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中国千亿出行“巨头”滴滴:半年亏损306亿,上市156天后程维黯然离场

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它曾是国内网约车市场中的领头羊,它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位,挣得盆满钵满,却因为不断发生的社会事件引人瞩目。

2021年时,已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市,从此落得一地鸡毛,那么究竟发生了什么呢?

小桔科技
滴滴的诞生完全出于一次偶然,80后的江西人程维是滴滴出行的创始人,那是在2012年年初的一个夜晚,程维刚刚加班结束,已经很晚了。

他只能选择打车回家,然而车辆稀少,他站在路边等了特别久,才终于打到了一辆车,那时候他就在想,如果能够利用周围闲置的私家车,成立一个可以在网上就进行预约的车队,这样便可以提高效率,节省下不少时间。

有了想法之后的程维脑子一热,过了一段时间后便辞了职,与自己的几个小伙伴开始了创业之路,创立了滴滴出行的前身——小桔科技。

并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”,当时的程维一定不会想到,有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。

“滴滴打车”要想正式上线,第一步便需要找到出租车公司,双方展开合作才能实现。

当时正值炎热的夏天,程维跑东跑西,一个月跑了上百家的公司,都没能说服任何一家出租车公司,创业的路就是这样布满荆棘的。

一个月后,一家北京的小公司终于答应了程维的合作,2012年的9月份,“滴滴打车”正式开始上线。

“滴滴打车”
2013年,在程维的极力推广下,“滴滴打车”发展得十分顺利,北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”,公司规模不断的增长,也吸引到了融资。

而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资,因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户,而腾讯集团作为投资方,给了程维非常大的灵感。

当时正是智能手机开始流行的时代,也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候,微信也在当时成为了国人最常用的app。

程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作,利用微信好几亿的用户,让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户,对两家公司来说,这一定是一次双赢的合作。

当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时,也代表了程维的计划实现了,这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场, 也表明了他对未来非常明确的看法。

程维认为,完成合作之后,不仅能提高用户的基数,并且也带给了用户更好的体验,不仅不用担心没有带钱在身上,而且场景更多,实用性更广。

他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长,并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势,在腾讯的帮助推动下,“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。

2015年后,“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”,时间过得飞快,滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势,几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。

滴滴平台
然而,在2018年,一件恶劣的社会事件发生了。在5月份,河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车,不幸遇害,仅仅过了三个月的时间,同样的事情又出现在了浙江省,年轻又美好的生命就这样消失了。

这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位,舆论也在不断的发酵,民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。

尽管公司不断的进行道歉、公示,给予警方协助,但是在一个个显而易见的安全漏洞下,一切解释都显得格外的无力。

此后,滴滴一个接一个的推出了整改计划,并且上线了许多安全措施,不仅整改“顺风车”的服务,并且对每一个司机都严格的进行筛检。

无论是在世界上的哪一个国家,旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业,如果不能保障生命的安全,那么一切都是徒劳。

网约车行业的进步,不断的吸引着大家的目光,如今出行,网约车一定是大部分人的首选,相比于出租车,不仅显得更加方便快捷,并且价格还很公道。

而在我国的网约车市场行业上,滴滴所占有的份额高达80%,作为行业的领头羊。它在2021年的上半年,用户数量已经接近5个亿,规模非常庞大。

在6月份,滴滴公司决定正式上市,但是谁也没有想到,本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作,开始逐渐落魄。

美国上市
令所有人出乎意料的第一点是,作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司,滴滴本应该做好一切保护隐私的工作,但是却选择到了美国上市,这无异于贻人口实。

这个行为显得非常不让人理解,树大招风,滴滴敢这么做,就一定要经得起考验。

事件过得很快,一个月后,针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查,更令滴滴遭到打击的是,它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。

刚刚上市的滴滴,就遭遇了这样的事情,不仅企业的颜面尽失,也很难再拥有新用户,而滴滴之前所占有的市场份额,也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。

