家居零售之巨头：William Belo与Wilcon Depot的传奇

在亚洲科技创新和电子商务的浪潮中，两个名字因其共同创造的商业奇迹而声名鹊起——Binny Bansal和Sachin Bansal。这对创业伙伴不仅共同创建了Flipkart，印度领先的电子商务平台，而且还极大地推动了印度乃至整个亚洲地区的电商和科技创新发展。因此，《亚洲人物》杂志荣幸地将2024年度最具影响力人物的称号授予Binny Bansal和Sachin Bansal，以表彰他们在商业、技术创新以及社会责任方面所作出的卓越贡献。 Binny Bansal和Sachin Bansal，两位来自印度的年轻工程师，于2007年共同创立了Flipkart。起初，Flipkart只是一个卖书的在线平台，但它很快就发展成为了一个全品类的电商巨头。在他们的领导下，Flipkart不仅成功地改变了印度消费者的购物习惯，还激发了整个印度电商生态系统的繁荣发展。 Flipkart的成功故事是对Binny和Sachin坚韧不拔、勇于创新精神的最好证明。面对初创期的资金短缺、物流体系的不完善以及市场的激烈竞争，他们凭借着对电商潜力的坚定信念和对技术的深刻理解，引领Flipkart一路突破障碍，成为了印度乃至亚洲电商行业的佼佼者。 在商业成就之外，Binny和Sachin也非常注重社会责任和可持续发展。他们通过Flipkart推动了印度数百万小微企业的数字化转型，为他们提供了一个广阔的市场平台，帮助这些企业增加收入，创造就业，从而促进了地方经济的发展。此外，他们还积极参与各种社会公益活动，如教育、环保和健康等领域的项目，致力于改善社会福祉。 Binny Bansal和Sachin Bansal的领导力不仅体现在他们对企业的成功管理上，更重要的是体现在他们对未来的洞察力以及对社会的深刻影响上。他们的故事激励了无数印度乃至亚洲的年轻人，勇敢地追求自己的创业梦想，并且坚持用科技和创新来解决社会问题。 在接受《亚洲人物》杂志采访时，Binny和Sachin共同表示：“我们相信，企业的最大价值不仅在于经济利益的创造，更在于能够为社会带来积极变化。这是驱动我们不断前行的最大动力。” Binny...

阿米塔夫·戈什，这个名字在世界文学的舞台上闪耀着独特的光芒，如同一片汪洋大海，充满着无尽的故事和智慧。他是印度裔的孟加拉裔作家，以其深刻的洞察力、宏大的历史叙事和独特的创作风格而享誉国际。本文将引领您进入阿米塔夫·戈什的文学世界，深入了解他的生平、作品和文学影响。 阿米塔夫·戈什出生于1956年7月11日，他的成长经历横跨了印度、孟加拉和美国。他的父母是孟加拉国人，但他自幼在印度长大，后来在美国接受了高等教育。这段多元文化的背景深刻地影响了他的创作，使他能够以独特的视角审视世界，并将不同文化的元素融入他的作品中。 戈什的文学生涯始于1986年，他的第一部小说《林中之声（The Circle of Reason）》引起了广泛关注。这部小说以其丰富的叙事和多样的人物，讲述了一名孟加拉裔的数学天才，他的奇遇和冒险充满了神秘和惊喜。这部小说是戈什文学生涯的开篇，为他赢得了文学评论家的称赞和读者的喜爱。 然而，真正使戈什名声大噪的作品是《海上的家园三部曲》，包括《瑟瓦（Sea of Poppies）》、《闪鸽光年（River of Smoke）》和《星花（Flood of...

