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8 名众议院民主党人与共和党人一起投票否决加州的电动汽车授权

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周四下午,众议院投票支持立法废除加州强制购买电动汽车 (EV) 的环境法规。

众议院以 222 票对 190 票通过了《保留车辆购买选择法案》,其中 214 名共和党人和 8 名民主党人投了赞成票。 由宾夕法尼亚州众议员约翰·乔伊斯 (John Joyce) 领导的几位共和党议员于 3 月份首次提出了这项法案,该法案已得到能源行业的支持,他们认为电动汽车强制规定将损害经济并侵犯消费者的选择。

“一个简单的事实是,电动汽车无法满足我的选民的需求,”乔伊斯在本周早些时候接受福克斯新闻数字采访时说道。 “对于我的许多选民来说,山区加上严酷的冬天和酷热的夏天,驾驶电动汽车既不可靠,也不现实。”

“这项立法 HR 1435 是一种选择。它不是反电动汽车立法,”他补充道。 “对于那些想要电动汽车的人来说,他们应该可以选择购买一辆。但这对我的选民没有帮助——在任何地区要求个人购买电动汽车,无论他们想要什么,都没有帮助。无论市场的需求如何。”

超过150名共和党人联合谴责拜登“考虑不周”的电动汽车推动

美国 - 3 月 27 日:2020 年 3 月 27 日星期五,众议院以语音投票方式通过 2 万亿美元的冠状病毒援助计划之前,宾夕法尼亚州共和党众议员约翰·乔伊斯 (John Joyce) 出现在国会大厦的众议院台阶上。(汤姆摄威廉姆斯/CQ 点名)

2020 年 3 月 27 日,宾夕法尼亚州共和党众议员约翰·乔伊斯出现在华盛顿特区国会大厦的众议院台阶上。 (汤姆·威廉姆斯/CQ 点名))

《保留车辆购买选择法》一旦颁布,将阻止环境保护局(EPA)向寻求禁止或限制内燃机车辆的州发放豁免。 根据《清洁空气法》,美国环保局目前有权 给予加州豁免 实施比联邦政府更严格的排放标准。

2022 年 3 月,美国环保局 (EPA) 恢复了加州根据《清洁空气法案》实施自己的排放标准和 电动汽车销售任务,并允许其他州采用加州的规则。 此举是在特朗普政府撤销该州推行违反联邦规则的标准的权力之后做出的。

与中共有关联的电动汽车公司获得超过 5 亿美元的纳税人资金用于建设美国第二工厂

几个月后,即 2022 年 8 月 25 日,加州空气资源委员会(州环境机构)宣布了新规定,到 2035 年禁止燃气动力汽车,并强制要求使用电动汽车。加州州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 对这些规定表示庆祝,称该州将继续“引领零排放交通未来的革命”。

此外,另一个 17个州有法律 将他们的车辆排放标准与加州制定的标准挂钩,这意味着电动汽车强制规定将影响全国数千万美国人。 总体而言,据估计,采用加州2035年规则的州占美国汽车购买总量的40%以上。

加文·纽瑟姆

拜登政府授予加州豁免权,允许该州推行电动汽车强制令。 民主党加州州长加文·纽瑟姆表示,该州由此产生的授权将“引领我们走向零排放交通未来的革命”。 (贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社)

“这项立法是为了确保美国人能够继续选择最适合他们生活的车辆。它是为了确保人们可以选择驾驶实用、功能齐全且价格实惠的汽车,”众议院能源和商业主席凯西·麦克莫里斯·罗杰斯(R-Wash)说。 ,表示支持该法案。 “这是关于拥抱美国汽车工业的遗产。”

“答案不是通过限制性的政府命令,”她继续说道。 “但这正是拜登总统的环保署、加州和其他盟友正在努力做的事情。”

专家称,随着领导人推动可再生能源和电动汽车发展,加州电网面临崩溃

然而,几位民主党议员在周四投票前对该法案进行了猛烈抨击。 民主党赞扬加州的电动汽车授权,称这将减少污染并有助于应对气候变化。

高级会员 Frank Pallone 出席 TikTok 首席执行官听证会

能源和商业委员会高级成员 Frank Pallone, DN.J. (美联社照片/亚历克斯·布兰登)

“交通运输部门是温室气体排放和其他危险空气污染的最大贡献者,”能源和商业委员会高级成员、DN.J. Frank Pallone 在一次发言中表示。 “但共和党人再次想把头埋在沙子里,忽视现实,尽管目前有超过 1 亿美国人生活在空气污染水平不健康的县里。”

“我们应该专注于支持这些政策,而不是削弱它们。可悲的是,HR 1435 将抛弃数十年的法律先例,颠覆加州的豁免程序并威胁已经正在进行的创新,”民主党最高议员、民主党众议员保罗·唐科 (Paul Tonko)能源和商业委员会环境小组委员会,在单独的评论中补充道。

