肯定了她在推动建筑与房地产行业绿色发展中的卓越贡献。她的前瞻性策略和实践成果为行业树立了典范,同时也为未来的可持续供应链发展提供了明确的指引。 许黎,可持续战略采购和供应链数智化研发专家,获得全国注册招标师、全国注册造价工程师和英皇RICS特许测量师等多个权威认证。自进入可持续建筑和供应链数字化转型领域后,她不断推动创新,先后推出多个深具影响力的智能管理系统和绿色建材集成工具,在提升企业运营效率和降低碳排放上做出了重要贡献。她参与及撰写的方案和课题,为建筑与房地产行业的可持续发展树立了标杆,提供了实际可行的解决方案。 当前,亚洲及全球供应链面临着一系列复杂问题,传统供应链体系已经暴露出对单一供应商的依赖所带来的脆弱性。此外,国际政治和经济局势的变化,加剧了资源供应的不确定性,增加了成本压力。同时,全球对可持续发展的重视日益增强,企业不仅需要解决效率和成本问题,还必须承担起环境责任,推动绿色转型和数字化升级,以适应未来市场的需求和挑战。在谈到当前全球供应链的现状时,许黎提到,许多企业仍然依赖传统的采购模式,缺乏对供应链的数字化改造。她强调,供应链的韧性和灵活性在应对突发事件时尤为重要,企业应更关注多元化的供应来源,以降低风险。对此,并提出了许多参考思路与解决方案。 数智引领供应链革新:许黎的可持续供应链创新实践 许黎所开发的“可持续供应商管理系统”、“可持续供应商评估系统”以及“绿色建材供应链集成优化工具系统V1.0”,以数字化和智能化为核心,通过系统化的数据管理和智能分析,提升供应链各环节的透明度和可持续性,共同促进了企业供应链的绿色化、数字化和智能化发展,提升了企业的运营效率。 其中“可持续供应商管理系统”旨在通过数字化手段提升企业供应链效率,推动供应链的协同发展与企业的竞争力提升。美的集团产业数字化板块的核心成员——安得智联,自2019年起应用该系统,成功搭建“1+3”供应链服务模型,入选“2023物流与供应链(中国)解决方案TOP30”,并帮助超过三千家企业实现转型升级。该系统于2022年被美的置业智慧供应链平台引入,显著提升了采购效率和准确性,优化了整体管理水平。 同时,该系统在2020年1月1日至2023年1月1日期间成功应用于中交集团的供应链管理信息系统三大子平台,提升了其竞争力,实现了全链条成本数据覆盖、动态管理和可视化。这为中交集团节省了大量资源,提高了管理效率,整体供应链成本降低超过15%,并在实施后连续三年为其新增产值3500万元,新增利润950万元。 “可持续供应商评估系统”设定了科学的评估标准,借助智能分析工具,对供应商的绩效进行客观、精确的评分和排名,为企业在选择供应商时提供强有力的数据支持,并根据评估结果提供改进建议,促进供应商提升环保绩效和可持续发展能力。中国房地产测评中心引入了这一系统,并在此基础上成功构建了一套完整、科学和客观的《中国房地产测评系统》。自 2019 年起,该系统持续对房地产开发企业、供应商企业、服务商企业、设计机构等相关领域进行深入测评,形成了具有行业影响力的年度测评榜单和研究报告,为推动中国房地产业的良性竞争和健康发展提供了重要支持。 而“绿色建材供应链集成优化工具系统V1.0”则专注于绿色建材的供应链管理,利用大数据分析和物联网技术实现实时监控与动态调整,优化采购流程,降低项目风险,确保建材的及时、安全送达。 智能供应链新时代:许黎的可持续管理解决方案 2021年许黎主持了“中国智慧工程研究会‘十四五’规划重点课题”中“工程建筑设计施工与应用总课题组”的研究,负责“可持续性绿色建筑中的战略采购与供应链优化”专项课题。在该课题研究中,她深入探索了绿色建筑领域的战略采购优化,强调通过数字化工具与绿色标准的整合,为建筑行业的转型提供系统性的指导和解决方案,充分体现了她在行业引领中的重要角色。 除此之外,许黎于2019年撰写的《建筑行业供应链的可持续发展路径》和2021年撰写的《后疫情时代可持续供应链与战略采购发展方案》中,从战略采购与绿色供应链的深度融合角度,深度剖析了数字化转型与智能管理对于建筑行业可持续发展的重要性,为行业在采购环节的可持续发展指明了清晰的方向和实践路径。方案中提出的BIM技术、智能供应链管理体系的提出以及智能供应商管理的构想为众多企业提供了参考思路与解决方向,这些创新举措和技术的成功实施,也为建筑行业带来了显著的成效。