创新印度电影的伟大导演：沙亚姆·贝内加尔

他出生于一个贫苦之家，家里有六个兄弟姐妹，高考时因差几分意外落榜，他开始了走街串巷做生意的道路。 1996年，他抓住时机创办了食品工厂，靠着艾比利薯片一炮而红，后来又研发出法式小面包、干面包等产品，一步步抓住了消费者的心，他就是“中国零食大王”蔡金垵。 蔡金垵1965年出生于福建晋江的一个贫穷家庭，家里有6个兄弟姐妹，全靠着父亲卖苦力为生，坚持供他们一直读完了高中，可惜的是蔡金垵高考时还差几分就考上大学了，谁知道竟意外落榜。 懂事的他知道，家里能让他读完高中已经很不容易了，所以也没有过多纠结自己没考上大学的事情。 生活艰苦他18岁了，要承担起家庭的责任了，俗话说穷人的孩子早当家，他开始了走街串巷的生活。 每天一大早就挑着扁担开始叫卖，他什么都卖过，有瓜子，也有水果，不论刮风下雨，街头总能看到他的身影，正是年轻时这样肯吃苦的他才成就了后来的商业王国。 街头叫卖的经历让他洞察到了人们对食品的需求，总有小孩子吵着要吃油炸食品，可是家长又嫌街头做炸货的不卫生，总是会拒绝小孩子的请求。 他瞄准了这个方向，1996年拿出自己走街串巷挣来的钱创办了一家食品工厂。 他一个毛头小子既没有创业资金，也没有人脉，更没有经验，完全靠着自己的一腔热血开始了创业之路。 既然油炸食品那么受欢迎，那他就来试着做一做，毕竟工厂里生产出的食品比街头自己更让人放心。 他买回来了一切可以油炸的食品，然后就自己一遍遍的尝试着炸，做好后又一遍遍的让家人试吃，最终选择了以土豆为原料。 在油炸食品的基础上研发出了慢性变速薯片，可以说是又香又脆，再撒上调味粉，丝毫不比街头炸货差。 艾比利薯片为此，他专门想出了一个响亮的名字——艾比利薯片，包装也是精心设计过的，放在超市里一眼就能够吸引消费者。 艾比利薯片一经上市，靠着口感好和价格低的优势引得消费者疯抢，男女老少都很喜欢这款改良式油炸食品。 后来他还研发出了多种口味的薯片，直到现在这款薯片依然还拥有不错的销量。 靠着艾比利薯片发家的蔡金垵之后又开始了新产品的研发，但是第一仗的胜利并不代表之后就会一路连胜。 他发现随着经济水平的提高，人们更加注重食品的营养和健康，而不是像以前一样有啥吃啥，根本不挑。 为此，他在原有薯片的基础上研发出了蛋奶薯片，顾名思义就是加了鸡蛋和牛奶，这两样就是大多数人们心中健康食品的代表，这样一来，薯片也更加健康。 公司上下对这款产品非常有信心，认为甚至会超过艾比利薯片的销量，可是谁知道这款产品并没有得到消费者的青睐，反倒成了不少超市的滞销品，有的超市因仓库积压过多都直接退回来了。 看着积压过多的蛋奶薯片，蔡金垵显得有些落寞，因为这是公司全体共同研发出来的，是所有人的心血，为此投入了不少资金，现在却是血本无归。 蔡金垵没有迷茫太久，没过多久他就从低沉的状态里出来了，毕竟他是公司的老板，如果连他都放弃了，还有谁会认真替他做事呢？ 小面包他带领着团队开始了新一轮的研发，根据现在市场上大火的产品研发出了一种颗粒状小麦膨化食品，同时还有一种可以长期保存的烘烤类小面包，这两个都是具有专利技术的产品，只此一家。 可是这让蔡金垵犯了难，盼盼现在已经很久没有新产品上市了，还靠着以前的产品吃老本，实在没有资金推广这两个产品。 一个是可以与现在市场上不少同类产品竞争的膨化食品，一个是市场上从来没有的烘烤类小面包。 当时还流行着蛋黄派作为代餐食品，一时之间各路厂家都在研究蛋黄派，只有盼盼选择另辟蹊径研发出了烘焙类小面包。 