37岁把公司卖给阿里，融资250亿创立小鹏汽车，中国造车新势力何小鹏的坚持之路

阿米塔布·巴沙克汗（Amitabh Bachchan）是宝莱坞电影界的一位传奇巨星，以其卓越的演技和广泛的影响力而闻名于世。他的演艺生涯跨足了几十年，他的作品不仅在印度国内赢得了广泛认可，还在国际舞台上大放异彩。在本文中，我们将深入了解这位演员的生平和对电影界的杰出贡献。 阿米塔布·巴沙克汗于1942年出生在印度的北方邦，出生于一个知识渊博的学者家庭。尽管他有良好的教育背景，但他的梦想一直是成为一名演员。他的父亲是印度著名的文学家哈里旺·拉伊·巴沙克汗，他的母亲也在文学领域有所成就。阿米塔布在孟买大学学习了两年经济学和商业管理，但他的演艺梦想最终战胜了其他职业的吸引力。 阿米塔布·巴沙克汗的演艺生涯开始于20世纪60年代末，他在那时出演了一些小角色。然而，他的突破是在1973年的电影《印度之子》（Zanjeer）中取得的，这部电影讲述了一名警察与犯罪分子斗争的故事。阿米塔布·巴沙克汗在片中扮演主角，并以其强烈的表演风格和刚毅的形象赢得了观众的喜爱。这部电影标志着他的演艺生涯的巅峰开始。 接下来的几年里，阿米塔布·巴沙克汗相继出演了一系列成功的电影，包括《大老板》（Deewar）、《巴帝加》（Sholay）和《首都之火》（Shakti）。他的表演风格独特，充满了激情和情感，使他成为了宝莱坞最令人瞩目的演员之一。他塑造的角色常常反映了社会不公和正义的主题，深受观众喜爱。 尽管他的早期职业生涯取得了巨大成功，但阿米塔布·巴沙克汗的事业曾一度受到挫折。在20世纪80年代初，他面临了一系列商业失败的电影，导致他的声誉下滑。然而，他没有气馁，而是不断努力寻找新的角色和机会。 1982年的电影《红色日落》（Desh Premee）标志着他的复出，接着他在1983年的电影《库梅尔大人》（Coolie）中不幸受伤，差点丧命。这一事件引起了全国范围内的关注和担忧，成为印度电影历史上最具标志性的时刻之一。他的勇气和复出的决心为他赢得了无数的敬佩和尊敬。 阿米塔布·巴沙克汗的职业生涯继续蓬勃发展，他在90年代和2000年代取得了一系列成功的作品，包括《卡布尔》（Kabhi Khushi Kabhie Gham）、《黑》（Black）和《儿子的房间》（Paa）。他的演技和表演风格变得更加成熟和多样化，他在不同类型的电影中都表现出色。他还在国际电影界崭露头角，与国际导演合作，并在国际影展上受到了赞誉。 除了在电影界的成功，阿米塔布·巴沙克汗也活跃于社会和公益事业。他参与了多项慈善活动，包括儿童教育、健康和社区发展项目。他的公益工作为印度社会带来了积极影响，使他不仅仅是一位电影巨星，还是一位社会领袖。 阿米塔布·巴沙克汗是宝莱坞电影界的一位传奇巨星，他的演技和影响力远远超越了电影屏幕。他的演艺生涯充满了起伏，但他的坚韧和勇气使他能够克服困难，重新崛起。他的作品不仅娱乐了数代观众，还传达了社会正义和人性价值观。阿米塔布·巴沙克汗的故事是一个不朽的传奇，他将继续在电影界和社会领域发挥积极的影响力。