一方面,提高了供应链的透明度和效率,降低了企业的运营成本;另一方面,促进了绿色采购和可持续发展目标的实现,提升了企业的社会责任感和品牌形象。 践行双碳目标:许黎的可持续供应链之道 正如她所说,“在追求双碳(碳达峰与碳中和)目标的过程中,企业必须将数字化工具与绿色标准深度融合,构建一套既透明又高效的供应链管理体系,这是通往可持续发展的必经之路。”“全球供应链正逐步向可持续发展方向迈进,”许黎表示,“企业需在内部和外部建立透明的合作关系,优化资源配置,以实现真正的绿色转型。”她的愿景是为更多企业提供可行的解决方案,通过企业的示范效应和产业链上下游的协同,推动整个行业乃至社会向更加绿色、低碳的经济模式转变推动整个行业向低碳经济转型。 许黎的卓越成就和对可持续供应链及战略采购领域的深远影响,使她在众多候选人中脱颖而出,荣获2024年度亚洲绿色可持续建筑供应链卓越领袖奖这一奖项。许黎坚定表示将继续在可持续供应链和战略采购领域深耕细作,以实际行动推动社会的可持续发展,也希望更多的年轻一代加入进来,为构建可持续的未来贡献不懈的力量。

20年三次创业,中国创业家李想40岁迎来第三次IPO敲钟

他第一次创业成立了泡泡网,第二次创业又将汽车之家推上了巅峰,如今的理想汽车也成为了一匹黑马,以势不可挡的气势在新型电动汽车领域越走越远,完成了自己的上市之旅。 李想,1981年出生,家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟,他每次经过电脑维修店,总会停下来观看师傅修电脑。 正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候,他用自己积攒的8000元买来一台电脑,然后把电脑拆开重组。 辍学创业为了能够给自己挣点零花钱,他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费。 他还凭借自己对电脑的研究,自己做了一个网站,仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。 优秀的人从小都与众不同。在他高三那年,对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母,他不参加高考,他要自己创业。 听到这个消息后所有人都非常震惊,因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定,反而是抱着支持的态度。 三次创业李想的一生有三次创业。 第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。在2001年,他来到了北京,正式开始泡泡网的运营。 为了能够让自己的网站达到更好的成就,他每天6点起床工作,一直到晚上9点才去休息、 就连吃饭他都是坐在电脑旁,边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。 皇天不负苦心人,在他的努力下,他终于将网站做成了同行业的领军者,最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里,它迟早会奔向自己的天空。 2005年,他又开始自己的第二次创业,创办了汽车之家。三年后,这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。 时间转眼来到了2013年,在年末的时候李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。李想一跃成为了身价过亿富豪,个人资产约为1.52亿美元。 汽车之家的网站浏览量名列世界前茅,相应的盈利能力也占据了上风,为李想带来了很多财富。 前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划,他不甘心于自己的成就止于此,他认为自己还有更大的可能。 所以他先是在2015年卸任汽车之家总裁,只是保留董事一职。在2016年的时候,他彻底辞去汽车之家董事职务。 此时的李想并没有让自己停下来,他迫不及待地开始了人生中的第三次创业,那就是“地狱模式”——造车,他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。 