印度绘画巨匠：深度探寻M. F. Husain的艺术之路

17岁收到麻省理工等多所世界名校的邀约，25岁就掌权公司成为总裁，27岁成为国际米兰足球俱乐部最年轻的主席，仅用3年时间便将入不敷出的俱乐部增收超过一亿欧元。 这种开挂的人生就是前苏宁老总张近东的独子，张康阳。他一出生就站在了金字塔的顶端，但他也从未放弃对自己的要求，是个品学兼优的富二代，与王思聪并称富二代圈子中的“北校长，南康阳”。 独生子具有特殊性吗？张康阳出生于1991年江苏南京，彼时的苏宁只是路边一家小小的空调店，是父亲张近东在前一年才拿着东拼西凑借来的十万块开起来的。 连张近东自己也没有想到，这家小小的空调店能够发展得如此迅速，在短短几年的时间里发展成了苏宁集团。 而五岁就被父亲带去股东大会现场的张康阳几乎是毫不意外地走上了从商的道路。 因为是独生子，父亲张近东从小就以苏宁接班人为目标对他进行培养，但是张康阳对于父亲的意见通常是参考而非听从。 上中学时，考入南京外国语学校的他结识了一位非常漂亮的女同学，这位女同学就是后来爆红网络的“奶茶妹妹”，京东的老板娘章泽天。 了解过章泽天的人都知道，“奶茶妹妹”不仅外貌出众，家世也不错，两家的父辈也是旧识，于是联姻的提议也就冒了出来。但是刚提出来就被张康阳直接拒绝了。 而这一次的拒绝也是他“叛逆”之路的开始，他开始抗拒什么事情都被安排好的“束缚”，而挣脱这种“束缚”的第一步，他选择了出国留学。 张近东在知道儿子的这一想法之后，第一反应是抗拒的，但是激烈的反对和争吵并没有影响张康阳的决定，冷战几个月之后终于是父亲败下阵来，张康阳成功入学了一所美国宾州的高中，摩尔西斯堡学院。 就学习方面而言，张康阳称得上是个别人家的孩子，在美国读书期间，他先后获得包括全美机器人大赛第二名、国家教育计划将等多项奖励，高中毕业时又收到了来自过个知名高校的入学邀请，其中包括人们耳熟能详的麻省理工学院，杜克大学等等。 眼光独特，默默历练如果是按照自己的喜好，张康阳一定会选择理工科。 但是他知道自己毕竟是家族企业唯一的继承人，所以最终他选择了宾夕法尼亚大学的沃顿商学院。 在这所世界顶尖商学院的毕业生中有无数同样是世界顶尖的富豪，学生创业更不是什么新鲜事儿，身为苏宁太子爷，创业资金对张康阳而言当然不是问题。 父亲还主动要求给他一笔资金用于创业，但是张康阳的“叛逆”劲儿又上来了，他果断地拒绝了父亲的支持，用自己的生活费和之前攒下的钱继续投资了特斯拉的股票。 不得不说他的眼光真的很好，在他投资之初，特斯拉的发展只能说是不温不火，但是短短几个月之后形势大逆转，特斯拉一跃成为新能源汽车的领航者，股价翻了几倍。 张康阳在证明了自己的眼光和能力的同时，也捞到了自己投资创业的第一桶金。从沃顿毕业之后，父亲张近东很高兴，儿子有学识又有能力，这么年轻就进入家族企业发展未来一定不可限量，因此他迫不及待的想让儿子赶紧回家继承家业。 但是张康阳再次拒绝了父亲，选择了进入摩根史丹利资本市场工作，倒不是跟父亲较劲，而是他觉得刚毕业的自己太缺乏经验，还需要一些历练。 2015年，25岁的张康阳终于进入了自家企业，成为苏宁易购的掌权人之一，也是在这一年，苏宁集团的触手开始伸向体育产业，一系列操作中最引人注目的就是以二十亿的价格收购了国际米兰俱乐部百分之七十的股份。 消息传出，业界哗然，虽然曾经拿冠军拿到手软的老牌俱乐部，但是苏宁接手之时的国际米兰状况实在不怎么好，不仅深陷经济危机，还流失了很多的老将，市值更是跌破历史最低。 没有人看好这次收购，外界已经认定了苏宁赔钱的结局。 但是铺天盖地的唱衰声并没有对张康阳造成什么影响。 他先是投入大量资金在全球范围内招募足球猛将和留下想要离开的老队员，制定了梅阿查球场翻新计划对训练场进行加工翻新，为了提升球队实力还请来了知名的足球教练负责培训工作。 数亿巨资的投入和一系列的措施之后，新赛季的成绩证明张康阳再次押对了宝，在时隔七年之后，国际米兰俱乐部王者归来，重返欧冠。 逆风启航，他想做富二代的第一除了拿到傲人比赛成绩，张康阳在短短三年的时间里实现了俱乐部1.16亿欧元的增收。 这样的收益、这样的成绩让无数人直呼不可思议，而张康阳也在2018年以二十七岁的年纪当选为国际米兰俱乐部有史以来最年轻的主席。 相较于齐名的王校长，张康阳低调得快要查无此人，但其实曾经的他也是个会炫富的富二代，数千万的豪车，数百万的名表都曾经出现在他的社交账号中。 但是众所周知，网友对于炫富的态度并不友好，所以看到抨击他炫富的评论之后，张康阳不仅删去了绝大多数的动态，还换下了豪车，选了一辆不到二十万的车作为代步之用。 也许是从头到尾都是以一个成功的企业家作为目标，他也以此为标准规范自身，所以在充实自身实力的同时，也要求自己在形象上更符合成功企业家的低调。 哪怕事实上，在富二代的圈子里，张康阳的家世也算得上是顶流，但是身为顶流富二代的张康阳却一直走在一条逆袭的道路上，从投资特斯拉股票到经营国际米兰俱乐部皆是如此。 俱乐部刚见起色，他又接手了苏宁小店的烂摊子，苏宁在2017年最大的举措之一就是在全国范围内推出了六千家苏宁小店，但是因为对定位的把控失准，短短七个月就亏损了近三个亿。 接手之后，张康阳先是将苏宁小店从企业剥离，之后又以四十八亿的价格收购了家乐福百分之八十的股份，将其与苏宁小店进行结合，从商品入手对产品进行改善，还提出了“一公里配送”的方案。 在他的努力之下，苏宁便利超市迅速遍布全国，覆盖的城市达到七十多个，用户达到1.2亿。 接二连三的在逆风起航的情况下取得佳绩，人们看向张康阳的目光也从看一个富二代转变为看一位有为的企业家。 而这些成绩更是堵住了企业内部的流言蜚语，让他真正的在集团里拥有了话语权，再辉煌的成绩也已经变成了过去，希望在他的带领下，未来的苏宁可以继续创造这样一次又一次的好成绩。

