Francis Yeo：亚洲能源与基础设施的领航者

李钟勋（Lee Jong-Heun）教授是韩国备受尊敬的科学家，以其在光电材料和纳米技术领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对韩国科学研究和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨李钟勋教授的生平、学术成就以及他在光电材料和纳米技术领域的重要贡献。 早年生活与教育 李钟勋教授生于韩国，自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在韩国的一所知名大学攻读材料科学与工程学士学位，并在研究生阶段选择了材料科学与工程作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 光电材料研究与突破 李钟勋教授在光电材料领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了太阳能电池、荧光材料、半导体纳米颗粒等多个方面。他领导的研究团队开发了高效的太阳能电池材料，提高了太阳能转换效率，为可再生能源领域的发展做出了重要贡献。此外，他的工作还涉及到荧光材料的合成和应用，用于生物成像和照明技术。他的研究成果不仅在学术界备受赞誉，还在工业界和环保领域产生了广泛影响。 纳米技术与创新 李钟勋教授在纳米技术领域也有出色的研究成果。他的研究涵盖了纳米材料的合成、纳米结构的设计和纳米技术的应用。他的团队开发了多种高性能的纳米材料，可用于电子器件、传感器和催化剂等领域。他的研究对纳米技术的发展和应用产生了积极影响，为科技创新提供了新的可能性。 高等教育与科研传承 李钟勋教授一直热衷于高等教育和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传递自己的材料科学知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与科学研究，为科学领域培养了更多的专业人才。 科技政策与创新 李钟勋教授积极参与韩国的科技政策制定和科技创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为韩国的科技研究和创新提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动韩国在科技领域的发展，促进科技创新和科学研究合作。 奖项与荣誉 李钟勋教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在光电材料和纳米技术领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 李钟勋教授是韩国光电材料和纳米技术领域的杰出科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科技的进展。他的研究在可再生能源、纳米技术和材料科学领域取得了突破性进展，为解决复杂的科学和工程问题提供了新的方法和材料。他的科研传承工作为培养了更多的科技领袖和材料科学家，推动了韩国在科技领域的进步。李钟勋教授的社会责任感和科技创新精神为韩国的科技产业和高等教育注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是科学研究和科技政策的典范，激励着年轻一代的科技创新者，追求卓越，不断推动科技的进步。

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...

在菲律宾的商业领域，洛佩斯家族的名字可以说是如雷贯耳。这个家族的成员在多个行业都有所涉足，但如果说到他们在哪个领域最为杰出，那无疑是能源产业。而在这家族中，Federico Lopez的名字尤为引人注目。 Federico Lopez是First Philippine Holdings Corporation和First Gen Corporation的主席和首席执行官。这两家公司在菲律宾的能源领域都有着举足轻重的地位，尤其是在可再生能源的发展上。在Federico的领导下，洛佩斯家族的事业不仅得到了进一步的扩张，更在推动菲律宾向可持续能源转型方面起到了关键作用。 洛佩斯家族的商业故事可以追溯到几代人之前，但是Federico带来的创新和前瞻性思维，使得他在家族中独树一帜。他坚信，菲律宾的未来在于绿色和可再生的能源，这也是他在业务上一直持续的方向。 在Federico的指导下，First Gen...