这是一家成立仅十年的公司，产量累计突破1000万台，疫情期间逆势增长，净利润同比增长464.68%，市场估值达400多亿美元，这是一家怎样的公司，能够无惧疫情的摧残，在中国创业板强势挂牌。 王野是重庆人，大学就读于北京航天航空大学，本科毕业因为成绩优秀被保送研究生。王野特别喜欢专研“机械”，也因为这份热爱，他在大学结识了学长高禄峰，因为同样的爱好，他们在大学期间合伙做了智能玩具的项目，当时产品卖出2000多台，但是因为运营的问题后来项目无疾而终，两个人也都回归到个人发展上。高禄峰大学毕业继续在寻找新的创业项目，而王野则开始读研。 读研期间王野也没闲着，他在导师的帮助下成立了一家机器人公司，主要做教育机器人和排爆机器人，当时已经有经销商下单，王野每天工作12-15个小时，在一年内就完成了两个大订单，公司营业额达到400多万。然而王野对此并不满意，在他看来排爆机器人的市场空间还是太小，每年的增长率也只有10%左右，这让王野非常惆怅，认为这并不是一个好的创业项目。 2009年王野主动联系了师兄高禄峰，两人见面后对当下市场环境做预判后，很快达成共识，他们要进军平衡车市场。2012年两人合伙成立了九号机器人公司，专门做智能平衡车，在在艰苦创业的前两年，也获得了风投的青睐，而他们也的确不负众望。 在公司成立两年后，九号公司就启动了收购计划，他们要收购平衡车的鼻祖Segway公司，这是已经成立15年的老牌平衡车企业，也是世界上第一辆智能平衡车的发明者。然而时过境迁，这家老牌公司被中国新秀吞并，这次收购计划历时半年多，王野和高禄峰跟Segway的高管们反复沟通很多次，最终才达成需求，在2015年九号公司全资收购了Segway，成为全球领先的平衡车公司。 这次收购计划震惊了商业界，因为这种“蛇吞象”的收购行为少之又少，这样让很多人看到九号公司的潜力。而这次收购计划对九号公司来说是如虎添翼，他们迅速拥有了平衡车的全产品线，在平衡车这个领域，九号公司迅速提升了知名度。不同于其他的收购案例，九号公司跟Segway是双向互补，彼此促进，实现1+1>2的效果。Segway帮助九号公司开拓海外市场，而在九号公司的运营下，Segway的发展也更全面。 产品的迭代更新离不开技术的革新，九号公司的专利技术也是不断增多，随着收购项目的完成，目前九号公司的专利技术已经超过1890个。作为一家技术驱动型公司，九号公司也一直在刻苦专研的路上。 九号公司在成立四年后就成为了平衡车领域全球第一的公司，而此时王野和高禄峰并不满足于此，他们又开始做电动滑板车，用3年时间，九号公司成为全球电动滑板车第一名。随着公司产品线的扩张，王野也把公司定位为主打短交通出行产品的公司，2019年九号公司进入电动车市场，在王野看来，未来电动车市场有非常大的市场前景。 在鼓励绿色出行的今天，电动车已经迅速取代了摩托车和自行车，成为人们出行的必备单品。截止到2020年九号电动车的各系列出货量已经达到10万台，九号电动车时尚简约的外观设计，轻便舒适的骑行体验也收到很多人的喜爱。 如今的九号公司早已经跳出平衡车的发展框架，聚焦于创新短交通和机器人领域，在全球建立亚太、欧洲、美洲三大业务区域，在多个国家和地区设立子公司，是一个具备全球视野的综合性企业，产品遍布了全球230个国家和地区。 2020年经历了疫情的影响，许多企业的发展都陷入瓶颈，然而九号公司却逆势发展，全国疫情风波过后，九号公司的业务量迎来小高峰，不仅是国内，海外业务量也在增长。这主要是疫情之后鼓励单个出行，这也让许多人把电动车或者电动滑板车作为短距离出行工具之一，虽然因为疫情导致原材料上涨，但是订单的需求也还是弥补了这一差距。 而在2020年10月29日，九号公司更是在创业板成功上市，从招股书的数据来看，九号公司的业务增长曲线特别好，从2017年至2019年九号公司的营业收入逐年递增，年复合增长率达到82%。 