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马来西亚大亨林云龄旗下金务大将耗资8.41亿美元在沙巴兴建水力发电厂

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由大亨林云龄共同创立的马来西亚基础设施公司金务大周一表示,该公司已牵头在马来西亚沙巴建设一座 187.5 兆瓦的水力发电厂,以帮助提高这个东南亚国家的绿色能源产能。

该项目将耗资 40 亿林吉特(8.41 亿美元)建设,将由合资公司 Upper Padas Power (UPP) 承建。 金务大将持有UPP 45%股权,而其合作伙伴沙巴能源公司和Kerjaya Kagum Hitech将分别持有40%和15%股权。

该水力发电厂于2029年竣工后,每年可提供高达1,052吉瓦时的清洁能源。“沙巴目前的电力供应储备裕度不足12%,加上工业界对绿色能源的需求不断增加,金务大在向大马交易所提交的监管文件中表示,需要进一步增加发电量,以确保稳定的基本负荷。

金务大于 1976 年由林(林先生,目前仍是金务大董事总经理)和合伙人 Koon Yew Yin 创立,是一家建筑公司,现已发展成为马来西亚最大的基础设施和房地产公司之一。 其主要项目包括 2007 年与亿万富翁 Syed Mokhtar AlBukhary 的 MMC Corp 合作在吉隆坡建造的雨水管理和公路隧道。 这条两用隧道可作为进出城市的替代路线,同时有助于在台风期间转移多余的洪水。

金务大还一直在海外扩张,并在澳大利亚、新加坡、台湾、英国和越南实施了项目。 它最近赢得了价值34.5亿林吉特的合同,为台湾高雄捷运黄线建造土木工程。

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诺贝尔物理学奖获得者阿卜杜勒·萨拉姆:粒子物理的伟大先知

阿卜杜勒·萨拉姆(Abdul Salam),是巴基斯坦最杰出的理论物理学家之一,以其在粒子物理领域的杰出贡献而广受赞誉。他被誉为现代理论物理的伟大先知之一,是诺贝尔物理学奖的得主,他的科学成就和国际性影响力令人瞩目。本文将深入探讨阿卜杜勒·萨拉姆的生平、科研成就以及他在推动科学发展和国际合作方面的卓越贡献。 阿卜杜勒·萨拉姆于1926年1月29日出生在巴基斯坦的朗贾纳(Jhang)市。他在一个虔诚的穆斯林家庭中长大,家人对教育非常重视。他的父母鼓励他追求知识,尤其是在科学和数学领域。 萨拉姆早年在家乡完成了初等教育,之后前往拉合尔(Lahore)攻读本科学位。随后,他赴剑桥大学(University of Cambridge)深造,就读于圣约翰学院(St. John's College)。在剑桥,他对物理学产生了浓厚的兴趣,并获得了学士、硕士以及博士学位,专攻理论物理。他的博士研究论文探讨了量子电动力学中的一些基本问题,为他未来的科研生涯奠定了坚实的基础。 粒子物理的杰出贡 阿卜杜勒·萨拉姆的职业生涯在英国剑桥大学展开,期间他开始研究粒子物理领域的一些重大问题。他的研究涵盖了弱电相互作用、弱介子和电弱统一理论等方面,这些成果为他日后的科研工作打下了坚实的基础。 然而,萨拉姆真正的突破是在20世纪60年代早期,他与美国物理学家斯蒂文·温伯格(Steven Weinberg)和谢尔登·格拉什诺(Sheldon Glashow)一起提出了电弱统一理论(Electroweak Theory)。这一理论揭示了电磁力和弱力(例如,与β衰变有关的力)之间的统一,为粒子物理领域带来了革命性的变革。 电弱统一理论后来被实验证实,阿卜杜勒·萨拉姆因其在此领域的杰出贡献与温伯格和格拉什诺一同荣获了1979年的诺贝尔物理学奖。这一理论为后来的标准模型(Standard...

创新创业的家族传奇:Mahendra Choksi与家族的企业奇迹

Mahendra Choksi(马亨德拉·乔克西)及其家族是印度企业界的杰出代表之一,以其在创新、制造业和家族企业领域的卓越成就、领导才能和社会影响力备受瞩目。他们共同创立了Asian Paints(亚洲油漆有限公司),这是一家全球领先的涂料和涂料化学品制造商,已经发展成为印度制造业的象征之一。他们的故事是印度企业家精神的代表,激励着全球的企业家、制造业领袖和创新者,追求卓越并推动经济和社会进步。 Mahendra Choksi的创业之路始于20世纪40年代,当时他与他的兄弟一起创建了Asian Paints。他们的初衷是为印度市场提供高质量的油漆和涂料产品,满足建筑和装饰的需求。从一个小规模的工厂开始,他们通过创新、质量卓越和市场洞察力,迅速扩大了业务范围。他们的公司逐渐涵盖了多个领域,包括装饰油漆、工业涂料、涂料化学品等,为印度和全球市场提供了广泛的产品。 Asian Paints以其高品质的油漆产品、创新的颜色和涂料解决方案而闻名。他们的研发团队致力于开发各种环保、高效的产品,满足不同行业和消费者的需求。公司的涂料和涂料化学品在全球范围内被广泛采用,为建筑和工业项目提供了关键支持。 Mahendra Choksi及其家族的领导才能和创新精神推动了Asian Paints的持续增长和扩张。他们坚信制造业的创新和质量对国家的发展至关重要,因此不断投资于研发、技术改进和生产设施的升级。公司不仅在印度国内市场上占有重要地位,还在国际市场上获得了广泛认可,如亚洲、非洲和中东地区。 除了商业成功,Mahendra Choksi及其家族一直注重社会责任感。他们积极支持教育、医疗保健、环境保护和社区发展等领域的慈善事业。他们的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量,为社会福祉作出了积极贡献。 Mahendra...