伴随着社会的发展，人民的生活水平不断提高，与民生相关的行业也逐步开始产业化，曾经遍布在小镇上的油坊逐步不见了它的踪影。 时代的车轮将这一行业带上了工业化的路途中，这期间涌现了一大批优秀的企业和企业家，比如人尽皆知的鲁花集团。 从一个小作坊开始，到如今已是一个百亿企业，孙孟全也被誉为“中国花生产业第一人”，而这些的背后都是它数十年如一日的奋斗换来的。 进入物资站孙孟全1950年3月出生于山东烟台，高中毕业后，孙孟全来到山东莱阳姜疃镇物资站工作，主要负责收购玉米和花生，平日工作表现优异，每次都能很轻松的完成工作。 1983年，33岁的他接任了站长一职，然而此时的物资站已经亏损多年，负债15万，举步维艰。 面对困境，孙孟全迎难而上，通过调查梳理，重新确立了发展方向，以收购农产品为主。 在这个战略的指导下，短短两年时间，他不仅扭转了亏损的颓势，还赚取了利润，但他也发现了另一个弊端，就是农产品是季节性的农作物，在淡旺季物资站的收益明显差别很大。 发展深加工于是，他决定发展深加工，新一轮的创业开始了。 1986年，鲁花植物油厂成立，他出任厂长，创业伊始，孙孟全就遇到了一个巨大的技术难题，就是如何才可以去除花生中的磷脂。 为什么这个问题会是一个技术难题呢？因为按照精炼植物油的标准，磷脂是属于杂质的，含有磷脂的植物油会有烟点比较低而容易冒烟的缺点，因此在炼油的过程中是需要将其去除的。 在当时的工艺技术下，是没有办法破解这一问题的，但是创新才是核心竞争力，即使技术条件达不到，但他还是组建了一只20人的技术队伍，同时在全国范围内拜访专家。 经过6年的时间，解决方案不知道优化了多少版本，终于攻克了这一技术难关，创造了“5S物理压榨工艺”。 5S物理压榨工艺通过这一工艺，调制出来的花生油清澈透明，香味扑鼻，口感纯正，自此，鲁花迅速占领了山东市场，并得到了山东省进出口公司的认可，开始大规模的出口到新加坡，新西兰等海外国家和地区。 不过此时，实力强劲的对手也逐步显现出来。 1991年，金龙鱼，福临门相继问世，此时，中国粮油开启了小包装时代，这两家企业更是借此机会，形成了两家实力很强的企业，鲁花在与之竞争的过程中，逐步趋于劣势。 见此场景，孙孟全想到了一个办法，就是和外商合作，鲁花提供产品，而外商负责市场，想借此来提高整体的竞争力。 但是这一切并不顺利，为了保证油的醇香，孙孟全坚持不添加任何其他油品种，所以成本总是居高不下，售价也是处于一个较高的水位，因此销量很是惨淡。接下来的举措，可以说是转折性的。 相信大家也都听说过，一个餐厅不要什么吃的都卖，我们也可以看到大街上的每一家店铺都有自己的定位和目标客户，这也是企业存在的一大特色。 这样的结果是怎么来的呢？细分市场，是的，孙孟全在与外商合作失败的过程中，发现了存在的问题。 就是鲁花的名气还是比较有局限的，所以需要对品牌再次定位，通过市场细分，最终确定了公司接下来的一个发展战略——做花生油的第一品牌。 为此，孙孟全花费大量资金，在央视和各个地方台投放广告，同时改进现有产品包装，经过大量的广告宣传，滴滴鲁花，香飘万家”、“中国味，鲁花香”等广告词大家人尽皆知。 因为得到了更多的关注和流量，鲁花的名气也是越来越响亮，最终的结果就是在1997年，鲁花的年销量达成了1000万元。 虽然鲁花的售价较高，但是守住了质量安全这条线，在通过营销方式取得了巨大成果之后，孙孟全依然严守质量这条线，严格把控着生产流程上的每一个环节。 当然这还不够，质量问题甚至从源头开始都在抓，在1999年，他制定标准，在每一个采购基地设立信息员，目的就是考察花生的长势，在生产车间也是设立巡检，都是为了选择出最优质的原料，做品质最好的油。 可是，我们来看当时即使是现在也普遍存在的一个现象，在食品行业，都是按照等级定价，而他坚持不分级，执行一个标准的远见，也为鲁花走的更远提供更强有力的保证。 进入新世纪，工业化的进程更向前推进了很多步，市场的局势也是发生了很大的变化。 经过了十多年的发展，鲁花的竞争策略也发生了变化，由之前的战略相持，变成了战略进攻，通过薄利多销的策略占领了更多市场份额。 但在这条道路上，创新发展与品质保证始终没有发生过变化。 当下，在孙孟全的带领下，鲁花集团已经拥有了两大支柱产业，一个是凭借非转基因，和独创的5S纯物理压榨技术的花生油为主导的食用油产业。 同时兼顾着其他食用油品类，进行着多元化的发展。 另一个则是利用生物发酵技术所生产的高端酱香型酱油系列的调味品。这两个支柱产业都有一个相同之处，就是创新发展，技术为上。 5S纯物理压榨是鲁花公司的一个亮点，不仅引领了我国食用油的工艺发展方向，更是填补了国内外的一个空白，是名副其实的世界级食用油制造工艺。 更是在2009年，发明了彻底除去黄曲霉素的方法，通过这两项的技术创新，鲁花获得了两项国家级发明专利。 同样的，独特的生物发酵技术，也是创新发展的一大产物，这是经过鲁花集团十年的努力，精心培育出的独特的珍稀酱香菌种--鲁花酱香菌种。 依然通过非转基因的原材料和物理压榨的方法，制造了自然鲜香，原汁原味的高端酱油，一般来说国家特级酱油鲜香物质是每百毫升0.8克，而鲁花自然香酱油的含量是1.2克。 这一技术的创新，同样改变了两千年的酿造工艺，在酱油生产领域具有着划时代的意义。 不管是多少年的发展，在孙孟全带领下的鲁花集团，严格遵守着以质量铸造品牌，以品牌引领企业，产品的合格率是100%，产品竞争力更是节节攀升。 而他也在2005年被评为“全国劳动模范”，2006年评为“CCTV全国十大三农人物”，而他和他带领的鲁花则依然坚守着产业报国，惠利民生的愿望在奋斗前行。