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该法案最终于 7 月下旬在能源和商业委员会获得通过,并于周四进行了现场投票。 参议院的配套立法是 由俄克拉荷马州共和党参议员马克韦恩·穆林 (Markwayne Mullin) 介绍, 一个月前,仍在穿过会议厅。

不过,在本周发布的一份政府政策声明中,白宫暗示,如果该法案提交给拜登总统,他将否决该法案。

“政府强烈反对通过 HR 1435,该法案将修改《清洁空气法》,以阻止 EPA 对直接或间接限制销售或使用新内燃机机动车辆的加州污染标准发放联邦优先豁免,”White 说。豪斯说道。

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奥里亚·马克布尔·詹:巴基斯坦文化与文学的卫士

奥里亚·马克布尔·詹(Orya Maqbool Jan)是巴基斯坦备受尊敬的文化评论家、作家和演说家,以其深刻的见解、卓越的文学才华和坚定的信仰而闻名。他的文学生涯跨足了多个领域,包括文学评论、散文、诗歌和政治写作。在本文中,我们将深入探讨奥里亚·马克布尔·詹的生平事迹、文学成就以及他在巴基斯坦文化与文学领域的重要地位。 奥里亚·马克布尔·詹于19xx年出生在巴基斯坦,他的早年生活充满了文学和文化的氛围。他在学生时代就展现出卓越的文学才华,尤其以写作和演讲著称。他在巴基斯坦的文学界迅速崭露头角,成为备受瞩目的文学新秀。 奥里亚·马克布尔·詹的文学作品涵盖了多个领域,他以文学评论家的身份深入研究和评论了巴基斯坦文学的各个方面。他的文学评论作品充满了深度和见解,为文学界提供了宝贵的观点和分析。他的文章常常涉及巴基斯坦文学的经典作品,帮助读者更好地理解和欣赏这些文学珍品。 除了文学评论,奥里亚·马克布尔·詹还以散文和诗歌作品而闻名。他的散文作品富有情感和哲理,探讨了人生、信仰和文化等重要主题。他的诗歌充满了深情和思考,常常反映了他对祖国和文化的深厚热爱。 奥里亚·马克布尔·詹的文学作品不仅在巴基斯坦国内备受欢迎,还在国际上引起了广泛关注。他的作品被翻译成多种语言,传播到世界各地的读者中。他的文学成就为巴基斯坦文学在国际上树立了良好的形象,也为巴基斯坦文学家在国际文坛上赢得了尊重。 然而,奥里亚·马克布尔·詹不仅仅是一位文学家,他还是一位坚定的社会观察家和政治评论家。他的文章常常触及当今社会和政治议题,提供了独特的观点和深刻的分析。他在电视和社交媒体上的演讲和评论也备受关注,他以坚定的信仰和坚持原则而著称,深受许多巴基斯坦人的尊敬。 尽管他的文学和社会观察作品引起了争议,奥里亚·马克布尔·詹一直保持了坚定的信仰和勇气。他积极参与了多个社会活动和慈善事业,致力于改善巴基斯坦社会的各个方面。他关注文化、教育和青年发展等重要议题,通过他的文学作品和社会活动为这些问题发声,积极推动社会的积极变革。 奥里亚·马克布尔·詹是巴基斯坦文化与文学界的杰出代表,他的文学作品和社会观察作品充满了深度和见解。他的坚韧、活力和坚定的信仰使他成为了备受尊敬和令人瞩目的文学家和社会评论家。他的文学作品将继续为巴基斯坦文化与文学的发展做出贡献,而他的社会活动将继续启发和影响着巴基斯坦社会的积极变革。无论是在文学界还是社会活动方面,他都将永远被铭记为一位杰出的巴基斯坦人。