创办“理想汽车”有目标才会有压力,有压力才会有动力,这句话说得很有道理。 2015年的时间李想创办了“理想汽车”。然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,尽管他对于汽车了解得非常透彻,可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。 造车听起来就不简单,做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内,理想汽车就累计亏损近40亿元,这些还只是在汽车制造方面,不包括他的人工费用。 可是总不能汽车没造出来公司就走向。为了解决这个问题,李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。 由于从创办公司开始他就坚持自主研发,所以他将一半的钱放在了研发上,30%的钱花在了工厂上,仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。 为了能够实现自给自足,他还自建制造基地,在江苏常州投资50亿元建立的工厂,在2017年年底投入生产。 寻常的汽车总会排放大量污染气体,为了解决环保、拥堵问题,他认为电动汽车是趋势。 理想ONE所以理想汽车的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV,2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。 理想汽车没有走纯电动汽车的路线,而是一直坚持制造增程式电动汽车。这种汽车的优势在于除了可以充电,还能够通过加油的方式来保持动力,能够有更长的续航里程。 几年来他们只卖一款车,可是累计交付就已经达到了72000辆,1年进账达到了94亿元。 看起来这是一个非常乐观的数字,可是理想汽车仍然处于亏损状态,并且在未来几年还会一直持续这种状态。 面对自己车型单一的窘境,作为理想汽车的创始人,李想有自己的计划。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV,并且从2023年起,每年至少推出两款高压纯电动车型。 资金支持创新一定要有资金的支持,让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者,阵容可谓是非常豪华。 所以说理想汽车在资金方面是不用担心的,早在2015年他就获得了明势资本的投资,更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。 然而,想要获得商界大佬的投资,也是一件非常困难的事情。 从前由于理想汽车一度处于亏损的状态,没有人愿意再去投资,李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求,在他的坚持不懈之下,好友被他说服。 如今,理想汽车又迎来了新一轮的招股,在招股书中李想告诉大家理想汽车未来的发展方向,将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。 上市前段时间理想汽车正式在港交所挂牌,去年又在美国挂牌上市。李想凭借自己的努力,实现了双重上市之旅。 在别人看来,造车是一条九死一生的路,可是李想却杀出了一条血路,对于他来说这只是开始,未来理想汽车还能够达到更高的成就。 李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的,然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。 从泡泡网到汽车之家再到如今的理想汽车,他凭借着自己聪明的头脑,敏锐的嗅觉,对市场前景的分析,终于走出了一条属于自己的汽车制造之路。 40岁的他完成了理想汽车的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励,正如他自己所说,人生因为痛苦而改变,因为受益而坚持。 从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo,他不甘心仅仅在一个领域发展,后来他又将手伸向了汽车行业。 他善于抓住机遇,顺着未来的发展趋势。他将目光放在了电动汽车上面,每一次的转型都困难重重,他的这种为了梦想而努力奋斗的精神,值得我们学习。