塔布:电影界的天才演员

塔布(Tabu),原名塔布伊达阿兹(Tabassum Hashmi),是印度电影界最杰出的女演员之一,以其多才多艺、出色的演技和国际知名度而备受世界瞩目。她以深刻的演技和多样性的角色而闻名,成为了印度电影界的一颗耀眼之星。本文将深入探讨她的生平、电影作品、演技特点以及她在电影界的独特地位。 塔布生于1971年,出生在印度海德拉巴,她的演艺生涯始于1990年代。她以其自然的美貌和多样性的演技迅速崭露头角,成为印度电影界的新生代演员。她的电影作品涵盖了各种类型,包括剧情片、爱情片、犯罪片、文艺片等。 她的演技备受赞誉,她在电影中塑造了众多令人难忘的角色。她的代表作之一是电影《马蒂尔达之舞》(Maachis),这部影片讲述了克什米尔冲突的故事,她的表演赢得了印度国家电影奖的认可。她还出演了电影《印度之旅》(The Namesake),在片中扮演印度移民妻子的角色,为角色赋予了深刻的情感和复杂性。 她的电影作品还包括了电影《白虎》(The White Tiger)和《千里走单骑》(Haider)等,这些作品展示了她在不同类型电影中的卓越演技。她常常通过精湛的演技将角色的内心世界展现给观众,赢得观众的共鸣和赞誉。 尽管她在印度电影界备受认可,但她的国际知名度也不容忽视。她曾出演过国际影片,如电影《名媛教育》(The Namesake)和《渴望的身体》(The Lunchbox),并在国际舞台上获得了广泛的认可。她以其多才多艺和深刻的演技,成功走向了国际电影舞台。 塔布是印度电影界的杰出女演员,以其多才多艺、出色的演技和国际知名度备受尊敬。她的电影作品深刻反映了印度文化和电影的多样性,为印度电影界留下了深远的影响。她是演艺界的巨星,是情感的传达者。

中国千亿出行“巨头”滴滴:半年亏损306亿,上市156天后程维黯然离场

它曾是国内网约车市场中的领头羊,它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位,挣得盆满钵满,却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时,已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市,从此落得一地鸡毛,那么究竟发生了什么呢? 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然,80后的江西人程维是滴滴出行的创始人,那是在2012年年初的一个夜晚,程维刚刚加班结束,已经很晚了。 他只能选择打车回家,然而车辆稀少,他站在路边等了特别久,才终于打到了一辆车,那时候他就在想,如果能够利用周围闲置的私家车,成立一个可以在网上就进行预约的车队,这样便可以提高效率,节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热,过了一段时间后便辞了职,与自己的几个小伙伴开始了创业之路,创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”,当时的程维一定不会想到,有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线,第一步便需要找到出租车公司,双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天,程维跑东跑西,一个月跑了上百家的公司,都没能说服任何一家出租车公司,创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后,一家北京的小公司终于答应了程维的合作,2012年的9月份,“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年,在程维的极力推广下,“滴滴打车”发展得十分顺利,北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”,公司规模不断的增长,也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资,因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户,而腾讯集团作为投资方,给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代,也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候,微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作,利用微信好几亿的用户,让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户,对两家公司来说,这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时,也代表了程维的计划实现了,这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场, 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为,完成合作之后,不仅能提高用户的基数,并且也带给了用户更好的体验,不仅不用担心没有带钱在身上,而且场景更多,实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长,并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势,在腾讯的帮助推动下,“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后,“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”,时间过得飞快,滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势,几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而,在2018年,一件恶劣的社会事件发生了。在5月份,河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车,不幸遇害,仅仅过了三个月的时间,同样的事情又出现在了浙江省,年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位,舆论也在不断的发酵,民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示,给予警方协助,但是在一个个显而易见的安全漏洞下,一切解释都显得格外的无力。 此后,滴滴一个接一个的推出了整改计划,并且上线了许多安全措施,不仅整改“顺风车”的服务,并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家,旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业,如果不能保障生命的安全,那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步,不断的吸引着大家的目光,如今出行,网约车一定是大部分人的首选,相比于出租车,不仅显得更加方便快捷,并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上,滴滴所占有的份额高达80%,作为行业的领头羊。它在2021年的上半年,用户数量已经接近5个亿,规模非常庞大。 在6月份,滴滴公司决定正式上市,但是谁也没有想到,本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作,开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是,作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司,滴滴本应该做好一切保护隐私的工作,但是却选择到了美国上市,这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解,树大招风,滴滴敢这么做,就一定要经得起考验。 事件过得很快,一个月后,针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查,更令滴滴遭到打击的是,它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴,就遭遇了这样的事情,不仅企业的颜面尽失,也很难再拥有新用户,而滴滴之前所占有的市场份额,也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问,损失巨大的滴滴短时间内,很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月,滴滴事件也有了最终的裁定结果,官方也是第一时间将结果公之于众,滴滴将要立即启动从美国退市的工作,并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊,滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳,就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作,换来了史无前例的损失,亏损达到了306亿人民币,这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路,依旧给其保留了重新在香港上市的可能性,它被允许继续存在于国内的市场中,这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了,更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示,滴滴当时股价跌至7.8美元,而上市的价格是14美元,在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是,即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市,也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。