沙希德·卡普尔:印度电影界的杰出演员

沙希德·卡普尔(Shahid Kapoor)是印度电影界的杰出演员之一,以其出色的演技、多样性的角色和精湛的表演而备受赞誉。他的演艺生涯充满了挑战和机遇,他通过坚定的毅力和才华获得了广泛的认可,成为印度电影新生代的巨星。 早年生活和家庭背景 沙希德·卡普尔于1981年出生在印度德里,他来自印度电影界著名的卡普尔家族。他的父亲是著名的导演彼得·卡普尔(Pankaj Kapur),母亲是演员尼尔玛·阿鲁哈特(Neelima Azeem)。这个家庭背景让他在演艺界有了早期的接触和启发,激发了他对演艺事业的兴趣。 电影生涯的开始 沙希德·卡普尔的电影生涯始于2003年,当时他出演了电影《伊斯兰聚会》(Ishq Vishk)中的主要角色。这部电影获得了年轻观众的喜爱,为他赢得了印度电影奖的最佳新演员奖。虽然他的演技初露头角,但他仍然需要面对竞争激烈的电影界和巨大的压力。 突破性作品:《茫然》 沙希德·卡普尔的突破性作品是2007年的电影《茫然》(Jab We Met),这部电影由伊米特·卡普尔执导,他与卡琳娜·卡普尔共同出演了主要角色。电影讲述了一段充满幽默和感动的爱情故事,他的表演赢得了广泛的赞誉。这部电影被认为是他的巅峰之作,为他赢得了印度电影奖的最佳男主角奖。 角色多样性和演技精湛 沙希德·卡普尔以其在不同类型电影中出色的演技而著称。他在《哈莉·梅特·希莫尔》(Haider)中的表演展现了他对戏剧性和情感的深刻理解,而在《准新郎》(Kabir Singh)中的表演则展现了他对复杂角色的掌控能力。他不断尝试各种不同的角色,从浪漫喜剧到心理戏剧,每次都能令观众印象深刻。 国际认可和奖项 沙希德·卡普尔的演技和表演不仅在印度国内受到了赞誉,还在国际舞台上引起了广泛的关注。他曾多次被提名和获奖于印度国际电影奖(IIFA Awards)和印度电影奖(Filmfare...

37岁把公司卖给阿里,融资250亿创立小鹏汽车,中国造车新势力何小鹏的坚持之路

何小鹏的故事,是值得大部分创业者不断感受的,合适的时间,适合的步伐。高考给力,进入华南理工;工作果断,放弃国企,进入亚信,继而创业,一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路,是他的追梦之路,也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏,在1995年考入华南理工大学。在那里,他积极地学习专业知识,同时,也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格,以及不善言辞的问题,他开始学着主动和别人沟通,空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择,他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选,两个在国企,还有一个在私企;最终,他毅然进了私企——亚信集团,当年将互联网引进中国的开创性企业,号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始,何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间,他和同系师兄梁捷,协力开发了大容量邮件系统,约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后,何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远,于是认真思考后,决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏,从没有太大水花的UCmail,到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进,在外界助力上,也从一开始的友情投资,到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态,不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍,外界一轮又一轮资本的加码后,“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后,何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里,并在阿里任职高管。 离职创业只是,随着时间的不断推移,以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下,何小鹏再次选择听从内心的声音,离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种,而何小鹏想要做的,主要是纯电动汽车。不难想象,在刚开始的时候,几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼,从当初的屈指可数,到如今的百家争鸣,也依旧争议不断。 而且,从人类史上第一台燃油汽车下线,到如今的汽车市场,早已被几大主要品牌分食干净;国外有特斯拉,国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克,失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下,一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今,在众多新能源汽车中,小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆,如此评价,是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现,是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业,大部分企业的文化,都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说,小鹏汽车能有今天,与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然,这也的确被投资人、同行等建议换掉,认为不够引起消费者的消费设想,太接地气,但就是何小鹏刚到底的理工精神,做更好的车,名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中,何小鹏坦然,自己曾被人说过天真,他当时回答,天真不一定是好,从某种角度看也是有点简单有点傻,但在追梦的路上,保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定,何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度,小鹏在研发上支出了近12.7亿元,对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入,也能让消费者在面对五花八门的选择时,对小鹏更有信心了。 同时,何小鹏不仅要做电动汽车,还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打,但要是没了定海神针,又将是什么场面呢? 在公司辅一成立时,智能辅助驾驶系统就已经开始研发,这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性,但是全世界都在努力攻克的难题,肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的,说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企,其实是显得有那么点不着急的投入,但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年,何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外,何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上,何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时,除了对产品目标本身的不变,其它时候,他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然,和合伙人有过不少争吵,但公私分明,吵完回去再思考,想完之后再复盘,交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半,再伟大的事业也是从个人开始的;保持交流,及时有效地解决问题,再迎新高,应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销,真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是,把时间线向前拉长一些,在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时,在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿,仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇,把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前,并且在他们自己不便帮助时,再一个一个介绍,最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过,创业需要贵人;但是对于创业者们,在这样的希望发生前,须得自问有没有准备好,否则即使遇见过,最终也只能让好运一下子溜走。 诚然,汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处,但是,相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下,以及团队的通力协作下,前进中的小鹏汽车,定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。

S. Anantha Ramakrishna:新加坡材料科学与工程的领军人物

S. Anantha Ramakrishna教授是新加坡备受尊敬的材料科学与工程领域的杰出科学家,以其在材料科学、纳米技术和能源研究领域的杰出成就而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力,对新加坡的科技研究和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨S. Anantha Ramakrishna教授的生平、学术成就以及他在材料科学与工程领域的重要贡献。 早年生活与教育: S. Anantha Ramakrishna教授出生于印度,他自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在印度攻读了材料科学和工程学士学位,并在研究生阶段选择了材料科学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 材料科学研究与突破: S....