亚度·哈里·达尔米亚与家族:印度工业与文化传承的融合

亚度·哈里·达尔米亚与他的家族是印度工业和文化领域的杰出代表,以其在水泥业和艺术领域的贡献以及家族企业的传承而闻名于世。他们的生平和职业生涯充满了决心、创业精神和对文化传统的热爱。本文将深入探讨他们的生平、工业帝国的崛起以及他们在印度文化领域的杰出影响力。 亚度·哈里·达尔米亚出生于印度,他毕业于一所著名的工程学院,并于1980年代初创立了集团企业-“Dalmia Bharat Group”(达尔米亚·巴拉特集团)。他的领导力和创新精神使该公司成为了印度水泥业的重要参与者之一。 Dalmia Bharat Group的成功得益于亚度·哈里·达尔米亚及其家族的领导力和多元化战略。他们将公司从传统的水泥制造扩展到了更多领域,包括基础设施、能源和可再生能源等。公司的产品因高质量而受到广泛认可,为印度基础设施建设和工程项目提供了坚实的支持。 除了在工业领域的卓越成就,达尔米亚家族也以其对印度文化的热爱和支持而著名。他们成立了Dalmia Foundation(达尔米亚基金会),致力于保护和传承印度文化遗产。他们的文化项目包括艺术展览、文化节庆和历史遗迹的保护,为印度文化的传承和发展做出了杰出贡献。 亚度·哈里·达尔米亚家族的领导力哲学强调了工业与文化的融合、创新和社会责任感。他们坚信工业的成功和文化传统的传承是印度社会繁荣的关键,也是为国家和国际市场提供多样化的贡献。他们的坚韧、决心和对文化传统的热爱鼓舞着全球的企业家、艺术家和文化爱好者,推动工业和文化领域的进步。 总的来说,亚度·哈里·达尔米亚家族是印度工业和文化领域的杰出代表,他们的卓越成就、领导力和文化传承使他们成为该领域的杰出人物。通过Dalmia Bharat Group的成功、多元化经营和文化支持,他们为印度工业和文化领域的发展以及社会福祉做出了杰出贡献,同时也激励着全球的企业家、艺术家和文化爱好者,积极推动工业和文化领域的进步。

印度电影的艺术巨匠:深度探寻维沙尔·巴哈德瓦吉的多才多艺

维沙尔·巴哈德瓦吉(Vishal Bhardwaj)是印度电影界最杰出的导演、编剧、音乐家之一,以其多才多艺、创意独到和广泛的影响力而备受世界瞩目。他是印度电影的代表性人物之一,也是印度电影界的巅峰创作者。本文将深入探讨他的生平、电影作品、音乐创作、导演哲学以及他在电影界的独特地位。 维沙尔·巴哈德瓦吉于1965年出生在印度马哈拉施特拉邦,他的电影生涯始于20世纪90年代。他以其独特的视觉语言和文学背景很快崭露头角,成为印度电影界的新锐创作者。他的电影作品涵盖了各种类型,包括剧情片、黑色喜剧、音乐剧等。 他的导演才华备受赞誉,他执导了多部杰出的电影作品。他的代表作之一是电影《她们的故事》(Maqbool),这部影片是对莎士比亚经典剧作《麦克白》的现代重新诠释,赢得了观众和评论家的高度赞扬。 他的导演作品还包括了电影《布朗尼》(Kaminey)、《她们的故事》(Haider)和《Omkara》等,这些作品展示了他对叙事艺术和影像语言的深刻理解。 除了导演,维沙尔·巴哈德瓦吉还是一位杰出的音乐家和作曲家。他创作了众多令人难忘的音乐作品,为自己的电影作品创作了独特的音乐。他的音乐作品包括了多种音乐风格,如印度古典音乐、流行音乐和民间音乐,展现了他音乐多样性和对音乐的深刻热爱。 维沙尔·巴哈德瓦吉的电影作品常常探讨深刻的社会和人性主题。他的导演哲学强调电影的艺术性和影片背后的深层意义。他认为电影是一种强大的表达方式,能够触及观众的心灵,引发思考和共鸣。他的电影常常挑战传统的叙事结构,为观众呈现出复杂的角色和情感。 尽管他的电影事业在导演和编剧领域上备受认可,但他的生平也充满了挑战和努力。他常常在电影制作中面临高强度的工作要求和创作挑战,但坚持不懈地追求电影艺术的卓越。他的创新精神和多才多艺是他成功的关键,也是他在电影界的独特地位。 维沙尔·巴哈德瓦吉是印度电影界的艺术巨匠,以其多才多艺、创意独到和广泛的影响力备受尊敬。他的电影作品深刻反映了印度社会和人性的复杂性,为印度电影界留下了深远的影响。他是电影的艺术家,是思考的启发者。