这是一家成立仅十年的公司，产量累计突破1000万台，疫情期间逆势增长，净利润同比增长464.68%，市场估值达400多亿美元，这是一家怎样的公司，能够无惧疫情的摧残，在中国创业板强势挂牌。 王野是重庆人，大学就读于北京航天航空大学，本科毕业因为成绩优秀被保送研究生。王野特别喜欢专研“机械”，也因为这份热爱，他在大学结识了学长高禄峰，因为同样的爱好，他们在大学期间合伙做了智能玩具的项目，当时产品卖出2000多台，但是因为运营的问题后来项目无疾而终，两个人也都回归到个人发展上。高禄峰大学毕业继续在寻找新的创业项目，而王野则开始读研。 读研期间王野也没闲着，他在导师的帮助下成立了一家机器人公司，主要做教育机器人和排爆机器人，当时已经有经销商下单，王野每天工作12-15个小时，在一年内就完成了两个大订单，公司营业额达到400多万。然而王野对此并不满意，在他看来排爆机器人的市场空间还是太小，每年的增长率也只有10%左右，这让王野非常惆怅，认为这并不是一个好的创业项目。 2009年王野主动联系了师兄高禄峰，两人见面后对当下市场环境做预判后，很快达成共识，他们要进军平衡车市场。2012年两人合伙成立了九号机器人公司，专门做智能平衡车，在在艰苦创业的前两年，也获得了风投的青睐，而他们也的确不负众望。 在公司成立两年后，九号公司就启动了收购计划，他们要收购平衡车的鼻祖Segway公司，这是已经成立15年的老牌平衡车企业，也是世界上第一辆智能平衡车的发明者。然而时过境迁，这家老牌公司被中国新秀吞并，这次收购计划历时半年多，王野和高禄峰跟Segway的高管们反复沟通很多次，最终才达成需求，在2015年九号公司全资收购了Segway，成为全球领先的平衡车公司。 这次收购计划震惊了商业界，因为这种“蛇吞象”的收购行为少之又少，这样让很多人看到九号公司的潜力。而这次收购计划对九号公司来说是如虎添翼，他们迅速拥有了平衡车的全产品线，在平衡车这个领域，九号公司迅速提升了知名度。不同于其他的收购案例，九号公司跟Segway是双向互补，彼此促进，实现1+1>2的效果。Segway帮助九号公司开拓海外市场，而在九号公司的运营下，Segway的发展也更全面。 产品的迭代更新离不开技术的革新，九号公司的专利技术也是不断增多，随着收购项目的完成，目前九号公司的专利技术已经超过1890个。作为一家技术驱动型公司，九号公司也一直在刻苦专研的路上。 九号公司在成立四年后就成为了平衡车领域全球第一的公司，而此时王野和高禄峰并不满足于此，他们又开始做电动滑板车，用3年时间，九号公司成为全球电动滑板车第一名。随着公司产品线的扩张，王野也把公司定位为主打短交通出行产品的公司，2019年九号公司进入电动车市场，在王野看来，未来电动车市场有非常大的市场前景。 在鼓励绿色出行的今天，电动车已经迅速取代了摩托车和自行车，成为人们出行的必备单品。截止到2020年九号电动车的各系列出货量已经达到10万台，九号电动车时尚简约的外观设计，轻便舒适的骑行体验也收到很多人的喜爱。 如今的九号公司早已经跳出平衡车的发展框架，聚焦于创新短交通和机器人领域，在全球建立亚太、欧洲、美洲三大业务区域，在多个国家和地区设立子公司，是一个具备全球视野的综合性企业，产品遍布了全球230个国家和地区。 2020年经历了疫情的影响，许多企业的发展都陷入瓶颈，然而九号公司却逆势发展，全国疫情风波过后，九号公司的业务量迎来小高峰，不仅是国内，海外业务量也在增长。这主要是疫情之后鼓励单个出行，这也让许多人把电动车或者电动滑板车作为短距离出行工具之一，虽然因为疫情导致原材料上涨，但是订单的需求也还是弥补了这一差距。 