九号公司的四大产品线，平衡车、电动滑板车、电动车和全地形车，其中平衡车和电动滑板车作为比较成熟的产品线，营业收入贡献额也是占比达到90%以上，而且这两大产品在国外的需求量很大，具有非常大的市场空间，而九号公司在欧洲的电动滑板车市场占有率达到50%，可见在海外的发展，九号公司具有极强的市场竞争力，而对于新的产品线，电动车和全地形车在未来也将成为九号公司新的业务增长点。 九号公司作为一家典型的科技型公司，研发团队是公司的核心，截止到2021年九号公司一家拥有研发团队1200人，占到员工总数的40%。然而对于人工智能，王野有自己的理解，在他看来有价值创造的智能才是有意义的智能，所以他更看重智能给生活带来的简化和便利，就连上市敲钟的时刻，王野和高禄峰也并没有站上敲钟的舞台，而是由公司的智能机器人替代，这也成为上市敲钟的先例。 因为王野的出色商业眼光和具有前瞻性的视角，他也荣获2021年“安庆企业家奖”，这是一个非常有分量的奖项，可以称之为商界的“奥斯卡”。除此之外王野荣获的奖项还有很多，作为新锐企业家，他在创新领域的突出表现也成为大家关注的对象。 九号公司发展到如今的规模离不开风投的帮助，九号公司在上市之前完成了三轮融资，先后获得一些知名投资机构的投资，比如红衫中国、小米，华山资本，英特尔，国投创新等。 2014年九号公司第一次引入风险投资，海泉基金成为第一个投资人，而随后九号公司也刚好免费获得羽泉的代言，2013年羽泉骑着平衡车登上了湖南卫视春晚。九号公司在收购Segway之前还完成了8000万的A轮融资，这也让九号公司在谈判时更有筹码和底气。 随着九号公司的顺利上市，王野和高禄峰的累计身价也超过72亿，可是在他们看来，这并不是结束，而是刚刚开始。上市只是公司发展的一个阶段。王野在上市之后给公司同事的信中写道“没有庆祝，马上战斗”，可见王野对于公司未来的前景已经规划的非常清晰，对于初创时只有8个人的团队，经过8年时间达到上市的规模，这样的发展速度实属罕见。 对于未来王野有很多畅想，未来10年是智能化的时代，九号公司也将推出更多的智能化机器人和电动车，让我们拭目以待吧！

——程序员Masako Wakamiya在81岁时开发了一款游戏应用程序，她并没有让年龄阻止她使用技术来实现她的愿景。 Masako Wakamiya穿着一件印有她用Excel创建的设计的衬衫。 58岁的Masako Wakamiya买了一台电脑，并使用Excel制作艺术品。然后，81岁的她冒险进入了游戏应用程序开发的世界。现年88岁的她是一名ICT布道者，她走遍日本各地发表演讲和参加会议。 苹果首席执行官Tim Cook称赞Wakamiya是世界上最古老的应用程序开发人员。她将自己描述为“好奇的散脑”，鼓励中老年人“选择一种超越他们过去经历的生活方式”。 Wakamiya与The Sankei Shimbun和我们坐下来分享她的生活故事和哲学。 采访摘录如下。 Wakamiya使用IT来实现她的愿景。 昨天，我从北海道的Tomakomai回到了我在神奈川县的家。就在那之前，我一直在佐贺做演讲。看起来我几乎每天都在飞机上。我每年参加大约110场演讲活动，包括面对面和在线。至于管理我的日程安排，我都在电脑和智能手机上处理。 我也是由首相岸田文雄主持的实现数字花园城市国家愿景委员会以及数字机构和内务和通信部会议的成员。 从高中到在大银行工作 那时，女性工作到退休是不寻常的，但我在工作中找到了满足感。我选择不结婚，并计划在退休后追求我的利益。 自学IT技能 在Windows 95推出之前，只有爱好者购买个人电脑。但出于对新事物的好奇心，我决定自己买一个。 真正吸引我的是计算机网络。这是在电话线连接的时代，而不是互联网，所以我使用了网络服务器NIFTY-Serve。 