毫无疑问,损失巨大的滴滴短时间内,很难重新东山再起。

退市
调查一共进行了5个月,滴滴事件也有了最终的裁定结果,官方也是第一时间将结果公之于众,滴滴将要立即启动从美国退市的工作,并且重新回到国内香港重新准备上市。

这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊,滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳,就要匆匆的卷起铺盖离开。

滴滴用一个错误的操作,换来了史无前例的损失,亏损达到了306亿人民币,这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。

然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路,依旧给其保留了重新在香港上市的可能性,它被允许继续存在于国内的市场中,这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。

因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了,更别提退市的融资安排了。

根据2021年年底的数据显示,滴滴当时股价跌至7.8美元,而上市的价格是14美元,在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。

我们所能看见的未来是,即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市,也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

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纳文·卡内贾:量子计算的先锋

在科学的海洋中,纳文·卡内贾(Navin Khaneja)是一位杰出的导航者,他的科学之旅一直引领着我们走向量子计算的未来。他以其在量子信息科学和量子控制领域的卓越贡献而闻名,为我们揭开了量子世界的神秘面纱。 纳文·卡内贾出生于印度,他的求知欲和对科学的热情在很小的时候就显露出来。他在印度的艾哈迈达巴德大学取得了学士和硕士学位,随后前往美国,进入哈佛大学攻读博士学位。在哈佛的学习经历成为他科学之旅的起点,也为他未来的研究奠定了坚实的基础。 卡内贾的研究领域主要集中在量子计算和量子信息科学上。他的工作涵盖了量子控制理论、核磁共振(NMR)量子计算、量子纠错码等多个方面。他的研究不仅深化了我们对量子力学的理解,还为开发量子计算机提供了关键的技术和方法。 卡内贾在量子控制理论方面的研究成果被广泛认可。他的工作使我们能够更好地控制量子比特,这是构建量子计算机的基本单位。他的研究不仅提高了量子计算机的性能,还为量子通信和量子加密等领域的发展打下了坚实的基础。 此外,卡内贾还在核磁共振量子计算领域取得了重要成就。他的研究在利用核磁共振技术构建量子计算机方面发挥了关键作用,这为量子计算的实际应用带来了新的希望。他的工作不仅在科学界引起了广泛关注,还激发了商业界对量子计算的兴趣。 卡内贾也在量子纠错码方面有着杰出的研究。量子纠错码是保护量子信息免受干扰和误差的关键工具,对于量子通信和量子计算的可靠性至关重要。他的工作为量子纠错码的设计和实施提供了新的方法和洞见。 卡内贾的研究不仅深化了我们对量子世界的理解,还为量子技术的应用提供了创新的思路。他的工作已经产生了广泛的影响,不仅在学术界,还在工业界和商业界产生了积极的反响。 除了他的科学研究,卡内贾还是一位杰出的教育家。他曾在哈佛大学担任教职,指导和培养了许多年轻的科学家。他的教育工作激发了学生们对科学的热情,培养了未来的科学领袖。 卡内贾的杰出成就为他赢得了多个荣誉和奖项,包括印度科学院年轻科学家奖和美国数学协会的奖项。他的工作被认为是量子计算领域的里程碑,为我们揭示了量子世界的奥秘。 尽管他的科学之旅已经取得了巨大的成功,但卡内贾并没有停下脚步。他继续在量子计算和量子信息科学领域进行研究,探索新的问题和挑战。他相信,量子技术将在未来改变世界,为我们带来前所未有的机会和创新。 纳文·卡内贾是一位杰出的科学家,他的工作为我们揭示了量子计算的未来,并为量子科学的发展铺平了道路。他的科学贡献和教育工作激励着年轻一代的科学家,推动着量子计算领域的前进。他的故事是智慧、勇气和不懈追求的故事,也是科学家们的光辉榜样。通过他的工作,他改变了世界,为我们带来了一个充满创新和机会的未来。