而在2020年10月29日，九号公司更是在创业板成功上市，从招股书的数据来看，九号公司的业务增长曲线特别好，从2017年至2019年九号公司的营业收入逐年递增，年复合增长率达到82%。 九号公司的四大产品线，平衡车、电动滑板车、电动车和全地形车，其中平衡车和电动滑板车作为比较成熟的产品线，营业收入贡献额也是占比达到90%以上，而且这两大产品在国外的需求量很大，具有非常大的市场空间，而九号公司在欧洲的电动滑板车市场占有率达到50%，可见在海外的发展，九号公司具有极强的市场竞争力，而对于新的产品线，电动车和全地形车在未来也将成为九号公司新的业务增长点。 九号公司作为一家典型的科技型公司，研发团队是公司的核心，截止到2021年九号公司一家拥有研发团队1200人，占到员工总数的40%。然而对于人工智能，王野有自己的理解，在他看来有价值创造的智能才是有意义的智能，所以他更看重智能给生活带来的简化和便利，就连上市敲钟的时刻，王野和高禄峰也并没有站上敲钟的舞台，而是由公司的智能机器人替代，这也成为上市敲钟的先例。 因为王野的出色商业眼光和具有前瞻性的视角，他也荣获2021年“安庆企业家奖”，这是一个非常有分量的奖项，可以称之为商界的“奥斯卡”。除此之外王野荣获的奖项还有很多，作为新锐企业家，他在创新领域的突出表现也成为大家关注的对象。 九号公司发展到如今的规模离不开风投的帮助，九号公司在上市之前完成了三轮融资，先后获得一些知名投资机构的投资，比如红衫中国、小米，华山资本，英特尔，国投创新等。 2014年九号公司第一次引入风险投资，海泉基金成为第一个投资人，而随后九号公司也刚好免费获得羽泉的代言，2013年羽泉骑着平衡车登上了湖南卫视春晚。九号公司在收购Segway之前还完成了8000万的A轮融资，这也让九号公司在谈判时更有筹码和底气。 随着九号公司的顺利上市，王野和高禄峰的累计身价也超过72亿，可是在他们看来，这并不是结束，而是刚刚开始。上市只是公司发展的一个阶段。王野在上市之后给公司同事的信中写道“没有庆祝，马上战斗”，可见王野对于公司未来的前景已经规划的非常清晰，对于初创时只有8个人的团队，经过8年时间达到上市的规模，这样的发展速度实属罕见。 对于未来王野有很多畅想，未来10年是智能化的时代，九号公司也将推出更多的智能化机器人和电动车，让我们拭目以待吧！

Agnikul最近使用其一体成型3D打印发动机成功发射了首个技术验证火箭。现在，联合创始人Srinath Ravichandran和Moin SPM离他们在印度建立一家私人太空探索公司的梦想又近了一步。 就在Agnibaan首次飞行测试完美起飞的几天前，发射在倒计时11秒时被取消。在那次中止事件后不久，Agnikul Cosmos（制造火箭的公司）的早期投资者Vishesh Rajaram发现自己在思考联合创始人兼CEO Srinath Ravichandran的一句随口而出的评论，当时Ravichandran脸上除了微笑没有透露任何情绪。 “明天我们就会发射，”Ravichandran对他说。几天后，这确实发生了。 5月30日，位于金奈的太空发射载具初创公司Agnikul成功测试了其首个技术验证火箭，证明其一体成型3D打印发动机在首次尝试中运行正常。这次测试不仅在印度私营太空领域创造了历史，也在全球范围内引起了轰动。 测试持续时间不到一分钟，Agnibaan达到了约8公里的高度，然后坠入孟加拉湾。这次火箭的首次飞行测试成功，突显了Agnikul由200名工程师组成的团队的毅力，他们由联合创始人Ravichandran和板球好友Moin SPM领导。 “我们当时对Agnikul的全部投资、全部信念都在于这三人团队，或者说两人半，”回忆起2019年为Agnikul提供首笔“机构支票”的Speciale...