通过计算机网络，我可以与人成为朋友，而无需亲自见到他们。即使我关心我的母亲，我也发现了一种与外部世界保持联系的方法。 在Excel上创作艺术 我想出了使用Excel创作艺术品的想法，这样我就可以在学习如何使用计算机时获得乐趣。为了制作我的设计，我使用单元格边框和填充功能。你知道，Excel不仅仅是为了计算。我甚至打印了我的设计来制作衬衫和包。我怀疑大多数人甚至会考虑以这种方式使用Excel。 印有Masako Wakamiya使用Excel设计的图案的袋子。 “Hinadan”游戏应用程序 我被称为程序员，因为我创建了一个应用程序。但这并不意味着我对编程有亲和力。我刚刚制作了这个应用程序，因为老年人没有任何有趣的游戏。我自学了如何编程，我的同龄人帮助我了解了要点。 人们经常声称“日本缺乏创造新事物的技术”。然而，问题不在于缺乏技术，而在于缺乏对你想创造的东西的愿景。最关键的因素是对你想实现的目标有一个清晰的愿景。 人工智能 18世纪蒸汽机的发明引发了工业革命，以及电力和互联网的发明，都是历史转折点。现在，我们正在经历人工智能带来的转折点。 人工智能正迅速成为我们生活的一部分。它已经渗透到我们的工作和生活方式中。40多岁和50多岁的人必须放弃过去的习俗，拥抱新的心态。就我个人而言，我使用ChatGPT已经有一段时间了——它真的很方便。 我在最近的书《Kinou...

Kapil Bhatia（卡皮尔·巴蒂亚）和Rahul Bhatia（拉胡尔·巴蒂亚）他们是印度航空业的重要人物，以其在航空运输、旅游和酒店业领域的卓越成就、领导才能和创新精神而备受瞩目。他们的故事是航空业发展和企业成功的典范，激励着全球的企业家、领袖和创新者，追求卓越、推动航空业的进步，为旅行者提供更好的体验。 Kapil和Rahul Bhatia是印度航空业的重要创业者之一，他们共同创立了InterGlobe Enterprises（印泰集团）。该公司是一家跨足多个领域的企业集团，包括印度最大的低成本航空公司IndiGo（印度高的航空），以及酒店、旅游和航空服务等领域的业务。他们的愿景是为印度旅行者提供高效、可靠、负担得起的航空服务，以及全面的旅游和酒店体验。 IndiGo航空公司是Kapil和Rahul Bhatia最引以为傲的成就之一。他们创立了这家航空公司，并在竞争激烈的市场中迅速崭露头角。IndiGo以其卓越的服务、准时的航班和低成本模式而闻名，成为了印度最大的航空公司之一。他们的航空公司的成功得益于精明的管理、高效的运营和不断提高的客户满意度。 除了航空业，Kapil和Rahul Bhatia还在酒店、旅游和航空服务领域取得了重要进展。他们的公司拥有一系列酒店品牌，提供各种各样的住宿选择，从高端豪华到经济型酒店。他们的旅游业务也提供了多种旅游和度假套餐，满足了不同类型旅行者的需求。 Kapil和Rahul Bhatia一直致力于航空业的发展和旅行体验的改进。他们投入了大量时间和资源，不断提升IndiGo的飞机队伍，扩大了航点网络，提高了服务质量。他们的航空公司一直以来都在不断创新，引入了新技术、数字化解决方案，以提高效率和乘客体验。 除了商业成功，Kapil和Rahul Bhatia一直注重社会责任感。他们的公司积极参与慈善事业，支持教育、医疗保健和社区发展等领域。他们的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉作出了积极贡献。 Kapil和Rahul...