几番商议后，他选择了烘焙类小面包，因为他发现市面上做蛋黄派的实在是太多了，研发出来的膨化食品也是在跟风，要想脱颖而出必须搞点不一样的东西。 烘焙类面包被取名为法式小面包，还请了知名影星蒋雯丽为代言人。 盼盼法式小面包正式进入市场后，短短几个月大火，比当年艾比利薯片的势头还猛，甚至到了供不应求的情况，每天工厂里的工人都在加班加点的生产却还是无法满足市场需求。 即使是这样也阻挡不了经销商争相打款预订，生怕自己比别人落后一步拿到货，足以看出法式小面包的火爆。 2011年，蔡金垵再次加大火力，与美国甜点教父、前白宫首席糕点大师罗兰·梅尼耶进行签约，共同研发出了一款全新的烘焙类产品。 跟市面上的任何一款产品都不同，既不像法式小面包那样有嚼劲、吃不腻，也不像蛋黄派那样软软的，中间还有夹心，它就是盼盼独一无二的干面包，也叫梅尼耶蛋糕。 外面有涂层，口感酥脆，吃起来一点也不腻，反倒是吃了一个又想吃第二个，香味也是很奇特，你一闻那个味就知道是盼盼的干面包，一经上市，就迅速抓住了消费者的味蕾。 盼盼这个牌子本来在人们心里就有了一定的地位，现在干面包上市，先开始只是觉得干面包很新奇抱着试一试的心理，谁知道一入坑就停不下来了。 再加上这次是盼盼和梅尼耶的合作意义重大，不仅是中西方的一次友好交流与合作，更是中国本土食品品牌向国际化迈进的趋势，这也是蔡金垵事业的一个重要上升点。 这款干面包的意义重大，直到今天已经过了十年了，这款干面包依然在各大超市热销，也依然是盼盼的主推产品，唯一的变化就是口味变多了。 今天，盼盼早已从当初的小工厂变成了家喻户晓的大企业，员工人数高达上万，在全国各个地方都建立了生产基地，赚钱的同时也不忘记回报社会，他经常为社会公益事业贡献力量，累计捐款超过上亿。 他从一个大学都没读过的穷小子摇身一变为知名企业的老板，他收到过鲜花和掌声，也经历过失败，可是他始终坚持以消费者为中心，紧扣消费者的心理，一坚持就是十几年。 事实证明他是对的。产品没能让消费者满意他就继续研发，从来没有把哪一款热门产品当作救命稻草，反而靠着一次次的创新建立了消费者对他的信任，现在也依然没有停止创新的步伐，期待以后会给我们带来更多充满惊喜的产品。

Nathaniel P. Hermosa II（纳撒尼尔·赫莫萨）是一位备受尊敬的菲律宾计算机科学家，以其在计算机科学和信息技术领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对菲律宾科技产业和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨Nathaniel P. Hermosa II的生平、学术成就以及他在计算机科学领域的重要贡献。 早年生活与教育 Nathaniel P....

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

库马尔·萨努（Kumar Sanu），作为印度音乐界的传奇歌手之一，以其温暖的嗓音和浪漫的歌曲而享誉全球。他的音乐生涯跨足数十年，涵盖了各种音乐风格，赢得了无数歌迷的心。本文将深入探讨库马尔·萨努的音乐生涯、音乐影响力以及他在印度音乐界的特殊地位。 第一部分：音乐之路的初现 库马尔·萨努出生于1957年，他的音乐生涯始于1980年代末。他在印度音乐界崭露头角的时刻是在1990年代，当时他的声音开始走红并受到瞩目。他的首张专辑《Jaan Tere Naam》中的歌曲《Tujhe Dekha To Yeh...