随着科学技术的发展，神经影像学在揭示大脑奥秘方面取得了巨大进展。而位于日本的磁共振成像（MRI）研究领域的杰出科学家Seiji Ogawa教授，被誉为突破MRI技术领域的先锋。本文将深入探讨Seiji Ogawa教授的生平、学术贡献以及他在神经影像学领域的重要作用。 早年生活与教育 Seiji Ogawa教授出生于日本，他的科研之路始于磁共振成像（MRI）领域的早期研究。他在日本的一所著名大学攻读学士和硕士学位，主修生物物理学。在研究生阶段，他开始对MRI技术进行深入研究，这为他未来的科研生涯奠定了坚实的基础。 突破性的神经影像学研究 Seiji Ogawa教授在MRI技术的发展和应用方面取得了突破性的成就。他的研究关注于功能性磁共振成像（fMRI），这是一种用于研究大脑活动的重要方法。通过fMRI，科学家们可以观察和分析大脑在执行不同任务时的活动情况，以及大脑各个区域之间的协调与连接。 Seiji Ogawa教授与他的研究团队一起，提出了著名的血氧水平依赖对比（BOLD）效应理论，这一理论成为fMRI技术的基础。BOLD效应理论解释了大脑活动与氧气供应之间的关系，为研究大脑功能提供了非侵入性的方法。这一理论的提出对神经科学和医学研究产生了深远的影响，使我们能够更好地了解大脑的工作原理。 突破MRI技术的进展 Seiji Ogawa教授的研究还推动了MRI技术的进一步发展。他在MRI成像分辨率、时间分辨率和灵敏度方面的贡献使MRI成像变得更加精准和可靠。这对于临床医学、神经科学研究和脑疾病诊断都具有重要意义。 他的研究还帮助开发了更快速的MRI成像技术，这在医学临床中非常有用，特别是对于那些不能保持静止的患者，如儿童和老年人。 在科学界的重要地位 Seiji Ogawa教授的突破性研究使他在国际科学界享有盛誉。他的科研成果在众多学术期刊上发表，被广泛引用和应用。他还与全球许多知名研究机构和科学家合作，推动了神经影像学领域的不断进步。 他的工作为神经科学、心理学、神经疾病诊断和脑功能研究提供了强有力的工具，使科学家和医生能够更好地理解大脑的结构和功能。 科研传承与教育工作 除了自己的卓越科研成就，Seiji...

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...

在马来西亚商界中，赛阿兹曼·赛易卜拉欣（Syed Azman Syed Ibrahim）的名字是不可或缺的。他以其独特的商业智慧、坚定的决心和出色的领导力，创建了一个商业帝国，并成为了马来西亚最具影响力的企业家之一。 从小买卖到大生意：起始之路 赛阿兹曼的商业之路并不平坦。他并没有出生在一个富裕的家庭，但从小就展现出了对商业的浓厚兴趣和独特的头脑。在青少年时期，他就开始尝试各种小生意，凭借勤奋和聪明才智逐渐积累了财富和经验。 创立Weststar Group：打造多元化帝国 在商业初获成功后，赛阿兹曼决定追求更大的梦想。他创建了Weststar Group，一家涉及多个领域的大型企业集团。从物流、航空到汽车制造，Weststar Group都有所涉及，而在赛阿兹曼的领导下，这家企业取得了令人瞩目的成功。 战略眼光：大胆的投资决策 赛阿兹曼被誉为具有敏锐的战略眼光。他不仅擅长抓住市场机会，更敢于在关键时刻作出大胆的决策。例如，当他决定进入竞争激烈的航空市场时，很多人都对此表示怀疑。但在他的领导下，该业务不仅取得了成功，还为集团带来了巨大的利润。 社会责任：致富思源 尽管赛阿兹曼是一位成功的商人，但他从未忘记自己的社会责任。他经常参与各种慈善活动，支持教育、医疗和公益事业。对他来说，回馈社会不仅是一种责任，更是一种信仰。 面对挑战：永不放弃 作为一名企业家，赛阿兹曼经历了很多起起落落。但无论面对多大的困难，他都始终保持乐观，坚持自己的信念。这种坚韧不拔的精神，也是他取得成功的关键。 展望未来：继续开拓 尽管已经取得了巨大的成功，但赛阿兹曼并没有停下脚步。他依然寻求新的商业机会，希望将Weststar Group打造成为全球最大的企业之一。对于他来说，挑战永远都是一种机会，而不是障碍。 总之，赛阿兹曼·赛易卜拉欣的成功故事是一个关于梦想、努力和坚持的传奇。他用自己的经历告诉我们，只要有决心，付出努力，就一定能够实现自己的目标。